Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2014:
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Neue Ansichten -
Blick von einem der verlegten Bahnsteige zurück zum Bonatzbau. Dazwischen soll dann der neue Stuttgarter Tiefbahnhof entstehen.
07.09.2014 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf den ersten Blick wie eine Straßentunnel-Einfahrt -
Überdachter Weg vom Stuttgarter Bahnhofsgebäude zu den verlegten Bahnsteigen.
07.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Rückseite kommt zum Vorschein -
Durch die Abbrucharbeiten des Bahnsteigdaches kommt mehr und mehr die Rückseite des Bonatzbaus zum Vorschein.
Stuttgart Hauptbahnhof, 07.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil V und Schluss -
15:33: Ein Zug der Linie U6 in Richtung Fasanenhof schlängelt sich durch die S-Kurven kurz vor der Einfahrt in die Heilbronner Straße. Da geht es dann auch gleich in den Innenstadttunnel. Leider kam hier ein Zug mit dunkler Vollwerbung. Ich hoffe dass die Unsitte der Vollwerbung in Stuttgart nur auf die noch nicht modernisierten Wagen beschränkt bleibt.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil V -
15:29: Ein Zug der neuesten Generation auf Schlängelfahrt von der Heilbronner Straße her kommend in die Friedhofstraße einfahrend.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil V -
15:27: Nachschuss auf einen Doppelzug auf der Linie U7, der von der Friedhofstraße in die Heilbronner Straße abbiegt.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil V -
15:23: Die U6 in Richtung Gerlingen fährt jetzt in angedeuteter Bananenform die Friedhofstraße hinab.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil V -
15:22: Ein eleganter Zug auf der Linie U6 kurz vor der Haltestelle Pragfriedhof, der ohne Halt die Station Pragfriedhof passiert. Der Bahnsteig dort ist nur Kurzzüge ausgelegt.
Anlass für den bahnfotografischen Spaziergang war die baustellenbedingte Umleitung der mit Langzügen betriebenen Linie U6 und U7 über diesen sehr schönen Streckenabschnitt.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil IV -
15:20: Eine modernisierte Bahn der ersten Generation, hier auf der Linie U6 stadteinwärts unterwegs, befindet sich im Übergang vom steileren zum flachen Streckenabschnitt in der Friedhofstraße.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil IV -
15:17: Die stadtauswärts fahrende Bahn der U7 schwimmt im Autoverkehr mit, die Friedhofstraße hinunter.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil IV -
15:16: An der Haltestelle Pragfriedhof (kein Halt) kommt der U7 eine weitere U7 in der Vorgängergeneration entgegen.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil IV -
15:15: In Richtung Innenstadt ist dieser Zug auf der U7 unterwegs. Der etwas steiler Anstieg in der Friedrichstraße ist mit dem ersten Wagen schon überwunden.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil IV -
15:11: Ein Zug der zweiten Generation auf der Linie U6 am Übergang zur Gefällstrecke in der Friedhofstraße.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil III -
15:04: Ein neuer Zug auf der Linie U6 verlässt in Nordrichtung die Haltestelle Milchhof, während im Hintergrund rechts eine Bahn älterer Bauart gerade in die Friedhofstraße eingebogen ist. Diesen Zug war auf dem vorhergehenden Bild in der Haltestelle Mittnachtstraße zu sehen. Die Haltestelle Milchhof hat ein Bahnsteiglänge für Doppelzüge, da hier später die U12 mit Langzügen fahren wird.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil III -
15:01: Generationentreffen in der abgesenkten Haltestelle Mittnachtstraße, die auch schon verlängert wurde. Beide Bahnen sind auf der U7 unterwegs. Im direkten Vergleich erkennt man doch, dass die neue Bahn um einiges formschöner ist, als die Vorgänger mit ihrer kastenartigen Front. Alle Generationen wurden vom Designbüro Lindinger aus Hannover in Form gebracht.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil III -
15:01: Der Langzug auf auf der U7 klettert jetzt die abgesenkte Haltestelle Mittnachtstraße hinunter. Der dritte Wagen befindet sich gerade in der Schräge.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil III -
15:00: Ein formschöner Zug in Nordrichtung auf der U7 erklimmt die kurze Steigung in der Nordbahnhofstraße nach der Haltestelle Milchhof. Rechts unten verschwindet eine Bahn der selben Bauart auf der U6 in der Friedhofstraße.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil III -
14:59: Ein Stadtbahn-Doppelzug auf Betriebsfahrt in Richtung Norden in der Nordbahnhofstraße. Im Hintergrund kann man in der Haltestelle Milchhof gerade noch die Begegnung zwei Züge der neuesten Generation erkennen, (rechts die U6 der vorangegangen drei Bildern, links die U7 der drei folgenden Aufnahmen).
