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Einige Minuten nachdem die 52 4867 Richtung Limburg dampfte durfte auch die 215 086-0 mit ihrem Teil des Sonderzuges nach Limburg aufbrechen.

Staffel 22.04.2017
Einige Minuten nachdem die 52 4867 Richtung Limburg dampfte durfte auch die 215 086-0 mit ihrem Teil des Sonderzuges nach Limburg aufbrechen. Staffel 22.04.2017
Dennis Fiedler

Blick auf 215 086-0 beim umsetzenvor dem zweiten Teil des Sonderzuge in Form von 4 Euro Expresswagen. Das Bild wurde von einen Parkplatz aus gemacht.

Staffel 22.04.2017
Blick auf 215 086-0 beim umsetzenvor dem zweiten Teil des Sonderzuge in Form von 4 Euro Expresswagen. Das Bild wurde von einen Parkplatz aus gemacht. Staffel 22.04.2017
Dennis Fiedler

In Staffel kurz vor Limburg wurde der Sonderzug geteilt da dieser dort zu lang für die Bahnsteige war und so in 2 Teilen an die Bahnsteige gefahren wurde. Hier dampft der erste Teil des Sonderzuges mit 52 4867 Richtung Limburg. Das Bild wurde hinter dem Bahnübergang von einem Parkplatz aus gemacht.

Staffel 22.04.2017
In Staffel kurz vor Limburg wurde der Sonderzug geteilt da dieser dort zu lang für die Bahnsteige war und so in 2 Teilen an die Bahnsteige gefahren wurde. Hier dampft der erste Teil des Sonderzuges mit 52 4867 Richtung Limburg. Das Bild wurde hinter dem Bahnübergang von einem Parkplatz aus gemacht. Staffel 22.04.2017
Dennis Fiedler

BVB Basel Be 6/8 Bombardier Flexity 2 5034 am 23.03.17 in Basel SBB Bhf
BVB Basel Be 6/8 Bombardier Flexity 2 5034 am 23.03.17 in Basel SBB Bhf
Daniel Oster

BLT Basel Stadler Be 6/10 Tango am 23.03.17 in Basel SBB Bhf
BLT Basel Stadler Be 6/10 Tango am 23.03.17 in Basel SBB Bhf
Daniel Oster

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

197 1200x900 Px, 27.04.2017

BVB Basel Be 4/4 Cornichons 502 am 23.03.17 in Basel SBB Bhf
BVB Basel Be 4/4 Cornichons 502 am 23.03.17 in Basel SBB Bhf
Daniel Oster

BVB Basel Be 6/8 Bombardier Flexity 2 5003 am 23.03.17 in Basel SBB Bhf
BVB Basel Be 6/8 Bombardier Flexity 2 5003 am 23.03.17 in Basel SBB Bhf
Daniel Oster

BVB Basel Be 4/6 S Guggummere 680 am 23.03.17 in Basel SBB Bhf
BVB Basel Be 4/6 S Guggummere 680 am 23.03.17 in Basel SBB Bhf
Daniel Oster

BVB Basel Be 6/8 Bombardier Flexity 2 5021 am 23.03.17 in Basel SBB Bhf
BVB Basel Be 6/8 Bombardier Flexity 2 5021 am 23.03.17 in Basel SBB Bhf
Daniel Oster

077 025-0 war am Abend des 24.04.17 mit einem Kessel-Ganzzug von Mühldorf nach München unterwegs und wurde in Poing bildlich festgehalten.
077 025-0 war am Abend des 24.04.17 mit einem Kessel-Ganzzug von Mühldorf nach München unterwegs und wurde in Poing bildlich festgehalten.
Stephan Möckel

IC 2375 'Wattenmeer' Westerland-Karlsruhe, mit 3 Kurswagen aus Dagebüll Mole, verlässt Kassel-Wilhelmshöhe am 26.04.2017
IC 2375 'Wattenmeer' Westerland-Karlsruhe, mit 3 Kurswagen aus Dagebüll Mole, verlässt Kassel-Wilhelmshöhe am 26.04.2017
Ronald K.

