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143 848 bei Lübben 13.04.92
143 848 bei Lübben 13.04.92
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

382 1200x766 Px, 15.01.2017

143 847 Neustadt - Böbig 29.03.02
143 847 Neustadt - Böbig 29.03.02
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

261 1200x766 Px, 15.01.2017

143 847 Dresden Hbf 29.04.95
143 847 Dresden Hbf 29.04.95
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

344 1200x766 Px, 15.01.2017

143 847 Dresden - Neustadt 06.04.92
143 847 Dresden - Neustadt 06.04.92
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

257 1200x766 Px, 15.01.2017

143 847 Dresden - Mitte 07.04.92
143 847 Dresden - Mitte 07.04.92
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

307 1200x766 Px, 15.01.2017

243 847 Heidenau 19.09.90
243 847 Heidenau 19.09.90
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

324 1200x766 Px, 15.01.2017

. Abzweig - Ursprünglich war die Hochbahnstrecke nach Großhansdorf und Ohlstedt in Barmbek an den Ring angeschlossen. In den fünziger und sechziger Jahre wurde vom Jungfernstieg über Messberg, Hauptbahnhof und Wandsbek eine weitgehend im Tunnel verlaufende Neubaustrecke gebaut. An der Station Wandsbek-Gartenstadt (Bild) schließt diese Strecke an die bestehende Strecke an. So wurde aus der Innenstadt eine direktere Verbindung zu dieser langen Außenstrecke geschaffen und die U1 wird seither über die neue Strecke geführt. Die Strecke von Barmbek her endet jetzt in der viergleisigen Haltstelle Wandsbek-Gartenstadt. Das Bild zeigt einen Zug der U1, der die Station verlassen hat und auf den Weg zur Tunnelstrecke noch die beiden älteren Gleise der U3 unterfahren muss. 12.04.2013 (M)
. Abzweig - Ursprünglich war die Hochbahnstrecke nach Großhansdorf und Ohlstedt in Barmbek an den Ring angeschlossen. In den fünziger und sechziger Jahre wurde vom Jungfernstieg über Messberg, Hauptbahnhof und Wandsbek eine weitgehend im Tunnel verlaufende Neubaustrecke gebaut. An der Station Wandsbek-Gartenstadt (Bild) schließt diese Strecke an die bestehende Strecke an. So wurde aus der Innenstadt eine direktere Verbindung zu dieser langen Außenstrecke geschaffen und die U1 wird seither über die neue Strecke geführt. Die Strecke von Barmbek her endet jetzt in der viergleisigen Haltstelle Wandsbek-Gartenstadt. Das Bild zeigt einen Zug der U1, der die Station verlassen hat und auf den Weg zur Tunnelstrecke noch die beiden älteren Gleise der U3 unterfahren muss. 12.04.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg  ·HHA, hvv·, Hamburg, U-Bahnen in Deutschland

412 1200x803 Px, 15.01.2017

Gespiegelte Abendstimmung - In einem IC-Wagen spiegelt sich ein ICE und das Abendlicht, dass durch die Milchglasscheiben des noch vollständigen Stuttgarter Hauptbahnhofes sickert. In den Scheiben des ICE wird ein Teil der Spiegelung wieder aufgehoben. 04.03.2007 (M)
Gespiegelte Abendstimmung - In einem IC-Wagen spiegelt sich ein ICE und das Abendlicht, dass durch die Milchglasscheiben des noch vollständigen Stuttgarter Hauptbahnhofes sickert. In den Scheiben des ICE wird ein Teil der Spiegelung wieder aufgehoben. 04.03.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

361 1200x799 Px, 15.01.2017

RE5074 nach Zürich HB mit 511 026 verlässt das tief verschneite Landquart. (14.01.2017)
RE5074 nach Zürich HB mit 511 026 verlässt das tief verschneite Landquart. (14.01.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Triebzüge / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD

234  4 1194x800 Px, 15.01.2017

IC574 mit 460 080-5 in Landquart. (14.01.2017)
IC574 mit 460 080-5 in Landquart. (14.01.2017)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Bahnhöfe / Landquart

340 1200x680 Px, 15.01.2017

RE4876 nach Wil mit 511 036 ZVV in Landquart. (14.01.2017)
RE4876 nach Wil mit 511 036 ZVV in Landquart. (14.01.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Triebzüge / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD

253 1200x781 Px, 15.01.2017

Eingeschneite Alpine Classic Pullman Wagen in Landquart. (14.01.2017)
Eingeschneite Alpine Classic Pullman Wagen in Landquart. (14.01.2017)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

261 1200x649 Px, 15.01.2017

Auch die POST hat sich fürs Wochenende aufs Abstellgleis begeben in Landquart. (14.01.2017)
Auch die POST hat sich fürs Wochenende aufs Abstellgleis begeben in Landquart. (14.01.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Güterwagen / Postwagen