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil II -
14:58 Bei der Weiterfahrt in Richtung Süden begegnet der U6 eine modernisierte Bahn der ersten Generation, die in Gegenrichtung ebenfalls auf der U6 unterwegs ist.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil II -
14:58: Eine weitere Aufnahme der U6 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Mittnachtstraße.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil II -
14:58: Der elegante Stadtbahnzug auf der Linie U6 stadteinwärts verlässt die Haltestelle Mittnachtstraße.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil II -
14:55: Ausfahrt des U7-Zuges aus der Haltestelle Mittnachtstraße. Die Schräglage befindet sich jetzt beim zweiten der vier Wagen.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil II -
14:55: Der erste Wagen des U7-Langzuges befindet sich im Rampenbereich der tiefer gelegten Haltestelle Mittnachtstraße.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil I -
14:52: Die U7 fährt jetzt in die abgesenkte Haltestelle Mittnachtstraße ein; sein Heck guckt noch nach oben. Wer genau hinschaut findet noch zwei Stromabnehmer, die zu einem Zug in Gegenrichtung gehören, die auf den folgenden zwei Bildern zu sehen ist.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil I -
14:52: Der U7-Stadtbahnzug von Norden kommend, kurz vor der Station Mittnachtstraße.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil I -
14:51: Während im Hintergrund ein DB-Zug die Brücke quert, fährt dieser Zug der U7 auf dem Rasengleis der Nordbahnhofstraße in Richtung Innenstadt.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil I -
14:48: Hinten noch in der Schräge, aber demnächst hat der Doppelzug auf der U7 seine Halteposition in der Station Nordbahnhof unter den Brücken erreicht. Die Fachwerkbrücke vorne wurde für die Baustraße für Stuttgart 21 errichtet. Dort drüber rollen dann die LKWs mit dem Baugrubenaushub zum Logistikzentrum neben dem Nordbahnhof.
08.09.2014 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil I -
Vom 23. August bis 14 September wurden die Bahnen der Linie U6 und U7 über die Nordbahnhofstraße und die Friedhofstraße umgeleitet. Da dieser Streckenabschnitt sehr fotogen ist und auch durch die Neigungswechsel und Bogen in diesem Abschnitt gerade bei längeren Züge spannend sind nutzt ich die Gelelgenheit, dies mit der Kamera festzuhalten. Die Linie U12 wurde in diesem Zeitraum mit der Linie U15-Nord nach Stammheim verknüpft, so waren nur die Züge der U6 und U7 unterwegs.
14:48: Nachschuss auf eine Bahn der Linie U7, deren Zugzielanzeige nicht richtig funktionierte. Vorne war ohne Linienangabe Ostfildern angezeigt obwohl Mönchfeld korrekt gewesen wäre, während hinten nur U7 zu sehen war.
Der Zug fährt soeben in die Haltestelle Nordbahnhof ein. Darüber die Bogenbrücke der Gäubahn.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße -
Als Ergänzung zu der Serie das erst später aufgenommene Bild dieser U7 am Löwentor unter der Seilnetzbrücke.
08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Bagger und sein Haufen -
Ausschnitthafter Durchblick vom Fußweg zu den Gleisen zur Stuttgart 21-Baustelle im Hauptbahnhof.
07.09.2014 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Stuttgart 21, anders gesehen -
Ausschnitthafter Durchblick vom Fußweg zu den Gleisen zur Baustelle im Hauptbahnhof.
07.09.2014 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Da die 420er -
... in Stuttgart nicht mehr so gut in Form sind, werden sie jetzt vollends ausgetauscht gegen die neuen 430er. Die S-Bahnlinie 2 ist die letzte Linie auf der der alte Fahrzeugtyp verkehrt. Bis Ende des Jahres wird die Baureihe 420 in Stuttgart Geschichte sein.
Aufnahme in Oberaichen, schräg durch die Scheibe des Fahrgastraumes.
