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Historischer Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn Baureihe ST 3. Die Aufnahme ist vom 10.09.2006 in Darmstadt. Der Wagen wurde 1925 oder 1926 ? von Gebrüder Gastell / Mainz-Mombach gebaut (hierzu siehe das technische Blatt (nächstes Bild) welches am 10.09. im Wagen aushing). Die elektrische Ausrüstung ist von Siemens Schuckert.
Historischer Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn Baureihe ST 3. Die Aufnahme ist vom 10.09.2006 in Darmstadt. Der Wagen wurde 1925 oder 1926 ? von Gebrüder Gastell / Mainz-Mombach gebaut (hierzu siehe das technische Blatt (nächstes Bild) welches am 10.09. im Wagen aushing). Die elektrische Ausrüstung ist von Siemens Schuckert.
Stephan Ickstadt

Technisches Datenblatt des Historischer Triebwagens der Darmstädter Straßenbahn Baureihe ST 3 welches am 10.09.2006 im Wagen aushing.
Technisches Datenblatt des Historischer Triebwagens der Darmstädter Straßenbahn Baureihe ST 3 welches am 10.09.2006 im Wagen aushing.
Stephan Ickstadt

RhB Güterzug 5353 von Landquart nach Pontresina am 03.09.1996 Einfahrt Bergün mit E-Lok Ge 6/6 II 706 - Ge 4/6 353 [Überfuhr] - Rw 8247 - Rpw 8234 - Rw 8263 - Uace 7995 - Uahr 8163. Hinweis: Lok noch mit Scherenpantograf, gescanntes Dia
RhB Güterzug 5353 von Landquart nach Pontresina am 03.09.1996 Einfahrt Bergün mit E-Lok Ge 6/6 II 706 - Ge 4/6 353 [Überfuhr] - Rw 8247 - Rpw 8234 - Rw 8263 - Uace 7995 - Uahr 8163. Hinweis: Lok noch mit Scherenpantograf, gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5353 von Landquart nach Pontresina am 27.08.1996 Durchfahrt Cazis mit E-Lok Ge 6/6 II 706 - X 9094 - 2x Rw - Uce 8089 - Uce 8012 - Uce 8016 - Uce 8071 - Uce 8069 - Uce 8011 - Uce 8074 - Uce. Hinweis: Lok noch mit Scherenpantograf, gescanntes Dia
RhB Güterzug 5353 von Landquart nach Pontresina am 27.08.1996 Durchfahrt Cazis mit E-Lok Ge 6/6 II 706 - X 9094 - 2x Rw - Uce 8089 - Uce 8012 - Uce 8016 - Uce 8071 - Uce 8069 - Uce 8011 - Uce 8074 - Uce. Hinweis: Lok noch mit Scherenpantograf, gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - A² 1102 am 23.09.1989 in Samedan - Historischer 1.Klasse Personenwagen 2-achsig mit Seitengang - Baujahr 1903 - SIG - Fahrzeuggewicht 10,27t - Sitzplätze 24 - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=20.05.1989 - Lebenslauf: ex A 9 - 1911 A 24 - 1951 B 24 - 1956 B 2124 - 1962a - 1972 A² 1102. Hinweis: noch ohne Anschrift Raucher/Nichtraucher, gescanntes Dia
RhB - A² 1102 am 23.09.1989 in Samedan - Historischer 1.Klasse Personenwagen 2-achsig mit Seitengang - Baujahr 1903 - SIG - Fahrzeuggewicht 10,27t - Sitzplätze 24 - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=20.05.1989 - Lebenslauf: ex A 9 - 1911 A 24 - 1951 B 24 - 1956 B 2124 - 1962a - 1972 A² 1102. Hinweis: noch ohne Anschrift Raucher/Nichtraucher, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

491 800x533 Px, 11.09.2006

RhB - Tm 2/2 98 am 07.103.1999 in Zernez - Baudienst-Diesel-Traktor mit Kran - Übernahme 01.09.1999 - WINDHOFF/Cummins - 336KW - Fahrzeuggewicht 22,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo in rhätoromanisch - Heimatstation: Zernez, Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 98 am 07.103.1999 in Zernez - Baudienst-Diesel-Traktor mit Kran - Übernahme 01.09.1999 - WINDHOFF/Cummins - 336KW - Fahrzeuggewicht 22,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo in rhätoromanisch - Heimatstation: Zernez, Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Tm 2/2 97 am 15.03.1999 in Untervaz - Baudienst-Diesel-Traktor mit Kran - Übernahme 27.12.1998 - WINDHOFF/Cummins - 336KW - Fahrzeuggewicht 22,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo in rhätoromanisch - Heimatstation: Samedan, Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 97 am 15.03.1999 in Untervaz - Baudienst-Diesel-Traktor mit Kran - Übernahme 27.12.1998 - WINDHOFF/Cummins - 336KW - Fahrzeuggewicht 22,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo in rhätoromanisch - Heimatstation: Samedan, Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