447 1200x639 Px, 15.01.2017

Die 152 037 bespannte am 30. Juni 2015 den EZ 51815 von Nürnberg Rangierbahnhof nach München Nord. Ungewöhnlich waren die hinter der Lok eingereihten Autotransportwagen von ARS.
Die 152 037 bespannte am 30. Juni 2015 den EZ 51815 von Nürnberg Rangierbahnhof nach München Nord. Ungewöhnlich waren die hinter der Lok eingereihten Autotransportwagen von ARS.
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Treuchtlingen – Pleinfeld – Roth – Nürnberg

339 1200x800 Px, 15.01.2017

Am IC 2083 Königssee nach Berchtesgaden war am 30. Juni 2015 nach gefühlten Ewigkeiten mal wieder eine Werbekiste im Einsatz. 101 060 erinnert an das Jubiläum 60 Jahre Bundespolizei und konnte bei Gundelsheim in flotter Fahrt abgelichtet werden.
Am IC 2083 "Königssee" nach Berchtesgaden war am 30. Juni 2015 nach gefühlten Ewigkeiten mal wieder eine "Werbekiste" im Einsatz. 101 060 erinnert an das Jubiläum "60 Jahre Bundespolizei" und konnte bei Gundelsheim in flotter Fahrt abgelichtet werden.
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Treuchtlingen – Pleinfeld – Roth – Nürnberg

409 1200x800 Px, 15.01.2017

Am 30. Juni 2015 wurde die Gegend um Treuchtlingen besucht. Zunächst wurde der Ortsblick Möhren aufgesucht, der sich im Sommer aufgrund der hoch stehenden Sonne am besten umsetzen lässt. Ein fotogener Güterzug kam auch im entsprechenden Zeitfenster vorbei: KT 40540 von Verona Q. E. nach Geleen-Lutterade, Zuglok war die 151 088.
Am 30. Juni 2015 wurde die Gegend um Treuchtlingen besucht. Zunächst wurde der Ortsblick Möhren aufgesucht, der sich im Sommer aufgrund der hoch stehenden Sonne am besten umsetzen lässt. Ein fotogener Güterzug kam auch im entsprechenden Zeitfenster vorbei: KT 40540 von Verona Q. E. nach Geleen-Lutterade, Zuglok war die 151 088.
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Treuchtlingen – Pleinfeld – Roth – Nürnberg

303 1200x800 Px, 15.01.2017

Am späten Nachmittag des 12. Juni 2015 kam noch die 1116.057 mit ihrem Autoteilezug von Ingolstadt nach Györ in Ungarn durch Wernstein gefahren. Der gewöhnliche Taurus war mir ein Bild wert, denn aufgrund der Ausstattung mit dem Ungarn, Rumänien und Bulgarien-Paket ist diese Lok außer auf der Passauer und Westbahn sowie in Osteuropa kaum auf anderen Strecken im Einsatz.
Am späten Nachmittag des 12. Juni 2015 kam noch die 1116.057 mit ihrem Autoteilezug von Ingolstadt nach Györ in Ungarn durch Wernstein gefahren. Der gewöhnliche Taurus war mir ein Bild wert, denn aufgrund der Ausstattung mit dem Ungarn, Rumänien und Bulgarien-Paket ist diese Lok außer auf der Passauer und Westbahn sowie in Osteuropa kaum auf anderen Strecken im Einsatz.
Christoph Schneider

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Strecken / Strecke Wels – Passau ·Passauerbahn·, Österreich / Güterverkehr / Autotransportzüge

357 1200x799 Px, 15.01.2017

Baustelle Bahnhof Feuerbach, update - Blick auf den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach, wo zukünftig der Fern- und Regionalverkehr in den Tunnel zum neuen Hauptbahnhof verschwinden werden. Das S-Bahngleis in Fahrtrichtung stadtauswärts wurde vorübergehend auf die im Bild rechte Seite des Mittelbahnsteiges verlegt, um das Baufeld für den an die geplante Rampe anschließenden Tunnel frei zu machen. Die Rampe wird im Bereich der beiden Gleise rechts des Mittelbahnsteiges liegen. Das Gleis ganz rechts ist ein neu gebautes Umfahrungsgleis (stadtauswärts) für den Regional- und Fernverkehr. Bei der Mauer zwischen diesem und dem nächsten Gleis, dürfte es sich schon um eine Seitenwand der Rampe handeln. Da wo diese Mauer endet, müsste dann der Tunnel beginnen. Dieser verläuft dann in etwa in die linke untere Bildecke. Unten passiert ein Zug der Linie U13 den Baustellenbereich. 14.01.2017 (M)
Baustelle Bahnhof Feuerbach, update - Blick auf den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach, wo zukünftig der Fern- und Regionalverkehr in den Tunnel zum neuen Hauptbahnhof verschwinden werden. Das S-Bahngleis in Fahrtrichtung stadtauswärts wurde vorübergehend auf die im Bild rechte Seite des Mittelbahnsteiges verlegt, um das Baufeld für den an die geplante Rampe anschließenden Tunnel frei zu machen. Die Rampe wird im Bereich der beiden Gleise rechts des Mittelbahnsteiges liegen. Das Gleis ganz rechts ist ein neu gebautes Umfahrungsgleis (stadtauswärts) für den Regional- und Fernverkehr. Bei der Mauer zwischen diesem und dem nächsten Gleis, dürfte es sich schon um eine Seitenwand der Rampe handeln. Da wo diese Mauer endet, müsste dann der Tunnel beginnen. Dieser verläuft dann in etwa in die linke untere Bildecke. Unten passiert ein Zug der Linie U13 den Baustellenbereich. 14.01.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4813 Stuttgart-Feuerbach – Ulm Hbf SFS, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