BR 185 mit Güterzug gen Norden durchfahrt Eichenberg am 26.04.2017
BR 185 mit Güterzug gen Norden durchfahrt Eichenberg am 26.04.2017
Ronald K.

Doppeltraktion, mit 2 schweizerische Loks Re 4/4 II, durchfahren Eichenberg am 26.04.2017
Doppeltraktion, mit 2 schweizerische Loks Re 4/4 II, durchfahren Eichenberg am 26.04.2017
Ronald K.

Lok der Baureihe 185 durchfahrt am 26.04.2017 den Bahnhof Eichenberg mit neue Schwellen.
Lok der Baureihe 185 durchfahrt am 26.04.2017 den Bahnhof Eichenberg mit neue Schwellen.
Ronald K.

RB nach Göttingen steht zur Abfahrt bereit in Nordhausen am 26.04.2017
RB nach Göttingen steht zur Abfahrt bereit in Nordhausen am 26.04.2017
Ronald K.

362 887 rangiert eine Garnitur bestehend aus vier n-Wagen im Mühldorfer Bahnhof in die Abstellung. Die Wagen waren zuvor zusammen mit 218 403 als RB 27145 aus Landshut Hbf gekommen. 
Mühldorf, 13.02.2017.
362 887 rangiert eine Garnitur bestehend aus vier n-Wagen im Mühldorfer Bahnhof in die Abstellung. Die Wagen waren zuvor zusammen mit 218 403 als RB 27145 aus Landshut Hbf gekommen. Mühldorf, 13.02.2017.
Julius B.

Dieselzüge von JR West-Japan bedienen das eher schwach besiedelte, gebirgige Hinterland von Hiroshima mit seinen dichten Wäldern und (im Hintergrund) Bambushainen. Im Bild KIHA 40 2123 als Alleinfahrer in Kawanishi, 12.Oktober 2015.
Dieselzüge von JR West-Japan bedienen das eher schwach besiedelte, gebirgige Hinterland von Hiroshima mit seinen dichten Wäldern und (im Hintergrund) Bambushainen. Im Bild KIHA 40 2123 als Alleinfahrer in Kawanishi, 12.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Die hohe Zuverlässigkeit der japanischen Bahnen ist auch eine Folge des sehr präzisen  Verhaltens des Personals bezüglich der gegenseitigen und kundenbezogenen Information und des Betriebs. Vor der Abfahrt in Yaga bei Hiroshima kontrolliert der ausgestiegene Schaffner des Wagens KIHA 47 93 mit Fingerzeig und lautem Ausrufen, dass die Türen richtig geschlossen sind und niemand mehr auf dem Bahnsteig steht. 26.März 2017.
Die hohe Zuverlässigkeit der japanischen Bahnen ist auch eine Folge des sehr präzisen Verhaltens des Personals bezüglich der gegenseitigen und kundenbezogenen Information und des Betriebs. Vor der Abfahrt in Yaga bei Hiroshima kontrolliert der ausgestiegene Schaffner des Wagens KIHA 47 93 mit Fingerzeig und lautem Ausrufen, dass die Türen richtig geschlossen sind und niemand mehr auf dem Bahnsteig steht. 26.März 2017.
Peter Ackermann

Die JR Dieselzüge entlang des Japanischen Meeres durchfahren Siedlungen, die mit ihrer wunderschönen Dachlandschaft aussehen wie in alten Holzdrucken aus dem 18.Jahrhundert. Hier der Zug KIHA 47 139 und KIHA 47 13 zwischen Satsu und Takeno, 9.Oktober 2016.
Die JR Dieselzüge entlang des Japanischen Meeres durchfahren Siedlungen, die mit ihrer wunderschönen Dachlandschaft aussehen wie in alten Holzdrucken aus dem 18.Jahrhundert. Hier der Zug KIHA 47 139 und KIHA 47 13 zwischen Satsu und Takeno, 9.Oktober 2016.
Peter Ackermann

