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IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE· Fotos

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IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·
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Am 28.11.15 ging es im Hochschwarwald rund: Bei der IG 3-Seenbahn e.V. in Seebrugg wurden die verschiedenen Wagen für den Winterdampf umrangiert und verschoben. Darunter waren auch die beiden Rothauswagen. Der kleinere von beiden mit der derzeitigen Betriebsnummer 546 062 (mit Bremserhäuschen) wird im kommenden halben Jahr aufgearbeitet und wurde dazu auf ein noch nicht saniertes Arbeitsgleis rangiert. Zu sehen ist hier genau dieses Mannöver zusammen mit der Köf 6586 und dem großen Rothauswagen 820 530-2 auf Gleis 7.
Am 28.11.15 ging es im Hochschwarwald rund: Bei der IG 3-Seenbahn e.V. in Seebrugg wurden die verschiedenen Wagen für den Winterdampf umrangiert und verschoben. Darunter waren auch die beiden Rothauswagen. Der kleinere von beiden mit der derzeitigen Betriebsnummer 546 062 (mit Bremserhäuschen) wird im kommenden halben Jahr aufgearbeitet und wurde dazu auf ein noch nicht saniertes Arbeitsgleis rangiert. Zu sehen ist hier genau dieses Mannöver zusammen mit der Köf 6586 und dem großen Rothauswagen 820 530-2 auf Gleis 7.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Seebrugg, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

301 1200x800 Px, 25.12.2015

Die seebrugger Bahnhofs-Köf 6586 genießt neben dem Wasserkran am Nachmittag des 07.11.15 die tiefstehende Sonne am Schluchsee. (Bf. Seebrugg)
Die seebrugger Bahnhofs-Köf 6586 genießt neben dem Wasserkran am Nachmittag des 07.11.15 die tiefstehende Sonne am Schluchsee. (Bf. Seebrugg)
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Seebrugg, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

230 1200x800 Px, 25.12.2015

Am 31.08.15 wurde die von der WTB an die PRESS verkaufte 86 333 mit einem Sonderzug von Seebrugg nach Titisee und zurück nach Aha (weiter dann als Lr nach Seebrugg) gebührend aus dem Hochschwarzwald verabschiedet. Das Abholkomitee der PRESS spendierte der Lok auf der Rücktour nach Seebrugg schonmal gleich vier große Spitzenlaternen, mit denen sie die letzte Bergfahrt bewältigte. Hier ist der nur aus drei Donnerbüchsen bestehende Zug im Bahnhof Feldberg-Bärental zu sehen. Einen herzlichen Gruß an dieser Stelle nochmal an die Kollegen der PRESS, der WTB und der 3Seenbahn!
Am 31.08.15 wurde die von der WTB an die PRESS verkaufte 86 333 mit einem Sonderzug von Seebrugg nach Titisee und zurück nach Aha (weiter dann als Lr nach Seebrugg) gebührend aus dem Hochschwarzwald verabschiedet. Das Abholkomitee der PRESS spendierte der Lok auf der Rücktour nach Seebrugg schonmal gleich vier große Spitzenlaternen, mit denen sie die letzte Bergfahrt bewältigte. Hier ist der nur aus drei Donnerbüchsen bestehende Zug im Bahnhof Feldberg-Bärental zu sehen. Einen herzlichen Gruß an dieser Stelle nochmal an die Kollegen der PRESS, der WTB und der 3Seenbahn!
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Feldberg-Bärental, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

