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Bilder aus Wiesenau



0.3 km
401 516 als ICE 681  Sophie Schröder  (Hamburg–München) am 01.06.1999 in Langenhagen Pferdemarkt
401 516 als ICE 681 "Sophie Schröder" (Hamburg–München) am 01.06.1999 in Langenhagen Pferdemarkt
Gustav Richard

0.3 km
101 031 mit IR 2575 (Hamburg–Konstanz) am 01.06.1999 in Langenhagen Pferdemarkt
101 031 mit IR 2575 (Hamburg–Konstanz) am 01.06.1999 in Langenhagen Pferdemarkt
Gustav Richard

1.33 km
Überdacht - 

Stadtbahn-Haltestelle Langenhagen Zentrum.

Aufnahme von Anfang der Neunziger Jahre (M)
Überdacht - Stadtbahn-Haltestelle Langenhagen Zentrum. Aufnahme von Anfang der Neunziger Jahre (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1986 1x1 Px, 14.03.2005

1.34 km
Seit 1991 fährt Hannovers Stadtbahn bis zum aktuellen Endpunkt im Osten von Langenhagen, vorher lag die Endhaltestelle bereits kurz hinter der Stadtgrenze zu Hannover. Zur besseren Anbindung des Umlandes entstand an der Haltestelle Langenhagen/Zentrum eine großzügig angelegte Umsteigeanlage zwischen Bus und Stadtbahn.

Am Abend des 06.03.2023 wartete der Doppelwagen 2547+2580 als Einläufer zum Betriebshof Döhren auf seine Abfahrtszeit.
Seit 1991 fährt Hannovers Stadtbahn bis zum aktuellen Endpunkt im Osten von Langenhagen, vorher lag die Endhaltestelle bereits kurz hinter der Stadtgrenze zu Hannover. Zur besseren Anbindung des Umlandes entstand an der Haltestelle Langenhagen/Zentrum eine großzügig angelegte Umsteigeanlage zwischen Bus und Stadtbahn. Am Abend des 06.03.2023 wartete der Doppelwagen 2547+2580 als Einläufer zum Betriebshof Döhren auf seine Abfahrtszeit.
Henri Kliemt

1.44 km
Stadtbahn Hannover - 

Haltestelle  Langenhagen/Langenforther Platz . Diese Strecke in der Nachbarstadt Langenhagen wurde am 29. September 1991 fertiggestellt. 

Scan, Anfang der 90er Jahre (M)
Stadtbahn Hannover - Haltestelle "Langenhagen/Langenforther Platz". Diese Strecke in der Nachbarstadt Langenhagen wurde am 29. September 1991 fertiggestellt. Scan, Anfang der 90er Jahre (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

2237 1x1 Px, 27.09.2005

1.45 km
1.46 km
424 024  Seelze  und ein anderer Quitschie halten im winterlichen Bahnhof Langenhagen Mitte.
Aufnahmedatum: 07.12.2010
424 024 "Seelze" und ein anderer Quitschie halten im winterlichen Bahnhof Langenhagen Mitte. Aufnahmedatum: 07.12.2010
Paul Zimmer

1.47 km
1.52 km
1.6 km
423 561 als S 5141 (Hannover Flughafen–Hannover Messe/Laatzen) am 13.06.2000 in Langenhagen Mitte
423 561 als S 5141 (Hannover Flughafen–Hannover Messe/Laatzen) am 13.06.2000 in Langenhagen Mitte
Gustav Richard

2.36 km
Hannover ÜSTRA Stadtbahnlinie 17 (GT8 6104) Berliner Platz am 27. Juni 1981.
Hannover ÜSTRA Stadtbahnlinie 17 (GT8 6104) Berliner Platz am 27. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

2.94 km
3.63 km
120 111 mit IR 2183 (Fredericia–Bad Harzburg) am 01.06.1999 in Hannover-Vinnhorst
120 111 mit IR 2183 (Fredericia–Bad Harzburg) am 01.06.1999 in Hannover-Vinnhorst
Gustav Richard

