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IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE· Fotos

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Treffen zweier Dampfloks und einem Hofhund (Köf) am Abend des 12.08.2017 auf dem Museumsgelände der IG 3Seenbahn e.V. in Seebrugg. Während links die geschmückte 01 519 in Richtung Wasserkran fuhr, wartete die 52 7596 am Zugschluss des Dampfzuges darauf in Richtung Abstellgleis zu fahren und die Köf 6586 (ex. 323 878-9) steht am rechten Bildrand abgestellt und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz. (Fotostandpunkt von öffentlich Zugänglichen Museumsgelände)
Treffen zweier Dampfloks und einem Hofhund (Köf) am Abend des 12.08.2017 auf dem Museumsgelände der IG 3Seenbahn e.V. in Seebrugg. Während links die geschmückte 01 519 in Richtung Wasserkran fuhr, wartete die 52 7596 am Zugschluss des Dampfzuges darauf in Richtung Abstellgleis zu fahren und die Köf 6586 (ex. 323 878-9) steht am rechten Bildrand abgestellt und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz. (Fotostandpunkt von öffentlich Zugänglichen Museumsgelände)
Tobias Schmidt

Nachschuss auf EFZ 52 7596 am 12.08.2017, als diese am Zugschluss des letzten Dampfzuges (Titisee - Seebrugg) von 01 519 hing und hier aufs Abstellgleis auf dem Museumsgelände der IG 3Seenbahn e.V. fuhr. Grund für diese Bespannung war, dass die 52er zuvor nach der Reparatur aus Rottweil bis Titisee als Lokzug und ab Titisee dann eben am Zugschluss des Sonderzuges hing und nun die 01 519 wieder ablöste auf der Dreiseenbahn.
Nachschuss auf EFZ 52 7596 am 12.08.2017, als diese am Zugschluss des letzten Dampfzuges (Titisee - Seebrugg) von 01 519 hing und hier aufs Abstellgleis auf dem Museumsgelände der IG 3Seenbahn e.V. fuhr. Grund für diese Bespannung war, dass die 52er zuvor nach der Reparatur aus Rottweil bis Titisee als Lokzug und ab Titisee dann eben am Zugschluss des Sonderzuges hing und nun die 01 519 wieder ablöste auf der Dreiseenbahn.
Tobias Schmidt

Einfahrt am 12.08.2017 von 01 519, mit 52 7596 am Zugschluss, und dem letzten Dampfzug (Titisee - Seebrugg) auf das Museumsgelände der IG 3Seenbahn e.V. in Seebrugg, nachdem alle Fahrgäste am Bahnsteig den Zug verlassen hatten.
Einfahrt am 12.08.2017 von 01 519, mit 52 7596 am Zugschluss, und dem letzten Dampfzug (Titisee - Seebrugg) auf das Museumsgelände der IG 3Seenbahn e.V. in Seebrugg, nachdem alle Fahrgäste am Bahnsteig den Zug verlassen hatten.
Tobias Schmidt

Ausfahrt am 12.08.2017 von der geschmückten 01 519 zusammen mit der 52 7596 am Zugschluss und dem letzten Dampfzug (Titisee - Seebrugg) aus dem Hp. Altglashütten-Falkau in Richtung Aha. Grund für die Verzierte 01.5 war, dass an diesen Tag ein Lokführer und ein Zugführer ihren letzten Einsatz vor dem Ruhestand hatten.
Ausfahrt am 12.08.2017 von der geschmückten 01 519 zusammen mit der 52 7596 am Zugschluss und dem letzten Dampfzug (Titisee - Seebrugg) aus dem Hp. Altglashütten-Falkau in Richtung Aha. Grund für die Verzierte 01.5 war, dass an diesen Tag ein Lokführer und ein Zugführer ihren letzten Einsatz vor dem Ruhestand hatten.
Tobias Schmidt

Mit dem letzzten Dampfzug (Titisee - Seebrugg) fuhr am 30.07.2017 vor der Kulisse des Hochschwarzwaldes aus dem Startbahnhofes in Richtung Seesteige/Feldberg Bärental.
Mit dem letzzten Dampfzug (Titisee - Seebrugg) fuhr am 30.07.2017 vor der Kulisse des Hochschwarzwaldes aus dem Startbahnhofes in Richtung Seesteige/Feldberg Bärental.
Tobias Schmidt

