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Comentarios de imagen deStefan Wohlfahrt, Página95



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(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Blick zur Dresdener Innenstadt - Die in den 1980iger Jahren entstandene Steilstrecke in Dresden-Gorbitz lässt einen schönen Ausblick auf die Innenstadt zu, die Frauenkirche liegt fast in Flucht der Gleise. Im Bereich der Haltestelle Merianplatz (Elbamare) sind drei Straßenbahnen auf den hier verkehrenden Linien 2 und 7 zu sehen. Die vordere Bahn gehört zur ersten Niederflurstraßenbahngeneration (ab 1995) in Dresden, die beiden weiteren gehören zur zweiten Generation (ab 2006). 22.03.2023 (M) (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 29.3.2023 12:07
Hallo Matthias,
ein interessanter Blick auf Dresden, der etwas von der Kessellage von Stuttgart hat, wäre da nicht die Frauenkirche.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Armin Schwarz
Die an die BLS Cargo / Crossrail Benelux vermietete X 4 E – 713 / 193 713-5 (91 80 6193 713-5 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München) fährt am 15.03.2023, mit einem Kesselwagenzug durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Köln. Die SIEMENS Vectron MS wurde 2019 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22548 gebaut. Die Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW konzipiert und für 160 km/h zugelassen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL). (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 29.3.2023 9:13
Hallo Armin,
ein schönes Bild der modernen Lok, die trotzdem - zumindest in der Schweiz - nur als Ae 4/4 verkehren kann, wie ich soeben gelesen habe.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 29.3.2023 13:46
Hallo Stefan,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Aber warum nur als Ae 4/4, soll sie keine erhöhte Kurvengeschwindigkeit haben. Wobei die BLS eigene Vectron-Loks doch als Re 475 bezeichnet werden. Ich lasse mich aber gerne des besseren Belehren.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 30.3.2023 12:44
Hallo Armin,
das "R" steht für erhöhte Kurvengeschwindkeit, was mehr oder weniger leichte Lokomotiven und entsprechende Drehgestelle erfordert. Anscheinden sind die "Vectrom" relativ schwer und die Drehgestelle von drei Meter Radstand für enge Kurven wenig Gleis schonend. Somit hat man die Zugreihe richtg gestellt und den Vectrom keine erhöte Kurvengeschwindigkeit zugestanden. Zudem ist bei der Zugreihe A gemäss FDR die V max auf 120 km/h limitiert.
Grundsätzlich spielt dies im Güterverkehr keine Rolle, aber bei Leistungen mit schneller fahrenden Zügen ist diese Einschränkung natürlich ungeschickt.
Quelle dieser Angaben ist die Fachzeitschrift SER.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 11.4.2023 17:14
Hallo Armin,
noch ein Nachtrag zum Thema, wobei ich nicht weiss ob dies im Zusammenhang steht: der TEE Rheingold wurde heute mit einer Re 460 statt wie in den Jahren zuvor mit einer Re 475 geführt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Hp. Teutschmann
DB - 185 126-0 mit Güterwagen bei der SBB Haltestelle Biel-Bözingenfeld am 11.03.2023 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.3.2023 14:15
Hallo Hanspeter,
ist dies der "NOVELIS" Zug von Sierre nach Göttingen?
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Dennis Fiedler
Auch in Krefeld wurde kräftig die Säge geschwungen und großzügig abgeholzt. Somit eröffnen sich überall neue Fotopunkte. Hier durchfährt 1428 011 den Haltepunkt Krefeld Hohenbudberg in Richtung Duisburg. Im Hintergrund ist das Bayerwerk zu sehen. Krefeld 26.02.2023 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.3.2023 14:07
Hallo Dennis,
des einen Freud, des anderen Leid - aber hin und wieder ist es schon Sinnvoll, etwas die Vegetation zurückzuschneiden. Das wir dann als Fotografen profitieren ist um so besser. Aber hauptsächlich geht es wohl um die Betriebssicherheit.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 28.3.2023 15:22
Hallo Stefan

so ist es. Man hat in den Jahren davor immer nur sehr spärlich dort freigeschnitten. Nun hat man einmal richtig weggeschnitten und erstmal wieder ruhe. An einigen Stellen war dies bitter notwendig. Auch für uns Gleisbauer ist es so deutlich besser an einige Stellen ranzukommen.