232 663-5 wartet mit einem Güterzug im Hbf Stralsund. ( am 14.08.06 )
232 663-5 wartet mit einem Güterzug im Hbf Stralsund. ( am 14.08.06 )
Jörg Trutwig

155 272-8 hat mit seinem Kesselwagenzug den Rügendamm verlassen und ist nun auf dem Gleis in Richtung Greifswald. (Stralsund am 16.06.05)
155 272-8 hat mit seinem Kesselwagenzug den Rügendamm verlassen und ist nun auf dem Gleis in Richtung Greifswald. (Stralsund am 16.06.05)
Jörg Trutwig

152 043-6 & 155 039-1 ziehen einen Güterzug nach Mukran. (Stralsund am 09.07.06)
152 043-6 & 155 039-1 ziehen einen Güterzug nach Mukran. (Stralsund am 09.07.06)
Jörg Trutwig

152 010-5 mit TEC55707 bei Einfahrt in den Hbf Stralsund. (am 06.06.06)
152 010-5 mit TEC55707 bei Einfahrt in den Hbf Stralsund. (am 06.06.06)
Jörg Trutwig

Gütermotorwagen De 4/4 321 bei Manöverarbeiten in der Kehrichtsammelstelle in langenthal am 07.07.2006
Gütermotorwagen De 4/4 321 bei Manöverarbeiten in der Kehrichtsammelstelle in langenthal am 07.07.2006
Hp. Teutschmann

Triebwagen Denkmal CFa 2/2 5 der MIB = Meiringen Innerkich Bahn in Innerkirchen am 19.8.2006
Triebwagen Denkmal CFa 2/2 5 der MIB = Meiringen Innerkich Bahn in Innerkirchen am 19.8.2006
Hp. Teutschmann

Zahnrad - Triebwagen BDeh 4/4 118 + Güterwagen bei Manöverarbeiten in Grindelwald Grund am 19.08.2006
Zahnrad - Triebwagen BDeh 4/4 118 + Güterwagen bei Manöverarbeiten in Grindelwald Grund am 19.08.2006
Hp. Teutschmann

17. Juni 2006: Der Zweisystem-Stadtbahnwagen 892 der AVG ist an diesem Tag als Eilzug auf der S4 auf der Strecke Weinsberg - Achern eingesetzt. Hier ist der Eilzug gerade auf dem Weg nach Achern, als er die Haltestelle Weinweg in Karlsruhe durchfährt.
17. Juni 2006: Der Zweisystem-Stadtbahnwagen 892 der AVG ist an diesem Tag als Eilzug auf der S4 auf der Strecke Weinsberg - Achern eingesetzt. Hier ist der Eilzug gerade auf dem Weg nach Achern, als er die Haltestelle Weinweg in Karlsruhe durchfährt.
Daniel Beck

02. Juni 2006: AVG-Zweisystem-Stadtbahnwagen mit der Nummer 911 pendelt zwischen Karlsruhe Hauptbahnhof und Freudenstadt Hauptbahnhof als Eilzug der Linie S31. Halte des Eilzuges sind nach Karlsruhe, Rastatt, Gaggenau, Gernsbach, Weisenbach, Forbach, Baiersbronn und schon ist man in Freudenstadt.
02. Juni 2006: AVG-Zweisystem-Stadtbahnwagen mit der Nummer 911 pendelt zwischen Karlsruhe Hauptbahnhof und Freudenstadt Hauptbahnhof als Eilzug der Linie S31. Halte des Eilzuges sind nach Karlsruhe, Rastatt, Gaggenau, Gernsbach, Weisenbach, Forbach, Baiersbronn und schon ist man in Freudenstadt.
Daniel Beck

RhB - Tm 2/2 95 am 20.06.1999 in Landquart - Baudienst-Diesel-Traktor mit Kran - Übernahme 01.08.1998 - WINDHOFF/Cummins - 336KW - Fahrzeuggewicht 22,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo in rhätoromanisch - Heimatstation: Arosa, Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 95 am 20.06.1999 in Landquart - Baudienst-Diesel-Traktor mit Kran - Übernahme 01.08.1998 - WINDHOFF/Cummins - 336KW - Fahrzeuggewicht 22,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo in rhätoromanisch - Heimatstation: Arosa, Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Tm 2/2 93 am 28.02.1998 in Landquart - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Heimatstation: Untervaz, Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 93 am 28.02.1998 in Landquart - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Heimatstation: Untervaz, Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Tm 2/2 93 am 17.05.1994 in Untervaz - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 93 am 17.05.1994 in Untervaz - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Tm 2/2 93 am 17.05.1994 in Untervaz - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 93 am 17.05.1994 in Untervaz - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

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