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Zugzielfalschanzeiger statt über Donauschingen fährt der RE 22315 heute über DBNRUESCHINGEN nach Neustadt. Gesehen in Rottweil 5.9.07
Zugzielfalschanzeiger statt über Donauschingen fährt der RE 22315 heute über DBNRUESCHINGEN nach Neustadt. Gesehen in Rottweil 5.9.07
Andreas Hackenjos

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

938 800x600 Px, 05.09.2007

Nachschuss ICE 184 (BR 411 Tw 1183) im Bahnhof Rottweil 5.9.07
Nachschuss ICE 184 (BR 411 Tw 1183) im Bahnhof Rottweil 5.9.07
Andreas Hackenjos

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

724 800x600 Px, 05.09.2007

Einfahrt ICE 184 (BR411 083 Oberursel(Taunus) Tw1183) in Rottweil am 5.9.07 und wer steht da am Bahnsteigende?? Viele Grüße an Phillip Fahrenbruch
Einfahrt ICE 184 (BR411 083 Oberursel(Taunus) Tw1183) in Rottweil am 5.9.07 und wer steht da am Bahnsteigende?? Viele Grüße an Phillip Fahrenbruch
Andreas Hackenjos

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

869 800x600 Px, 05.09.2007

EISEN-BAHN Vom Wanderweg zwischen Grandvaux und Bossiere (Strecke Lausanne-Bern) aus aufgenommen. (August 2007)
EISEN-BAHN Vom Wanderweg zwischen Grandvaux und Bossiere (Strecke Lausanne-Bern) aus aufgenommen. (August 2007)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / Sonstiges / Stimmungsbilder

659 800x600 Px, 05.09.2007

Bahn und Rebberge, eine harmonische Kombination. (August 2007)
Bahn und Rebberge, eine harmonische Kombination. (August 2007)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / Sonstiges / Stimmungsbilder

746 800x600 Px, 05.09.2007

Bei so einem Wetter Urlaubsstimmung? Trotzdem wartet die BR 115 327-9 mit dem UEx 41315 nach Narbonne auf Gleis 26 in Dortmund Hbf. auf das grüne Signal.(05.09.2007)
Bei so einem Wetter Urlaubsstimmung? Trotzdem wartet die BR 115 327-9 mit dem UEx 41315 nach Narbonne auf Gleis 26 in Dortmund Hbf. auf das grüne Signal.(05.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr

618 800x600 Px, 05.09.2007

Der Historische Großraumtriebwagen T4 bei einer Sonderfahrt auf dem Postplatz.02.09.07.
Der Historische Großraumtriebwagen T4 bei einer Sonderfahrt auf dem Postplatz.02.09.07.
Matthias Mohr

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

1254 800x600 Px, 05.09.2007

Tw 2612 der DVB AG auf der Linie 10 nach Friedrichstadt fährt am Dresdner Zwinger vorbei.02.09.07.
Tw 2612 der DVB AG auf der Linie 10 nach Friedrichstadt fährt am Dresdner Zwinger vorbei.02.09.07.
Matthias Mohr

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

1150 800x600 Px, 05.09.2007

Tw 2527 der DVB AG mit Vollwerbung in Dresden-Friedrichstadt.03.09.07.
Tw 2527 der DVB AG mit Vollwerbung in Dresden-Friedrichstadt.03.09.07.
Matthias Mohr

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

983 800x600 Px, 05.09.2007

Die Tatratriebwagen T4D-MT 224 263+224 265 sind auf der Linie 12 nach Leutewitz unterwegs.03.09.07.
Die Tatratriebwagen T4D-MT 224 263+224 265 sind auf der Linie 12 nach Leutewitz unterwegs.03.09.07.
Matthias Mohr

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T4D, T4DC, T4DM, (T4DM1) | Großraumtriebwagen

1223 800x600 Px, 05.09.2007

TW T4D-MT 224 246+244 022 (TB4D Triebbeiwagen) fährt auf der Linie 10 Richtung Endhaltestelle Friedrichstadt.03.09.07.
TW T4D-MT 224 246+244 022 (TB4D Triebbeiwagen) fährt auf der Linie 10 Richtung Endhaltestelle Friedrichstadt.03.09.07.
Matthias Mohr

