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Rückansicht der BEE am 29.04.2018, in der Stn. Valley Gardens. Die Armaturen und das Schauglas wirken schon riesig auf diesem Winzling. Man sollte bei diesem Anblick aber nie vergessenaben, dass dies im Original nie eine Vergnügungsbahn war, sondern eine Bahn zum Erztransport.
Rückansicht der BEE am 29.04.2018, in der Stn. Valley Gardens. Die Armaturen und das Schauglas wirken schon riesig auf diesem Winzling. Man sollte bei diesem Anblick aber nie vergessenaben, dass dies im Original nie eine Vergnügungsbahn war, sondern eine Bahn zum Erztransport.
Rüdiger Ulrich

Die BEE mit Wagen 2 bei der Ausfahrt aus der Stn Valley Gardens am 29.04.2018. Die Wagen 1 und 2 wurden 2004 und 2007 bei Allan Keef Ltd. gebaut, der Einstieg erfolgt von der Stirnseite und alle Fahrgäste sitzen auf einer Längsbank, hier in Fahrtrichtung rechts und schauen in Fahrtrichtung links heraus. Wir waren zu 8. im Wagen und es war doch recht kuschelig.
Die BEE mit Wagen 2 bei der Ausfahrt aus der Stn Valley Gardens am 29.04.2018. Die Wagen 1 und 2 wurden 2004 und 2007 bei Allan Keef Ltd. gebaut, der Einstieg erfolgt von der Stirnseite und alle Fahrgäste sitzen auf einer Längsbank, hier in Fahrtrichtung rechts und schauen in Fahrtrichtung links heraus. Wir waren zu 8. im Wagen und es war doch recht kuschelig.
Rüdiger Ulrich

Der farbenfrohe WEIACHER Tm 98 85 5237 927-9 CH-WKAG auf Rangierfahrt in Zweidlen am 21. Juli 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Der farbenfrohe WEIACHER Tm 98 85 5237 927-9 CH-WKAG auf Rangierfahrt in Zweidlen am 21. Juli 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der farbenfrohe WEIACHER Tm 98 85 5237 927-9 CH-WKAG auf Rangierfahrt in Zweidlen am 21. Juli 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Der farbenfrohe WEIACHER Tm 98 85 5237 927-9 CH-WKAG auf Rangierfahrt in Zweidlen am 21. Juli 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der farbenfrohe WEIACHER Tm 98 85 5237 927-9 CH-WKAG auf Rangierfahrt in Zweidlen am 21. Juli 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Der farbenfrohe WEIACHER Tm 98 85 5237 927-9 CH-WKAG auf Rangierfahrt in Zweidlen am 21. Juli 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Seitenansicht der ANT (Ameise) am 29.04.2018, vor dem Lokschuppen bei der Stn. Valley Gardens. Entgegen den Angaben auf dem Fabrikschild (Lewin Engine Co., No. 684, Pole Dorset) handelt es sich nicht um das 1977, bei Stephen Lewin, gebaute Original. Diese Lok ist ein Nachbau aus dem Jahr 2004, gebaut von Great Northern Steam Ltd. Darlington, mit der Fabr.-Nr. 20. Eine Besonderheit der beiden Dampflokomotiven ist die sehr schmale Bauweise (max. 3-Fuß = 914mm) die nur eingehalten werden konnte, indem man den Wasserbehälter vor dem Kessel angebaut hat.
Seitenansicht der ANT (Ameise) am 29.04.2018, vor dem Lokschuppen bei der Stn. Valley Gardens. Entgegen den Angaben auf dem Fabrikschild (Lewin Engine Co., No. 684, Pole Dorset) handelt es sich nicht um das 1977, bei Stephen Lewin, gebaute Original. Diese Lok ist ein Nachbau aus dem Jahr 2004, gebaut von Great Northern Steam Ltd. Darlington, mit der Fabr.-Nr. 20. Eine Besonderheit der beiden Dampflokomotiven ist die sehr schmale Bauweise (max. 3-Fuß = 914mm) die nur eingehalten werden konnte, indem man den Wasserbehälter vor dem Kessel angebaut hat.
Rüdiger Ulrich

Die kleine ANT vor dem Lokschuppen bei der Stn. Valley Gardens am 29.04.2018. Trotzdem diese Lok erst 2004 nachgebaut wurde, war schon 2011 ein Kesseltausch nötig. Die kleine schmale Bauweise war notwendig, da mit ihnen in den Stollen gefahren wurde.
Die kleine ANT vor dem Lokschuppen bei der Stn. Valley Gardens am 29.04.2018. Trotzdem diese Lok erst 2004 nachgebaut wurde, war schon 2011 ein Kesseltausch nötig. Die kleine schmale Bauweise war notwendig, da mit ihnen in den Stollen gefahren wurde.
Rüdiger Ulrich

Die Akkulok WASP und die kleine Dampflokomotive ANT vor dem Lokschuppen bei der Stn. Valley Gardens am 29.04.2018
Die Akkulok WASP und die kleine Dampflokomotive ANT vor dem Lokschuppen bei der Stn. Valley Gardens am 29.04.2018
Rüdiger Ulrich

RheinCargo Lokomotive 185 584-0 am 22.07.2021 in Kaarst.
RheinCargo Lokomotive 185 584-0 am 22.07.2021 in Kaarst.
Heinz Hülsmann

FLIXTRAIN Lokomotive 193 247 am 21.07.2021 in Lintorf.
FLIXTRAIN Lokomotive 193 247 am 21.07.2021 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

185 397-7 (NVR Nummer 91 80 6185 397-7 D-DB steht im Abstellbereich des ehemaligen Bahnhof Schönefeld am 08. Juli 2021.
185 397-7 (NVR Nummer 91 80 6185 397-7 D-DB steht im Abstellbereich des ehemaligen Bahnhof Schönefeld am 08. Juli 2021.
Klaus-P. Dietrich

Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH 159 225-2 (NVR Nummer 90 80 2159 225-2 D-RCM)am 08. Juni 2021 in Rüdersdorf.
Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH 159 225-2 (NVR Nummer 90 80 2159 225-2 D-RCM)am 08. Juni 2021 in Rüdersdorf.
Klaus-P. Dietrich

193 568 der CargoUnit schleppte am 06.07.21 einen Containerzug durch Braschwitz Richtung Magdeburg.
193 568 der CargoUnit schleppte am 06.07.21 einen Containerzug durch Braschwitz Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Am 06.07.21 schleppte 186 942 der LTE einen KLV-Zug durch Braschwitz Richtung Halle(S).
Am 06.07.21 schleppte 186 942 der LTE einen KLV-Zug durch Braschwitz Richtung Halle(S).
Martin Schneider

Mit einem amerikanischen Militärzug rollte 185 007 am 06.07.21 durch Braschwitz Richtung Magdbeurg.
Mit einem amerikanischen Militärzug rollte 185 007 am 06.07.21 durch Braschwitz Richtung Magdbeurg.
Martin Schneider

193 895 führte am 06.07.21 einen Containerzug durch Braschwitz Richtung Magdeburg. Als Wagenlok wurde 193 896 mitgeschleppt.
193 895 führte am 06.07.21 einen Containerzug durch Braschwitz Richtung Magdeburg. Als Wagenlok wurde 193 896 mitgeschleppt.
Martin Schneider

Am 06.07.21 führte 185 181 einen leeren Kohlenzug durch Braschwitz Richtung Halle(S).
Am 06.07.21 führte 185 181 einen leeren Kohlenzug durch Braschwitz Richtung Halle(S).
Martin Schneider

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