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Die Ge 4/4 I 604 der RhB steht am 18.2.08 in Disentis.
Die Ge 4/4 I 604 der RhB steht am 18.2.08 in Disentis.
Sandro Gadola

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 I

692 800x535 Px, 18.02.2008

Die Diesellok 210.077 war dem Sonderzug zum Valentinstag als Schublok angehängt. 17.02.08
Die Diesellok 210.077 war dem Sonderzug zum Valentinstag als Schublok angehängt. 17.02.08
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Dieselloks / BR 60, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

1185 800x600 Px, 18.02.2008

Hier zieht die Diesellok 210.077 den Zug von der Haltestelle Jette zurück in Richtung Bahnhof Brüssel Nord, sodass die Dampflok 64169 bei der nächsten Sonderfahrt ihren Dienst als Vorspannlok wieder wahrnehmen kann. 17.02.08
Hier zieht die Diesellok 210.077 den Zug von der Haltestelle Jette zurück in Richtung Bahnhof Brüssel Nord, sodass die Dampflok 64169 bei der nächsten Sonderfahrt ihren Dienst als Vorspannlok wieder wahrnehmen kann. 17.02.08
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Dieselloks / BR 60, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

972 800x646 Px, 18.02.2008

Dampflok 64169 hat gerade mit dem Zug den Bahnhof Brüssel Nord verlassen. 17.02.08
Dampflok 64169 hat gerade mit dem Zug den Bahnhof Brüssel Nord verlassen. 17.02.08
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Dampfloks / BR 64 pr. P8, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

1548 800x600 Px, 18.02.2008

Die Dampflok 64.169 bei der Ausfahrt des Sonderzuges Saint Valentrain in Brüssel Nord, zur Unterstützung war Diesel Museumslok 210077 (Ex 6077) am Zugende angehängt. 17.02.08
Die Dampflok 64.169 bei der Ausfahrt des Sonderzuges "Saint Valentrain" in Brüssel Nord, zur Unterstützung war Diesel Museumslok 210077 (Ex 6077) am Zugende angehängt. 17.02.08
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Dampfloks / BR 64 pr. P8, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

1558 800x600 Px, 18.02.2008

Die Dampflok 64.169 steht bereit zu einer der Sonderfahrten zum Valentinstag rundum Brüssel (Saint Valentrain). Diese fanden am 16. und 17. Februar bei herrlichem Wetter statt. Fotografiert am 17.02.08 kurz vor der 2. Sonderfahrt dieses Tages.
Die Dampflok 64.169 steht bereit zu einer der Sonderfahrten zum Valentinstag rundum Brüssel (Saint Valentrain). Diese fanden am 16. und 17. Februar bei herrlichem Wetter statt. Fotografiert am 17.02.08 kurz vor der 2. Sonderfahrt dieses Tages.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Dampfloks / BR 64 pr. P8, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

1638 800x600 Px, 18.02.2008

ES64U2-096 bringt bei Leutesdorf den DGS 40028,Brescia Scalo - Rotterdam Waalhaven, VOS-EXPRESS von Chiasso nach Emmerich. (09.02.2008)
ES64U2-096 bringt bei Leutesdorf den DGS 40028,Brescia Scalo - Rotterdam Waalhaven, "VOS-EXPRESS" von Chiasso nach Emmerich. (09.02.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

825  1 800x534 Px, 18.02.2008

Der Logistiker WENZEL Logistics aus Unterpremstätten (bei Graz) befördert mit dem TEC 43932 WENZEL-EXPRESS , von Kalsdorf nach Neuss Gbf, ihre Sendungen aus der Alpenrepublik ins Ruhrgebiet. (09.02.2008)
Der Logistiker WENZEL Logistics aus Unterpremstätten (bei Graz) befördert mit dem TEC 43932 "WENZEL-EXPRESS", von Kalsdorf nach Neuss Gbf, ihre Sendungen aus der Alpenrepublik ins Ruhrgebiet. (09.02.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

1243 800x534 Px, 18.02.2008

MZ 1458 Fredericia, 01-2003
MZ 1458 Fredericia, 01-2003
Rolf Alberts

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

742 800x600 Px, 18.02.2008

MZ 1439 und weitere Loks diser Baureihe warten abgestellt in Kopenhagen auf eine weitere Verwendung, 01-2001
MZ 1439 und weitere Loks diser Baureihe warten abgestellt in Kopenhagen auf eine weitere Verwendung, 01-2001
Rolf Alberts

