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Be 6/8 Flexity 5014, mit der Sympany Werbung, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 16.09.2017.
Be 6/8 Flexity 5014, mit der Sympany Werbung, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 16.09.2017.
Markus Wagner

Be 2/2 181, auf einer Extrafahrt, fährt Richtung Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 17.09.2017.
Be 2/2 181, auf einer Extrafahrt, fährt Richtung Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 17.09.2017.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5020, auf der Linie 2, fährt zur Haltestelle Bahnhof SBB und dann wegen der Baustelle am Steinenberg Richtung Birsfelden Hard. Die Aufnahme stammt vom 16.09.2017.
Be 6/8 Flexity 5020, auf der Linie 2, fährt zur Haltestelle Bahnhof SBB und dann wegen der Baustelle am Steinenberg Richtung Birsfelden Hard. Die Aufnahme stammt vom 16.09.2017.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6004 steht auf dem Hof des Depots Wiesenplatz. Die Aufnahme stammt vom 14.09.2017.
Be 4/6 Flexity 6004 steht auf dem Hof des Depots Wiesenplatz. Die Aufnahme stammt vom 14.09.2017.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 17.09.2017.
Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 17.09.2017.
Markus Wagner

SBB Re 4/4 II Nr. 11303 mit IC 280 von Zürich HB via Schaffhausen nach Singen (Hohentwiel) auf Gleis 11 im HB Zürich. Samstag, 2. September 2017
SBB Re 4/4 II Nr. 11303 mit IC 280 von Zürich HB via Schaffhausen nach Singen (Hohentwiel) auf Gleis 11 im HB Zürich. Samstag, 2. September 2017
Nicolas K.

SBB Re 4/4 II Nr. 11303 und IC 280 von Zürich HB via Schaffhausen nach Singen (Hohentwiel) bei der Abfahrt um 10.35 auf Gleis 11 im HB Zürich. Samstag, 2. September 2017
SBB Re 4/4 II Nr. 11303 und IC 280 von Zürich HB via Schaffhausen nach Singen (Hohentwiel) bei der Abfahrt um 10.35 auf Gleis 11 im HB Zürich. Samstag, 2. September 2017
Nicolas K.

SBB Re 4/4 II Nr. 11108 (ex Swissexpress) mit EC 8 als  Ersatzkomposition  von Zürich HB nach (via)Basel SBB (via Basel bad. Bf nach Hamburg Altona ) am Samstag, 2. September 2017 auf Gleis 16 im HB Zürich.
SBB Re 4/4 II Nr. 11108 (ex Swissexpress) mit EC 8 als "Ersatzkomposition" von Zürich HB nach (via)Basel SBB (via Basel bad. Bf nach Hamburg Altona ) am Samstag, 2. September 2017 auf Gleis 16 im HB Zürich.
Nicolas K.

In Winterthur herrscht rechts im Bild bei einer zugesperrte Bahnunterführung eine Baustelle: Die SBB Re 4/4 II Nr. 11138 fuhr am 2. September 2017 mit dem IR 2278 von St. Gallen via Winterthur, Zürich Flughafen, Zürich HB, Aarau und Liestal nach Basel SBB; auf Gleis 3 im HB Winterthur ein.
In Winterthur herrscht rechts im Bild bei einer zugesperrte Bahnunterführung eine Baustelle: Die SBB Re 4/4 II Nr. 11138 fuhr am 2. September 2017 mit dem IR 2278 von St. Gallen via Winterthur, Zürich Flughafen, Zürich HB, Aarau und Liestal nach Basel SBB; auf Gleis 3 im HB Winterthur ein.
Nicolas K.

