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Images de Gerd Hahn

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Die neueste Werbelok der DB 101037  Eisenbahner mit Herz .
Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten. Möge jeder selbst entscheiden,
wie gelungen diese Plakatierung ist.
Auf jeden Fall bespannte 101037 am 26.01.2014 den IC 147 nach Berlin und fuhr 
mir um 16.08 Uhr in Westerkappeln Velpe vor die Linse.
Die neueste Werbelok der DB 101037 "Eisenbahner mit Herz". Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten. Möge jeder selbst entscheiden, wie gelungen diese Plakatierung ist. Auf jeden Fall bespannte 101037 am 26.01.2014 den IC 147 nach Berlin und fuhr mir um 16.08 Uhr in Westerkappeln Velpe vor die Linse.
Gerd Hahn

Die neue Werbelok der DB 101037 hat den IC 147 aus Amsterdam am Haken und ist am
26.01.2014 um 16.08 Uhr in Westerkappeln - Velpe in Richtung Osnabrück unterwegs.
Die neue Werbelok der DB 101037 hat den IC 147 aus Amsterdam am Haken und ist am 26.01.2014 um 16.08 Uhr in Westerkappeln - Velpe in Richtung Osnabrück unterwegs.
Gerd Hahn

Vor der im Dunst fast verschwindenden Kulisse der Buzzi Werke, ehemals Dyckerhoff,
in Lengerich fährt ein Taurus am 26.01.2014 mit dem IC 2023 um 10.06 Uhr stark verspätet nach Frankfurt.
Vor der im Dunst fast verschwindenden Kulisse der Buzzi Werke, ehemals Dyckerhoff, in Lengerich fährt ein Taurus am 26.01.2014 mit dem IC 2023 um 10.06 Uhr stark verspätet nach Frankfurt.
Gerd Hahn

Am bisher einzigen echten Wintertag an der südlichen Rollbahn ist hier ET 019 der Westfalenbahn auf der Strecke Münster - Osnabrück im Pendeldienst zu sehen. Hier verlässt der Triebwagen gerade bei intensivem Schneefall um 10.36 Uhr Lengerich in Richtung Münster.
Am bisher einzigen echten Wintertag an der südlichen Rollbahn ist hier ET 019 der Westfalenbahn auf der Strecke Münster - Osnabrück im Pendeldienst zu sehen. Hier verlässt der Triebwagen gerade bei intensivem Schneefall um 10.36 Uhr Lengerich in Richtung Münster.
Gerd Hahn

Bahnhof Sokolov am 18.6.1988.
Links steht der schon damals alte Dieseltriebwagen 853006 und rechts ist die seinerzeit moderne Elektro Rangierlok 4580055 zu sehen.
Bahnhof Sokolov am 18.6.1988. Links steht der schon damals alte Dieseltriebwagen 853006 und rechts ist die seinerzeit moderne Elektro Rangierlok 4580055 zu sehen.
Gerd Hahn

Schon 1988 kam es nur nur wenige Male am Tag vor, dass ein alter Dieseltriebwagen
in die Halle des Prager Hauptbahnhof kam. Am 24.6.1988 traf ich dort M 2961002 um
10.55 Uhr an.
Schon 1988 kam es nur nur wenige Male am Tag vor, dass ein alter Dieseltriebwagen in die Halle des Prager Hauptbahnhof kam. Am 24.6.1988 traf ich dort M 2961002 um 10.55 Uhr an.
Gerd Hahn

Im Gleisvorfeld des Plzen Gottwaldovo Nadrazi stehen zwei Dieselloks bereit.
Bei dem im Vordergrund zu sehenden Sergej handelt es sich um T 6790027.
Im Gleisvorfeld des Plzen Gottwaldovo Nadrazi stehen zwei Dieselloks bereit. Bei dem im Vordergrund zu sehenden Sergej handelt es sich um T 6790027.
Gerd Hahn

Wagen aus Länderbahnzeiten stehen hier als Bauzugwagen genutzt am 20.6.1988 
im Bahnhof Plzen Gottwaldovo.
Wagen aus Länderbahnzeiten stehen hier als Bauzugwagen genutzt am 20.6.1988 im Bahnhof Plzen Gottwaldovo.
Gerd Hahn

Plzen Gottwaldovo Nadrazi am 20.6.1988.
Im Gleisvorfeld rangiert der äußerlich gut gepflegte Sergej 679186.
Plzen Gottwaldovo Nadrazi am 20.6.1988. Im Gleisvorfeld rangiert der äußerlich gut gepflegte Sergej 679186.
Gerd Hahn