Einfahrt am 30.07.2017 von 01 519 mit dem letzten Dampfzug (Seebrugg - Titisee) in den Endbahnhof, als sie durch die Fotokurve vor Titisee fuhr.
Einfahrt am 30.07.2017 von 01 519 mit dem letzten Dampfzug (Seebrugg - Titisee) in den Endbahnhof, als sie durch die Fotokurve vor Titisee fuhr.
Tobias Schmidt

Mit dem zweiten Dampfzug (Titisee - Seebrugg) fuhr am 30.07.2017 die EFZ 01 519 zwischen Aha und Schluchsee über die Dreiseebahn durch den Hochschwarzwald in Richtung Zielbahnhof.
Mit dem zweiten Dampfzug (Titisee - Seebrugg) fuhr am 30.07.2017 die EFZ 01 519 zwischen Aha und Schluchsee über die Dreiseebahn durch den Hochschwarzwald in Richtung Zielbahnhof.
Tobias Schmidt

Ausfahrt von 01 519 am Mittag des 30.07.2017 mit dem zweiten Dampfzug (Seebrugg - Titisee)des Tages aus dem Bahnhof von Seebrugg.
Ausfahrt von 01 519 am Mittag des 30.07.2017 mit dem zweiten Dampfzug (Seebrugg - Titisee)des Tages aus dem Bahnhof von Seebrugg.
Tobias Schmidt

Einfahrt am 30.07.2017 von 01 519 der EFZ mit ihrem Dampfzug (Tititsee - Seebrugg) auf das Mueseumsgelände der IG 3Seenbahn e.V. in Seebrugg.
Einfahrt am 30.07.2017 von 01 519 der EFZ mit ihrem Dampfzug (Tititsee - Seebrugg) auf das Mueseumsgelände der IG 3Seenbahn e.V. in Seebrugg.
Tobias Schmidt

01 519 der EFZ am Morgen des 30.07.2017 mit dem ersten Dampfzug (Titisee - Seebrugg), als sie am Schluchsee entlang fuhr und in Kürze den Endbahnhof erreichen wird.
01 519 der EFZ am Morgen des 30.07.2017 mit dem ersten Dampfzug (Titisee - Seebrugg), als sie am Schluchsee entlang fuhr und in Kürze den Endbahnhof erreichen wird.
Tobias Schmidt

Mit dem ersten 3Seenbahn-Dampfzug (Titisee - Seebrugg) fuhr am 30.07.2017 die EFZ 01 519 kurz nach dem Startbahnhof die Seesteige hinauf in Richtung Feldberg Bärental.
Mit dem ersten 3Seenbahn-Dampfzug (Titisee - Seebrugg) fuhr am 30.07.2017 die EFZ 01 519 kurz nach dem Startbahnhof die Seesteige hinauf in Richtung Feldberg Bärental.
Tobias Schmidt

Frontansicht von EFZ 01 519 am Morgen des 29.07.2017, als diese mit dem ersten Dampfzug (Seebrugg - Titisee) des Tages einen Zwsichenhalt in Feldberg Bärental einlegte. (Foto entstand vom Fußgängerüberweg)
Frontansicht von EFZ 01 519 am Morgen des 29.07.2017, als diese mit dem ersten Dampfzug (Seebrugg - Titisee) des Tages einen Zwsichenhalt in Feldberg Bärental einlegte. (Foto entstand vom Fußgängerüberweg)
Tobias Schmidt

Am Morgen des 29.07.2017 stand EFZ 01 519 mit dem historischen Dampfzug (Seebrugg - Titisee) von der IG 3Seenbahn e.V. im höchstgelegenen Normalspurbahnhof Deutschlands, in Feldberg Bärental, und wartete dort auf die Weiterfahrt in Richtung Zielbahnhof. 01 519 war nur als Ersatzlok für drei Wochenenden, EFZ 52 7596 fiel wegen eines technischen Defektes aus, bei der IG 3Seenbahn im Hochschwarzweald im Einsatz.
Am Morgen des 29.07.2017 stand EFZ 01 519 mit dem historischen Dampfzug (Seebrugg - Titisee) von der IG 3Seenbahn e.V. im höchstgelegenen Normalspurbahnhof Deutschlands, in Feldberg Bärental, und wartete dort auf die Weiterfahrt in Richtung Zielbahnhof. 01 519 war nur als Ersatzlok für drei Wochenenden, EFZ 52 7596 fiel wegen eines technischen Defektes aus, bei der IG 3Seenbahn im Hochschwarzweald im Einsatz.
Tobias Schmidt

