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Münchner Suchbild zur Adventszeit....
Wer entdeckt alle Loks... alle Züge... alle Wagen... Besonderheiten? (Kurz nach dem Leuchtenbergring im Münchner Osten am 02.Dez. 2008).
Münchner Suchbild zur Adventszeit.... Wer entdeckt alle Loks... alle Züge... alle Wagen... Besonderheiten? (Kurz nach dem Leuchtenbergring im Münchner Osten am 02.Dez. 2008).
Helmut Dimitroff

2 Frichs-Köfs standen am 29.05.2003 in Padborg in Diensten von Railion.
2 Frichs-Köfs standen am 29.05.2003 in Padborg in Diensten von Railion.
Julian Düll

Ein RE 2 nach Cottbus steht am 13.02.2008 zur Abfahrt im Bahnhof Berlin-Friedrichstraße bereit.
Ein RE 2 nach Cottbus steht am 13.02.2008 zur Abfahrt im Bahnhof Berlin-Friedrichstraße bereit.
Julian Düll

Im ersten brauchbaren Morgenlicht des 06.12.2008 bringt die 1044.52 mit Unterstuetzung einen Ganzzug Richtung Westen. Das Foto ist in Tullnerbach-Pressbaum entstanden.
Im ersten brauchbaren Morgenlicht des 06.12.2008 bringt die 1044.52 mit Unterstuetzung einen Ganzzug Richtung Westen. Das Foto ist in Tullnerbach-Pressbaum entstanden.
Gerhard Zant

OSE-Sonderzug in der Sächsischen Schweiz zwischen Wehlen und Obervogelgesang, hinter der Zuglok 112 331 läuft der Windbergaussichtswagen und vor der schiebenden 52 8080 ein Kesselwagen (warum wohl?);  30.11.2008
OSE-Sonderzug in der Sächsischen Schweiz zwischen Wehlen und Obervogelgesang, hinter der Zuglok 112 331 läuft der Windbergaussichtswagen und vor der schiebenden 52 8080 ein Kesselwagen (warum wohl?); 30.11.2008
Volkmar Döring

2815 (E 186 207) wartet auf den nächsten Einsatz zwischen Montzen und Aachen. 09.12.2008 Montzen (B):
2815 (E 186 207) wartet auf den nächsten Einsatz zwischen Montzen und Aachen. 09.12.2008 Montzen (B):
Rolf Alberts

Triebwagen  ESTHER  (Regioshuttle, BR 650) der Freiberger Eisenbahn steht in Freiberg (Sachsen) abfahrbereit als FEG 30426 nach Holzhau; 02.12.2008
Triebwagen "ESTHER" (Regioshuttle, BR 650) der Freiberger Eisenbahn steht in Freiberg (Sachsen) abfahrbereit als FEG 30426 nach Holzhau; 02.12.2008
Volkmar Döring

Ein unbekannter X 2000 nach Östersund auf dem Ausweichgleis im Bahnhof Torpshammar.
Torpshammar, den 26.7.2008.
Ein unbekannter X 2000 nach Östersund auf dem Ausweichgleis im Bahnhof Torpshammar. Torpshammar, den 26.7.2008.
Gilbert Angermann

Probebetrieb mit SJ X2 2001 auf der Fahrt nach Stockholm am 28.7.2008 in Torpshammar.
Probebetrieb mit SJ X2 2001 auf der Fahrt nach Stockholm am 28.7.2008 in Torpshammar.
Gilbert Angermann

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

955 800x533 Px, 11.12.2008

Einer von vielen unbeschrankten Bahnübergängen in der Umgebung von Torpshammar. X2000 auf dem Weg nach Sundsvall am 28.7.2008.
Ein Signal wird nur bei einem Güterzug gegeben, oder man fährt zu forsch an den Übergang heran.
Einer von vielen unbeschrankten Bahnübergängen in der Umgebung von Torpshammar. X2000 auf dem Weg nach Sundsvall am 28.7.2008. Ein Signal wird nur bei einem Güterzug gegeben, oder man fährt zu forsch an den Übergang heran.
Gilbert Angermann

