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Comentarios de imagen deStefan Wohlfahrt, Página1334



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Als Zug N° 47 Domodossola - Locarno überquert der Panoramatriebwagen die 132m lange Isorno-Brücke bei Inrtagna. 23. Sept. 2009 (al imagen)

Hanspeter Reschinger 29.9.2009 11:04
Beeindruckend.

LG
H.P.

Gerhard Meven 29.9.2009 11:28
Hallo Stefan eine tolles bild.

Grussen von Gerhard Meven aus der Niederlande

Stefan Wohlfahrt 29.9.2009 14:05
Danke für die Kommentare aus Nord und Ost!
Gruss aus Lausanne
Stefan

Dieter Schumacher 29.9.2009 19:31
In der Tat beeindruckend. Die Stahlkonstruktion ist wohl solider als der Eindruck, den sie erweckt.
Gruss aus Belgien.
Dieter

Date Jan de Vries 30.9.2009 6:34
Ein sehr schönes Bild mit dem Zug auf die Brücke, Stefan!
Grüße,
Date Jan

Stefan Wohlfahrt 1.10.2009 3:49
Danke für die Kommentare. Auch mir scheint die Brückenkonstruktion wenig solide und sie verleiht dem Bild etwas unwirkliches.
@Manfred: Auch deine hier eingestellen Bilder "einer der schönsten Schmalspurbahnen Europas" gefallen mir sehr.
mfg
Stefan

Klaus Bach 25.10.2009 13:11
Wunderschönes Bild, zu dem auch das Dorf zur Linken sehr gut paßt. Die zarte Brücke verleiht dem Ganzen etwas Schwebendes.

Stefan Wohlfahrt 28.10.2009 17:50
Guten Abend Johannes, auch dir herzliche Dank für deine Worte zu diesem Bild.
Gruss aus Blonay
Stefan

E-Lok 1142 623 fährt mit IC 518 "World Vision - Kinderpatenschaft" von Graz nach Innsbruck. Mautern 26.09.2009 (al imagen)

Gerhard Meven 29.9.2009 12:26
Hallo Leitner Thomas du machs tolle foto's.

Grussen von Gerhard Meven aus der Niederlande

Stefan Wohlfahrt 29.9.2009 14:04
Ohne Zweifel ein schönes Foto, aber die Wagenlakierung ist doch einerseits gewöhnungsbedürftig und anderseits für mich was völlig neues. (Ex DB-IR Wagen?)
mfg
Stefan

Leitner Thomas 2.10.2009 18:20
Danke Euch beiden !!!
LG Tom

RhB - Regionalzug 1641 von St.Moritz nach Tirano am 12.10.2008 Ausfahrt Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4II 43 - ABe 4/4 II 47 - B - B - B - B - BD - AB - Hinweis: Bahnhof Alp Grüm liegt auf 2090,80m Höhe, die sichtbaren Fahrwege über dem Zug am Talende von Cavaglia auf 1692m Höhe. Fotostandpunkt ist Sassal Mason in 2355m Höhe! (al imagen)

Volkmar Döring 29.9.2009 10:23
Hallo Manfred, von Deinen vielen schönen Fotos gefällt mir heute dieses am besten. Es sind ja nicht nur die imposanten Strecken in der Schweiz sondern auch Dein gekonntes Fotografieren, was mich immer wieder begeistert.
Erfreute Grüße Volkmar

Stefan Wohlfahrt 29.9.2009 11:35
Hallo Manfred,
das Bild an und für sich ist schon grandios, doch wenn ich mir die Höhenangaben 2355, 2089 und 1692 m.ü.M vorstelle, gewinnt es zusätzlich an Achtung!
mfg
Stefan

