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Images de Klaus-Erich Lisk

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Stubaitalbahn__Zug auf der Mutterer Brücke (Mühlgrabenviadukt). Seit 2017 fahren die Garnituren der Stubaitalbahn über eine neue Brücke mit geänderter Streckenführung.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Zug auf der Mutterer Brücke (Mühlgrabenviadukt). Seit 2017 fahren die Garnituren der Stubaitalbahn über eine neue Brücke mit geänderter Streckenführung.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zug auf der Mutterer Brücke (Mühlgrabenviadukt).Aus der Eichhörnchenperspektive...__18-08-1973
Stubaitalbahn__Zug auf der Mutterer Brücke (Mühlgrabenviadukt).Aus der Eichhörnchenperspektive...__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Bedarfshaltestelle Außerkreith__18-08-1973
Stubaitalbahn__Bedarfshaltestelle Außerkreith__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zugkreuzung in der Station Kreith__18-08-1973
Stubaitalbahn__Zugkreuzung in der Station Kreith__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn_im Walde ...__18-08-1973
Stubaitalbahn_im Walde ...__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn___Bedarfshalt 'Telfser Wiesen'___18-08-1973
Stubaitalbahn___Bedarfshalt 'Telfser Wiesen'___18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zug mit Tw von 1904 passiert das Unterwerk von 1904 am Bahnhof Telfes_18-08-1973
Stubaitalbahn__Zug mit Tw von 1904 passiert das Unterwerk von 1904 am Bahnhof Telfes_18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__ GmP  einmal anders: vorneweg, statt hintendran. Der mit Holz beladene G-Wagen wurde samt  Streckenbeobachter  zwischen Telfes und Fulpmes vom Linienzug  aufgegabelt  und (ganz unkompliziert) bis Endbhf. Fulpmes geschoben.__10-08-1972.
Stubaitalbahn__"GmP" einmal anders: vorneweg, statt hintendran. Der mit Holz beladene G-Wagen wurde samt "Streckenbeobachter" zwischen Telfes und Fulpmes vom Linienzug "aufgegabelt" und (ganz unkompliziert) bis Endbhf. Fulpmes geschoben.__10-08-1972.
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Ankunft des  GmP  mit 3x-G-Wagen Nr. 28 von 1912 in Fulpmes.__10-08-1972
Stubaitalbahn__Ankunft des "GmP" mit 3x-G-Wagen Nr. 28 von 1912 in Fulpmes.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Jetzt stimmt die Ordnung wieder, 3x-G-Wagen Nr.28 von 1912 steht nach etwas aufwendigem Umsetzmanöver am Ende des Zuges in Fulpmes. 1974 wurde der Güterverkehr auf der Stubaitalbahn wegen Unwirtschaftlichkeit eingestellt.__10-08-1972
Stubaitalbahn__Jetzt stimmt die Ordnung wieder, 3x-G-Wagen Nr.28 von 1912 steht nach etwas aufwendigem Umsetzmanöver am Ende des Zuges in Fulpmes. 1974 wurde der Güterverkehr auf der Stubaitalbahn wegen Unwirtschaftlichkeit eingestellt.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

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