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Namibia / Strecken

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207 mit Güterwagens bei die Wendeschleife in Gobabis am 7-7-2010.
207 mit Güterwagens bei die Wendeschleife in Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 32 ·GE U20C1·, Namibia / Strecken / Strecke Windhoek – Gobabis

998 1024x768 Px, 06.01.2011

207 mit Güterzug Gobabis-Windhoek auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
207 mit Güterzug Gobabis-Windhoek auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 32 ·GE U20C1·, Namibia / Strecken / Strecke Windhoek – Gobabis, Namibia / Bahnhöfe / Gobabis

1681 1024x768 Px, 06.01.2011

Nordstrecke nach Angola, gleich am Bahnhuebergang hinter Tsumeb, nach den ersten beiden Betriebsjahren 08.09.2010
Nordstrecke nach Angola, gleich am Bahnhuebergang hinter Tsumeb, nach den ersten beiden Betriebsjahren 08.09.2010
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Strecke Tsumeb – Oshikango (– Angola) ·Nordbahn·

735 768x1024 Px, 14.11.2010

Beim Bau der Nordbahn wurden nur wenige Maschinen und Vorrichtungen eingesetzt. 01.01.2004
Beim Bau der Nordbahn wurden nur wenige Maschinen und Vorrichtungen eingesetzt. 01.01.2004
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Strecke Tsumeb – Oshikango (– Angola) ·Nordbahn·

818 1024x768 Px, 14.11.2010

Waehrend des Baus der Nordstrecke, tuermten sich in Tsumeb die vom temporaeren Werk in Ausneck oder vom fernen Suedafrika hergebrachten Betonschwellen. 01.01.2004 An dieser Stelle soll demnaechst - geplant ist 2011 - ein Schwellenwerk entstehen (2011).
Waehrend des Baus der Nordstrecke, tuermten sich in Tsumeb die vom temporaeren Werk in Ausneck oder vom fernen Suedafrika hergebrachten Betonschwellen. 01.01.2004 An dieser Stelle soll demnaechst - geplant ist 2011 - ein Schwellenwerk entstehen (2011).
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Strecke Tsumeb – Oshikango (– Angola) ·Nordbahn·

790 1024x768 Px, 14.11.2010

Bei der Dienststation Townlands (noerdlich Keetmannshoop) befindet sich ein grosses Schotterlager. 01.01.2002
Bei der Dienststation Townlands (noerdlich Keetmannshoop) befindet sich ein grosses Schotterlager. 01.01.2002
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Strecke Windhoek – Nakop (– Upington/Südafrika) ·Nord-Südbahn·, Namibia / Bahnhöfe / Townlands

1090 1024x768 Px, 12.11.2010

Der Desert Express wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund. Windhoek, 02.01.2004
Der "Desert Express" wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund. Windhoek, 02.01.2004
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·, Namibia / Strecken / Strecke Windhoek – Swakopmund 'Desert-Express'

1228 1024x728 Px, 12.11.2010

Ein schwerer Zementzug mit Starline Passagierbefoerderung, kurvt auf der Verbindungsbahn ueber die Swartrivierbruecke nordwaerts. Seeheim, 26.07.2004
Ein schwerer Zementzug mit "Starline" Passagierbefoerderung, kurvt auf der Verbindungsbahn ueber die Swartrivierbruecke nordwaerts. Seeheim, 26.07.2004
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Strecke Lüderitz – Seeheim Noord (- Keetmanshoop) ·Südbahn·, Namibia / Güterverkehr / Güterzüge mit Personenwagen | GmP

911 1024x768 Px, 12.11.2010

Eine Begegnung, die nie stattfinden haette duerfen! Die erst Tage zuvor von der Transnet (Spoornet Suedafrika) uebernommene 33-811 im Museumsanstrich musste kurzfristig disponiert werden. Hinter Kombat in Richtung Nordwest (Grootfontein) mit einem Kurzzug. Um ca.13 Uhr am 27.09.2010
Eine Begegnung, die nie stattfinden haette duerfen! Die erst Tage zuvor von der Transnet (Spoornet Suedafrika) uebernommene 33-811 im "Museumsanstrich" musste kurzfristig disponiert werden. Hinter Kombat in Richtung Nordwest (Grootfontein) mit einem Kurzzug. Um ca.13 Uhr am 27.09.2010
Beat H. Schweizer

Südafrika / Dieselloks / Class 34-800 | GM-EMD GT26MC, Namibia / Strecken / Strecke Otavi – Grootfontein

1028 1024x768 Px, 05.11.2010

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen. Sammelzug aus Tsumeb nach Otavi suedwaerts Richtung Ojiwarongo. 29.09.2010, 13.55 Uhr.
Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen. Sammelzug aus Tsumeb nach Otavi suedwaerts Richtung Ojiwarongo. 29.09.2010, 13.55 Uhr.
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·, Namibia / Strecken / Strecke Otavi – Tsumeb

925 1024x768 Px, 05.11.2010

207 mit Güterzug Windhoek-Gobabis in Gobabis am 7-7-2010.
207 mit Güterzug Windhoek-Gobabis in Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 32 ·GE U20C1·, Namibia / Strecken / Strecke Windhoek – Gobabis

584 1024x768 Px, 20.07.2010

Das langgezogene Bahnhofgebäude der Hafenstadt Walvisbay (5 mNN) liegt während vier Tagen in der Woche einsam am Geleisefeld. Nur wenige Passenger fahren vom einsamen Bahnsteig ins Landesinnere.
Das langgezogene Bahnhofgebäude der Hafenstadt Walvisbay (5 mNN) liegt während vier Tagen in der Woche einsam am Geleisefeld. Nur wenige "Passenger" fahren vom einsamen Bahnsteig ins Landesinnere.
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Strecke Walvis Bay – Tsumeb (– Tsumeb-Kupfermine) ·Otavibahn·

