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Grüne Linie, Endstation "Skarpnäck" - Die letzte Erweiterung des Stockholmer U-Bahnetzes erfolgte am 15.8.1994.

(ID 133522)
Während sich alle für den 465 006 interessieren, kann ich neben den Triebzug auch den  normalen  Zugverkehr aufnahmen.
Grüne Linie nach Skarpnäck, Station  Bagarmossen  -     Die Strecke von Skärmarbrink bis Bagarmossen ist seit 1958 in Betrieb.



Grüne Linie, Endstation  Skarpnäck  - 

Die letzte Erweiterung des Stockholmer U-Bahnetzes erfolgte am 15.8.1994. Die neue ebenfalls in einem Felsgewölbe in 25 Meter Tiefe liegende Station erschließt ein neues Wohngebiet. Das Gewölbe wurde hier rot gestrichen. 

17.08.2007 (M)

Grüne Linie, Endstation "Skarpnäck" -

Die letzte Erweiterung des Stockholmer U-Bahnetzes erfolgte am 15.8.1994. Die neue ebenfalls in einem Felsgewölbe in 25 Meter Tiefe liegende Station erschließt ein neues Wohngebiet. Das Gewölbe wurde hier rot gestrichen.

17.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 05.09.2007, 677 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026.
Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026.
Eisen Bahn

Stockholm Tunnelbana Zug 2407A1 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.
Stockholm Tunnelbana Zug 2407A1 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.
Eisen Bahn

Stockholm Tunnelbana Zug 2382A2 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.
Stockholm Tunnelbana Zug 2382A2 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.
Eisen Bahn

Stockholm Tunnelbana Zug 2321A2 auf der Linie 14 nach Fruängen kurz nach Gamla stan, 13.05.2026.
Stockholm Tunnelbana Zug 2321A2 auf der Linie 14 nach Fruängen kurz nach Gamla stan, 13.05.2026.
Eisen Bahn

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