Am Abend des 21.08.2016 stand Köf 6586 (ex. 323 878-9) der IG 3 Seenbahn e.V. vor einem Fotogüterzug auf dem Museums Gelände in Seebrugg.
Am Abend des 21.08.2016 stand Köf 6586 (ex. 323 878-9) der IG 3 Seenbahn e.V. vor einem Fotogüterzug auf dem Museums Gelände in Seebrugg.
Tobias Schmidt

Nach dem letzten Bahnhoffest der IG 3 Seenbahn e.V., rangierte am Abend des 21.08.2016 die Seebrugger Bahnhofs-Köf 6586 (ex. 323 878-9) auf dem Museums Gelände.
Nach dem letzten Bahnhoffest der IG 3 Seenbahn e.V., rangierte am Abend des 21.08.2016 die Seebrugger Bahnhofs-Köf 6586 (ex. 323 878-9) auf dem Museums Gelände.
Tobias Schmidt

Einfahrt am 21.02.2016 von der EFZ 52 7596 mit einem Ski-Pendelsonderzug (Seebrugg - Titisee - Seebrugg) von der IG 3Seenbahn e.V. in den Bahnhof von Titisee.
Einfahrt am 21.02.2016 von der EFZ 52 7596 mit einem Ski-Pendelsonderzug (Seebrugg - Titisee - Seebrugg) von der IG 3Seenbahn e.V. in den Bahnhof von Titisee.
Tobias Schmidt

Unter dem Motto  Winterdampf im Hochschwarzwald - Ein Traum von Schnee und Dampf  fuhr 52 7596 mehrmals über die Dreiseenbahn (28.12.16.1.1.17). Das mit dem Schnee lassen wir mal umkommentiert. Dafür hatte es tief blauen Himmel. 
Zu diesem Winterdampf fuhr die Dampflok erstmals bergwärts Tender voraus. Somit waren ein Paar neue Perspektiven möglich. Der letzte talwärts fahrende Zug bei Schluchsee am 28.12.2016
Unter dem Motto "Winterdampf im Hochschwarzwald - Ein Traum von Schnee und Dampf" fuhr 52 7596 mehrmals über die Dreiseenbahn (28.12.16.1.1.17). Das mit dem Schnee lassen wir mal umkommentiert. Dafür hatte es tief blauen Himmel. Zu diesem Winterdampf fuhr die Dampflok erstmals bergwärts Tender voraus. Somit waren ein Paar neue Perspektiven möglich. Der letzte talwärts fahrende Zug bei Schluchsee am 28.12.2016
Mathias D.

Der B4ye mit der Laufnummer 74 285 der IG 3-Seenbahn e.V. steht derzeit noch alleine in seinem Heimatbahnhof eingeschneit auf Gleis 2. Bald bekommt er jedoch wieder Gesellschaft von den drei Donnerbüchsen, die derzeit  nicht zu Hause  sind.

Am 21.02.16 wird der Wagen (inkl. den Zweiachsern) vor der Frühlingspause jedoch nochmals vier Runden nach Titisee drehen, da an diesem Tag das Jubiläum der Skifahrer auf dem Feldberg gefeiert wird. (Infos: www.3seenbahn.de)

Das Bild entstand am 23.01.16.
Der B4ye mit der Laufnummer 74 285 der IG 3-Seenbahn e.V. steht derzeit noch alleine in seinem Heimatbahnhof eingeschneit auf Gleis 2. Bald bekommt er jedoch wieder Gesellschaft von den drei Donnerbüchsen, die derzeit "nicht zu Hause" sind. Am 21.02.16 wird der Wagen (inkl. den Zweiachsern) vor der Frühlingspause jedoch nochmals vier Runden nach Titisee drehen, da an diesem Tag das Jubiläum der Skifahrer auf dem Feldberg gefeiert wird. (Infos: www.3seenbahn.de) Das Bild entstand am 23.01.16.
Maximilian Grieger