Die Dieselzüge von JR Westjapan waren früher farbenfroher, aber das heute einheitliche Rot macht sich im Sonnenlicht vor dem grünen Hintergrund der Berge nicht schlecht. Im Hochland von Westjapan bei Miyoshi die beiden Triebwagen KIHA 47 39 und KIHA 47 3501. 26.März 2017.
Die Dieselzüge von JR Westjapan waren früher farbenfroher, aber das heute einheitliche Rot macht sich im Sonnenlicht vor dem grünen Hintergrund der Berge nicht schlecht. Im Hochland von Westjapan bei Miyoshi die beiden Triebwagen KIHA 47 39 und KIHA 47 3501. 26.März 2017.
Peter Ackermann

Triebwagen KIHA 47 3501 vermittelt noch die schlichte Atmosphäre der alten Staatsbahn, bereit für viele und auch stehende Passagiere. Die Sitzgruppen und Längsbänke sind einfach und eher unbequem. Neben den Türen stehen die kleinen Ausgabekästen für die Zettel, auf denen jeweils die Nummer des Einsteigeorts steht; wenn der Zug einmännig geführt wird, wirft man beim Aussteigen das Fahrgeld zusammen mit dem kleinen Zettel unter den Augen des Wagenführers in den Kasten - eine Leuchttafel zeigt an, wieviel die Fahrt je nach Nummer auf dem Zettel kostet. Selbstverständlich kann man im Kasten auch Geld wechseln. Die KIHA 47 gehören zu den wenigen Wagen, wo sich die Fenster noch öffnen lassen; bei neueren Wagen ist es völlig unmöglich, Aufnahmen ohne störende Spiegelungen (und damit auch Ablehnung durch den Admin.!) zu machen. 26.März 2017.
Triebwagen KIHA 47 3501 vermittelt noch die schlichte Atmosphäre der alten Staatsbahn, bereit für viele und auch stehende Passagiere. Die Sitzgruppen und Längsbänke sind einfach und eher unbequem. Neben den Türen stehen die kleinen Ausgabekästen für die Zettel, auf denen jeweils die Nummer des Einsteigeorts steht; wenn der Zug einmännig geführt wird, wirft man beim Aussteigen das Fahrgeld zusammen mit dem kleinen Zettel unter den Augen des Wagenführers in den Kasten - eine Leuchttafel zeigt an, wieviel die Fahrt je nach Nummer auf dem Zettel kostet. Selbstverständlich kann man im Kasten auch Geld wechseln. Die KIHA 47 gehören zu den wenigen Wagen, wo sich die Fenster noch öffnen lassen; bei neueren Wagen ist es völlig unmöglich, Aufnahmen ohne störende Spiegelungen (und damit auch Ablehnung durch den Admin.!) zu machen. 26.März 2017.
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 47

182 1200x800 Px, 27.04.2017

310 027-2 fährt als TGV 9580 (Frankfurt (Main) Hbf - Strasbourg	- Lyon Part Dieu - Marseille-St-Charles) aus Mannheim Hbf aus.
Aufgenommen am 20.4.2017.
310 027-2 fährt als TGV 9580 (Frankfurt (Main) Hbf - Strasbourg - Lyon Part Dieu - Marseille-St-Charles) aus Mannheim Hbf aus. Aufgenommen am 20.4.2017.
Hans-Peter Kurz

310 027-2 fährt als TGV 9580 (Frankfurt (Main) Hbf - Strasbourg	- Lyon Part Dieu - Marseille-St-Charles) aus Mannheim Hbf aus.
Aufgenommen am 20.4.2017.
310 027-2 fährt als TGV 9580 (Frankfurt (Main) Hbf - Strasbourg - Lyon Part Dieu - Marseille-St-Charles) aus Mannheim Hbf aus. Aufgenommen am 20.4.2017.
Hans-Peter Kurz

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