312 1200x800 Px, 30.10.2015

Mit Volldampf durch den Hochschwarzwald... ...Das war das Motto, unter dem die IG-3Seenbahn e.V. diesen Sommer mit der 86 333 der Wutachtalbahn zwischen Seebrugg und Titisee unterwegs war. Am 22.08.15 bot sich den Fotografen noch ein kleines Schmankerl, das dem Ein oder Anderen vermutlich nicht direkt aufgefallen ist: Das Zugpersonal verlieh der Lok an diesem Tag kurzer Hand alte, große Reichbahnlampen, mit denen sie früher schon unterwegs gewesen ist. Nach dem Ende des diesjährigen Einsatzes im Schwarzwald verlies die Lok den Süden Deutschlands und kam erstmals nach über 20 Jahren zurück in ihre alte Heimat nach Sachen, wo sie von nun an von der PRESS zusammen mit der IG 58 3047 Glauchau e.V. vor Sonderzügen eingesetzt werden soll. Das Bild entstand am besagten 22. August mit dem DPN 87634 von Titisee nach Seebrugg am Einfahrdeckungssignal 3 des Bahnhofs Aha, wo dann die Kreuzung mit der talwärts fahrenden Regionalbahn abgewartet wurde.
"Mit Volldampf durch den Hochschwarzwald..." ...Das war das Motto, unter dem die IG-3Seenbahn e.V. diesen Sommer mit der 86 333 der Wutachtalbahn zwischen Seebrugg und Titisee unterwegs war. Am 22.08.15 bot sich den Fotografen noch ein kleines Schmankerl, das dem Ein oder Anderen vermutlich nicht direkt aufgefallen ist: Das Zugpersonal verlieh der Lok an diesem Tag kurzer Hand alte, große Reichbahnlampen, mit denen sie früher schon unterwegs gewesen ist. Nach dem Ende des diesjährigen Einsatzes im Schwarzwald verlies die Lok den Süden Deutschlands und kam erstmals nach über 20 Jahren zurück in ihre alte Heimat nach Sachen, wo sie von nun an von der PRESS zusammen mit der IG 58 3047 Glauchau e.V. vor Sonderzügen eingesetzt werden soll. Das Bild entstand am besagten 22. August mit dem DPN 87634 von Titisee nach Seebrugg am Einfahrdeckungssignal 3 des Bahnhofs Aha, wo dann die Kreuzung mit der talwärts fahrenden Regionalbahn abgewartet wurde.
Maximilian Grieger

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

237 1200x800 Px, 29.10.2015

Mit Volldampf durch den Hochschwarzwald... ...Das war das Motto, unter dem die IG-3Seenbahn e.V. diesen Sommer mit der 86 333 der Wutachtalbahn zwischen Seebrugg und Titisee unterwegs war. Am 22.08.15 bot sich den Fotografen noch ein kleines Schmankerl, das dem Ein oder Anderen vermutlich nicht direkt aufgefallen ist: Das Zugpersonal verlieh der Lok an diesem Tag kurzer Hand alte, große Reichbahnlampen, mit denen sie früher schon unterwegs gewesen ist. Nach dem Ende des diesjährigen Einsatzes im Schwarzwald verlies die Lok den Süden Deutschlands und kam erstmals nach über 20 Jahren zurück in ihre alte Heimat nach Sachen, wo sie von nun an von der PRESS zusammen mit der IG 58 3047 Glauchau e.V. vor Sonderzügen eingesetzt werden soll. Das Bild entstand am besagten 22. August mit dem DPN 87632 von Titisee nach Seebrugg am Einfahrdeckungssignal 3 des Bahnhofs Aha, wo dann die Kreuzung mit der talwärts fahrenden Regionalbahn abgewartet wurde.
"Mit Volldampf durch den Hochschwarzwald..." ...Das war das Motto, unter dem die IG-3Seenbahn e.V. diesen Sommer mit der 86 333 der Wutachtalbahn zwischen Seebrugg und Titisee unterwegs war. Am 22.08.15 bot sich den Fotografen noch ein kleines Schmankerl, das dem Ein oder Anderen vermutlich nicht direkt aufgefallen ist: Das Zugpersonal verlieh der Lok an diesem Tag kurzer Hand alte, große Reichbahnlampen, mit denen sie früher schon unterwegs gewesen ist. Nach dem Ende des diesjährigen Einsatzes im Schwarzwald verlies die Lok den Süden Deutschlands und kam erstmals nach über 20 Jahren zurück in ihre alte Heimat nach Sachen, wo sie von nun an von der PRESS zusammen mit der IG 58 3047 Glauchau e.V. vor Sonderzügen eingesetzt werden soll. Das Bild entstand am besagten 22. August mit dem DPN 87632 von Titisee nach Seebrugg am Einfahrdeckungssignal 3 des Bahnhofs Aha, wo dann die Kreuzung mit der talwärts fahrenden Regionalbahn abgewartet wurde.
Maximilian Grieger

