Neue Ansichten - Blick von einem der verlegten Bahnsteige zurück zum Bonatzbau

Neue Ansichten - Blick von einem der verlegten Bahnsteige zurück zum Bonatzbau.

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Auf den ersten Blick wie eine Straßentunnel-Einfahrt - Überdachter Weg vom Stuttgarter Bahnhofsgebäude zu den verlegten Bahnsteigen.

Durch den Bauzaun geblickt - Nackt steht er da, der Bonatzbau mit dem Turm.

Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Neue Ansichten -

Blick von einem der verlegten Bahnsteige zurück zum Bonatzbau. Dazwischen soll dann der neue Stuttgarter Tiefbahnhof entstehen.

07.09.2014 (Matthias)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 08.09.2014, 400 Aufrufe, 0 Kommentare

Neue Ansichten - Blick von einem der verlegten Bahnsteige zurück zum Bonatzbau.

Die Rückseite kommt zum Vorschein - Durch die Abbrucharbeiten des Bahnsteigdaches kommt mehr und mehr die Rückseite des Bonatzbaus zum Vorschein.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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