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

888 800x559 Px, 18.02.2008

MZ 1436 Kopenhagen, 01-2003
MZ 1436 Kopenhagen, 01-2003
Rolf Alberts

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

774 800x600 Px, 18.02.2008

MZ 1435 Kopenhagen, 01-2003
MZ 1435 Kopenhagen, 01-2003
Rolf Alberts

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

894 800x600 Px, 18.02.2008

MY 1157 Traxion, Padborg 01-2003
MY 1157 Traxion, Padborg 01-2003
Rolf Alberts

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB

842 800x591 Px, 18.02.2008

MZ 1451 Fredericia
MZ 1451 Fredericia
Rolf Alberts

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

798 800x539 Px, 18.02.2008

ICE941 von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Ostbahnhof ist am 16.02.2008 bei Dortmund-Kurl Richtung Hamm (Westf) unterwegs
ICE941 von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Ostbahnhof ist am 16.02.2008 bei Dortmund-Kurl Richtung Hamm (Westf) unterwegs
Florian Böttcher

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge

686 800x534 Px, 18.02.2008

ICE941 von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Ostbahnhof ist am 16.02.2008 bei Dortmund-Kurl Richtung Hamm (Westf) unterwegs
ICE941 von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Ostbahnhof ist am 16.02.2008 bei Dortmund-Kurl Richtung Hamm (Westf) unterwegs
Florian Böttcher

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge

577 800x534 Px, 18.02.2008

101 129 schiebt den InterCity 2151, von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Gesundbrunnen, bis Hamm (Westf). Von dort zieht sie den Zug bis nach Berlin. (16.02.2008)
101 129 schiebt den InterCity 2151, von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Gesundbrunnen, bis Hamm (Westf). Von dort zieht sie den Zug bis nach Berlin. (16.02.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

566 800x534 Px, 18.02.2008

InterCity 2151, von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Gesundbrunnen ist bei Dortmund-Kurl Richtung Hamm (Westf) unterwegs. (16.02.2008)
InterCity 2151, von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Gesundbrunnen ist bei Dortmund-Kurl Richtung Hamm (Westf) unterwegs. (16.02.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge

756 800x534 Px, 18.02.2008

Ein historischer Ort: Deutsch=Avricourt (später französisch Nouvel-Avricourt genannt), ein wenig westlich der Vogesen gelegen. Dies war der westlichste deutsche Bahnhof an der Strecke Straßburg-Nancy-Paris, nachdem Elsass-Lothringen nach dem Krieg 1870/71 (wieder mal) zum Deutschen Reich gehörte. Auf französischer Seite lag der Ort Avricourt mit dem Bahnhof Igney-Avricourt direkt an der Grenze. Auf nun deutscher Seite war der nächste Bahhof aber in über 10km Entfernung. Soweit wollte man natürlich fremde Züge nicht ohne Paß-und Zollkontrolle ins Land fahren lassen. Daher entstand auf der damals deutsch-lothringischen Seite der Grenze eine Retortensiedlung mit repräsentativem Bahnhof, die man Deutsch=Avricourt nannte. Hier auf dem westlichen Giebel, des heute als Sozialwohnungen genutzten Gebäudes, läßt sich die Schrift Deutsch=Avricourt bei genauem Hinsehen noch erkennen. 08.04.2007 Nouvel-Avricourt
Ein historischer Ort: Deutsch=Avricourt (später französisch Nouvel-Avricourt genannt), ein wenig westlich der Vogesen gelegen. Dies war der westlichste deutsche Bahnhof an der Strecke Straßburg-Nancy-Paris, nachdem Elsass-Lothringen nach dem Krieg 1870/71 (wieder mal) zum Deutschen Reich gehörte. Auf französischer Seite lag der Ort Avricourt mit dem Bahnhof Igney-Avricourt direkt an der Grenze. Auf nun deutscher Seite war der nächste Bahhof aber in über 10km Entfernung. Soweit wollte man natürlich fremde Züge nicht ohne Paß-und Zollkontrolle ins Land fahren lassen. Daher entstand auf der damals deutsch-lothringischen Seite der Grenze eine Retortensiedlung mit repräsentativem Bahnhof, die man Deutsch=Avricourt nannte. Hier auf dem westlichen Giebel, des heute als Sozialwohnungen genutzten Gebäudes, läßt sich die Schrift Deutsch=Avricourt bei genauem Hinsehen noch erkennen. 08.04.2007 Nouvel-Avricourt
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen), Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