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

231 1200x800 Px, 29.10.2015

Hier ist der Museumswagenpark der IG 3-Seenbahn e.V., der im Sommer und Winter regelmäßigen für Dampfsonderzüge zwischen Seebrugg und Titisee eingesetzt ist, im heimischen Museumsbahnhof zu sehen. Das etwas auf alt getrimmte Bild entstand am 07.08.15 auf Gleis 2. Zu sehen sind hier die Wagen 74 285 (Eilzugwagen Gr. 36, rechts im Bild), der WTB-Ci 83 445 und die drei von der SAB übernommenen Donnerbüchsen 83 117, 83 282 und 36 404.
Hier ist der Museumswagenpark der IG 3-Seenbahn e.V., der im Sommer und Winter regelmäßigen für Dampfsonderzüge zwischen Seebrugg und Titisee eingesetzt ist, im heimischen Museumsbahnhof zu sehen. Das etwas auf alt getrimmte Bild entstand am 07.08.15 auf Gleis 2. Zu sehen sind hier die Wagen 74 285 (Eilzugwagen Gr. 36, rechts im Bild), der WTB-Ci 83 445 und die drei von der SAB übernommenen Donnerbüchsen 83 117, 83 282 und 36 404.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Seebrugg, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

197  1 1200x800 Px, 28.10.2015

Am 27.07.15 wurde die Gleissanierung des zukünftigen und von der IG 3-Seenbahn e.V. betreuten Museumsbahnhofs Seebrugg feierlich und offiziell beendet. Binnen weniger Wochen wurden bis auf wenige Meter alle Gleise im Bahnhof komplett saniert. Hier zu sehen ist die im Sommer zu gast gewesene 86 333 der WTB, die am Festakt teilnahm und von Politikern aus der Region mit einem Seil durch ein Band in Landesfarben gezogen wurde.
Am 27.07.15 wurde die Gleissanierung des zukünftigen und von der IG 3-Seenbahn e.V. betreuten Museumsbahnhofs Seebrugg feierlich und offiziell beendet. Binnen weniger Wochen wurden bis auf wenige Meter alle Gleise im Bahnhof komplett saniert. Hier zu sehen ist die im Sommer zu gast gewesene 86 333 der WTB, die am Festakt teilnahm und von Politikern aus der Region mit einem Seil durch ein Band in Landesfarben gezogen wurde.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Seebrugg, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

226 1200x800 Px, 28.10.2015

Die 86 333 der WTB, die heute im Besitz der PRESS ist, war am 02.05.15 zu gast in Löffingen. Hier konnte sie beim Umsetzen auf Gleis 1 des noch mechanisch bedienten Bahnhofs aufgenommen werden. An diesem Tag wurde ein gecharterter Sonderzug von Seebrugg nach Löffingen und zurück befördert. Auf Grund von technischen Problemen mit dem Funk und der Zugsicherung blieb dies auch der einzige Besuch der alten Dame mit einem Personenzug im Jahr 2015.
Die 86 333 der WTB, die heute im Besitz der PRESS ist, war am 02.05.15 zu gast in Löffingen. Hier konnte sie beim Umsetzen auf Gleis 1 des noch mechanisch bedienten Bahnhofs aufgenommen werden. An diesem Tag wurde ein gecharterter Sonderzug von Seebrugg nach Löffingen und zurück befördert. Auf Grund von technischen Problemen mit dem Funk und der Zugsicherung blieb dies auch der einzige Besuch der alten Dame mit einem Personenzug im Jahr 2015.
Maximilian Grieger

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

223 1200x800 Px, 26.10.2015

So könnte es Mitte der 1950er Jahre im Frühjahr in Seebrugg ausgesehen haben. Wir schreiben allerdings den 01.04.15, an dem im Museumsbahnhof noch die Reste des strengen, vergangenen Winters zu sehen sind.
So könnte es Mitte der 1950er Jahre im Frühjahr in Seebrugg ausgesehen haben. Wir schreiben allerdings den 01.04.15, an dem im Museumsbahnhof noch die Reste des strengen, vergangenen Winters zu sehen sind.
Maximilian Grieger

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Seebrugg, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

294  2 1200x800 Px, 25.10.2015

Die von der UEF Sektion Ettlingen ausgeliehene 58 311 mit dem DPE 87633 von Seebrugg nach Titisee am Mittag des 01.01.15 auf der Seebrücke in Schluchsee.
Die von der UEF Sektion Ettlingen ausgeliehene 58 311 mit dem DPE 87633 von Seebrugg nach Titisee am Mittag des 01.01.15 auf der Seebrücke in Schluchsee.
Maximilian Grieger

