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Grüne Linie nach Skarpnäck, Station "Bagarmossen" - Die Strecke von Skärmarbrink bis Bagarmossen ist seit 1958 in Betrieb.

(ID 133521)
Grüne Linie, Endstation  Skarpnäck  -     Die letzte Erweiterung des Stockholmer U-Bahnetzes erfolgte am 15.8.1994.
Grüne Linie, Endstation  Farsta strand  -     Am 29.8.1971 wurde der Abschnitt Farst - Farsta strand mit dieser einen Station eröffnet.



Grüne Linie nach Skarpnäck, Station  Bagarmossen  - 

Die Strecke von Skärmarbrink bis Bagarmossen ist seit 1958 in Betrieb. Als sie im Jahre 1994 um eine Station bis Skarpnäck erweitert wurde, ging auch anstelle der bisherigen ebenerdigen Station  Bagarmossen  dieser neue unterirdische Bahnhof in Betrieb. Der Bahnhof liegt jetzt in einem 19 Meter tiefen Felsgewölbe. 

17.08.2007 (M)

Grüne Linie nach Skarpnäck, Station "Bagarmossen" -

Die Strecke von Skärmarbrink bis Bagarmossen ist seit 1958 in Betrieb. Als sie im Jahre 1994 um eine Station bis Skarpnäck erweitert wurde, ging auch anstelle der bisherigen ebenerdigen Station "Bagarmossen" dieser neue unterirdische Bahnhof in Betrieb. Der Bahnhof liegt jetzt in einem 19 Meter tiefen Felsgewölbe.

17.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 05.09.2007, 574 Aufrufe, 0 Kommentare

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Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026.
Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026.
Eisen Bahn

Stockholm Tunnelbana Zug 2407A1 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.
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Eisen Bahn

Stockholm Tunnelbana Zug 2382A2 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.
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Eisen Bahn

Stockholm Tunnelbana Zug 2321A2 auf der Linie 14 nach Fruängen kurz nach Gamla stan, 13.05.2026.
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Eisen Bahn





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