14.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der amputierte Bonatzbau -
Blick vom Zugangsteg zum Bahnhofsturm mit fehlendem Südflügel.
Stuttgart Hbf, 18.04.2014 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Blick zum Bahnhofsturm -
Auf dem langen Weg zu den Gleisen bietet sich dieser Blick zum Turm.
Stuttgart Hbf, 18.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Vom Biergarten zu den Gleisen -
Die Baustelle für Stuttgart 21 hat vor einiger Zeit zu einem neuen Zugang zum Hauptbahnhof geführt. Vom Schlossgarten etwa auf Höhe des Planetariums direkt bei einem Biergarten führt ein vergitteter Rampenweg direkt zu dem nach hinten verlegten Querbahnsteig.
Hier der Eingang im Schlossgarten. Zunächst läuft man einmal im Kreis um Höhe zu gewinnen, ähnlich einem Kreiskehrtunnel bei Bergbahnen.
18.09.2014 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Trachtenvereinsgebäude in Donauwörth -
Ich glaub bei Bahnbilder.de bin ich dennoch richtig mit diesem Bild. Den Bahnbezug kann jeder selber herleiten.
07.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Großbaustelle -
Die Baugrube im Schlossgarten. Hinten vor dem Planetarium die Förderbandanlage für den Erdaushub der anschließenden Tunnelstrecken.
24.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Großbaustelle -
Oben der neue Steg für den Bahnhofsausgang in den Schlossgarten. Rechts daneben das Gebäude für das Grundwassermanagement.
24.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Eine neue Trasse für die Stadtbahn -
Um das im Entstehen begriffene neue Europaviertel besser an die Stadtbahn anzuschließen entsteht hier eine neue Strecke im Tunnel und auf einer Brücke für die dann auf Langzüge umzustellende Linie U12. Die neue Strecke zweigt kreuzungsfrei von dem neuen Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Stadtbibliothek ab und erreicht über eine Rampe (im Bild unten) die Oberfläche. Dann wird auf einer Brücke die Wolframstraße überquert. Auf der Brücke wird auch die Haltestelle 'Budapester Platz' liegen. Der neue Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Stadtbibliothek wird gebaut, da der bisherige den tiefer gelegten Bahngleisen für Stuttgart 21 im Weg wäre. Der neue Tunnel liegt daher tiefer als der bestehende; er wird bergmännisch weiter westlich unter der Bebauung aufgefahren. Die Bauarbeiten sine schon weit fortgeschritten.
Im Hintergrund oben hinter am Ende der Brücke ist die Verlängerung des S-Bahntunnels in Bau.
Das Bild wurde von der Stadtbibliothek aus aufgenommen.
24.09.2014 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Alte Rheinbrücke in Konstanz -
Ein geschobener Doppelstockzug in Richtung Singen überquert den Rhein in Konstanz.
27.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Alte Rheinbrücke in Konstanz -
Ein geschobener Doppelstockzug in Richtung Singen überquert den Rhein in Konstanz.
27.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Motive am Rande einer Bahnfahrt -
Mobil und Immobil. Ebenfalls in Singen entstand diese Bild, der Stromabnehmer eines modernen Verkehrsmittel vor der Fassade eines modernen Bürogebäudes.
27.04.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Motive am Rande einer Bahnfahrt -
Bahnhofs-Szenerie in Singen. Beim Umsteigen entstand dann dieses Bild mit dem Licht und Schattenspiel auf dem Bahnhofsgebäude und den typischen Bahnhofsutensilien, wie Fahrpläne, Fahrkartenautomat und Treppenabgang.
27.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Motive am Rande einer Bahnfahrt -
Zugenagelte Fenster und ein rostiges Dach. Alter Personenwagen, abgestellt in Rottweil.
27.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Motive am Rande einer Bahnfahrt -
Den Reiz des Verfalls zeigen die beiden Aufnahmen, die dann in Rottweil entstanden.
27.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Motive am Rande einer Bahnfahrt -
'Überlagerte Symetrien in Schrägsicht', so könnte man diese Aufnahme nennen, die von unserem Sitzplatz im Zug im Bahnhof Horb entstand. Vorne die Werbvitrine mit ihren beiden Pfosten, dahinter die beiden gekuppelten Triebwagen und da wiedrum dahinter die Fahrplanaushänge einmal gelb, einmal weiß.
27.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