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

328  3 1200x800 Px, 25.10.2015

Die Museumsbahn IG 3-Seenbahn im Schwarzwald hat es sich zur Aufgabe gemacht, eine Zeitreise in die deutsche Nachkriegszeit zu ermöglichen. Hierzu zählen unteranderem die Erhaltung des Bahnhofs Seebrugg, wie auch Dampfzugfahrten. Letztere wurden auch wieder zwischen den Jahren 2013/2014 auf der Dreiseenbahn verwirklicht. Hier steht der Zug gerade abfahrtbereit, im 967m ü.d.M. gelegenen Bahnhof Feldberg Bärental. Das Zugpersonal wartet noch kurz, bis die im Fahrtplan angegebene Abfahrtszeit erreicht ist, wird dann die Türen schließen und es geht weiter in Richtung Seebrugg. Das Foto stellt eine nicht gestellte Momentaufnahme dar, die passenden Raucheffekte kamen im Übrigen von der 58 311.
Die Museumsbahn "IG 3-Seenbahn" im Schwarzwald hat es sich zur Aufgabe gemacht, eine Zeitreise in die deutsche Nachkriegszeit zu ermöglichen. Hierzu zählen unteranderem die Erhaltung des Bahnhofs Seebrugg, wie auch Dampfzugfahrten. Letztere wurden auch wieder zwischen den Jahren 2013/2014 auf der Dreiseenbahn verwirklicht. Hier steht der Zug gerade abfahrtbereit, im 967m ü.d.M. gelegenen Bahnhof Feldberg Bärental. Das Zugpersonal wartet noch kurz, bis die im Fahrtplan angegebene Abfahrtszeit erreicht ist, wird dann die Türen schließen und es geht weiter in Richtung Seebrugg. Das Foto stellt eine nicht gestellte Momentaufnahme dar, die passenden Raucheffekte kamen im Übrigen von der 58 311.
Mathias D.

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Feldberg-Bärental, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

275  2 959x1024 Px, 08.10.2015

Winterdampf war angesagt und siehe da, es war Winter und wie... So sehr, dass die Fahrten am Morgen des 28.Dezember.2014 nicht stattfinden konnten, da Lok und Wagen nachts zuvor so tief eingeschneit wurden, dass diese erst einmal vom Schnee befreit werden mussten. Am 27.12 und in der Nacht zum 28.12.2014 hatte es im Schwarzwald über 50cm Neuschnee gegeben. Als wir In Altglashütten mit dem RB aus Freiburg ankamen, empfing uns schneidend kalter Wind und gerade aufziehender neuer Schneefall. Der rund 5km lange Fußmarsch zum Windgfällweiher wurde durch ungebahnten Tiefschnee zurück gelegt. Gut 1 1/2 Stunden später waren wir am Windgfällweiher angekommen. Problem: Kein Dampfzug und zur nächsten Fahrt rund 2 Stunden Zeit. Also wurde sich um die 143er gekümmert... Endlich zum Objekt der Begierde: Mit heftigen Schleudern, donnerte 58 311 der UEF (Danke!) mit dem Zug von Titisee nach Seebrugg am zugefrorenen Windgfällweiher vorbei. Danach: Endlich nach Hause!
Winterdampf war angesagt und siehe da, es war Winter und wie... So sehr, dass die Fahrten am Morgen des 28.Dezember.2014 nicht stattfinden konnten, da Lok und Wagen nachts zuvor so tief eingeschneit wurden, dass diese erst einmal vom Schnee befreit werden mussten. Am 27.12 und in der Nacht zum 28.12.2014 hatte es im Schwarzwald über 50cm Neuschnee gegeben. Als wir In Altglashütten mit dem RB aus Freiburg ankamen, empfing uns schneidend kalter Wind und gerade aufziehender neuer Schneefall. Der rund 5km lange Fußmarsch zum Windgfällweiher wurde durch ungebahnten Tiefschnee zurück gelegt. Gut 1 1/2 Stunden später waren wir am Windgfällweiher angekommen. Problem: Kein Dampfzug und zur nächsten Fahrt rund 2 Stunden Zeit. Also wurde sich um die 143er gekümmert... Endlich zum Objekt der Begierde: Mit heftigen Schleudern, donnerte 58 311 der UEF (Danke!) mit dem Zug von Titisee nach Seebrugg am zugefrorenen Windgfällweiher vorbei. Danach: Endlich nach Hause!
Mathias D.