Die Restaurierung der Damppflok "Energie 507" ist abgeschlossen und so konnte sie am 13.09.09 am Dampffestival teilnehmen. Es handelt sich um eine Lok der deutschen Typenreihe der Kriegsdampflokomotiven KDL 7. Diese Typenreihe wurde von der deutschen Industrie im Verlaufe des zweiten Weltkrieges aufgestellt. Die Loks sollten von mehreren Fabriken gebaut werden, vornehmlich in den besetzten Ländern. So erhielt die belgische Fabrik "Energie" in Marcinelle ebenfalls den Auftrag ein Baulos von 50 Stück zu erstellen. Bedingt durch die angespannte Lage in der Rohstoffbeschaffung und der Arbeitskräfte im vierten Kriegsjahr verzögerte sich die Fertigstellung. Die mangelnde Bereitschaft der Belgier zum Endsieg beizutragen, tat ihr Übriges. So wurden die Loks erst 1946 fertiggestellt und im Laufe der folgenden Jahren an Industrien verkauft. Dieses Exemplar gelangte 1952 an die "Fours à Coke de Zeebrugge", wo es bis 1970 in Betrieb stand. Dann wurde es in der Halle eines Altwarenhändlers in Maldegem untergestellt. Dort wurde es von einem AMTF Mitglied entdeckt, es bedurfte jedoch zäher Verhandlungen, um zu für beide Seiten annehmbare Bedingungen einer Transaktion zu gelangen. (Hans) (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 29.9.2009 8:00
Hallo Hans,
das Bild der von den Flügelsignale eingerahmte Dampflok gefällt mir sehr gut.
Danke auch für den fundierten Text zur Lok "Energie 507"
Gruss aus Blonay
Stefan

Dieter Schumacher 29.9.2009 19:48
Hallo Hans,
Wirklich schöne Bilder vom Festival. Zum Glück konnte die AMTF diese Lok vor einem ungewissen Schicksal bewahren.
Liebe Grüsse.
Dieter

RE1237 aus Disentis mit Ge 4/4 II 621 "Felsberg" zwischen Chur West und Gbf. (28.09.2009) (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 29.9.2009 6:43
Guten Morgen Herbert,
ein schönes Bild der RE 3 mit interessanten Details drum herum.
Gefällt mir gut.
mfg
Stefan

Am 18. August 1859 war es wohl wenig ratsam von Deutschland mit dem Zug in die Schweiz Richtung Zürich zu reisen, wie die diese Urkunde auch 150 Jahre später belegt... Einzige Reisemöglichkeit per Bahn war damals die erste Verbindung via Basel-Waldshut-Turgi-Baden-Zürich (Koblenz, 23. August 2009) (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 29.9.2009 6:40
Nun, da zwischen dem Abendtrinken des 17. August und der Zahlung desselbigen am 7. September keinerlei weitere Ausgaben für Ärtze oder Spitalkosten aufgelistet sind können wir heute annehmen, dass die damaligen Menschen mehr Trinkfest als Reisegewandt waren als heute...
mfg
Stefan
(Kommentar editiert)

Olli 29.9.2009 7:27
Da hat man es wohl mangels wissenschaftlicher Erkenntnisse mit den Promille noch nicht so ernst genommen... Bei 40 km/h war wahrscheinlich die schlimmste Sünde des Lokführers Einschlafen. Da aber der Heizer bis dann seine Promille schon ausgeschwitzt haben dürfte, konnte der sicher dem Lokführer als Sifa zur Seite stehen, wenn der einen Schlaf im Stehen kultiviert hat... ;-)
Gruß, Olli

Der Zug der Museumsbahn "Train 1900" hat vor kurzem den Bahnhof von Pétange verlassen und erklimmt die Steigung "Prënzebierg" auf seiner Fahrt nach Fond de Gras. Mehr Informationen zur Museumsbahn gibt es hier: http://www.train1900.lu 13.09.09 (Jeanny) (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 29.9.2009 6:35
Guten Morgen Jeanny,
Tolles "Train 1900" Bild mit fotogene gebogener Rauchfahne.
mfg
Stefan

EP1 – 064 (ЗП1 – 064) mit “unsere Zug” D 10IJ Moskva Iaroslavskaja-Irkutsk Passajirskij auf Bahnhof Krasnojarsk Pass (Красноя́рск Пасс) am 11-9-2009. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 29.9.2009 6:33
Guten Morgen Date Jan,
eindrückliche Bilder einer langen Reise, auf welcher ihr euch über (Lok)-(ab)wechsel/ung sicherlich nicht beklagen konntet.
Noch eine Frage: Konntest du ohne weiteres fotografieren oder bestanden Einschränkungen?
Gruss aus Blonay
Stefan

Thomas Wendt 29.9.2009 7:08
Hallo Stefan,

in einer lupenreinen Demokratie wird man doch wohl fotografieren dürfen :-) Auch mir gefallen die Bilder sehr, und ich freue mich auf mehr.

