Portrait von 1116 147, welche am Morgen des 05.07.2018 zusammen mit 1116 261 und einem "LKW Walter"-KLV im Bahnhof von Brennero stand und darauf ...

Portrait von 1116 147, welche am Morgen des 05.07.2018 zusammen mit 1116 261 und einem "LKW Walter"-KLV im Bahnhof von Brennero stand und darauf wartete von der D 245 6020 wieder zurück nach

(ID 1178167)

D 245 6020 welche am 05.07.2018 die 1116 261 und 1116 147 von ihrem Güterzug abgezogen hatte, um sie im Anschluss wieder zurück nach Österreich zu schieben.

Am Morgen des 05.07.2018 rollte 1116 261 zusammen mit 1116 147 und einem LKW Walter -KLV in den Grenzbahnhof Brennero ein, welcher später von der MIR E 405.003 übernommen wird.

Portrait von 1116 147, welche am Morgen des 05.07.2018 zusammen mit 1116 261 und einem "LKW Walter"-KLV im Bahnhof von Brennero stand und darauf wartete von der D 245 6020 wieder zurück nach Österreich geschoben zu werden.

Tobias Schmidt 11.11.2019, 227 Vues, 0 Commentaires

Nachschuss auf Rpool/RCCIT 186 287, welche am Morgen des 05.07.2018 zusammen mit Rpool/RCCIT 186 251 durch den Bahnhof von Brennero an einen vollen H-Wagenzug (Papier) aus Schweden, um diesen gen

Portrait von MIR E 405.003, welche am Morgen des 05.07.2018 durch den Bahnhof von Brennero rangierte, um einen LKW Walter -KLV zu übernehmen.

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Neuer Lackierung, alter Emblem: 1044 207 steht auf dieser Scanbild mit ein EuroCity am kalten 4 Juni 2003 in Brennero. Dort wird der Lok von FS Rangierlok der Reihe 245 abgeschleppt und nach umlaufen wörtlich mit Schwung zurück unter die 15kV Gleisen gesteuert. INzwischen setzt sich einer FS 652 vor der Zug nach Milano Centrale. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1044, Italien / Bahnhöfe / Brennero

 182 1200x800 Px, 09.09.2025

Am 14.02.2024 konnte ich die Alpha Trains Luxembourg (ATLU)/TX Logistik (TXL) 193 551 im Bahnhof Brennero/Brenner aufnehmen. Die Lok trägt den Schriftzug "Zwei Pole mit enormer Zugkraft". Entstanden ist das Foto (natürlich vom Bahnsteig!) um 15:50 Uhr. 
DerSachsenSpotter

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 220 1200x900 Px, 23.03.2024 

Am 14.02.2024 gelang mir ein Foto von ÖBB 1293 011 und Rail Traction Company (RTC)/Lokomotion (LM) EU43 008 im Bahnhof Brennero/Brenner. Uhrzeit: 14:14 Uhr. Die Züge stehen in Fahrtrichtung Italien. Ein paar Stunden zuvor besuchte ich den Haltepunkt St. Jodok, von dem man die bekannte Schleife um das gleichnamige Dorf beobachten kann. Fotos von Eisenbahnfahrzeugen habe ich in St. Jodok nicht gemacht - nur den Streckenverlauf habe ich aufgenommen. 
DerSachsenSpotter

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / E-Loks / 2 043 EU43 ·Adtrans 112E·, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

 264 1200x900 Px, 21.03.2024 

FS E.645 XXX zieht ÖBB 1044 245 und 1044 XXX von einem aus Richtung Innsbruck angekommenen Zug ab und wird sie wieder unter die Fahrleitung des österreichischen Stromsystems stoßen (Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner verläuft die nicht umschaltbare Systemtrennstelle zwischen dem österreichischen 15 kV Wechselstrom- und dem italienischen 3 kV Gleichstromsystem, ein Stromsystem beschränkt sich auf die jeweilige Bahnhofsseite. Etwa in der Mitte des Bahnhofs befindet sich über allen durchgehenden Gleisen ein neutraler Abschnitt, unter dem die Lokomotiven mit gesenkten Stromabnehmern unter die Fahrleitung des jeweils anderen Systems rollen. Einsystemlokomotiven werden von einer Diesellok (FS D 245) oder, wie in diesem Fall, von der/den neuen Zuglok/s vom Zug abgezogen und wieder unter das eigene Stromsystem zurückgegestoßen; Mehrsystemlokomotiven können aus eigener Kraft wieder unter das eigene System fahren. 
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.645, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·

 508 1200x780 Px, 02.06.2023 