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Feldberg-Bärental Fotos

18 Bilder
E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug aus dem Bahnhof Feldberg-Bärental mit dem Ziel Seebrugg. (23.07.2023)
E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug aus dem Bahnhof Feldberg-Bärental mit dem Ziel Seebrugg. (23.07.2023)
OMSIJakob LP

wünsche ich Euch mit dieser Aufnahme der 58 311 vom 01.01.2015 in Feldberg-Bärental
wünsche ich Euch mit dieser Aufnahme der 58 311 vom 01.01.2015 in Feldberg-Bärental
Horst Lüdicke

und viele schöne Fotos wünsche ich Euch mit diesem Bild einer 139 im Bahnhof Feldberg-Bärental im Februar 1982
und viele schöne Fotos wünsche ich Euch mit diesem Bild einer 139 im Bahnhof Feldberg-Bärental im Februar 1982
Horst Lüdicke

Bahnhof Bärental von der Gleisseite, an der Drei-Seen-Bahn im Hochschwarzwald, Aug.2020
Bahnhof Bärental von der Gleisseite, an der Drei-Seen-Bahn im Hochschwarzwald, Aug.2020
rainer ullrich

Am Mittag des 29.06.2019 steht EZW E94 088 mit ihrem privaten Sonderzug (Seebrugg - Neustadt (Schwarzw.) - Freiburg (Brsg) Hbf) im höchsten Bahnhof der DB, nämlich auf Gleis 2 in Feldberg Bärental, und wartete hier auf die Zugkreuzung mit der RegionalBahn nach Seebrugg ab, bevor es dann weiter in Richtung Titisee ging.
Am Mittag des 29.06.2019 steht EZW E94 088 mit ihrem privaten Sonderzug (Seebrugg - Neustadt (Schwarzw.) - Freiburg (Brsg) Hbf) im höchsten Bahnhof der DB, nämlich auf Gleis 2 in Feldberg Bärental, und wartete hier auf die Zugkreuzung mit der RegionalBahn nach Seebrugg ab, bevor es dann weiter in Richtung Titisee ging.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 20.05.2018 rangiert P8 2455  Posen  (38 460) im Bahnhof Feldberg Bärental um den Pendelzug von der IG 3Seenbahn e.V., um diesen später wieder zurück nach Seerbugg zu fahren.
Am Nachmittag des 20.05.2018 rangiert P8 2455 "Posen" (38 460) im Bahnhof Feldberg Bärental um den Pendelzug von der IG 3Seenbahn e.V., um diesen später wieder zurück nach Seerbugg zu fahren.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf P8 2455  Posen  (38 460), als diese am 20.05.2018 im höchstgelegenden Bahnhofs der DB Feldberg Bärental vom Pendelzug der IG 3Seenbahn abgesetzt hatte, um diese zu umfahren. Grund fürs umsetzt in Bärental war, dass die Höllentalbahn auf kompletter Strecke von Freiburg bis Donaueschingen wegen Umbau gesperrt war und deswegen der eigentliche Endbahnhof Titisee nicht angefahren werden konnte.
Nachschuss auf P8 2455 "Posen" (38 460), als diese am 20.05.2018 im höchstgelegenden Bahnhofs der DB Feldberg Bärental vom Pendelzug der IG 3Seenbahn abgesetzt hatte, um diese zu umfahren. Grund fürs umsetzt in Bärental war, dass die Höllentalbahn auf kompletter Strecke von Freiburg bis Donaueschingen wegen Umbau gesperrt war und deswegen der eigentliche Endbahnhof Titisee nicht angefahren werden konnte.
Tobias Schmidt

Frontansicht von EFZ 01 519 am Morgen des 29.07.2017, als diese mit dem ersten Dampfzug (Seebrugg - Titisee) des Tages einen Zwsichenhalt in Feldberg Bärental einlegte. (Foto entstand vom Fußgängerüberweg)
Frontansicht von EFZ 01 519 am Morgen des 29.07.2017, als diese mit dem ersten Dampfzug (Seebrugg - Titisee) des Tages einen Zwsichenhalt in Feldberg Bärental einlegte. (Foto entstand vom Fußgängerüberweg)
Tobias Schmidt

Am Morgen des 29.07.2017 stand EFZ 01 519 mit dem historischen Dampfzug (Seebrugg - Titisee) von der IG 3Seenbahn e.V. im höchstgelegenen Normalspurbahnhof Deutschlands, in Feldberg Bärental, und wartete dort auf die Weiterfahrt in Richtung Zielbahnhof. 01 519 war nur als Ersatzlok für drei Wochenenden, EFZ 52 7596 fiel wegen eines technischen Defektes aus, bei der IG 3Seenbahn im Hochschwarzweald im Einsatz.
Am Morgen des 29.07.2017 stand EFZ 01 519 mit dem historischen Dampfzug (Seebrugg - Titisee) von der IG 3Seenbahn e.V. im höchstgelegenen Normalspurbahnhof Deutschlands, in Feldberg Bärental, und wartete dort auf die Weiterfahrt in Richtung Zielbahnhof. 01 519 war nur als Ersatzlok für drei Wochenenden, EFZ 52 7596 fiel wegen eines technischen Defektes aus, bei der IG 3Seenbahn im Hochschwarzweald im Einsatz.
Tobias Schmidt

Am 31.08.15 wurde die von der WTB an die PRESS verkaufte 86 333 mit einem Sonderzug von Seebrugg nach Titisee und zurück nach Aha (weiter dann als Lr nach Seebrugg) gebührend aus dem Hochschwarzwald verabschiedet.
Das Abholkomitee der PRESS spendierte der Lok auf der Rücktour nach Seebrugg schonmal gleich vier große Spitzenlaternen, mit denen sie die letzte Bergfahrt bewältigte.
Hier ist der nur aus drei Donnerbüchsen bestehende Zug im Bahnhof Feldberg-Bärental zu sehen.