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

989 800x600 Px, 05.09.2007

Tw 224 208+224 206 (beide T4D-MT)stehen in Dresden Friedrichstadt um anschließend in das Gleisdreieck zu rangieren.
Tw 224 208+224 206 (beide T4D-MT)stehen in Dresden Friedrichstadt um anschließend in das Gleisdreieck zu rangieren.
Matthias Mohr

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T4D, T4DC, T4DM, (T4DM1) | Großraumtriebwagen

1066 800x600 Px, 05.09.2007

Nachschuss auf den DGS 43147 SKANDITALIEN-EXPRESS von Lübeck Skandinavienkai nach Verona PN. Größtenteils sind Auflieger von Skandinavieschen Unternehmen verladen (DFDS Group aus Kopenhagen, FRIGOSCANDIA aus Helsingborg, DHL oder Gruber AG aus Hamburg). Erfreulicherweise werden die Trailer Umweltfreundlich über die ca. 1300 Km lange Distanz mit der Bahn transportiert. (01.07.07)
Nachschuss auf den DGS 43147 "SKANDITALIEN-EXPRESS" von Lübeck Skandinavienkai nach Verona PN. Größtenteils sind Auflieger von Skandinavieschen Unternehmen verladen (DFDS Group aus Kopenhagen, FRIGOSCANDIA aus Helsingborg, DHL oder Gruber AG aus Hamburg). Erfreulicherweise werden die Trailer Umweltfreundlich über die ca. 1300 Km lange Distanz mit der Bahn transportiert. (01.07.07)
Florian Böttcher

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TX Logistik AG, Troisdorf ·TXL·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München (Sonstige)

1164 800x536 Px, 05.09.2007

Alle interessieren sich für den ET 465. Die im Besitz der AGV Leasing befindlichen Bad Honnefer 185 538 und 531 bringen den DGS 43147 SKANDITALIEN-EXPRESS von Lübeck Skandinavienkai nach Verona PN. Erkennungsmerkmal an diesem Zug sind die Kühlauflieger des Helsingborger Kühlunternehmen FRGIOSCANDIA DISTRIBUTION. (01.07.07)
Alle interessieren sich für den ET 465. Die im Besitz der AGV Leasing befindlichen Bad Honnefer 185 538 und 531 bringen den DGS 43147 "SKANDITALIEN-EXPRESS" von Lübeck Skandinavienkai nach Verona PN. Erkennungsmerkmal an diesem Zug sind die Kühlauflieger des Helsingborger Kühlunternehmen FRGIOSCANDIA DISTRIBUTION. (01.07.07)
Florian Böttcher

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TX Logistik AG, Troisdorf ·TXL·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München (Sonstige)

1166  2 800x536 Px, 05.09.2007

Leichtes Spiel: Mit 17 Waggons am Haken fährt die Innsbrucker 1144 252 Richtung Kufstein. (01.07.07 in München Ost)
Leichtes Spiel: Mit 17 Waggons am Haken fährt die Innsbrucker 1144 252 Richtung Kufstein. (01.07.07 in München Ost)
Florian Böttcher

Österreich / E-Loks / BR 1144, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München (Sonstige)

965 800x536 Px, 05.09.2007

Während sich alle für den 465 006 interessieren, kann ich neben den Triebzug auch den normalen Zugverkehr aufnahmen. 1144 252 durchfährt mit einen Güterzug von München Laim kommend den Ostbahnhof Richtung Kufstein. Auf den ersten beiden Sahmms sind Marmorblöcke verladen.
Während sich alle für den 465 006 interessieren, kann ich neben den Triebzug auch den "normalen" Zugverkehr aufnahmen. 1144 252 durchfährt mit einen Güterzug von München Laim kommend den Ostbahnhof Richtung Kufstein. Auf den ersten beiden Sahmms sind Marmorblöcke verladen.
Florian Böttcher

Österreich / E-Loks / BR 1144, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München (Sonstige)

