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Komentarze do obrazów, Strona14811



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Am 12. März in Chamonix einen Z 600 in Einsatz zu fotografieren und am folgenden Tag den ES 64 U2 - 014 in München (Bild 271728)vor die Linse zu bekommen, zeigt nicht nur, die fotogene Vielfalt des heutigen Bahnbetriebes, sondern auch meine die rege Reisetätigkeit in diesem Monat. (do obrazu)

De Rond Hans und Jeanny 18.3.2009 19:31
So sieht es also im Winter in Chamonix aus, Stefan.
Wir sitzen im sonnigen Luxemburg und geniessen das schöne Schneebild.
MfG
Hans und Jeanny

Stefan Wohlfahrt 18.3.2009 19:40
Hallo Hans, Jeanny und Peter, danke für euere Kommentare. In Chamonix hatte es im Gegensatz zu Vallorcine nicht mehr so viel Schnee und der taute in der wärmenden Märzsonne stark. Bei dieser elektrischen Bahn (Stromschiene) hat man als Fotograf den Vorteil, weder von Dieselabgasen belästigt zu werden, noch das Problem mit abgeschnitten Masten.
mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 21.3.2009 19:06
@seidolfius - eigentlich kein Nachschuss, der Z 607 war auf Rangierfahrt und stand, da der Lokführer gerade umsattelte (den Führerstand wechselte). Die Dame am Bahnübergang war aus andern Gründen in Eile.
mfg
Stefan

Tobias Schuminetz, Hirschau 24.3.2009 11:10
Ein sehr schönes Bild. Etwas beängstigend wirkt für mich die Stromschiene, die bis an den Bahnübergang heranführt und aprupt neben der Straße endet.
Die Frau sieht fast aus wie Christine! :-)

Gruß schumi

Christine Wohlfahrt 24.3.2009 13:01
Hallo Tobias,
keine Sorge, mit dieser Dame habe ich nun wirklich keinerlei Ähnlichkeit! Als Stefan dieses Foto machte stand ich einige Meter weiter unten an der Strasse.
Wer Tag täglich wie ich im Berufsalltag mit den Gefahren und Risikien bei der Bahn konfrontiert wird, und leider auch mit solch einem Leichtsinn, der benützt lieber Brücken, Stege,Wege und Strassen bevor er sich sinnlos in Gefahr begibt.
MfG Christine

Tobias Schuminetz, Hirschau 24.3.2009 13:13
Hallo Christine!

Du hast natürlich Recht mit den Gefahren. Insbesondere, wenn man immer mit der Eisenbahn zu tun hat, beruflich oder auch teilweise hobbymäßig dann ist man sich solchen Gefahren eher Bewusst als Passanten, die sich nicht für diese Materie interessieren.

Gruß Schumi

Stefan Wohlfahrt 24.3.2009 16:19
Hallo Tobias,
Danke für deine Kommentar. Nun die Stromschiene ist natürlich schon gefährlich und überall weisen Warnschilder auf die unsichtbare (Strom 850 V) Gefahr hin. Bei Bahnübergängen und in Bahnhöfen ist die Stromschiene mit mit morschen Brettern oder verrosten Blechen immerhin ein wenig von unachtsamen Passanten geschützt. Eine Detailaufnahmen der Stromschiene kann unter:

http://auchdasgehoertdazu.startbilder.de/name/einzelbild/number/12899/kategorie/Neuzug%E4nge.html

betrachtet werden.

Gruss aus Blonay

Stefan

Wiebe Lok Nr.2 211 341-3 als Tfzf beim km 70,8 15.3.09 (do obrazu)

425 320 16.3.2009 19:27
Sieht aus wie ein Diascan, hat deine Kamera Qualitätsprobleme oder warum ist das Bild so stark verrauscht?

Andreas Hackenjos 17.3.2009 11:42
Hallo nein hatte die falschen Einstellungen und musste aufhellen

Gruß Andreas

Olli 18.3.2009 20:29
Hast aber Glück gehabt, dass die Masten ganz drauf sind... ;-) Olli

Andreas Hackenjos 19.3.2009 14:39
Ja Glück im Unglück;-)

Gruß Andreas

223 066 fährt mit einem Alex am 8.5.2008 in Weiden ein. (do obrazu)

Andreas Hackenjos 19.3.2009 14:38
Ein bild das mich schon sehr in Frühlingsstimmung bringt. Sehr schön

Gruß Andreas

Dennis Kraus 19.3.2009 16:52
Hallo Kevin und Andreas,
Danke fürs Lob! Freut mich, wenn euch das Bild gefällt.