Einen herzlichen Gruß an dieser Stelle nochmal an die Kollegen der PRESS, der WTB und der 3Seenbahn!
Am 31.08.15 wurde die von der WTB an die PRESS verkaufte 86 333 mit einem Sonderzug von Seebrugg nach Titisee und zurück nach Aha (weiter dann als Lr nach Seebrugg) gebührend aus dem Hochschwarzwald verabschiedet. Das Abholkomitee der PRESS spendierte der Lok auf der Rücktour nach Seebrugg schonmal gleich vier große Spitzenlaternen, mit denen sie die letzte Bergfahrt bewältigte. Hier ist der nur aus drei Donnerbüchsen bestehende Zug im Bahnhof Feldberg-Bärental zu sehen. Einen herzlichen Gruß an dieser Stelle nochmal an die Kollegen der PRESS, der WTB und der 3Seenbahn!
Maximilian Grieger

Die Museumsbahn  IG 3-Seenbahn  im Schwarzwald hat es sich zur Aufgabe gemacht, eine Zeitreise in die deutsche Nachkriegszeit zu ermöglichen. Hierzu zählen unteranderem die Erhaltung des Bahnhofs Seebrugg, wie auch Dampfzugfahrten. 
Letztere wurden auch wieder zwischen den Jahren 2013/2014 auf der Dreiseenbahn verwirklicht. Hier steht der Zug gerade abfahrtbereit, im 967m ü.d.M. gelegenen Bahnhof Feldberg Bärental. Das Zugpersonal wartet noch kurz, bis die im Fahrtplan angegebene Abfahrtszeit erreicht ist, wird dann die Türen schließen und es geht weiter in Richtung Seebrugg. 
Das Foto stellt eine nicht gestellte Momentaufnahme dar, die passenden Raucheffekte kamen im Übrigen von der 58 311.
Die Museumsbahn "IG 3-Seenbahn" im Schwarzwald hat es sich zur Aufgabe gemacht, eine Zeitreise in die deutsche Nachkriegszeit zu ermöglichen. Hierzu zählen unteranderem die Erhaltung des Bahnhofs Seebrugg, wie auch Dampfzugfahrten. Letztere wurden auch wieder zwischen den Jahren 2013/2014 auf der Dreiseenbahn verwirklicht. Hier steht der Zug gerade abfahrtbereit, im 967m ü.d.M. gelegenen Bahnhof Feldberg Bärental. Das Zugpersonal wartet noch kurz, bis die im Fahrtplan angegebene Abfahrtszeit erreicht ist, wird dann die Türen schließen und es geht weiter in Richtung Seebrugg. Das Foto stellt eine nicht gestellte Momentaufnahme dar, die passenden Raucheffekte kamen im Übrigen von der 58 311.
Mathias D.

Am 29.12.2014 fuhr 58 311 von den Ulmer Eisenbahnfreunde mit einem Sonderzug (Titisee - Seebrugg) in den Bahnhof von Feldberg-Bärental ein.
Am 29.12.2014 fuhr 58 311 von den Ulmer Eisenbahnfreunde mit einem Sonderzug (Titisee - Seebrugg) in den Bahnhof von Feldberg-Bärental ein.
Tobias Schmidt

Einfahrt am 29.12.2014 von 143 972 mit der RB 26940 (Seebrugg - Freiburg (Brsg) Hbf) in den höchst gelegenen Bahnhof Deutschland Namens Feldberg-Bärental.
Einfahrt am 29.12.2014 von 143 972 mit der RB 26940 (Seebrugg - Freiburg (Brsg) Hbf) in den höchst gelegenen Bahnhof Deutschland Namens Feldberg-Bärental.
Tobias Schmidt

143 364-8 mit einer RB nach Freiburg (Breisgau) Hbf am 10.03.12 bei der Zugkreuzug in Feldberg-Bärental.
143 364-8 mit einer RB nach Freiburg (Breisgau) Hbf am 10.03.12 bei der Zugkreuzug in Feldberg-Bärental.
Maximilian Grieger

Bahnhof Feldberg-Bärental, höchtsgelegner Bahnhof der DB
Strecke Titisee-Schluchtsee
Bahnhof Feldberg-Bärental, höchtsgelegner Bahnhof der DB Strecke Titisee-Schluchtsee
Frank Seifert

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Feldberg-Bärental

3088 800x600 Px, 27.10.2009

Bf Feldberg-Bärental,der höchstgelegene Bf Deutschlands,967m ü.d.M
Bf Feldberg-Bärental,der höchstgelegene Bf Deutschlands,967m ü.d.M
Robert Viktor

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Feldberg-Bärental

2294  2 800x600 Px, 13.09.2007





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