3.68 km
ICE 881  Albrecht Dürer  (Hamburg–München) am 13.06.2000 in Vinnhorst
ICE 881 "Albrecht Dürer" (Hamburg–München) am 13.06.2000 in Vinnhorst
Gustav Richard

4.33 km
Frühe Hochbahnsteige - 

Haltestelle Reiterstadion an dem Abzweig der Linie 2 in Hannover nach Alte Heide. 1979 wurde dieser Streckenabzweig auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und hatte schon damals an jedem Bahnsteig ebenerdige Einstiege. Allerdings hatten die Haltestellen seinerzeit pilzförmige Unterstände. 

03.11.2006 (M)
Frühe Hochbahnsteige - Haltestelle Reiterstadion an dem Abzweig der Linie 2 in Hannover nach Alte Heide. 1979 wurde dieser Streckenabzweig auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und hatte schon damals an jedem Bahnsteig ebenerdige Einstiege. Allerdings hatten die Haltestellen seinerzeit pilzförmige Unterstände. 03.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1639  4 1x1 Px, 04.11.2006

4.53 km
Am Abend des 15.11.2024 stehen die beiden Wagen 6224 und 6228, welche beide eine Werbefolierung für den lokalen Energieversorger enercity tragen, in der Wendeschleife Fasanenkrug, welche bis zum Fahrplanwechsel 2023 das östliche Ziel der Linie 9 war. Zum Fahrplanwechsel endete nicht nur der planmäßige Einsatz dieses Fahrzeugtyps auf der Linie 9, sondern auch die Zeit des Streckenverlaufs bis zum Fasanenkrug zugunsten des Einsatzes von Dreiwagenzügen des Typs TW2000.
Am Abend des 15.11.2024 stehen die beiden Wagen 6224 und 6228, welche beide eine Werbefolierung für den lokalen Energieversorger enercity tragen, in der Wendeschleife Fasanenkrug, welche bis zum Fahrplanwechsel 2023 das östliche Ziel der Linie 9 war. Zum Fahrplanwechsel endete nicht nur der planmäßige Einsatz dieses Fahrzeugtyps auf der Linie 9, sondern auch die Zeit des Streckenverlaufs bis zum Fasanenkrug zugunsten des Einsatzes von Dreiwagenzügen des Typs TW2000.
Henri Kliemt

4.57 km
Aufwändige Dachkonstruktion - 

Endstation Nordhafen der Linie 6 in Hannover. Auch hier wurde der Stadtbahnbetrieb im Jahr 1993 aufgenommen. 

02.11.2006 (M)
Aufwändige Dachkonstruktion - Endstation Nordhafen der Linie 6 in Hannover. Auch hier wurde der Stadtbahnbetrieb im Jahr 1993 aufgenommen. 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1289 1x1 Px, 29.06.2011

4.58 km
Der Winter 2024/2025 wird mit großer Wahrscheinlichkeit der letzte Winter für die Wendeschleife am Fasanenkrug sein, ehe sie zu einer Stumpfendstelle mit Busumsteigeanlage umgebaut werden soll.

Anfang Januar bot sich im Rahmen eines Dienstes auf der Linie 13, welche seit dem Fahrplanwechsel 2023 die Strecke zum Fasanenkrug bedient, die Gelegenheit die Wagen 2009 und 2011 vor der Rückfahrt nach Hemmingen zu fotografieren. Anhaltender Schneefall am Vormittag verwandelte die Schleife an diesem Tag zumindest noch einmal kurz in eine schöne Winterlandschaft.
Der Winter 2024/2025 wird mit großer Wahrscheinlichkeit der letzte Winter für die Wendeschleife am Fasanenkrug sein, ehe sie zu einer Stumpfendstelle mit Busumsteigeanlage umgebaut werden soll. Anfang Januar bot sich im Rahmen eines Dienstes auf der Linie 13, welche seit dem Fahrplanwechsel 2023 die Strecke zum Fasanenkrug bedient, die Gelegenheit die Wagen 2009 und 2011 vor der Rückfahrt nach Hemmingen zu fotografieren. Anhaltender Schneefall am Vormittag verwandelte die Schleife an diesem Tag zumindest noch einmal kurz in eine schöne Winterlandschaft.
Henri Kliemt