Gruß
Dennis

114 491-4 (ex-112) in Köln Hbf am 19-08-1992. (do obrazu)

Hans van der Sluis 19.3.2009 14:27
Danke Valentin!

Groeten,
Hans.

Aufnahme aus dem Traditionszug der Berliner S-Bahn, die sich gerade in den Fensterscheiben des ICE spiegelt. Aufgenommen im Sommer 2000. (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 24.11.2009 12:15
Gut gesehen, perfekt fotografiert -
Danke auch meinerseits für die BB.de Seite, Thomas.
Gruss Stefan

Olli 24.11.2009 14:57
Und das ganze nochmal spiegeln, dann sieht es richtig heiß aus...
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 21.11.2010 11:44
Wie man sieht, sind die Bilder der "etwas andern Art" hier fast so alt wie BB.de...
Gruss Stefan

Thomas Wendt 22.11.2010 11:57
Tja, und fast irgendwie traurig. Die Traditionszüge fahren nun fast 2 Jahre nicht mehr, da Werkstattkapazitäten für ihre Wartung fehlen. Dabei wären sie - Wartung vorausgesetzt - wohl zuverlässiger als die modernen Baureihen.

Ingo Konrad Müller 22.2.2014 22:16
Hallo Thomas,
eine sehr interessante Aufnahme, gefällt mir sehr. Hat da nochwer forografiert? Dem Aufnahmewinkel nach, nehme ich an, bist Du nicht der Fotograf, der sich im ICE-Fensterband spiegelt.
Viele Grüße
Ingo

G. G. 22.2.2014 23:37
Auf jeden Fall ein toller Kontrast zwischen Alt und Neu - und wieviel Zeit liegt dazwischen? 70 Jahre?
Werbewirksam festgehalten!

Thomas Wendt 24.2.2014 12:47
Um die Frage zu beantworten - ich habe mich dort selbst fotografiert.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.3.2017 10:44
Da sieht man den großen Vorteil, der zu öffnenden Fenster. Vergleichbares habe ich durch die verschmutze Scheibe nicht hinbekommen. Sehr schönes Bild!

lg Matthias

Thomas Wendt 10.3.2017 16:35
Nicht zu vergessen die zu öffnenden Türen. Erst Anfang der 90er Jahre wurden die Türen der alten Baureihen (nicht aber des hier zu sehenden Zuges) so umgebaut, dass sie während der Fahrt nicht mehr zu öffnen waren, oder nur mit viel Kraft. Vorher war es an heißen Tagen durchaus üblich, die Tür während der Fahrt zu öffnen.

Die Fenster in der BR 475 wurden irgendwann auch umgebaut, man konnte sie nur einen Spalt weit öffnen.

Freiheiten brauchen eben vernünftige Fahrgäste :-)

Moderner Einheitslook oder Charaktergesicht: 185 052-8 trifft Bügelfalte 110 396-9 in Regensburg beim Bahnbildertreffen am 14. März 2009. (do obrazu)

Christopher Pätz 17.3.2009 19:23
Hallo Helmut,

da hast du ja ein tolles Treffen zweier Lokomotivgenerationen festgehalten. Ein schönes Bild!

Grüße aus Dresden
Christopher

Helmut Dimitroff 17.3.2009 19:34
Dank dir Christopher für den sehr netten Kommentar.

Find, dass man beim "Einheitslook" zwei-dreimal hinschauen muß, um 145, 146, 152 oder 185 er unterscheiden zu können.
Bei den Charakter"köpfen" genügte ein Blick: 110, 140, 103 er, um nur einige eigenständige Gesichter zu nennen.

MfG Helmut

Stefan Kilian 17.3.2009 20:25
So isses Helmut, die alten Charakterköpfe. Hätte sie jetzt noch ihre Pufferverkleidung und den dunkelblauen Anstrich, das wäre eine Augenweide. Hmmmm, aber wer weiß was später kommt, freuen wir uns also einfach am Kontrast und an der Anfahrmusik.