1067 800x600 Px, 14.10.2009

Der Bahnhof von Omaruru (1217 mNN) liegt oberhalb der Stadt, weit ab des Siedlungsgebietes.
Der Bahnhof von Omaruru (1217 mNN) liegt oberhalb der Stadt, weit ab des Siedlungsgebietes.
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Strecke Walvis Bay – Tsumeb (– Tsumeb-Kupfermine) ·Otavibahn·

1134 800x600 Px, 14.10.2009

Die Station Outjo (1283 mNN) ist verwaist, doch gepflegt. Schon einige Jahre gelangte kein Zug mehr auf die rund 63 Kilometer lange Stichstrecke von Ojiwarongo in den Hauptort der Holzkohlegewinnung, denn die erforderlichen Tonnagen werden nicht erreicht.
Die Station Outjo (1283 mNN) ist verwaist, doch gepflegt. Schon einige Jahre gelangte kein Zug mehr auf die rund 63 Kilometer lange Stichstrecke von Ojiwarongo in den Hauptort der Holzkohlegewinnung, denn die erforderlichen Tonnagen werden nicht erreicht.
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Strecke Otjiwarongo – Outjo

945 800x600 Px, 14.10.2009

Die Namib-Wüste wie sie lebt! Die Wüstenbahn wie sie ist! Die Südbahnstrecke nach Lüderitz verschwindet unter einer Wanderdüne. Die Querung des Dünengürtels stellt grosse Herausforderungen.
Die Namib-Wüste wie sie lebt! Die Wüstenbahn wie sie ist! Die Südbahnstrecke nach Lüderitz verschwindet unter einer Wanderdüne. Die Querung des Dünengürtels stellt grosse Herausforderungen.
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Strecke Lüderitz – Seeheim Noord (- Keetmanshoop) ·Südbahn·

1874 600x800 Px, 14.10.2009

Die Stadt Lüderitz litt am Mangel an Trinkwasser, es mussten auch weiter entfernte Quellen erschlossen werden. Die Wasserbahn von Garub zeugt von der umständlichen Art, wie früher Wasser per Bahn (hier die schmalspurige 60cm-Strecke) in Tankloren nach Garub und nach dem Umlad auf die Südbahn nach Lüderitz gelangte. Während der Vegetationszeit (Winter) ist der Schienenstrang im Gras nicht zu entdecken. Februar 2004
Die Stadt Lüderitz litt am Mangel an Trinkwasser, es mussten auch weiter entfernte Quellen erschlossen werden. Die Wasserbahn von Garub zeugt von der umständlichen Art, wie früher Wasser per Bahn (hier die schmalspurige 60cm-Strecke) in Tankloren nach Garub und nach dem Umlad auf die Südbahn nach Lüderitz gelangte. Während der Vegetationszeit (Winter) ist der Schienenstrang im Gras nicht zu entdecken. Februar 2004
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Strecke Lüderitz – Garub ·Wasserbahn·

1396 800x600 Px, 14.10.2009

Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe.
Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe.
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·, Namibia / Strecken / Strecke Swakopmund – Windhoek, Namibia / Güterverkehr / Kesselzüge

1411  1 800x600 Px, 13.10.2009

In Otjiwarongo (1465 mNN) steht der Passenger nach Windhoek breit. Die sehr selten tagsüber verkehrenden Personenzüge, bestehen meist aus in Güterzügen beigestellten einzelnen Wagen. Diese Aufnahme dokumentiert eine grosse Ausnahme, denn der Zug wurde infolge Verspätung des erwarteten Güterzuges von einem Tag (!) gesondert eingesetzt. 25. März 2006
In Otjiwarongo (1465 mNN) steht der Passenger nach Windhoek breit. Die sehr selten tagsüber verkehrenden Personenzüge, bestehen meist aus in Güterzügen beigestellten einzelnen Wagen. Diese Aufnahme dokumentiert eine grosse Ausnahme, denn der Zug wurde infolge Verspätung des erwarteten Güterzuges von einem Tag (!) gesondert eingesetzt. 25. März 2006
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / Otjiwarongo, Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·, Namibia / Strecken / Strecke Windhoek – Kranzberg (– Walvis Bay)

1388 800x600 Px, 13.10.2009

In Ausneck türmen sich die Betonschwellen für den Ausbau bzw. Neubau der Südbahn. März, 2006.
In Ausneck türmen sich die Betonschwellen für den Ausbau bzw. Neubau der Südbahn. März, 2006.
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / ~ Sonstige, Namibia / Bahnhöfe / Ausnek

1090 800x600 Px, 30.08.2009

Rundum erneuert zeigt sich der Bahnhof von Omaruru. Der Bahnhofsvorsteher ist sehr auf Sauberkeit udn Ordnung bedacht. Eigentlich gehört noch der allgegenwärtige Sicherheitsbeamte aufs Bild, der hat sich aber angesichts der Kamera in den Schatten verzogen.
Rundum erneuert zeigt sich der Bahnhof von Omaruru. Der Bahnhofsvorsteher ist sehr auf Sauberkeit udn Ordnung bedacht. Eigentlich gehört noch der allgegenwärtige Sicherheitsbeamte aufs Bild, der hat sich aber angesichts der Kamera in den Schatten verzogen.
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Strecke Walvis Bay – Tsumeb (– Tsumeb-Kupfermine) ·Otavibahn·

858 800x600 Px, 25.08.2009

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