673 1200x797 Px, 15.01.2017

Am Ende des Tunnel wird geschlängelt - Das Stadtauswärtsgleis der S-Bahn am Bahnhof Stuttgart-Feuerbach wurde auf die Lage des früheren Stadteinwärts-Ferngleis verlegt, dadurch ergab sich direkt nach dem Pragtunnel eine S-Kurve, die die S-Bahn hier gerade befährt. In der rechten Bildmitte ein Haken eines der dortigen Baukräne. Die Arbeiter sind mit dem Haken mit gelaufen. Es ist hier schon passiert, dass mit einem Baukran die Oberleitung heruntergerissen wurde und auf eine S-Bahn fiel. Die Leute waren dann zunächst in der Bahn eingeschlossen. Vielleicht müssen die Arbeiter deshalb aus Sicherheitsgründen bei Lageveränderungen des Hakens unterhalb der Oberleitungshöhe, diesen immer direkt von an Ort und Stelle und von unten aus steuern. Nur mal eine Vermutung, nach der Beobachtung gestern. 14.01.2017 (M)
Am Ende des Tunnel wird geschlängelt - Das Stadtauswärtsgleis der S-Bahn am Bahnhof Stuttgart-Feuerbach wurde auf die Lage des früheren Stadteinwärts-Ferngleis verlegt, dadurch ergab sich direkt nach dem Pragtunnel eine S-Kurve, die die S-Bahn hier gerade befährt. In der rechten Bildmitte ein Haken eines der dortigen Baukräne. Die Arbeiter sind mit dem Haken mit gelaufen. Es ist hier schon passiert, dass mit einem Baukran die Oberleitung heruntergerissen wurde und auf eine S-Bahn fiel. Die Leute waren dann zunächst in der Bahn eingeschlossen. Vielleicht müssen die Arbeiter deshalb aus Sicherheitsgründen bei Lageveränderungen des Hakens unterhalb der Oberleitungshöhe, diesen immer direkt von an Ort und Stelle und von unten aus steuern. Nur mal eine Vermutung, nach der Beobachtung gestern. 14.01.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

564 1200x801 Px, 15.01.2017

Wie neu - ... wirkt diese S-Bahnzug der Baureihe 423 am Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Man beachte auch den Höhenunterschied zwischen Zug und Bahnsteigkante auf der linken Bildseite. Die S-Bahn benutzt hier vorübergehend das östliche Gleis des Mittelbahnsteiges. 14.01.2017 (M)
Wie neu - ... wirkt diese S-Bahnzug der Baureihe 423 am Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Man beachte auch den Höhenunterschied zwischen Zug und Bahnsteigkante auf der linken Bildseite. Die S-Bahn benutzt hier vorübergehend das östliche Gleis des Mittelbahnsteiges. 14.01.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

478 1200x795 Px, 15.01.2017

Auch die Rückseite des 650.75 der Waldbahn hat kurz vorm Start in Viechtach mit dem Schneetreiben arg zu tun am 04.10.2017
Auch die Rückseite des 650.75 der Waldbahn hat kurz vorm Start in Viechtach mit dem Schneetreiben arg zu tun am 04.10.2017
Stephan John

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Waldbahn ·DLB·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Viechtach, Bayern

369 1200x674 Px, 15.01.2017

Be 6/8 Combino 308, auf der Linie 8, wartet in der Schlaufe bei der Endstation in Weil am Rhein. Die Aufnahme stammt vom. 02.11.2015.
Be 6/8 Combino 308, auf der Linie 8, wartet in der Schlaufe bei der Endstation in Weil am Rhein. Die Aufnahme stammt vom. 02.11.2015.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

218 1200x797 Px, 15.01.2017

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