Längst Geschichte ist die Bezeichnung des alten Plzen Hauptbahnhof als 
Plzen Gottwaldovo Nadrazi, hier am 20.6.1988 aufgenommen.
Längst Geschichte ist die Bezeichnung des alten Plzen Hauptbahnhof als Plzen Gottwaldovo Nadrazi, hier am 20.6.1988 aufgenommen.
Gerd Hahn

ES 4991043 mit alter Nummer und der neuen Nummer 363043-1 am 20.6.1988 im Bahnhof Plzen Gottwaldovo Nadrazi.
ES 4991043 mit alter Nummer und der neuen Nummer 363043-1 am 20.6.1988 im Bahnhof Plzen Gottwaldovo Nadrazi.
Gerd Hahn

Diese Diesellok war am 20.6.1988 bereits umgezeichnet. Mit Nummer 753314 steht sie
abfahrbereit vor einem Schnellzug im Bahnhof Plzn in Richtung Ceske Budjovice.
Diese Diesellok war am 20.6.1988 bereits umgezeichnet. Mit Nummer 753314 steht sie abfahrbereit vor einem Schnellzug im Bahnhof Plzn in Richtung Ceske Budjovice.
Gerd Hahn

Bereits umgezeichnet als 742187 präsentiert sich die CSD Diesellok am 
20.6.1988 im damals noch als Gottwaldovo bezeichneten Hauptbahnhof von Plzen.
Bereits umgezeichnet als 742187 präsentiert sich die CSD Diesellok am 20.6.1988 im damals noch als Gottwaldovo bezeichneten Hauptbahnhof von Plzen.
Gerd Hahn

S 4580046 rangiert am 20.6.1988 D-Zug Wagen im damals noch Gottwaldovo genannten
Hauptbahnhof von Plzen.
S 4580046 rangiert am 20.6.1988 D-Zug Wagen im damals noch Gottwaldovo genannten Hauptbahnhof von Plzen.
Gerd Hahn

T 4662067 fährt am 20.6.1988 um 19.00 Uhr mit einem Güterzug in Nepomuk in Richtung Plzen aus.
T 4662067 fährt am 20.6.1988 um 19.00 Uhr mit einem Güterzug in Nepomuk in Richtung Plzen aus.
Gerd Hahn

Am 21.06.1988 kam mir in der Morgensonne S 4990258 um 09.08 Uhr mit ihrem D nach Plzen zwischen Nepomuk und Srby entgegen.
Am 21.06.1988 kam mir in der Morgensonne S 4990258 um 09.08 Uhr mit ihrem D nach Plzen zwischen Nepomuk und Srby entgegen.
Gerd Hahn

Oberleitungs Bau Triebwagen 892085 steht am 20.6.1988 im Bahnhof Nepomuk.
Oberleitungs Bau Triebwagen 892085 steht am 20.6.1988 im Bahnhof Nepomuk.
Gerd Hahn

 Brotbüchse  mit rotem Stern! 
Triebwagen 810178 am 21.6.1988 um 09.00 Uhr aus Blatna angekommen im Bahnhof Nepomuk.
"Brotbüchse" mit rotem Stern! Triebwagen 810178 am 21.6.1988 um 09.00 Uhr aus Blatna angekommen im Bahnhof Nepomuk.
Gerd Hahn

S 4990231 fährt mit einem Güterzug am 19.6.1988 in Richtung Pilzn durch den
Bahnhof Marianske Lazne.
S 4990231 fährt mit einem Güterzug am 19.6.1988 in Richtung Pilzn durch den Bahnhof Marianske Lazne.
Gerd Hahn

Marianske Lazne am 19.6.1988.
M 2400090 fährt zum Bahnsteig.
Marianske Lazne am 19.6.1988. M 2400090 fährt zum Bahnsteig.
Gerd Hahn

Gleichstrom, Diesel und Wechselstrom Lokomotiven am 27.6.1988 im System Wechsel Bahnhof Kutna Hora. Die in der Mitte stehende T 6691091 war die Rangierlok für den Bahnhof.
Gleichstrom, Diesel und Wechselstrom Lokomotiven am 27.6.1988 im System Wechsel Bahnhof Kutna Hora. Die in der Mitte stehende T 6691091 war die Rangierlok für den Bahnhof.
Gerd Hahn

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