(C) Daniel Schärer
Die neu lackierte Re 484 017 am 30.9.05 in Wichtrach (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.3.2023 4:11
Neu lackiert oder wie heute üblich "neu" beklebt? Wie auch immer, die CIS Re 484 boten ein schönes Bild polierten den etwas lädierten Ruf der CIS AG etwas auf, da sie zu einem ziemlich pünktlichen Verkehren der ihr anvertrauten Züge beitrugen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Clemens Kral
Mit den Pkw und Motorrädern im Gepäck befindet sich 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Split (HR) nun auf Gleis 4. Dort lässt sie die beiden Doppelstockwagen erst einmal stehen, um Kopf zu machen und sie an das andere Ende der Personenwagen des Nachtzuges zu setzen. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB 🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK) 🕓 7.9.2022 | 17:07 Uhr (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 24.3.2023 6:44
Hallo Clemens,
herrliche Bilder aus Kroatien. Besonderes gefallen mir die Bilder-(Serien) welche wie hier den Betriebsablauf zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

Clemens Kral 24.3.2023 7:08
Hallo Stefan,

ich danke Dir. In der Tat, solche Rangierarbeiten sind immer wieder spannend.

Viele Grüße
Clemens

Stefan Wohlfahrt 24.3.2023 14:13
Ja, solche Rangierfahrten sind immer wieder spannend, aber werden mit den zunehmenden Triebzügen immer etwas seltener. Es it übrigen nciht immer einfach mit "statischen" Fotos eine Rangierbewegung zu zeigen. Auffallend ist zudem bei diesen Bildern der augenscheinlich gute Zustand der Lok, wobei die blaue Farbgebung etwas wengier aufällig auf Verschmutzung reagiert als z.B Weiss oder Rot.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Clemens Kral
Das Signal auf Gleis 4 im Bahnhof Split (HR) zeigt 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) mit zwei weißen Lichtern eine Rangierfahrt an. Diese setzt soeben Richtung Unterführung vor und wechselt dann auf Gleis 5, um die Autoreisezugwagen eines Nachtzuges zu umfahren. Links im Hintergrund erhebt sich der Turm der Kathedrale von Split. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB 🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK) 🕓 7.9.2022 | 17:08 Uhr (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 24.3.2023 14:07
Hallo Clemens,
besonders das von dir beschriebene Signal weckte meine Aufmerksamkeit, so dass ich etwas gegoogelt habe. Allem Anschein nach zeigt es die gleichen Signalbegriffe wie das Deutsche Sperr-Lichtsignal, Halt oder Fahren. Ich weiss jedohc nicht, ob dies Signal nur bei Rangierfahrten die Fahrtberechtigung zeigt (eher unwahrscheinlich), oder wie in Deutschland auch bei Zugfahrten (eher wahrscheinlich).
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Christoph Schneider
Im Waldstück zwischen Grafing Bahnhof und Assling konnte ich am 02. März 2023 den von der 1116.077 geführten EC 113 von Frankfurt am Main HBF nach Klagenfurt fotografieren. Der unter der Bezeichnung "Blauer Enzian" verkehrende Reisezug führt auch Kurswagen nach Zagreb im Zugverband, die in Villach auf den EC 213 "Mimara" übergehen. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 24.3.2023 6:47
Hallo Christoph,
ein Zug mit Kurswagen - dass es so was noch gibt! Sehe ich das richtig, ist am Schluss des Zuges eine weitere Lok im Einsatz?
einen lieben Gruss
Stefan

Christoph Schneider 24.3.2023 18:14
Hallo Stefan, ja, Du siehst richtig, die EC 112/113 verkehren zwischen Salzburg und Frankfurt mit Taurus in Sandwich-Bespannung, da auf dem Weg zwei Kopfbahnhöfe liegen (München und Stuttgart). Das spart Zeit beim Kopf-Machen. Viele Grüße, Christoph

(C) Horst Lüdicke
Noch einmal der Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 bei starkem Schneetreiben mit einem einfahrenden Vorserien-628.0-Doppel, darunter die Situation am 25.02.2023: Damals existierte die Strecke nach Lindenberg noch, kurz vorher hatte 211 149-0 einen Güterwagen von dort gebracht, heute präsentiert sich der Bahnhof modern, die schmalen Bahnsteige sind durch zwei Hochbahnsteige ersetzt worden, zu Gleis 3 führen eine Treppe und eine Rampe. Von den Güteranlagen ist nichts übrig geblieben und das Gleis nach Lindenberg ist zu einem Fuss- und Radweg mutiert. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 24.3.2023 6:41
Hallo Horst,
ein Bild welches sehr deutlich den "Wegfall" die Jahrzehnte lange gewohnte Bahnabmiente dokumentiert.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 24.3.2023 6:41
Hallo Horst,
ein Bild welches sehr deutlich den "Wegfall" die Jahrzehnte lange gewohnte Bahnabmiente dokumentiert.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 26.3.2023 10:39
Hallo Stefan,
"schöner" ist der Bahnhof - jedenfalls aus meiner Sicht - durch den Umbau nicht geworden. Heute bestimmt Beton das Bild (ob das auch unter dem Aspekt des Klimawandels und der Forderung zur Flächenentsiegelung alles so richtig ist, lasse ich mal dahingestellt), wenigstens gelangt man heute barrierefrei in die Züge.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Nur noch wenige Meter und die S 26 alias BDeh 1/2 1 der Bergbahn Rheineck-Walzenhausen hat am 27.02.2023 die Endstation Walzenhausen erreicht, im Hintergrund der Bodensee und das Rheindelta (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 20.3.2023 18:14
Hallo Horst,
eindrückliche Streckenbilder dieser doch etwas einzigartigen Bahn.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 20.3.2023 18:46
Hallo Horst,
da kann ich Stefan nur zustimmen, tolle Bilder.
Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 21.3.2023 6:29
Hallo Stefan und Armin,
es wurde wirklich Zeit, dass ich diese keine 2 km lange "Zahnrad-S-Bahn" mit nur einem Fahrzeug mit Holzsitzen besuchte. Voraussichtlich ab 2026 soll sie mit einem neuen Triebwagen fahrerlos verkehren. Danke für Eure Kommentare!
Viele Grüße Horst