Am 28.11.15 ging es im Hochschwarwald rund: Bei der IG 3-Seenbahn e.V. in Seebrugg wurden die verschiedenen Wagen für den Winterdampf umrangiert und verschoben. Darunter waren auch die beiden Rothauswagen. Der kleinere von beiden mit der derzeitigen Betriebsnummer 546 062 (mit Bremserhäuschen) wird im kommenden halben Jahr aufgearbeitet und wurde dazu auf ein noch nicht saniertes Arbeitsgleis rangiert. Zu sehen ist hier genau dieses Mannöver zusammen mit der Köf 6586 und dem großen Rothauswagen 820 530-2 auf Gleis 7.
Am 28.11.15 ging es im Hochschwarwald rund: Bei der IG 3-Seenbahn e.V. in Seebrugg wurden die verschiedenen Wagen für den Winterdampf umrangiert und verschoben. Darunter waren auch die beiden Rothauswagen. Der kleinere von beiden mit der derzeitigen Betriebsnummer 546 062 (mit Bremserhäuschen) wird im kommenden halben Jahr aufgearbeitet und wurde dazu auf ein noch nicht saniertes Arbeitsgleis rangiert. Zu sehen ist hier genau dieses Mannöver zusammen mit der Köf 6586 und dem großen Rothauswagen 820 530-2 auf Gleis 7.
Maximilian Grieger

Am 28.11.15 ging es im Hochschwarwald rund:
Bei der IG 3-Seenbahn e.V. in Seebrugg wurden die verschiedenen Wagen für den Winterdampf umrangiert und verschoben.
Darunter waren auch die beiden Rothauswagen. Der kleinere von beiden mit der derzeitigen Betriebsnummer 546 062 (mit Bremserhäuschen) wird im kommenden halben Jahr aufgearbeitet und wurde dazu auf ein noch nicht saniertes Arbeitsgleis rangiert.
Zu sehen ist hier genau dieses Mannöver zusammen mit der Köf 6586 und dem großen Rothauswagen 820 530-2 auf Gleis 7.
Am 28.11.15 ging es im Hochschwarwald rund: Bei der IG 3-Seenbahn e.V. in Seebrugg wurden die verschiedenen Wagen für den Winterdampf umrangiert und verschoben. Darunter waren auch die beiden Rothauswagen. Der kleinere von beiden mit der derzeitigen Betriebsnummer 546 062 (mit Bremserhäuschen) wird im kommenden halben Jahr aufgearbeitet und wurde dazu auf ein noch nicht saniertes Arbeitsgleis rangiert. Zu sehen ist hier genau dieses Mannöver zusammen mit der Köf 6586 und dem großen Rothauswagen 820 530-2 auf Gleis 7.
Maximilian Grieger

Die seebrugger Bahnhofs-Köf 6586 genießt neben dem Wasserkran am Nachmittag des 07.11.15 die tiefstehende Sonne am Schluchsee. (Bf. Seebrugg)
Die seebrugger Bahnhofs-Köf 6586 genießt neben dem Wasserkran am Nachmittag des 07.11.15 die tiefstehende Sonne am Schluchsee. (Bf. Seebrugg)
Maximilian Grieger

Am 31.08.15 wurde die von der WTB an die PRESS verkaufte 86 333 mit einem Sonderzug von Seebrugg nach Titisee und zurück nach Aha (weiter dann als Lr nach Seebrugg) gebührend aus dem Hochschwarzwald verabschiedet.
Das Abholkomitee der PRESS spendierte der Lok auf der Rücktour nach Seebrugg schonmal gleich vier große Spitzenlaternen, mit denen sie die letzte Bergfahrt bewältigte.
Hier ist der nur aus drei Donnerbüchsen bestehende Zug im Bahnhof Feldberg-Bärental zu sehen.

Einen herzlichen Gruß an dieser Stelle nochmal an die Kollegen der PRESS, der WTB und der 3Seenbahn!
Am 31.08.15 wurde die von der WTB an die PRESS verkaufte 86 333 mit einem Sonderzug von Seebrugg nach Titisee und zurück nach Aha (weiter dann als Lr nach Seebrugg) gebührend aus dem Hochschwarzwald verabschiedet. Das Abholkomitee der PRESS spendierte der Lok auf der Rücktour nach Seebrugg schonmal gleich vier große Spitzenlaternen, mit denen sie die letzte Bergfahrt bewältigte. Hier ist der nur aus drei Donnerbüchsen bestehende Zug im Bahnhof Feldberg-Bärental zu sehen. Einen herzlichen Gruß an dieser Stelle nochmal an die Kollegen der PRESS, der WTB und der 3Seenbahn!
Maximilian Grieger

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