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Stubaitalbahn__Tw 2 von 1904 in Fulpmes vor Gebirgskulisse._10-08-1972

(ID 1338224)

Stubaitalbahn__Jetzt stimmt die Ordnung wieder, 3x-G-Wagen Nr.28 von 1912 steht nach etwas aufwendigem Umsetzmanöver am Ende des Zuges in Fulpmes.

Stubaitalbahn__Abfahrbereiter Zug nach Innsbruck im Bhf.

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·
Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Graz, AEG | 'Stubaier-Triebwagen'

Stubaitalbahn__Tw 2 von 1904 in Fulpmes vor Gebirgskulisse._10-08-1972

Stubaitalbahn__Tw 2 von 1904 in Fulpmes vor Gebirgskulisse._10-08-1972

Klaus-Erich Lisk 17.06.2023, 252 Aufrufe, 0 Kommentare

Vectron 193 777 der Lokomotion legt sich mit einem Zug des kombinierten Verkehrs in die Kurve am Nordende des Bahnhos Aßling an der Strecke München - Rosenheim.

Stubaitalbahn__Abfahrbereiter Zug nach Innsbruck im Bhf.

Stubaitalbahn__Jetzt stimmt die Ordnung wieder, 3x-G-Wagen Nr.28 von 1912 steht nach etwas aufwendigem Umsetzmanöver am Ende des Zuges in Fulpmes.

Stubaitalbahn__Ankunft des GmP mit 3x-G-Wagen Nr.

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Stubaitalbahn im Sommer 1983: Düwag Gelenktriebwagen TW 82 (zuvor Hagener Straßenbahn) bei der Station Innsbruck Hauptbahnhof

Stubaitalbahn im Sommer 1983: Düwag Gelenktriebwagen TW 82 (zuvor Hagener Straßenbahn) bei der Station Innsbruck Hauptbahnhof 
Frank Nowotny

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Großraum-Gelenktriebwagen

 455 1200x795 Px, 10.12.2024

Localbahnbahnmuseum, Gleisende im Innsbruck-Stubaitalbahnhof; 240207

Localbahnbahnmuseum, Gleisende im Innsbruck-Stubaitalbahnhof; 240207 
JohannJ

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·

 433 900x1200 Px, 10.03.2024 

Endstation Innsbruck-Stubaitalbahnhof, hier fährt kein Zug mehr, obwohl man sozusagen fast Direttissima zur Bergiselschanze hochfahren könnte; 240207

Endstation Innsbruck-Stubaitalbahnhof, hier fährt kein Zug mehr, obwohl man sozusagen fast Direttissima zur Bergiselschanze hochfahren könnte; 240207 
JohannJ

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck (sonstige)

 405 900x1200 Px, 10.03.2024 

Österreich, Innsbruck Stubaitalbahnhof (01.08.1983)

Österreich, Innsbruck Stubaitalbahnhof (01.08.1983) 
Frank Nowotny

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Stubaitalbahnhof

 332 1072x1600 Px, 06.03.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·"

Stubaitalbahn__Abfahrbereiter Zug nach Innsbruck im Bhf.

Triebwagen 82 steht am 13.05.2003 in Fulpmes zur Abfahrt bereit.

IVB Triebwagen 326 am Zugendbahnhof der Stubaitalbahn (STB) in Fulpmes.

Innsbruck Stubaitalbahn Tw 1 (Grazer Wagen- und Waggonfabriksgesellschaft, vorm.

Kreuzung zweier ex-Hagener Düwag-Wagen, die in Innsbruck von Sechsachsern zu Achtachsern umgebaut wurden, in Telfer Wiesen, vor der Kuliss des 2700 Meter hohen Serles (März 2000).

Während der Mühlgrabenviadukt bis 2017 inklusive einer Streckenbegradigung neu errichtet wurde, wird die zweite große Brücke der Stubaitalbahn , das Kreither Viadukt, bis heute

TW 2 der Stubaitalbahn in Telfes (August 1978).

Im Innsbruck-Stubaitalbahnhof gab es keine Ausweiche zum Umfahren der Beiwagen.

Wagen 2 und 4 der alten Stubaitalbahn im August 1979 in Innsbruck-Stubaitalbahnhof.

Tw.326 hat auf dem Weg nach Innsbruck soeben Fulpmes verlassen und befährt die serpentinenförmig angelegte Strecke, um den im Hintergrund erkennbaren höhergelegenen Ort Telfes zu

Tw.354 zwischen der Haltestelle StuBay und dem Endpunkt Fulpmes, im Hintergrund erkennt man den Ortskern von Telfes.

Tw.354 zwischen der Haltestelle StuBay und dem Endpunkt Fulpmes, im Hintergrund erkennt man den Ortskern von Telfes.

Tw.351 bei km 16,1 zwischen Telfes und Fulpmes.

Tw.326 bei km 15,6 vor Telfes-Ort.

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Am Nachmittag des 01.07.2018 stand der historische IVB Tw 2 mit zwei Beiwagen als Sonderzug (Fulpmes - Innsbruck Betriebshof) im Startbahnhof und wartete auf die Abfahrt.

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