1559 800x600 Px, 18.02.2008

Tief im Westen...... Ein historischer Ort: Deutsch=Avricourt (später französisch Nouvel-Avricourt genannt), ein wenig westlich der Vogesen gelegen. Dies war der westlichste deutsche Bahnhof an der Strecke Straßburg-Nancy-Paris, nachdem Elsass-Lothringen nach dem Krieg 1870/71 (wieder mal) zum Deutschen Reich gehörte. Auf französischer Seite lag der Ort Avricourt mit dem Bahnhof Igney-Avricourt direkt an der Grenze. Auf nun deutscher Seite war der nächste Bahhof aber in über 10km Entfernung. Soweit wollte man natürlich fremde Züge nicht ohne Paß-und Zollkontrolle ins Land fahren lassen. Daher entstand auf der damals deutsch-lothringischen Seite der Grenze eine Retortensiedlung mit repräsentativem Bahnhof, die man Deutsch=Avricourt nannte. 08.04.2007 Nouvel-Avricourt
Tief im Westen...... Ein historischer Ort: Deutsch=Avricourt (später französisch Nouvel-Avricourt genannt), ein wenig westlich der Vogesen gelegen. Dies war der westlichste deutsche Bahnhof an der Strecke Straßburg-Nancy-Paris, nachdem Elsass-Lothringen nach dem Krieg 1870/71 (wieder mal) zum Deutschen Reich gehörte. Auf französischer Seite lag der Ort Avricourt mit dem Bahnhof Igney-Avricourt direkt an der Grenze. Auf nun deutscher Seite war der nächste Bahhof aber in über 10km Entfernung. Soweit wollte man natürlich fremde Züge nicht ohne Paß-und Zollkontrolle ins Land fahren lassen. Daher entstand auf der damals deutsch-lothringischen Seite der Grenze eine Retortensiedlung mit repräsentativem Bahnhof, die man Deutsch=Avricourt nannte. 08.04.2007 Nouvel-Avricourt
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen), Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

1817 800x600 Px, 18.02.2008

Der Bahnhof Igney-Avricourt ist als Unterwegsbahnhof gebaut worden und wurde erst nach dem Deutsch-französischen Krieg 1870/71 zeitweilig zum Grenzbahnhof,da er direkt an der neuen Grenze lag. Daher ist er auch nicht so repräsentativ wie der Bahnhof Deutsch=Avricourt ausgeführt. Er hat heute keine Bedeutung mehr und wird als Wohnhaus genutzt, auch wenn noch ein paar Regionalzüge in Igney-Avricourt halten. Hier sieht man an den heute ungenutzten Güterzuganlagen, dass er einmal eine andere Bedeutung hatte. Übrigens auch nachdem Elsass-Lothringen wieder französisch wurde, war hier zunächst weiter eine Grenze, natürlich keine Staatsgrenze, aber die Verwaltungsgrenze zwischen den Bahnverwaltungen Alsace-Lorraine(AL) und der Ostbahn(Est) war hier bis 1938, als die Bahnen in der SNCF aufgingen, weiter. 08.04.2007 Avricourt
Der Bahnhof Igney-Avricourt ist als Unterwegsbahnhof gebaut worden und wurde erst nach dem Deutsch-französischen Krieg 1870/71 zeitweilig zum Grenzbahnhof,da er direkt an der neuen Grenze lag. Daher ist er auch nicht so repräsentativ wie der Bahnhof Deutsch=Avricourt ausgeführt. Er hat heute keine Bedeutung mehr und wird als Wohnhaus genutzt, auch wenn noch ein paar Regionalzüge in Igney-Avricourt halten. Hier sieht man an den heute ungenutzten Güterzuganlagen, dass er einmal eine andere Bedeutung hatte. Übrigens auch nachdem Elsass-Lothringen wieder französisch wurde, war hier zunächst weiter eine Grenze, natürlich keine Staatsgrenze, aber die Verwaltungsgrenze zwischen den Bahnverwaltungen Alsace-Lorraine(AL) und der Ostbahn(Est) war hier bis 1938, als die Bahnen in der SNCF aufgingen, weiter. 08.04.2007 Avricourt
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen), Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

2033 800x600 Px, 18.02.2008

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