GEK 4010 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab - Bahnbilder.de

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GEK 4010 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

(ID 1411001)

GEK 4010 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

RAP 169 (Krung Thep Aphiwat - Yala) am 15.Mai 2025 mit dem บนท.ป.

GEK 4010 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34769) am 15.Mai 2025 mit dem บปก.31 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) im Depot Hat Yai.

GEK 4010 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34769) am 15.Mai 2025 mit dem บปก.31 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) im Depot Hat Yai.

Karl Seltenhammer 15.07.2025, 128 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Date 2025:05:15 10:08:03, Temps d'exposition: 1/200, Ouverture: 8/1, ISO200, Focale: 49/1

HID 4521 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 15.Mai 2025 mit dem RAP 169 (Krung Thep Aphiwat - Yala) beim Strecken-Km 931,10 der Southern Line.

RAP 169 (Krung Thep Aphiwat - Yala) am 15.Mai 2025 mit dem บนท.ป.

GEK 4010 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4010 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

Mainz 237, Finthen, 28.09.1986.

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GEK 4031 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34880) am 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.

GEK 4031 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34880) am 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Chiang Mai

 84 1024x683 Px, 02.04.2026 

GEK 4013 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34862) fährt am 26.März 2025 mit dem ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) aus der Ayutthaya Station.

GEK 4013 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34862) fährt am 26.März 2025 mit dem ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) aus der Ayutthaya Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ayutthaya Station

 58 1024x684 Px, 25.03.2026 

GEK 4017 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34866) am 22.Februar 2026 in der Bang Sue Junction.

GEK 4017 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34866) am 22.Februar 2026 in der Bang Sue Junction. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Sue Junction

 59 1024x683 Px, 21.03.2026 

GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 17.Jänner 2026 mit dem LOC 489 nach Khiri Ratthanikhom in der Surat Thani Station.

GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 17.Jänner 2026 mit dem LOC 489 nach Khiri Ratthanikhom in der Surat Thani Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Surat Thani Station

 235 1024x684 Px, 13.03.2026 

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Wozu man bei ölgefeuerten Dampfloks einen Brandbeobachtungszug nachfahren lässt verstehe ich zwar noch immer nicht, aber wenigstens ergeben sich einige Fotomotive.

GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4043 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr.

Brandschutzzug für den Steamtrain 903 (Hua Lamphong - Chachoengsao), gezogen von der GEK 4018 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4023 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4023 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4023 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

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GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

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บปก.32 mit ตก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane und ตก.=C.R./Crane Runner - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj.

Fabrikschild des บปก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj.

บปก.32 mit ตก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane und ตก.=C.R./Crane Runner - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj.

Rückseite des บปก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj.

Wozu man bei ölgefeuerten Dampfloks einen Brandbeobachtungszug nachfahren lässt verstehe ich zwar noch immer nicht, aber wenigstens ergeben sich einige Fotomotive.

GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

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Brandschutzzug für den Steamtrain 903 (Hua Lamphong - Chachoengsao), gezogen von der GEK 4018 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

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บปก.32 mit ตก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane und ตก.=C.R./Crane Runner - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj.

Fabrikschild des บปก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj.

บปก.32 mit ตก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane und ตก.=C.R./Crane Runner - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj.

Rückseite des บปก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj.

Wozu man bei ölgefeuerten Dampfloks einen Brandbeobachtungszug nachfahren lässt verstehe ich zwar noch immer nicht, aber wenigstens ergeben sich einige Fotomotive.

GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

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GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

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ประเทศไทย > จังหวัดสงขลา > เทศบาลนครสงขลา

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GEK 4010 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

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ALS 4150 und ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.

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Halle des Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.

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SRT รบน.021, ein Oberbauwagen (J.Hokuriku, Baujahr 1982-84), flankiert von der ALS 4150 und ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.

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Der บปก.31 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj.

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SRT รบน.021, ein Oberbauwagen (J.Hokuriku, Baujahr 1982-84) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.

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SRT รบน.021, ein Oberbauwagen (J.Hokuriku, Baujahr 1982-84) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.

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ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 12.Jänner 2012 im Bf.

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3104 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr.

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