Gruß,
Thomas

Gerhard Meven 29.9.2009 12:37
Hallo Jan zeer mooi foto.

Vriendelijke Groeten van Gerhard Meven

Date Jan de Vries 29.9.2009 14:04
Hallo Stefan, Thomas und Gerhard,
Vielen Dank für die netten Kommentare.
In Russland gibt es keine Erschränkungen mehr zum fotografieren.
Grüße,
Date Jan

Stefan Wohlfahrt 29.9.2009 14:09
@Thomas: Somit scheint der Wilden Osten im Gegensatz zu Deutschland unbegrenzten fotografischen Raum zu bieten...
mfg
Stefan

Dieter Schumacher 29.9.2009 19:38
Date Jan, der Weltenbummler. Ich denke, diese tolle Reise unternehmen nur die wenigsten von uns. Da werdet ihr wohl eine ganze Menge Impressionen und Bilder mitgebracht haben. Die ersten sind auf jeden Fall schon vielversprechend.
Liebe Grüsse.
Dieter

Date Jan de Vries 30.9.2009 6:41
Hallo Dieter,
Auch vielen Dank für deine netten Kommentar! Eine Reise von Moskou nach Peking ist tatsächlich sehr beeindrückend!
Grüße,
Date Jan

Der BCFeh 4/4 der Martigny -Châtelard Bahn (MC) trifft am 26.09.2009 in Blonay ein. (al imagen)

Date Jan de Vries 27.9.2009 19:32
Klasse Bild in ein passendes Format, Stefan!
Grüße,
Date Jan

Olli 27.9.2009 21:09
Zugeschlagen aus dem Hinterhalt mit einem Traumbild... Da strecke ich jetzt eine glatte 10 in die Höhe.
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 28.9.2009 14:02
Vielen Dank für eure Kommentare. Nun in einheimischen Gefilden (und mit der damit verbundenen Ortskenntnis) lässt sich viel einfacher fotografieren als auf Ferienreisen, selbst wenn Baustellenutensilien und ungünstiges Licht bei der Bildbearbeitung kaum eine andere Wahl als Sepia im Hochformat zuliessen.
mfg
Stefan

Mit dieser Aufnahme möchte ich die Serie aus dem Zittauer Gebirge abschließen. IV K 145 dampft am späten Nachmittag des 02.08.2009 in den Bahnhof Jonsdorf. Die Aufnahme ist ebenfalls im Modelleisenbahner 10/09 auf Seite 4 zu finden. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.9.2009 13:53
Ein wunderschöner Abschluss - da freue ich mich schon auf die nächste Fotoserie von dir, Hendrik!
mfg
Stefan

Hendrik Flath 28.9.2009 14:34
Vielen Dank euch beiden für die positiven Kommentare!

Die nächste Serie führt uns ins schöne Vogtland bzw. ins Thüringer Schiefergebige.


LG,
Hendrik

Die Arbeit im Führerstand der Ec 2/5 No. 28 "Genf" der Schweizerischen Centralbahn SCB gestaltet sich doch ein wenig anders als in modernen Dampfloks... (Koblenz, 23. August 2009) (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.9.2009 8:47
Ein Open-Air Arbeitsplatz!
Gut eingefangen, Olli.
mfg
Stefan

