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Comentarios de imagen deStefan Wohlfahrt, Página630



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Auf der Rückfahrt von der vom Verein Eurovapor und Rail Event organisierten Pfingstreise nach Augsburg hat 218 387-9 mit dem Sonderzug fast das Etappenziel Konstanz erreicht. Dort wird eine Re 4/4 I den Sonderzug zur weiteren Rückreise übernehmen. Reichenau-Waldsiedlung, 25.05.2015. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 31.5.2015 10:05
Wunderschön und eine Betriebssituation, wie sie vor Jahren am andern Ende des Bodnesees zu erleben war, als eine V 210 (oä)den TEE Bavaria nach Lindau brachte, wo in dann eine Re 4/4 I übernahm.
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 15.6.2015 18:45
Danke Stefan. Leider hatte ich nicht die Gelegenheit den TEE Bavaria live in Lindau zu sehen, aber dafür gibt es ja Bilder in diversen Bahnzeitschriften und Bildbänden.
Grüße, Jürgen

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 18:56
Hallo Jürgen, ich hatte auch nicht die Gelegenheit dazu, aber dafür gibt neben der von dir erwähnten Quellen auch BB.de und die nötige Fantasie...
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 15.6.2015 21:13
Eine rote 218 mit grünen Vorkriegswägen, das war an dieser Strecke Alltag. Vielleicht noch 6 Silberlinge hintendran, an solch einen Zug erinnere ich mich noch genau. Insofern passt die 218 auch viel besser als die urspünglich geplante 213. Denn V200 und V160 &Co waren vor der Elektrifizierung auf der Strecke Stammgast. V100 waren eher nicht anzutreffen. Mit TEE und IC hatte man hier nichts am Hut, nur Schnellzüge und Eilzüge, sowie Schienenbusse als Nahverkehr. Der Nahverkehr hatte ein paar Meter weiter den mittlerweile stillgelegten Bahnhof Reichenau-Waldsiedlung bedient. Das Empfangsgebäude und ein wunderschönes ellenlanges Emailschild ( http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-720-schwarzwaldbahn/506327/badische-hauptbahn-die-letzten-kilometer-v.html ) sind noch vorhanden.
Gruß, Olli

Teilweise bedenklich wirkte der Zustand der Schienen an manchen Stellen der Straßenbahn Leningrad/St. Petersburg Anfang Juni 1990. Auch wenn sich Tw 8649 und der folgende Vierachser teilweise mit kaum mehr als Schrittgeschwindigkeit vorwärtsbewegten, schwanken die Fahrzeuge erheblich. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.5.2015 11:42
Solche Beweise, wie solide und sicher die Rad/Schienen Technik ist, sind immer wieder erstaunlich.
eine lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 30.5.2015 16:54
Du sagst es, Stefan!
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 31.5.2015 10:02
Hallo Horst du warst ja auch in Korsika, doch deinen Bildern zufolge waren die Gleise bei deinem Besuch restauriert, ich hatte jedoch 1980 das Vergüngen mit bis 80 km/h über verschliessene Gleise zu holpern, dass seither mein Vertrauen in die Sicherheit des Rad/Schiene System unerschütterlich ist.
Es gibt zum Glück ja auch sehr wenige Eisenbahnunfälle mit der Ursche "Entgleiseung".
einen lieben Gruss
Stefan

Auf der InnoTrans 2014 in Berlin wurde auf dem Aussengelände der ETR 1000 Hochgeschwindigkeitszug für Italien vorgestellt. Insgesamt sollen ab 2014 50 dieser Züge mit bis zu 360 km/h verkehren.

Daten Website (deutsch): http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/italien/etr-1000.php
(al imagen)

Stefan Wohlfahrt 31.5.2015 8:18
Hallo Frank, der schöne "Frecciabinca 1000" ist ein ETR 400, genauer ein "ETR 400 02". Vielleicht kann man die Kategorie ändern.
einen lieben Gruss
Stefan

Frank Paukstat 1.6.2015 7:36
Hallo Stefan,

ich habe mal geschaut doch eine entsprechende Kategorie gibt es nicht. Da der Triebzug als ETR 1000 für Italien ausgestellt wurde, belasse ich es vorerst dabei bis es eine passende Kategorie gibt.