LG Stefan Kilian

Nils Schmidt 18.3.2009 23:22
Auf dem Bild sind doch eigentlich zwei Einheitsloks zu sehen. Eine moderne und eine alte.
Die Reihen 139, 140 und die erste Serie der 110 kann ich genauso gut/schlecht auseinander halten wie die verschiedenen Traxxe 145, 146, 185. Die 141 ist der 140 dann wieder in etwa so ähnlich wie die 152 der 145. Und wenn man die 103 nimmt, so sind 101 und 182 genau solche Charakterköpfe.
Also: Früher wie heute das gleiche ;-)

Olli 19.3.2009 7:36
Schon mal versucht, 'ne ozeanblau/beige Kasten-E10 von einer 139, 140, 141, 150 oder 151 von vorne zu unterscheiden? :-D
Ich vergaß... E 320 wenn ich mich richtig entsinne.
Olli

Nils Schmidt 19.3.2009 12:44
Hallo Olli,
mein Reden! ^^
wobei die 151 von vorne ja dann doch anders aussieht, genauso wie die 152 eine andere Front hat wie die Traxxe.

Olli 19.3.2009 12:57
Uups, da hatte ich Deinen Kommentar noch nicht auf dem Schirm... so ist's halt, wenn man den Computer nur auf Standby setzt.
Olli

Helmut Dimitroff 21.3.2009 14:51
Hallo Ihr zusammen!

Hat wohl jeder irgendwie "Recht".
Meinte, Unterschied Bügelfalte- und Kasten-Loks. Die 103 war ja sicher ne eigenständige Charaktererscheinung. Sie alleine prägte eine ganze Lokgeneration... und es gab bauarttypisch nichts Vergleichbares.
Eine 101, sowie die 152 bzw. 185 könnte man auf einen schnellen Blick schon mal verwechseln. Wobeidas gewählte Farbschema sicher auch dazu beiträgt.

MfG Helmut

Begegnung von 3 Unternehmen und 3 Triebzügen in Wanne-Röhlinghausen. DB 425 569-1, VT0013 der Nordwestbahn und ganz im Hintergrund Abellio´s VT11002 "Herne". 18.03.2009 (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 18.3.2009 19:06
Hallo Klaus,
es braucht ziemlich viele Glück zu einem solchen Foto! Super, gefällt mir gut.
mfg
Stefan

Stefan Kilian 18.3.2009 19:17
Da kann ich mich meinem Namensvetter und FReund nur anschließen, ein gut gelungenes Foto.

LG Stefan Kilian

Klaus Muhs 18.3.2009 19:49
Hallo Stefan und Stefan,
danke für Eure Kommentare. Ihr habt da vollkommen recht, dass dazu viel Glück gehört. 15 Sekunden vor dem Bild hat mich ein Teil Glück schon verlassen, da die 5-minütige Sonnenzeit des Vormittags zu Ende ging.
Grüss
Klaus

Klaus Muhs 19.3.2009 7:55
Hallo Dani,
auch Dir herzlichen Dank für Deinen Kommentar.
Gruss
Klaus

Klaus Muhs 24.3.2009 12:00
Hallo Martin,
vielen Dank für Deinen Kommentar und Hinweis.
Gruss
Klaus

3008 mit IR 117 Liers-Luxembourg bei Salmchâteau am 23-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries. (do obrazu)

De Rond Hans und Jeanny 19.3.2009 12:29
Ein tolles Bild von einer schönen Fotostelle, Date Jan.
Wir waren letzten Samstag in Salmchâteau, hatten aber Pech mit dem Wetter. Gegen 16.00 fing es an zu regnen, sodass wir unsere Fototour abbrechen mussten. Wir fahren aber nochmal hin, denn die Strecke ist landschaftlich wunderschön.
Grüße aus Luxemburg.
Hans und Jeanny

Date Jan de Vries 20.3.2009 17:47
Hallo Hans, Jeanny und Manfred,
Danke für die netten Kommentare!
@Hans und Jeanny, Hoffentlich nächste mal mehr Glück mit den Wetter!
@Manfred, Meine Bilder sind vom Papierbilder eingescannt.
Grüße,
Date Jan

J. N. 20.3.2009 17:48
Hallo,

meinen Vorrednern möchte ich mich gerne anschließen:
Eine wunderschöne Fotostelle und ein schönes Bild, Date Jan!