Olli 28.9.2009 11:39
Hallo Stefan, schön dass dieses Außenseiterthema doch noch ein wenig beachtet wird. Der ganze Charme dieses Bahnfestes wurde mir noch viel deutlicher bei der Durchsicht der Fotos. Von dieser "Führerstandseinsicht" hätte ich auch noch mehr Bilder, aber da ärgern wieder einmal die Persönlichkeitsrechte. Da fehlt mir dann doch die Zeit, die Leute zu fragen, und beim Fotografieren denkt man gar nicht dran. Beeindruckend auch, dass zum Hut auch noch eine edle Weste unter der Arbeitskleidung war. Das Personal der Genf war wirklich einwandfrei schick gekleidet...
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 28.9.2009 13:50
Hallo Olli,
Lokführer war immer schon ein edler Beruf und manch ein Lokführer trug noch vor zwanzig Jahren stolz eine Karavatte.
Auch auf zeitgenössischen Bildern/Zeichnungen aus der Anfangszeit der Eisenbahn (Jahrgang der GENF!) sieht man oft gut gekleidet Meister auf dem Dampfross stehen. (Ob sie nach einer Fahrt durch Wind und Wetter über Brücken und durch Tunnels immer ncoh so adrett aussahen - darüber lassen uns die Zeichner im Unklaren...)
mfg
Stefan

Olli 29.9.2009 7:22
Stehkragen und Manschetten im 10er-Pack und vor jedem wichtigen Bahnhof neu anstecken. Der Dreiteiler ist ja sowieso schon schwarz... ;-)
Olli

Eine weitere ex CFL 50 (ehemals preußische G10) stand total eingewachsen am 12.09.09 im ehemaligen BW Falkenberg oberer Bahnhof. Die Sammlung ist nur an wenigen Wochenenden im Jahr zugänglich, hier soll aber in naher Zukunft ein Eisenbahnmuseum entstehen. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.9.2009 8:52
Da wartet wohl eine Menge Arbeit auf die freiwilligen Helfer...
mfg
Stefan

10909 + 10937 Rorschach Hafen 24.07.87 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.9.2009 8:43
Hallo Werner,
Immer wieder eindrücklich, die Katastrophen Bilder vom Bodensee - heute würde der Verkehr sicher eingestellt, den statt Niederflur GTW gäbe es dann ja "Land unter"...
mfg
Stefan

Schneetreiben den gesamten Tag - ein wirklich besch…eidenes Fotowetter aber wenn ich nun schon mal dort war, habe ich die Parallelausfahrt von 99 735 nach Johnsdorf und 99 749 nach Oybin festgehalten; Bertsdorf, 20.02.2009 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 28.9.2009 8:37
Auch ich kann mich Jan-Hendrik nur anschließen: ein wunderschönes Bild!
mfg
Stefan

Hinter dem schon abgeernteten Maisfeld überquert ein langer Güterzug den Viadukt von Moresnet in Richtung Montzen. Aufgenommen am 26/09/2009. (al imagen)

Date Jan de Vries 27.9.2009 19:31
Tolles Bildmotiv mit dem Maispflanz rechts und die Güterzug auf die Brücke, Dieter!
Grüße,
Date Jan

Stefan Wohlfahrt 27.9.2009 20:15
Guten Abend Dieter,
gute Bildidee und wie gut, dass wenigstens eine Maisstange stehen geblieben ist.
mfg
Stefan

Dieter Schumacher 29.9.2009 18:59
Hallo Date Jan und Stefan,
Danke für's Kompliment. Die Idee zum Bild kam eher zufällig : ich sass auf einem Stein und wartete, dass endlich ein Zug kam. Dabei schaute ich an dieser einzelnen Maispflanze vorbei, und durch den Sucher des Fotoapparats schien das Motiv auch ganz passabel zu sein. Et voilà.
Gruss
Dieter

Am 12.9.09 dampfte die Pacific 01 202 mit Unterstützung von der BLS Ae 4/4 251, die zum ersten Mal ins Bündnerland kam, von Landquart Richtung Chur. Dank dem günstigen Wind hörte man die Lok in Landquart abfahren und ab da konnte man jeden einzelnen Auspuffschlag vernehmen und geniessen. Das Bild entstand kurz vor Zizers. (al imagen)

