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Grüne Linie, Endstation "Skarpnäck" - Die letzte Erweiterung des Stockholmer U-Bahnetzes erfolgte am 15.8.1994.

(ID 133522)

Während sich alle für den 465 006 interessieren, kann ich neben den Triebzug auch den normalen Zugverkehr aufnahmen.

Grüne Linie nach Skarpnäck, Station Bagarmossen - Die Strecke von Skärmarbrink bis Bagarmossen ist seit 1958 in Betrieb.

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

Stockholm (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Grüne Linie, Endstation Skarpnäck -

Die letzte Erweiterung des Stockholmer U-Bahnetzes erfolgte am 15.8.1994. Die neue ebenfalls in einem Felsgewölbe in 25 Meter Tiefe liegende Station erschließt ein neues Wohngebiet. Das Gewölbe wurde hier rot gestrichen.

17.08.2007 (M)

Grüne Linie, Endstation "Skarpnäck" -

Die letzte Erweiterung des Stockholmer U-Bahnetzes erfolgte am 15.8.1994. Die neue ebenfalls in einem Felsgewölbe in 25 Meter Tiefe liegende Station erschließt ein neues Wohngebiet. Das Gewölbe wurde hier rot gestrichen.

17.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 05.09.2007, 637 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Grüne Linie, Endstation Farsta strand - Am 29.8.1971 wurde der Abschnitt Farst - Farsta strand mit dieser einen Station eröffnet.

Grüne Linie nach Skarpnäck, Station Bagarmossen - Die Strecke von Skärmarbrink bis Bagarmossen ist seit 1958 in Betrieb.

Grüne Linie, Endstation Skarpnäck - Die letzte Erweiterung des Stockholmer U-Bahnetzes erfolgte am 15.8.1994.

Während sich alle für den 465 006 interessieren, kann ich neben den Triebzug auch den normalen Zugverkehr aufnahmen.

Leichtes Spiel: Mit 17 Waggons am Haken fährt die Innsbrucker 1144 252 Richtung Kufstein.

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Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C20 'Vagn 2000', Skandinavien, Sommer 2024

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