4.58 km
Hannover ÜSTRA Stadtbahnlinie 7 (6080) Fasanenkrug am 26. Juni 1981.
Hannover ÜSTRA Stadtbahnlinie 7 (6080) Fasanenkrug am 26. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

4.58 km
Am frühen Morgen des 28.07.2024 stehen die beiden TW6000 mit den Wagennummern 6238 und 6232 in der Schleife Fasanenkrug, um in Kürze als einer von zwei Umläufen im Nachtsternverkehr die Fahrt als Linie 13 nach Hemmingen anzutreten
Am frühen Morgen des 28.07.2024 stehen die beiden TW6000 mit den Wagennummern 6238 und 6232 in der Schleife Fasanenkrug, um in Kürze als einer von zwei Umläufen im Nachtsternverkehr die Fahrt als Linie 13 nach Hemmingen anzutreten
Henri Kliemt

4.59 km
Endstation Schulenburger Landstrasse eine Strassenbahn steht hier um kurz danach wieder in Richtung Stadt zu fahren....10.7.2011
Endstation Schulenburger Landstrasse eine Strassenbahn steht hier um kurz danach wieder in Richtung Stadt zu fahren....10.7.2011
Andreas Strobel

4.6 km
Am 29.12.2007 fuhr dieser Zug der Linie 7 mit den Triebwagen 6122 und 6146 in die Endhaltestelle Fasanenkrug ein.
Am 29.12.2007 fuhr dieser Zug der Linie 7 mit den Triebwagen 6122 und 6146 in die Endhaltestelle Fasanenkrug ein.
Helmut Amann

5.09 km
Noch fahren auf der Linie 9 ausschließlich die Wagen des Typs TW6000, allerdings geht auch an dieser Linie der barrierefreie Ausbau nicht vorüber. An der Haltestelle Kurze-Kamp-Straße entsteht zusammen mit einem Neubaugebiet auch ein neuer Hochbahnsteig, für diesen wird die Streckenführung leicht begradigt, der neue Verlauf ist links schon klar zu erkennen.

Noch auf alten Gleisen fahren hier am 17.03.2021 die beiden Wagen 6235 und 6255 der Haltestelle auf der Fahrt nach Empelde entgegen.
Noch fahren auf der Linie 9 ausschließlich die Wagen des Typs TW6000, allerdings geht auch an dieser Linie der barrierefreie Ausbau nicht vorüber. An der Haltestelle Kurze-Kamp-Straße entsteht zusammen mit einem Neubaugebiet auch ein neuer Hochbahnsteig, für diesen wird die Streckenführung leicht begradigt, der neue Verlauf ist links schon klar zu erkennen. Noch auf alten Gleisen fahren hier am 17.03.2021 die beiden Wagen 6235 und 6255 der Haltestelle auf der Fahrt nach Empelde entgegen.
Henri Kliemt

5.28 km
Büttnerstraße -

Die Verzeigungshaltestelle  Büttnerstraße  der Linien 1 und 2 wurde 2002 ausgebaut. 