Sandro Gadola 15.9.2009 14:52
Vielen Dank, Dominic.
mfg
Sandro

Stefan Wohlfahrt 27.9.2009 6:30
Eindrücklich! Gefällt mir sehr gut.
mfg
Stefan

Neu bei der DB: Wendezugfähige Güterzüge... Regensburg Hbf, 14.09.2009. (al imagen)

Pascal Ost 24.9.2009 14:33
Hallo Dennis,
gut gesehen, toll umgesetzt!
Als ich das Bild gesehen haben musste ich zuerst schmunzeln, sieht ja lustig aus.
Gruß
Pascal

Andreas Hackenjos 24.9.2009 14:57
Das ist ja geil. Aber das wäre doch echt was da müsste man in manchen Bahnhöfen nicht mehr umsetzen ;-9

Gruß Andreas

Korbinian Eckert 24.9.2009 15:14
Haha geil ;)
Toll festgehalten

Dennis Kraus 26.9.2009 16:23
Danke für die Kommentare!

Gruß
Dennis

Stefan Wohlfahrt 26.9.2009 20:41
Wendezugfähige Güterzüge gibt es. In der Schweiz.
Ex DB Talbot Cargo Sprinter sei Dank...
mfg
Stefan

Eric Otten 17.10.2009 10:50
Musste auch sofort schmunzeln als ich die Beschreibung gelesen hab, tolles Bild, selten!!

Dennis Kraus 17.10.2009 14:11
Danke Eric! War auch das erste Mal, dass ich sowas gesehen hab.

Gruß
Dennis

Mit ca. 13% am Verkehrsanteil werden Berlins Fahrradfahrer immer selbstbewusster. Jährlich gibt es einmal die Sternfahrt und - wie im Bild zu sehen - die Kreisfahrt. Das Motto "Berlin mit dem Rad neu erfahren!" soll Mut machen, es doch einmal mit dem Drahtesel auszuprobieren. Berlin ist eine vergleichsweise fortschrittliche Fahrradstadt, die bei Planungen von Radverkehrsanlagen auch wissenschaftliche Aspekte einfließen lässt. So werden hier die erhöhten Unfallgefahren von Bürgersteigradwegen oftmals bereits ernstgenommen, Kompromisslösungen werden gesucht und mancherorts gefunden. Wer es mal ausprobieren möchte, dessen Freunde sind www.bbbike.de (Berliner Fahrradroutenplaner) und www.opencyclemap.org (mit den vom Berliner Senat empfohlenen bezirksübergreifenden Routen). Warschauer Straße, 26.9.2009 (al imagen)

Klaus Bach 26.9.2009 20:20

Schönes Bild, schön auch zu sehen, daß den Menschen in der Stadt ihre Freiheit in immer höherem Maße wiedergegeben wird. Das sollte man andernorts auch wieder mehr verfolgen.

Stefan Wohlfahrt 26.9.2009 20:27
Hallo Thomas
Johannes kann ich nur zustimmen und möchte nicht unerwähnt lassen: ein S U P E R B I L D !
Gruss aus Blonay
Stefan

Das neue wellenförmige Bahnsteigdach im Bahnhof von Luxemburg mit E-Lok 3019, welche am 01.08.09 ohne Anhang durch den Bahnhof fuhr. (Jeanny) (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 3.9.2009 12:55
Hallo Jeanny, das neue, provisorische Wellendach wird dem Bahnhof Luxembourg (Ville) ein ganz anders Bild geben.
mfg
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 26.9.2009 13:56
Hallo Stefan,
so provisorisch sind die Bahnsteigdächer nicht mehr, es scheint als würden sie so bleiben. Die anfangs geplante komplette gläserne Überdachung der Bahnsteige wurde wahrscheinlich aus Kostengründen fallengelassen. Genaueres wissen wir aber auch nicht und lassen uns überraschen, wie es aussschaut, wenn es denn mal fertig ist. ☺
Grüße nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 26.9.2009 14:57
Hallo Jeanny, mit "provisorisch" meinte ich die nächsten 15 Jahre, bis der Bahnhof à la Bern oder Metz ganz zugedeckt wird...
Gruss aus Blonay
Stefan

 
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