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / Ulmer Eisenbahnfreunde ·UEF·, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

818  6 1200x777 Px, 03.10.2015

86 333 mit dem Museumszug (DPE87632) der IG 3-Seenbahn kurz vor dem Bahnhof Seebrugg am 22.08.2015. Im Hintergrund liegt der Schluchsee und in der Ferne ist sogar der Feldberg auszumachen.
86 333 mit dem Museumszug (DPE87632) der IG 3-Seenbahn kurz vor dem Bahnhof Seebrugg am 22.08.2015. Im Hintergrund liegt der Schluchsee und in der Ferne ist sogar der Feldberg auszumachen.
Philipp Sucher

Deutschland / Dampfloks / BR 86 · DB 086 · DR 86.1, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

355 692x1024 Px, 30.09.2015

Direkt am Schluchsee entlang verläuft die Dreiseenbahn bei Aha. 86 333 ist hier am 22.08.2015 mit dem Museumszug der IG 3-Seenbahn unterwegs nach Seebrugg, während die zahlreichen Wanderer andächtig stehen bleiben und der Lok hinterherblicken.
Direkt am Schluchsee entlang verläuft die Dreiseenbahn bei Aha. 86 333 ist hier am 22.08.2015 mit dem Museumszug der IG 3-Seenbahn unterwegs nach Seebrugg, während die zahlreichen Wanderer andächtig stehen bleiben und der Lok hinterherblicken.
Philipp Sucher

Deutschland / Dampfloks / BR 86 · DB 086 · DR 86.1, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

477  1 1200x800 Px, 30.09.2015

Lokomotion 185 666 mit dem Historischen Dampfschnellzug am 16.08.2014 in der Abstellgruppe des Bahnhof Seebrugg am Schluchsee.
Lokomotion 185 666 mit dem Historischen Dampfschnellzug am 16.08.2014 in der Abstellgruppe des Bahnhof Seebrugg am Schluchsee.
Philipp Sucher

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Seebrugg, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

529 1200x800 Px, 20.08.2014

Bier-Kühlwagen 546 062 [P] (Fuchs Heidelberg, 1927) der Badischen Staatsbrauerei Rothaus abgestellt im Bahnhof Seebrugg (Sommer 2013). Der Wagen besitzt eine zusätzliche direkte Henry-Druckluftbremse für den Einsatz auf Steilstrecken.
Bier-Kühlwagen 546 062 [P] (Fuchs Heidelberg, 1927) der Badischen Staatsbrauerei Rothaus abgestellt im Bahnhof Seebrugg (Sommer 2013). Der Wagen besitzt eine zusätzliche direkte Henry-Druckluftbremse für den Einsatz auf Steilstrecken.
Philipp Sucher

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Seebrugg, Deutschland / Güterwagen / 8 | Gattung I | Kühlwagen, Bierwagen, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

1289 1200x804 Px, 06.09.2013

52 7596 setzt in Titisee um. Aufgenommen 17.08.2013
52 7596 setzt in Titisee um. Aufgenommen 17.08.2013
Philipp Sucher

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Titisee, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

648 1200x797 Px, 06.09.2013

Am 28. Dezember 2012 zog die 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde mehrere Züge der IG-3seenbahn zwischen Titisee und Seebrugg. Hier steht der letzte Zug des Tages herabfahre in Titise.
Am 28. Dezember 2012 zog die 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde mehrere Züge der IG-3seenbahn zwischen Titisee und Seebrugg. Hier steht der letzte Zug des Tages herabfahre in Titise.
Friederich Rieber

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

916 1000x662 Px, 28.12.2012

Dieser hervorragend aufgearbeitete Breuer-Traktor war extra zum Fest der IG 3-Seenbahn aus dem Achertal gekommen und hat den Verschub der Güterwagen übernommen.
Dieser hervorragend aufgearbeitete Breuer-Traktor war extra zum Fest der IG 3-Seenbahn aus dem Achertal gekommen und hat den Verschub der Güterwagen übernommen.
Philipp Sucher

Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

1571 768x1024 Px, 14.08.2012

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