Hannover, 02.11.2006 (M)
Büttnerstraße - Die Verzeigungshaltestelle "Büttnerstraße" der Linien 1 und 2 wurde 2002 ausgebaut. Hannover, 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1744 1x1 Px, 15.11.2006

5.4 km
Hannover ÜSTRA Stadtbahnlinie 7 (6126) Bothfeld am 26. Juni 1981.
Hannover ÜSTRA Stadtbahnlinie 7 (6126) Bothfeld am 26. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

5.46 km
Diese eher mir unbekannte Güterwagenserie ist nicht ein Modell, sondern in offener Güterwagen der Hafeneisenbahn der Stadt Hannover. Gesehen am VW Werk im Nordhafen über den Mittelandkanal hinweg. 10.7.2011
Diese eher mir unbekannte Güterwagenserie ist nicht ein Modell, sondern in offener Güterwagen der Hafeneisenbahn der Stadt Hannover. Gesehen am VW Werk im Nordhafen über den Mittelandkanal hinweg. 10.7.2011
Andreas Strobel

5.75 km
ÜSTRA 6245 auf der Linie 9 bei Bothfeld, Kirche, 02.05.2015.
ÜSTRA 6245 auf der Linie 9 bei Bothfeld, Kirche, 02.05.2015.
Michael Beitelsmann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Straßenbahn

456  2 1x1 Px, 02.08.2017

5.92 km
110 167 mit RE 4545 (Uelzen–Göttingen) am 30.03.1999 in Isernhagen
110 167 mit RE 4545 (Uelzen–Göttingen) am 30.03.1999 in Isernhagen
Gustav Richard

5.92 km
120 150 mit IR 2183 (Fredericia–Hannover) am 30.03.1999 in Isernhagen
120 150 mit IR 2183 (Fredericia–Hannover) am 30.03.1999 in Isernhagen
Gustav Richard

6 km
6.18 km
Fenskestraße - 

Die Haltestelle  Fenskestraße  an der Linie 6 zum Nordhafen wurde 1999 ausgebaut. Hier kam aufgrund der beengten Platzverhältnisse ein Mittelbahnsteig zu Anwendung. Dadurch wurde es möglich das Stadtauswärtsgleis in die Straßenfahrbahn zu verlegen. Standard bei der Stadtbahn Hannover sind Seitenbahnsteige. 

02.11.2006 (J)
Fenskestraße - Die Haltestelle "Fenskestraße" an der Linie 6 zum Nordhafen wurde 1999 ausgebaut. Hier kam aufgrund der beengten Platzverhältnisse ein Mittelbahnsteig zu Anwendung. Dadurch wurde es möglich das Stadtauswärtsgleis in die Straßenfahrbahn zu verlegen. Standard bei der Stadtbahn Hannover sind Seitenbahnsteige. 02.11.2006 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

2121 1x1 Px, 12.11.2006

6.19 km
2 Wagen des Typs TW 6000 als Linie 2 Rethen an der Dragonerstr. am 22.03.14
2 Wagen des Typs TW 6000 als Linie 2 Rethen an der Dragonerstr. am 22.03.14
Marvin B.

6.21 km
Durch die Podbielskistraße in Hannover -

Während weiter draußen die Podbielskistraße recht breit ist, wird sie der Innenstadt zu im Stadtteil List enger, statt Schotterbahnkörper sind die Gleise hochgepflastert und damit überfahrbar. An der Pelikanstraße wurde aufgrund des engeren Straßenquerschnittes ein Hochbahnsteig in Mittellage gebaut, dieser ging 2005 in Betrieb.

02.11.2006 (M)
Durch die Podbielskistraße in Hannover - Während weiter draußen die Podbielskistraße recht breit ist, wird sie der Innenstadt zu im Stadtteil List enger, statt Schotterbahnkörper sind die Gleise hochgepflastert und damit überfahrbar. An der Pelikanstraße wurde aufgrund des engeren Straßenquerschnittes ein Hochbahnsteig in Mittellage gebaut, dieser ging 2005 in Betrieb. 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

411 1x1 Px, 24.02.2020

6.24 km
2 Wagen des Typs TW 6000 als Linie 2 Alte Heide an der Dragonerstr. am 22.03.14
2 Wagen des Typs TW 6000 als Linie 2 Alte Heide an der Dragonerstr. am 22.03.14
Marvin B.

6.24 km
2 Wagen des Typs TW 2000 als Linie 1 Laatzen an der Dragonerstr. am 22.03.14
2 Wagen des Typs TW 2000 als Linie 1 Laatzen an der Dragonerstr. am 22.03.14
Marvin B.