Gruß, Frank

Stefan Wohlfahrt 1.6.2015 7:57
Hallo Frank, nach dem lesen eines Berichtes zum ETR 400 in der SER musste ich im Internet recht lange suchen umd die Bestätigng "ETR 400" zu bekommen. Vielleicht könnte man die Kat in "ETR 400 Frecciarossa 1000" ändern, was der Praxis am nächsten käme.
eine lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 12:09
Hallo Frank, hier der Wikipediatext zum Thema ETR 400: "La classificazione ETR.400, assegnata solo al convoglio ETR.401[4], è stata riutilizzata nel corso del 2013 da Trenitalia per il nuovo elettrotreno Frecciarossa 1000[5]" Ähnliches gibt es ja auch bei der DB wie z.B der ET 403 (alt) und ICE 403. Die entsprechende Kategorie ETR 400 habe ich angefragt.
Hier noch die UIC Nummerierung des Zuges:
93 83 3400 1XX DM1, 93 83 0400 2XX TT2, 93 83 5400 3XX M3,
93 83 0400 4XX T4, 93 83 0400 5XX T5, 93 83 6400 6XX M6,
93 83 0400 7XX TT7, und 93 83 4400 1XX DM8.

einen lieben Gruss
Stefan

Frank Paukstat 9.7.2015 18:53
Hallo Stefan,

Danke für die Informationen und die Kategorie wurde geändert.

Gruß Frank

Stefan Wohlfahrt 9.7.2015 19:01
Schön, Frank, wenn dein herrliches Bild nun die Kategorie ETR 400 ziert; jetzt bleiben noch zwei Bilder in der "alten" Kategorie zurück, die vielleicht bei Gelegenheit umsortiert werden.
einen lieben Gruss
Stefan

HMMMMMIAAAAAUUUUUUUUU Jetzt hab ich den Zug verpasst,...... Wurscht wart ma auf den nächsten :-) Die Katze auf dem Heißen Schienenkopf nächst Deutschlandsberg am 29.05.2015 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 30.5.2015 18:47
Genial - möge die lebendige Katze noch so manchen Zug verpassen, auch wenn sie angeblich sieben Leben hat.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 31.5.2015 19:48
Ja Stefan... Sie musste keins Ihrer sieben Leben abgeben :-) Der Katzomat hat dan gleich das weite gesucht..

Lg Karl Heinz

Andreas Strobel 3.6.2015 18:29
Wie sang Wolfgang BAP aus Niedeggen in der Eifel im Lied Lena:" Eein Paar Minuten Jedult haben sich für eein fussisch Katz jelohnt.....ich hoffe die Gedult war nicht für die "Katz". Sehr schönes Bahnbild der anderen Art Karl Heinz. Lieben Gruß Andreas

Karl Heinz Ferk 5.6.2015 3:50
Danke für den netten Kommentar

Lg Karl Heinz

BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015: MOB BCFe 4/4 N° 11 und RhB ABe 4/4 N° 35 der B-C in Blonay, im Hintergrund sind zwei CEV BDeh 2/4 zu sehen. 25. Mai 2015 (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 29.5.2015 19:09
Ein Gesicht schöner, als das andere.
Ein herrliches Vergleichsfoto von den drei unterschiedlichen Zügen, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 30.5.2015 18:45
Danke Jeanny, wie gut, dass Alp Grüm weit weniger weit von Chamby entfernt ist, als bisher angenommen...
einen lieben Gruss
Stefan