Grüße, Jens

Französische Beschriftungsvariationen und Überraschungen an einer Lok: Die Gleichstromlok BB9242 der SNCF trägt auf der Front-2 ihre klassische Loknummer "9242" ohne Ergänzungen. Um einheitlich eine fünfstellige Loknummer zu erhalten, wird bei Gleichstromloks die kürzere Loknummer mit vorangestellten "0" aufgefüllt, bis fünf Stellen erreicht sind. Hier also auf "09242" wie -so allerdings völlig unüblich- auf der Front 1 zu sehen. Seit der Aufgliederung der SNCF in verschiedene Sparten wird, zur Kennzeichnung zu welchem Bereich die Lok gehört, eine sechste Stelle für den Bereich zu dem die Lok gehört vorangestellt. Und jetzt fällt die Bezeichnung dieser Lok auf der Seite völlig aus dem Rahmen! Die Lok trägt die Lackierung und die Beschriftung der Gütersparte FRET. Deren Kennzeichnung ist eine vorgestellte "4", womit die Lok die Nummer "409242" tragen müsste. Das tut sie aber keineswegs!! Sie trägt auf der Längsseite die Loknummer "509242"! Und die vorangestellte "5" ist die Kennzeichnung für den Bereich TER = Train Express Régional, der für den regionalen Personenverkehr zuständig ist. Eine sehr ungewöhnliche und rätselhafte Nummerierung! 08.06.2007 Lyon-Perrache (do obrazu)

Nils Schmidt 18.3.2009 23:30
Schönes Bild einer schönen Lok. Gibt viel zu wenige Bilder davon hier. Muss wohl daran liegen, dass es eine deutschsprachige Seite ist ;-)
Mich wundert nur, dass die von dir beschriebene und von mir auch erwartete 4 für Fret, auf dem Foto eher wie eine 5 aussieht. Täuscht das, oder warum könnte das so sein?

Arnulf Sensenbrenner 19.3.2009 12:11
Hallo Nils,
vielen Dank, Du hast völlig recht.
Die Beschriftung dieser Lok birgt noch mehr Überraschungen als eh schon gedacht.
Tatsächlich ist auf der Längsseite –rätselhafterweise- die Loknummer "509242" angeschrieben!
Ich habe die Beschreibung soeben angepasst. Ein paar weitere Bilder dieser Lokreihe, allerdings ohne solche Überraschungen, werde ich noch einstellen.

Viele Grüße

Arnulf

152 041 Amstetten 25.07.03 (do obrazu)

Werner Brutzer 19.3.2009 11:47
Hallo Kevin.
Mir hat das Bild auch gleich gefallen. Die Porsche Lok passt gut zu den Wagen mit der Aufschrift: Wir fahren für Volkswagen und Audi.
Gruß Werner

Einträchtig stehen SNCB 2747 und 2721 an einem schönen Sonntag Morgen am 18.07.2003 im Bahnhof Oostende. (do obrazu)

Date Jan de Vries 19.3.2009 6:36
Hallo Gérard,
Tolles Bild von die zwei "reeksen" 27 und die Blumen!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 19.3.2009 7:54
Hallo Gérard,
bist Du sicher, dass die beiden Bilder in Blankenberge entstanden sind? Ich würde eher auf Oostende tippen, in Blankenberge gab es meines Wissens nach nie Bahnsteigüberdächer.
Gefallen tun die Fotos mir aber sehr gut.
Een schéinen Bonjour vu Lëtzebuerg.
Hans

Gérard - Nicolas Mannes 19.3.2009 9:39
Hallo Jenny, Hans, und Date Jan Danke für die Kommentare. Bin da auch nicht mehr ganz sicher. Wurde von Negativen im Labor noch auf eine CD gescannt und es war während einem Urlaub in Blankenberge. Ich bin von Dort aus auch nach Brügge gefahren.

Een schéinen Bonjour aus der Schwyz.

Lawrence Fredholm 19.3.2009 10:48
Hallo zusammen,

auch ich bin mir 100% sicher, dass diese Aufnahme in Oostende gemacht wurde, denn die darauffolgenden Bilder zeigen, dass die Aufnahme(n) von den ersten beiden Gleisen (1 und 2) gemacht worden sind. Links müsste sich eine Absperrung befinden, denn dort befindet sich unmittelbar der Hafen!!

Bahngruß: Lawrence

Die Diesellok 221 135-7 der Bocholter Eisenbahn Gesellschaft steht am 08.11.08 mit ihrem Sonderzug aus Luxemburg im Bahnhof von Gerolstein. (Jeanny) (do obrazu)

Date Jan de Vries 19.3.2009 7:26
Hallo Jeanny,
Eine tolle Diesellok und ein schönes Bahnhofsgebäude zusammen auf einen Bild mit im Hintergrund ein BR 628, ein sehr schönes Bild!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 19.3.2009 20:35
Auch Euch allen möchte ich für das Lob danken.
MfG
Jeanny

 
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