6.24 km
2 Wagen des Typs TW 2000 als Linie 1 Langenhagen an der Dragonerstr. am 22.03.14
2 Wagen des Typs TW 2000 als Linie 1 Langenhagen an der Dragonerstr. am 22.03.14
Marvin B.

6.24 km
2 Wagen des Typs TW 2000 als Linie 2 Döhren/Bhf. an der Dragonerstr. am 22.03.14
2 Wagen des Typs TW 2000 als Linie 2 Döhren/Bhf. an der Dragonerstr. am 22.03.14
Marvin B.

6.25 km
Seit Anfang Juli 2024 ist Wagen 3126 der ÜSTRA als Vielfalts-Bahn auf Hannovers Schienen unterwegs. Mit den Slogans  Wir fahren für Toleranz  und  Wir bringen Vielfalt auf die Schiene  wirbt der Wagen im Rahmen der Kampagne #buntfährtbesser für ein offenes Miteinander. Am Abend des 4. September 2024 konnte ich das Fahrzeug vor einer Überführungsfahrt zusammen mit dem Wagen 3061 in der Ausfahrt des Betriebshofes Buchholz ablichten.
Seit Anfang Juli 2024 ist Wagen 3126 der ÜSTRA als Vielfalts-Bahn auf Hannovers Schienen unterwegs. Mit den Slogans "Wir fahren für Toleranz" und "Wir bringen Vielfalt auf die Schiene" wirbt der Wagen im Rahmen der Kampagne #buntfährtbesser für ein offenes Miteinander. Am Abend des 4. September 2024 konnte ich das Fahrzeug vor einer Überführungsfahrt zusammen mit dem Wagen 3061 in der Ausfahrt des Betriebshofes Buchholz ablichten.
Henri Kliemt

6.27 km
Durch die Podbielskistraße in Hannover -

Blick von der Haltestelle 'Vier Grenzen' nach Nordwesten in die Podbielskistraße in Hannover-List mit einem Stadtbahnzug der Baureihe 6000 auf dem hochgepflasterten Bahnkörper. 

02.11.2006 (M)
Durch die Podbielskistraße in Hannover - Blick von der Haltestelle 'Vier Grenzen' nach Nordwesten in die Podbielskistraße in Hannover-List mit einem Stadtbahnzug der Baureihe 6000 auf dem hochgepflasterten Bahnkörper. 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

379 1x1 Px, 24.02.2020

6.27 km
Direkter Übergang zum Bus - 

Haltestelle Vier Grenzen an den Stadtbahnlinien 3 und 7. Am Stadteinwärts-Bahnsteig besteht ein vorbildlicher Tür-zu-Tür Übergang von Bus zu Bahn. 

02.11.2006 (M)
Direkter Übergang zum Bus - Haltestelle Vier Grenzen an den Stadtbahnlinien 3 und 7. Am Stadteinwärts-Bahnsteig besteht ein vorbildlicher Tür-zu-Tür Übergang von Bus zu Bahn. 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1882 1x1 Px, 04.11.2006

6.28 km
Durch die Podbielskistraße in Hannover -

Als erste Streckenstation der A-Nord-Strecke der Stadtbahn Hannover erhielt im Jahre 1992 die Haltestelle 'Vier Grenzen' Hochbahnsteige mit vorbildlichem direktem Übergang von den Bussen am Stadteinwärts-Bahnsteig. Inzwischen sind alle Stationen in der Pobielskistraße auf Hochbahnsteige umgerüstet.