Anfang Juni 1990 wurden in Leningrad, dem heutigen St. Petersburg, noch Güterstraßenbahnen eingesetzt wie hier der Zweiachser G-59. Leider waren nur zwei Schnappschüsse möglich, weder Passanten noch Autofahrer nahmen auf den Fotografen Rücksicht, der dieses seltene Gefährt unbedingt aufnahmen wollte. Während einer Stadtrundfahrt erblickte ich übrigens auf einer Trolleybusstrecke auch einen Lkw unter Fahrleitung. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.5.2015 12:14
Hallo Horst, ist doch gut, wenn der westliche Fotograf kaum beachtet wurde...
Tolles Bild übrigens, gerade dank den Passanten.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 30.5.2015 16:56
Hallo Stefan,
in Zeiten von "Perestroika" und "Glasnost" achtete niemand auf mich, aber alle schienen es eilig zu haben.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 30.5.2015 18:43
"eilig zu haben" - da haben die westlichen "Tugenden" aber rasch Fuss gefasst...
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 1.6.2015 14:20
Hallo Stefan,
das war zugegebenermaßen mein subjektiver Eindruck, vielleicht lag es auch daran, dass ich selber etwas hektisch war. Aber ausgerechnet dieser fotogene Zug verkehrte auf einer belebten Straße, während es ansonsten - wie man auch an den anderen Bildern sieht - genug Zeit gab, um die Straßenbahnen in Ruhe aufzunehmen.
Gruß Horst

11652 Castione 08.07.99 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 30.5.2015 12:01
Zehn Wagen nach Italien und am Schluss noch Verstärkungswagen - das waren noch Zeiten...
eine lieben Gruss
Stefan

Wozu man in einem elektrischen Triebwagen einen Kerzenständer braucht, entzieht sich meiner Kenntnis. Gesehen in Zeug Christe, dem Triebwagen ET 1 der Trossinger Eisenbahn aus dem Jahr 1898. Mai 2015. (al imagen)

Andreas Strobel 30.5.2015 8:41
Wieder einmal ein tolles Andersbahnbild gemacht Olli.
Den RS1 schön in den Hintergrund verschwinden lassen und so eine "banale" Kerze in den
Vordergrund gestellt....klasse Bildidee, die meinen Geschmack aber so was von voll trifft.
Lieben Gruß an den See, Andreas.

Olli 30.5.2015 8:49
Danke Andreas, bei solchen Kuriositäten kann ich mich einfach nicht zurückhalten...
Gruß, Olli

Andreas Strobel 30.5.2015 9:26
Ja das ist auch gut so Olli, solche Bilder sind immer wieder das Salz in der Bahnfotografie.....
tut dem Auge gut, man macht ja doch ehr die Frontansicht, die Seitenansicht oder den Mix.
Manchmal auch einen Fernschuß.....und doch diese ehr "künstlerischen" Fotos tun richtig gut.
Da freue ich mich immer sehr wenn die Admins das gleich sehen....Gruß Andreas.

Stefan Wohlfahrt 30.5.2015 11:59
Offenes Feuer im Fahrgastabteil - wenn da nur nicht das EBA dahinter kommt...
Aber vielleicht war früher das Vetrauen in das Elektrische nicht so gross (siehe auch "Sicherungskasten"), dass man vorsorgte und, wenn der Zug schon nicht fuhr, man zumindest nicht im dunklen sass.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 1.6.2015 21:01
Wie man sieht, haben sie noch nicht mit dem Feuer gespielt.
Gruß, Olli

Trainspotter Zollernalb 2.8.2019 10:20
Hallo Andreas, Hallo Olli,
wie ihr schon vermutet habt sind die Kerzen nur für den
Fall eines Stromausfalles gedacht.
Man wollte lieber auf Hummer sicher gehen.
Gleiches kann man bei der "Heizung" feststellen, welche
durch einfache Fächer gestaltet ist, in welche man glühende
Kohlen hineinschiebt.

Robin

Olli 7.8.2019 17:33
Interessant, zur Anfangszeit des elektrischen Schienenverkehrs lag das einfache doch so fern... Vielen Dank für die Erklärung.

Gruss, Olli

Der CEV BDeh 2/4 75 und ein weiter in Blonay. 25. Mai 2015 (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 28.5.2015 15:03
Einen ganz entzückende Zahnstangenstudie, Stefan.
Die interessante Perspektive und die tollen CEV Züge sind genau nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 29.5.2015 13:05
Danke Jeanny, es freut mich wenn die vielen "fetten" Zähne gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 29.5.2015 16:48
Ein Wohlfahrt vom feinsten !