Noch kein halbes Jahr her und schon wieder Geschichte.
SJ X2 2001 auf der Fahrt nach Stockholm am 28.7.2008 in Torpshammar.
Der Zug wurde mangels Auslastung (durchsschnittlich 2 Personen zu wenig) nach einem Probebetrieb wieder eingestellt.
Noch kein halbes Jahr her und schon wieder Geschichte. SJ X2 2001 auf der Fahrt nach Stockholm am 28.7.2008 in Torpshammar. Der Zug wurde mangels Auslastung (durchsschnittlich 2 Personen zu wenig) nach einem Probebetrieb wieder eingestellt.
Gilbert Angermann

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

926 800x533 Px, 11.12.2008

Ein unbekannter X 2000 nach Östersund kurz vor dem Bahnhof Torpshammar.
Hier hält der Zug nur wenn er auf der eingleisigen Strecke auf den Gegenzug wartet. Torpshammar, den 26.7.2008.
Ein unbekannter X 2000 nach Östersund kurz vor dem Bahnhof Torpshammar. Hier hält der Zug nur wenn er auf der eingleisigen Strecke auf den Gegenzug wartet. Torpshammar, den 26.7.2008.
Gilbert Angermann

Zugkreuzung zwischen dem Veolia X52 9034 nach Sundsvall und einem X2 nach Storlien auf der eingleisigen Strecke zwischen Sundsvall und Ånge am 26.7.2008 in Torpshammar.
Zugkreuzung zwischen dem Veolia X52 9034 nach Sundsvall und einem X2 nach Storlien auf der eingleisigen Strecke zwischen Sundsvall und Ånge am 26.7.2008 in Torpshammar.
Gilbert Angermann

211 023  Windsbach  02.09.86
211 023 Windsbach 02.09.86
Werner Brutzer

V100 1023  Hof  16.06.01
V100 1023 Hof 16.06.01
Werner Brutzer

211 018  Neunkirchen a.S.  10.03.92
211 018 Neunkirchen a.S. 10.03.92
Werner Brutzer

211 064  Troisdorf  16.04.82
211 064 Troisdorf 16.04.82
Werner Brutzer

211 070  bei Eutingen  10.11.83
211 070 bei Eutingen 10.11.83
Werner Brutzer

310.23 vom Heizhaus Strasshof als Vorspanntriebfahrzeug beim Sdz R 16800 von Wien zum Christkindlmarkt nach Mürzzuschlag, aufgenommen am 8.12.2008 kurz nach Mödling. Wegen der Überschreitung der Achsanzahl von 32 war es nicht möglich, den Zug nachzuschieben, daher fungierte 1044.40 bei diesem Zug als Zuglok. Wetter: Grindig bis zum geht nicht mehr, was man hoffentlich auf dem Foto erkennen kann.
310.23 vom Heizhaus Strasshof als Vorspanntriebfahrzeug beim Sdz R 16800 von Wien zum Christkindlmarkt nach Mürzzuschlag, aufgenommen am 8.12.2008 kurz nach Mödling. Wegen der Überschreitung der Achsanzahl von 32 war es nicht möglich, den Zug nachzuschieben, daher fungierte 1044.40 bei diesem Zug als Zuglok. Wetter: Grindig bis zum geht nicht mehr, was man hoffentlich auf dem Foto erkennen kann.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 16 · kkStB 310

942 800x533 Px, 11.12.2008

Nach einem Werkstättenaufenthalt in Linz, von dem 1010 003 am 5.12.08 nach Wien zurück kehrte, war sie an den darauffolgenden Tagen bereits im Sonderzugeinsatz. Die Aufnahme vom 7.12.2008 zeigt sie bei der Ankunft in Wien Süd mit dem Sdz D 16776 aus Velden am Wörthersee.
Nach einem Werkstättenaufenthalt in Linz, von dem 1010 003 am 5.12.08 nach Wien zurück kehrte, war sie an den darauffolgenden Tagen bereits im Sonderzugeinsatz. Die Aufnahme vom 7.12.2008 zeigt sie bei der Ankunft in Wien Süd mit dem Sdz D 16776 aus Velden am Wörthersee.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1010