(C) Dennis Fiedler
Weiß in weiß rauscht 193 598 in schneeweiß mit einem Kesselwagenzug durch Erftwerk in Richtung Grevenbroich. Grevenbroich 08.03.2023 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 20.3.2023 18:09
Hallo Dennis,
auch wenn man sich nach dem Frühling sehnt, gefällt dein "Weiss in Weiss" Bild gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 21.3.2023 10:03
Hallo Dennis,
interessante Industriekulisse und das Weiss - sowohl der Lok als auch der Landschaft - passt gut dazu.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 21.3.2023 10:39
Danke euch beiden. Diese Fotostelle ist erst durch den Rückschnitt möglich geworden. Dank passenden Wetters konnte man auch in Richtung Süden fotografieren sonst hätte man hier totales Gegenlicht. Freut mich sehr das euch das Bild gefällt.

Viele Grüße
Dennis Fiedler

(C) Dieter Berger
Italien Aln 073 der FER - Ferrovie Emilia Romagna in Ferrara 20.09.2014 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 20.3.2023 16:23
Hallo Dieter,
ein schönes Bild dieses FER Dieseltriebwagen. Gemäss UIC Anschrift gehören sie zur Baureihe Aln 663 (als Beispiel der "Aln 077": 95 83 4663 077-4 I-TTX)
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Frank Paukstat
Stadler präsentierte auf der InnoTrans 2018 in Berlin die erste EURODUAL-Lokomotive mit bi-modularem Antrieb. Bei der 2159 003-3 von HVLE handelte es sich um eine sechsachsige Lok mit Diesel- und elektrischem Antrieb über Oberleitung. Die Lok erbringt im dieselelektrischen Betrieb eine Leistung von 2.800 kW und im elektrischen Betrieb eine Leistung von 7.000 kW. Die Höchstgeschwindigkeit liegt jeweils bei 120 km/h. Interessant ist die Wiederverwertbarkeit der Einzelteile: Bis zu 97% der Teile können über den Lebenszyklus recyclet werden. Weiterhin hat die Lok keine selbst lenkenden Drehgestelle, was die Gleisbeanspruchung verringert. Leider stand die Lok sehr ungünstig zwischen den Hallen 1 und 2, wo es sehr eng zuging. (al imagen)

Heinz Lahs 21.10.2018 20:40
Hallo Frank,
da kann ich Dir nur zustimmen, gerade in dem Bereich mit den Hallen und Übergängen waren die Exponate sehr eng gestellt und dann noch in konzentrierter Form Fach- und Hobbybesucher.
Tolle Aufnahme von der EURODUAL-Lokomotive für die HVLE.
Beste Grüße, Heinz.

Heinz Hülsmann 13.7.2020 7:52
Hallo Frank,
ein klasse Portrait von der Stadler Lok, die auch auf meiner Liste steht!