LG Ich

Stefan Wohlfahrt 31.5.2015 11:18
Danke, nun in Blonay habe ich "Heimvorteil"...
einen lieben Gruss
Stefan

Zwischen Roche VD und Yvorne fanden wir dieses Mohnblumenfeld - und den IR 1715 auf dem Weg nach Birg. 27. Mai 2015 (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 28.5.2015 15:07
Klatschmohn und Lok setzen die farblichen Akzente, Stefan.
Einfach herrlich anzuschauen.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 29.5.2015 13:01
Danke Jeanny, dieses Mohnblumefeld war einers der grössten welches wir bisher gefunden haben.
Auch wenn das Foto Gefallen findet, ist vor Ort der erlebet Eindruck internsiver.
(Hier zeigt sich erst, wie schwierig "Fotografie" sein kann)
einen lieben Gruss
Stefan

BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015: Links die G 3/3 N° 5, in Mitte die LEB Gastlok G 3/3 N° 8 recht die G 3/3 6 und rechts ein Vertreter der liebenswürdigen Bund B-C Mitarbeiter, die Sicherheit und Vergnügen mit hoher Kompetenz gewährleisteten. Chaulin den 25. Mai 2015 (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 28.5.2015 15:22
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild von den drei Bijoux.
Und gut werden auch mal die Mitarbeiter der Museumasbahn gelobt, man kann sich im Grunde nicht genug bei ihnen bedanken, ohne ihren unermüdlichen Einsatz würden wir nicht in den Genuss der tollen Fahrzeuge und Aktivitäten kommen.
Viele liebe Grüße
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 29.5.2015 12:56
Hallo Jeanny und Helmut, vielen Dank für eure Kommentare und den wichtigen Hinweis, dass ohne den unermüdlichen Einsatz der ehrenamtlichen "Museumsbahn Betreiber" keine Zug rollen würde.
Dies gilt natürlich für alle Vereine dieser Art hier und anderswo.
einen lieben Gruss
Stefan

BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015: Der MOB BCFe 4/4 N° 11 wartet vor dem Einfahrsignal in Chaulin auf die Weiterfaht nach Chamby 25. mai 2015 (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 28.5.2015 15:23
Sehr eindrucksvoll und wunderschön, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 29.5.2015 12:49
Hallo Jeanny, es freut mich, wenn dir diese eindrucksvolle Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 29.5.2015 18:15
OH JA! Eisenbahn in perfekter Form festgehalten !

Tolles Bild !

LG Ich

Stefan Wohlfahrt 31.5.2015 11:17
Danke an dich!
einen lieben Gruss
Stefan

Die Linie 19 zur St. Veit Strasse fährt langsam in die Kurve am Maximilianeum ein. Im Sommer geht die Sonne direkt in der Achse der Maximilianstraße unter und lässt die Schienen und Pflastersteine in einem schönen golden Licht erstrahlen. Bild am Abend des 27.05.2015 vom Maximilianeum aus aufgenommen. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 29.5.2015 12:46
Was für ein herrliches (Foto)-Licht!
einen lieben Gruss
Stefan

11649 + 1671 Denges 13.10.81 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.5.2015 9:30
Weit interessanter als die schöne Re 6/6 ist der dahinter folgende De 4/4 1671.
einen lieben Gruss
Stefan

Werner Brutzer 29.5.2015 6:28
Von den De 4/4 muß ich mal meine Dias einscannen. Viel hat man von der Baureihe nicht gemacht.
Gruß
Werner

Stefan Wohlfahrt 29.5.2015 12:37
Hallo Werner, ich freue mich darauf. Die (umgebuatnen) De 4/4 waren nur auf den Linien Luzern - Beinwil - Wildegg/Bermomünster und Vallorbe Le Brassus im Einsatz, so dass wrilich nicht viele Gelegenheitn gab sie zu fotogarfieren.
einen lieben Gurss
Stefan