Nachdem ich am 2. September 2017 in Winterthur den Aargauer-Pfyl rein zufällig gesichtet habe, kam mir auch noch später  (wieder) rein zufällig  der Roter Doppelpfeil vor der Linse! Offensichtlich war der Churchillpfeil nicht auf einer Brunchfahrt unterwegs, sodass es eine private Fahrt sein könnte. Nach einem ca. 5 minütigen Halt auf Gleis 8 fuhr der  Churchill-Pfeil  weiter auf Extrafahrt.
Nachdem ich am 2. September 2017 in Winterthur den Aargauer-Pfyl rein zufällig gesichtet habe, kam mir auch noch später "(wieder) rein zufällig" der Roter Doppelpfeil vor der Linse! Offensichtlich war der Churchillpfeil nicht auf einer Brunchfahrt unterwegs, sodass es eine private Fahrt sein könnte. Nach einem ca. 5 minütigen Halt auf Gleis 8 fuhr der "Churchill-Pfeil" weiter auf Extrafahrt.
Nicolas K.

Kreuzung der RE 1032 (geführt mit BDt NEVA 1756 und geschobener Ge 4/4''' 652 ''HCD'') und RE 1037 (geführt mit Ge 4/4'' 616 ''Siemens'') am 12.9.2017 oberhalb Schiers.
Kreuzung der RE 1032 (geführt mit BDt NEVA 1756 und geschobener Ge 4/4''' 652 ''HCD'') und RE 1037 (geführt mit Ge 4/4'' 616 ''Siemens'') am 12.9.2017 oberhalb Schiers.
Silvio Jenny

Blöd wenn man den Fotostandort wechselt und dann von weither von einem Güterzug überrascht wird. Ge 6/6'' 704 ''Davos'' am 12.9.2017 in Schiers.
Blöd wenn man den Fotostandort wechselt und dann von weither von einem Güterzug überrascht wird. Ge 6/6'' 704 ''Davos'' am 12.9.2017 in Schiers.
Silvio Jenny

Ge 4/4'' 620 ''100 Jahre Bever - Scuol'' am 12.9.2017 bei der Einfahrt in Schiers als RE 1342 ''Engadin Star'' nach Landquart.
Ge 4/4'' 620 ''100 Jahre Bever - Scuol'' am 12.9.2017 bei der Einfahrt in Schiers als RE 1342 ''Engadin Star'' nach Landquart.
Silvio Jenny

Ge 4/4'' 627 ''100 Jahre Chur - Arosa'' am 12.9.2017 als RE1049 nach Davos zwischen Landquart und Malans
Ge 4/4'' 627 ''100 Jahre Chur - Arosa'' am 12.9.2017 als RE1049 nach Davos zwischen Landquart und Malans
Silvio Jenny

Ait 57803 (links hinten), 57802 und 57801 (rechts, halb verdeckt) am 12.9.2017 in Landquart während Test- und Inbetriebssetzungsfahrten. Mit 3 von 5 Ait 578 ist mehr als die Hälfte dieser Flotte auf einem Bild zu sehen.
Ait 57803 (links hinten), 57802 und 57801 (rechts, halb verdeckt) am 12.9.2017 in Landquart während Test- und Inbetriebssetzungsfahrten. Mit 3 von 5 Ait 578 ist mehr als die Hälfte dieser Flotte auf einem Bild zu sehen.
Silvio Jenny