VG Heinz

Frank Paukstat 17.3.2023 9:57
Hallo Heinz,
jetzt nach Corona und anderen Gebrechen will ich die EuroDual auch endlich mal im Einsatz auf der Schiene erwischen.
Danke Euch beiden für die Kommentare und Grüße, Frank

Stefan Wohlfahrt 17.3.2023 13:00
Tja Frank, da haben wir den gleichen Wunsch...
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 17.3.2023 13:00
doppelter Kommentar
Stefan

(C) Korbinian Eckert
OPB 79728 (Regensburg Hbf - Marktredwitz) im Abendlicht bei Oberteich, 21.11.2020 (al imagen)

Rüdiger Ulrich 3.3.2023 23:55
Hallo Korbinian,
die Aufn. gefällt mir sehr gut.
Gruß Rüdiger

Korbinian Eckert 11.3.2023 11:20
Vielen Dank, Rüdiger!
Viele Grüße
Korbinian

Stefan Wohlfahrt 11.3.2023 16:57
Hallo Korbinian,
aus einem ein eigentlich recht banalen Bahnbild ein Meisterwerk gezaubert! Gefällt mir sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Korbinian Eckert 11.3.2023 18:37
Hallo Stefan,
vielen Dank! Freut mich, dass es dir gefällt!
Viele Grüße
Korbinian

Olli 12.3.2023 16:04
Mit der Sonne in die Linse viel riskiert und ... gewonnen. Sehr schön!
Gruss, Olli

(C) Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31545 und ein weiterer sind als SL1 von Coppet nach Thonon unterwegs und verlassen vor dem Hintergrund einer eindrücklichen Wolkenkulisse den von einigen Sonnenstrahlen verwöhnte Bahnhof Lancy Pont Rouge. 10. März 2023 (al imagen)

Peter Ackermann 11.3.2023 14:25
Wunderschön gelungen, mit dem grellen Blau des Zuges, dem Weiss des Gebäudes und dem Schwarz des Himmels! Peter

Stefan Wohlfahrt 11.3.2023 15:42
Danke Peter,
es herrschte gestern ja auch ein überraschend spannendes Wetter, im Gegensatz zum heuten tristen Grau.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Clemens Kral
Der mittwochs und samstags fahrende Nachtzug von Bratislava (SK) ist ein noch recht neues Angebot, um im Sommer an die Adria-Küste von Split (HR) zu kommen. Das geht sogar mit dem eigenen Auto. Im Gegensatz zu den anderen beiden Nachtzügen der MÁV und von RegioJet kann man in den slowakischen Wagen aber keine Fenster öffnen. Am ersten Samstag im vergangenen September wurde dem pünktlichen Gespann oberhalb von Kaštel Stari (HR) mit der 2044 020 (92 78 2044 020-8 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) aufgelauert – wenn auch nicht an der ursprünglich erhofften Stelle. So musste sich mit dieser Position beholfen werden. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB 🚝 EN 1153 Bratislava hl.st. (SK)–Split (HR) 🕓 3.9.2022 | 9:27 Uhr (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 10.3.2023 18:55
Hallo Clemens
wie sinnvoll es ist, einen eigen Wagen mitzunehmen sei mal dahingestellt; das Bild gefällt recht gut, könnte ev. einen etwas engeren Zuschnitt vertragen.
einen lieben Gruss
Stefan

Clemens Kral 10.3.2023 20:58
Hallo Stefan,

danke für Dein Feedback. Da das Motiv so nicht geplant war, ist nur dieser Kompromiss daraus geworden.

Viele Grüße
Clemens

(C) Olli
Mein erstes Tête-à-Tête mit der Schönen von der K.Bay.Sts.B. S 3/6 3673 alias 18 478 beachtet mich keinesfalls sondern scheint sehnsüchtig zum Hohentwiel zu blicken. Dort in Singen gibt es schönste Sonne im Gegensatz zum regnerischen und wolkenverhangenen Lindau. Der Hohentwiel ist zwar viel zu klein im Bild, war aber bei genauer Betrachtung eine schwebende Fata-Morgana-Insel über dem See. Leider aber nicht als Bahnbild umsetzbar... Lindau, Februar 2023. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 10.3.2023 18:52
In meinem Bodenseereiseführer steht geschrieben, dass es in Konstanz und auf der Reichenau die geringsten Regenmengen gibt, in Lindau und Bregenz es aber doppelt so viele regnet - und dies illustriert dies Bild auf eine ganz eindrückliche Art. Zudem verursacht - je nach der Tageszeit der Aufnahme - dieses Wetter kein Problem mit dem Gegenlicht. Fazit der vielen Worte: Wir können eine herrliche Aufnahme geniessen!
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 10.3.2023 21:04
Stimmt, wenn man Stockach (nicht direkt am See liegend) nicht dazu zählt. Man liegt noch nicht im Stau der Alpen, hat aber dennoch Föhn von den Alpen und man liegt im Regenschatten von Schwarzwald und Schwäbischer Alb/Albübergang.

Hab bei den Landschaftsbildern mal das Telebild als Gegenstück zu diesem Superweitwinkelbild reingestellt. Hier gibt es den schwebenden Hohentwiel: http://www.landschaftsfotos.eu/bild/deutschland~bayern~bodensee-kreis-lindau/43532/schwebender-hohentwielbeim-blick-ueber-den-bodensee.html

Gruss, Olli

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