Kurz nach Verlassen von Giornico in Richtung Bodio findet man diese schöne Fotostelle, die gerade von einer Doppeltraktion aus den ICN RABDe 500 005 "Heinrich Pestalozzi" und RABDe 500 035 "Niklaus Riggenbach" passiert wird. Wozu die etwas mehr als kniehohen Steinplatten dienen weiss ich leider nicht. Etwas Potenzial gibt es noch beim Verstecken des Hochspannungsmastes hinter dem zweiten Baum (hinter dem vorderen steht auch einer). (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 26.5.2015 13:41
Die sehr extravagante Bildgestaltung trifft genau meinen Geschmack, Julian.
Viele Grüße
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 28.5.2015 14:48
Hallo Julian, diese Steinplatten findet man entlang der ganzen Südrampe und anderen Strecken im Tessin, ich habe sie aber bisher noch nie so weit vom der Bahnstrecke entfernt gesehen wie hier. Übrigens eine wudnerschéen Fotostelle und ein ebensolches Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Lichtblick mit ICN. Kreuzung mit einem ICN in einem der zahlreichen Tunnels der Gotthard Südrampe. Aufgenommen am 25. Mai 2015 in der Dazio Grande. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.5.2015 14:44
Sehr schén, auch wenn der ICN eine Spur zu weit beim Fahrleitungsmasten angekommen ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 29.5.2015 16:26
Ja, das habe ich auch gemerkt. War aber auch ein ziemlich schwieriges Motiv, weil beide Züge in Bewegung waren und der Zug, aus dem ich Fotografiert habe auch ziemlich gewackelt hat. Trotzdem finde ich das Bild im Grossen und Ganzen gelungen.
Grüsse
Julian

Stefan Wohlfahrt 8.6.2015 16:31
Hallo Julian,
Bildkritik bei deinen Bilder ist immer Kritik auf hohem Niveau, und das Bild ist mehr als im "Grossen und Ganzen" gelungnen.
einen lieben Gruss
Stefan

Erstaunlicher Führerstand mit Sattel beim Triebwagen T3 der Trossinger Eisenbahn. Mai 2015. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.5.2015 9:36
"Führerstand" wurde wohl damals beim Bau des Triebwagens wörtlich genommen und so kam die einzig passende, kleine Sitzgelegenheit vermutlich erst später hinzu.
einen lieben Gruss
Stefan

Hendrik Röben 28.5.2015 10:40
Damals musste im stehen gefahren werden um die "Aufmerksamkeit zu erhöhen" ;)

Stefan Wohlfahrt 28.5.2015 11:40
Damals durfte das Fahrpersonal im Wirtshaus zum Mittagessen auch noch ein oder zwei Glässchen trinken...
(Quelle RhB).
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 28.5.2015 18:25
Nun das schafft dann Klarheit ohne Alkoholtest. Wer nicht mehr stehen konnte war auch nicht mehr führerstandtauglich... Aber reiten könnte dann doch wieder gehen...

Die EXPO 2015 macht es möglich: Endlich wieder "richtige" Reisezüge in Domodossola! Die FS E 444 043 hat den von Zürich eingetroffen EC 329 nach Rho Fiera Expo übernommen und fährt nun pünktlich ab. Die E 444 wir nicht zu unrecht mit der DB 103 verglichen, insbesondere was Leistung und Aufgabenbereich angeht. Durch den Umbau zur E 444 R hat die Lok leider etwas von ihrer Eleganz eingebüst, doch zeigt sich auch heute noch von ihrer Reizvollen Seite und ist, entgegen der DB 103 noch ziemlich zahlreich im Einsatz. Die hier zu sehende E 444 043 (UIC N°: 91 83 2444 043-0 I-TI) wurde 1970 bei Breda gebaut und 1994 zur E 444R umgebaut. 13. Mai 2015 (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 15.5.2015 18:20
Eine großartige Aufnahme vom richtigen Reisezug in Domodossola, Stefan.
Nicht nur das tolle Foto, auch die interessante Beschreibung gefallen mir sehr gut.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 27.5.2015 17:34
Danke Jeanny, es freut mich dass dir das Bild gefällt. Leider war der Zug soweit ich das sehen konnte etwas schwach besetzt.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 28.5.2015 6:15
Ein schönes Bild Stefan. Trotz Umbau eine Lok mit Charakter.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 28.5.2015 9:41
Danke Horst; meist geht beim "Umbau" einer Lok etwas Charm verloren, wie neben der E 444 ja auch das Beispiel der RhB Ge 4/4 I zeigt.
einen lieben Gruss
Stefan

 
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