699 800x533 Px, 11.12.2008

Am 7.12.2008 herrschte in Wien fast Aprilwetter. Regen und starker Wind dominierten, ab und zu blickte auch die Sonne durch die Nebel/Wolkendecke. Wir nahmen dies als Anlass, eine Sonderfahrt von Wien nach Retz in einem 1. Klasse Schlierenwaggon der ÖBB Nostalgie zu genießen, welcher von 1670.25 gezogen wurde. Vor der Rückfahrt gab es dann in Retz die Möglichkeit Sdz R 16803 zu fotografieren. Da es kein geplanter Fotoausflug war, blieb natürlich das Stativ zu Hause, und der Rucksack musste als Auflage dienen, aber ich finde, es schaut aus der Kellerperspektive auch nicht schlecht aus.
Am 7.12.2008 herrschte in Wien fast Aprilwetter. Regen und starker Wind dominierten, ab und zu blickte auch die Sonne durch die Nebel/Wolkendecke. Wir nahmen dies als Anlass, eine Sonderfahrt von Wien nach Retz in einem 1. Klasse Schlierenwaggon der ÖBB Nostalgie zu genießen, welcher von 1670.25 gezogen wurde. Vor der Rückfahrt gab es dann in Retz die Möglichkeit Sdz R 16803 zu fotografieren. Da es kein geplanter Fotoausflug war, blieb natürlich das Stativ zu Hause, und der Rucksack musste als Auflage dienen, aber ich finde, es schaut aus der Kellerperspektive auch nicht schlecht aus.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1670

825 800x533 Px, 11.12.2008

Eine nicht alltägliche Fracht beförderte 1670.09, welche in Saalfelden beheimatet ist, am 6.10.2008 von Wien West nach Linz. Im Gepäck hatte sie 1016.046, 1142.566, 2020.001, 40 81 944 0 832-9 (Wohnwagen) und den HZ-Gerätewagen 80 81 975 6 917-7. Aber keine Angst, die Fahrzeuge wandern nicht in den Hochofen. 2020.001 soll äußerlich aufgearbeitet werden, und auch 1142.566 geht nicht den Weg des alten Eisen, und wird auch in Zukunft noch auf österr. Schienen unterwegs sein. Wäre auch schade um diese Maschine, bekam sie doch erst vor rund 2 Jahren einen alten Neulack. Die Aufnahme zeigt den SGAG 95796 in Hofstatt am Anzbach auf der Westbahn kurz vor Neulengbach
Eine nicht alltägliche Fracht beförderte 1670.09, welche in Saalfelden beheimatet ist, am 6.10.2008 von Wien West nach Linz. Im Gepäck hatte sie 1016.046, 1142.566, 2020.001, 40 81 944 0 832-9 (Wohnwagen) und den HZ-Gerätewagen 80 81 975 6 917-7. Aber keine Angst, die Fahrzeuge wandern nicht in den Hochofen. 2020.001 soll äußerlich aufgearbeitet werden, und auch 1142.566 geht nicht den Weg des alten Eisen, und wird auch in Zukunft noch auf österr. Schienen unterwegs sein. Wäre auch schade um diese Maschine, bekam sie doch erst vor rund 2 Jahren einen alten Neulack. Die Aufnahme zeigt den SGAG 95796 in Hofstatt am Anzbach auf der Westbahn kurz vor Neulengbach
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1670

1048 800x533 Px, 11.12.2008

Am Nachmittag des 10.12.2008 kam 1042 007 dann zu IC Ehren. Sie musste beim IC 610 „World Vision – Kinderpatenschaft“ Vorspann leisten. Ab Graz als IC 610 unterwegs, wird der Zug in Selzthal getrennt. Die hintere Garnitur fährt als IC 610 nach Innsbruck, während die erste Garnitur als IC 600 nach Linz weiter fährt. 1042 007 blieb bis Linz am Zug, und kam mit 35 Minuten Verspätung dort an. Was mich allerdings sehr gewundert hat war die Tatsache, dass ab Graz beide 4010er, 4010.016 und 4010.007, kalt mitgeschleppt wurden, der Zug in Selzthal aber nur mit 2 Minuten Verspätung ankam.
Am Nachmittag des 10.12.2008 kam 1042 007 dann zu IC Ehren. Sie musste beim IC 610 „World Vision – Kinderpatenschaft“ Vorspann leisten. Ab Graz als IC 610 unterwegs, wird der Zug in Selzthal getrennt. Die hintere Garnitur fährt als IC 610 nach Innsbruck, während die erste Garnitur als IC 600 nach Linz weiter fährt. 1042 007 blieb bis Linz am Zug, und kam mit 35 Minuten Verspätung dort an. Was mich allerdings sehr gewundert hat war die Tatsache, dass ab Graz beide 4010er, 4010.016 und 4010.007, kalt mitgeschleppt wurden, der Zug in Selzthal aber nur mit 2 Minuten Verspätung ankam.
Hanspeter Reschinger

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