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

380 1024x683 Px, 20.09.2017

SBB/EBT/SWISSTRAIN: BAHNHOFIMPRESSIONEN PAYERNE VOM 20. September 2017.
Nicht erkennbare Ae 6/6 (ehemals SBB) und Be 4/4 (ehemals EBT) abgestellt bei Bachmann in Payerne.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/EBT/SWISSTRAIN: BAHNHOFIMPRESSIONEN PAYERNE VOM 20. September 2017. Nicht erkennbare Ae 6/6 (ehemals SBB) und Be 4/4 (ehemals EBT) abgestellt bei Bachmann in Payerne. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/TPF/BLS: BAHNHOFIMPRESSIONEN PAYERNE VOM 20. September 2017.
S-Bahnen zur Weiterfahrt bereit mit Triebzügen von SBB, BLS und TPF.
Anmerkung zu dieser Aufnahme: Fotostandort Bahnübergang.
Der Herbst hat begonnen und die Fototage werden wieder kürzer. Aus diesem Grunde konnten bei den interessanten Aufstellungen zwischen 17:00h und 18:00h nicht mehr alle Triebzüge mit Sonne fotografiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TPF/BLS: BAHNHOFIMPRESSIONEN PAYERNE VOM 20. September 2017. S-Bahnen zur Weiterfahrt bereit mit Triebzügen von SBB, BLS und TPF. Anmerkung zu dieser Aufnahme: Fotostandort Bahnübergang. Der Herbst hat begonnen und die Fototage werden wieder kürzer. Aus diesem Grunde konnten bei den interessanten Aufstellungen zwischen 17:00h und 18:00h nicht mehr alle Triebzüge mit Sonne fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: BAHNHOFIMPRESSIONEN PAYERNE VOM 20. September 2017.
S-Bahnen nach Fribourg, Yverdon les Bains, Lausanne und Murten mit DOMINO-Triebzügen.
Der Herbst hat begonnen und die Fototage werden wieder kürzer. Aus diesem Grunde konnten bei den interessanten Aufstellungen zwischen 17:00h und 18:00h nicht mehr alle Triebzüge mit Sonne fotografiert werden.
Anmerkung zu dieser Aufnahme: Fotostandort Bahnübergang.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: BAHNHOFIMPRESSIONEN PAYERNE VOM 20. September 2017. S-Bahnen nach Fribourg, Yverdon les Bains, Lausanne und Murten mit DOMINO-Triebzügen. Der Herbst hat begonnen und die Fototage werden wieder kürzer. Aus diesem Grunde konnten bei den interessanten Aufstellungen zwischen 17:00h und 18:00h nicht mehr alle Triebzüge mit Sonne fotografiert werden. Anmerkung zu dieser Aufnahme: Fotostandort Bahnübergang. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/TPF: BAHNHOFIMPRESSIONEN PAYERNE VOM 20. September 2017.
Linienführung zwischen Wohnhäusern noch ohne Lärschutzwand.
Ausfahrt der S 30 nach Yverdon les Bains mit TPF RABe 527-198.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TPF: BAHNHOFIMPRESSIONEN PAYERNE VOM 20. September 2017. Linienführung zwischen Wohnhäusern noch ohne Lärschutzwand. Ausfahrt der S 30 nach Yverdon les Bains mit TPF RABe 527-198. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/TPF: BAHNHOFIMPRESSIONEN PAYERNE VOM 6. September 2017.
Ausfahrt der S 30 nach Yverdon les Bains mit TPF RABe 527-198.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TPF: BAHNHOFIMPRESSIONEN PAYERNE VOM 6. September 2017. Ausfahrt der S 30 nach Yverdon les Bains mit TPF RABe 527-198. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/TPF: BAHNHOFIMPRESSIONEN PAYERNE VOM 6. September 2017.
Einfahrt der S 30 nach Yverdon les Bains mit TPF RABe 527-198.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TPF: BAHNHOFIMPRESSIONEN PAYERNE VOM 6. September 2017. Einfahrt der S 30 nach Yverdon les Bains mit TPF RABe 527-198. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.<br>
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.<br>
Der Fotozug im letzten Holzmastenabschnitt auf der MOB unterhalb von Sendy-Sollard.
Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.
Der Fotozug im letzten Holzmastenabschnitt auf der MOB unterhalb von Sendy-Sollard.

Julian Ryf

Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.<br>
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.<br>
Der Fotozug im letzten Holzmastenabschnitt auf der MOB unterhalb von Sendy-Sollard. Die Fundamente für die neuen Masten stehen allerdings schon. In der Kurve gab es noch etwas Abendsonne.
Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.
Der Fotozug im letzten Holzmastenabschnitt auf der MOB unterhalb von Sendy-Sollard. Die Fundamente für die neuen Masten stehen allerdings schon. In der Kurve gab es noch etwas Abendsonne.

Julian Ryf

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