1030 800x536 Px, 05.09.2007

Grüne Linie, Endstation Skarpnäck - Die letzte Erweiterung des Stockholmer U-Bahnetzes erfolgte am 15.8.1994. Die neue ebenfalls in einem Felsgewölbe in 25 Meter Tiefe liegende Station erschließt ein neues Wohngebiet. Das Gewölbe wurde hier rot gestrichen. 17.08.2007 (M)
Grüne Linie, Endstation "Skarpnäck" - Die letzte Erweiterung des Stockholmer U-Bahnetzes erfolgte am 15.8.1994. Die neue ebenfalls in einem Felsgewölbe in 25 Meter Tiefe liegende Station erschließt ein neues Wohngebiet. Das Gewölbe wurde hier rot gestrichen. 17.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Stockholm

644 800x495 Px, 05.09.2007

Grüne Linie nach Skarpnäck, Station Bagarmossen - Die Strecke von Skärmarbrink bis Bagarmossen ist seit 1958 in Betrieb. Als sie im Jahre 1994 um eine Station bis Skarpnäck erweitert wurde, ging auch anstelle der bisherigen ebenerdigen Station Bagarmossen dieser neue unterirdische Bahnhof in Betrieb. Der Bahnhof liegt jetzt in einem 19 Meter tiefen Felsgewölbe. 17.08.2007 (M)
Grüne Linie nach Skarpnäck, Station "Bagarmossen" - Die Strecke von Skärmarbrink bis Bagarmossen ist seit 1958 in Betrieb. Als sie im Jahre 1994 um eine Station bis Skarpnäck erweitert wurde, ging auch anstelle der bisherigen ebenerdigen Station "Bagarmossen" dieser neue unterirdische Bahnhof in Betrieb. Der Bahnhof liegt jetzt in einem 19 Meter tiefen Felsgewölbe. 17.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Stockholm

558 800x535 Px, 05.09.2007

Grüne Linie, Endstation Farsta strand - Am 29.8.1971 wurde der Abschnitt Farst - Farsta strand mit dieser einen Station eröffnet. Die Strecke verläuft teilweise im Tunnel. Die Haltestelle Farsta strand war damals noch zu einem Teil nach oben offen. Inzwischen wurde sie überbaut. Die Gestaltung der Haltestelle ist sehr schlicht. Neben dem im Bild sichtbaren Zug befindet sich noch ein Abstellgleis innerhalb der Station. Hier kann zur S-Bahn Pendeltåg umgestiegen werden. Der Umsteigeweg ist allerdings, wie oft in Stockholm relativ lang. 22.08.2007 (M)
Grüne Linie, Endstation "Farsta strand" - Am 29.8.1971 wurde der Abschnitt Farst - Farsta strand mit dieser einen Station eröffnet. Die Strecke verläuft teilweise im Tunnel. Die Haltestelle "Farsta strand" war damals noch zu einem Teil nach oben offen. Inzwischen wurde sie überbaut. Die Gestaltung der Haltestelle ist sehr schlicht. Neben dem im Bild sichtbaren Zug befindet sich noch ein Abstellgleis innerhalb der Station. Hier kann zur S-Bahn "Pendeltåg" umgestiegen werden. Der Umsteigeweg ist allerdings, wie oft in Stockholm relativ lang. 22.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Stockholm

677 800x497 Px, 05.09.2007

Grüne Linie nach Farsta strand, Station Hökarängen - An dieser Station endete die erste 1950 eröffent U-Bahnstrecke. Endpunkt in der Innenstadt war Slussen. Von Gullmarsplan bis Blåsut gab es ab 1946 einen Straßenbahnvorlaufbetrieb. 1958 wurde die Strecke bis Farsta verlängert und 1971 wurde die heutige Endstation Farsta strand erreicht. 22.08.2007 (M)
Grüne Linie nach Farsta strand, Station "Hökarängen" - An dieser Station endete die erste 1950 eröffent U-Bahnstrecke. Endpunkt in der Innenstadt war Slussen. Von Gullmarsplan bis Blåsut gab es ab 1946 einen Straßenbahnvorlaufbetrieb. 1958 wurde die Strecke bis Farsta verlängert und 1971 wurde die heutige Endstation Farsta strand erreicht. 22.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Stockholm

709 800x537 Px, 05.09.2007

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