02.11.2006 (M)
Durch die Podbielskistraße in Hannover - Als erste Streckenstation der A-Nord-Strecke der Stadtbahn Hannover erhielt im Jahre 1992 die Haltestelle 'Vier Grenzen' Hochbahnsteige mit vorbildlichem direktem Übergang von den Bussen am Stadteinwärts-Bahnsteig. Inzwischen sind alle Stationen in der Pobielskistraße auf Hochbahnsteige umgerüstet. 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

388 1x1 Px, 24.02.2020

6.28 km
2 Wagen des Typs TW 6000 als Linie 7 Wettbergen in Vier Grenzen am 22.03.14
2 Wagen des Typs TW 6000 als Linie 7 Wettbergen in Vier Grenzen am 22.03.14
Marvin B.

6.28 km
2 Wagen des Typs TW 2000 als Linie 3 Altwarmbüchen in Vier Grenzen am 22.03.14
2 Wagen des Typs TW 2000 als Linie 3 Altwarmbüchen in Vier Grenzen am 22.03.14
Marvin B.

6.28 km
2 Wagen des Typs TW 6000 als Sonderlinie E zur Stadionbrücke (Fußballspiel Hannover 96 - Borussia Dortmund) in Vier Grenzen am 22.03.14
2 Wagen des Typs TW 6000 als Sonderlinie E zur Stadionbrücke (Fußballspiel Hannover 96 - Borussia Dortmund) in Vier Grenzen am 22.03.14
Marvin B.

6.28 km
2 Wagen des Typs TW 6000 als Linie 9 Empelde in Vier Grenzen am 22.03.14
2 Wagen des Typs TW 6000 als Linie 9 Empelde in Vier Grenzen am 22.03.14
Marvin B.

6.28 km
2 Wagen des Typs TW 2000 als Linie 3 Wettbergen in Vier Grenzen am 22.03.14
2 Wagen des Typs TW 2000 als Linie 3 Wettbergen in Vier Grenzen am 22.03.14
Marvin B.

6.28 km
2 Wagen des Typs TW 6000 als Linie 9 Fasanenkrug in Vier Grenzen am 22.03.14
2 Wagen des Typs TW 6000 als Linie 9 Fasanenkrug in Vier Grenzen am 22.03.14
Marvin B.

6.28 km
2 Wagen des Typs TW 6000 als Linie 7 Schierholzstraße in Vier Grenzen am 22.03.14
2 Wagen des Typs TW 6000 als Linie 7 Schierholzstraße in Vier Grenzen am 22.03.14
Marvin B.

6.3 km
Nach wie vor unverzichtbar sind in Hannover die Fahrzeuge des Typs TW6000, gerade auf der Linie 9, welche ausschließlich von diesem Fahrzeugtyp bedient werden darf und wird. Allerdings schreitet der Umbau für die breiteren Fahrzeuge des Typs TW2000 mit großen Schritten voran, mit dem Jahresfahrplan 2023 sollen diese nach derzeitiger Planung auch auf dieser Linie heimisch werden.

Stellvertretend dafür sind hier die beiden Wagen 6256 und 6211, welcher eine Vollwerbung für die Kette Back-Factory trägt, kurz vor der Haltestelle Klingerstraße auf dem Weg nach Empelde zu sehen.
Nach wie vor unverzichtbar sind in Hannover die Fahrzeuge des Typs TW6000, gerade auf der Linie 9, welche ausschließlich von diesem Fahrzeugtyp bedient werden darf und wird. Allerdings schreitet der Umbau für die breiteren Fahrzeuge des Typs TW2000 mit großen Schritten voran, mit dem Jahresfahrplan 2023 sollen diese nach derzeitiger Planung auch auf dieser Linie heimisch werden. Stellvertretend dafür sind hier die beiden Wagen 6256 und 6211, welcher eine Vollwerbung für die Kette Back-Factory trägt, kurz vor der Haltestelle Klingerstraße auf dem Weg nach Empelde zu sehen.
Henri Kliemt

6.32 km
Hannover ÜSTRA SL 5 (T4 513) Stöcken am 26. Juni 1981.
Hannover ÜSTRA SL 5 (T4 513) Stöcken am 26. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

Deutschland > Niedersachsen > Region Hannover > Langenhagen > Langenhagen (Kernstadt) > Wiesenau




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