S-Bahn München 423 244-3 am 16.01.22 in Hanau Rauschwald

S-Bahn München 423 244-3 am 16.01.22 in Hanau Rauschwald

(ID 1284716)

DB Cargo Siemens Vectron 193 318-3 Backbone of the Economy am 16.01.22 in Hanau Rauschwald

ÖBB Siemens Klimajet am 15.01.22 in Frankfurt am Main Hbf

S-Bahn München 423 244-3 am 16.01.22 in Hanau Rauschwald

Daniel Oster http://www.youtube.com/user/Daniel103101 21.01.2022, 269 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Data 2022:01:16 15:20:12, Tempo di esposizione: 1/2000, Blenda: 45/10, ISO1600, Lunghezza focale: 18/1

ÖBB Siemens Taurus 1116 244 mit dem Klimajet am 15.01.22 in Frankfurt am Main Hbf

DB Cargo Bombardier Traxx 185 390-2 am 16.01.22 in Hanau Rauschwald

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Deutschland Triebzügen 420462+420952 kehren zurück nach ihrem Einsatzgebietnach einem Besuch bei Talbot in Aachen, Oberwesel 16/9/2023 
Philippe Smets

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

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Nördlich des Münchner Hauptbahnhofes - ... liegt der dortige S-Bahnhof in der Ebene -2 mit Mittelbahnsteig für die zusteigende Fahrgäste und zwei Seitenbahnsteige für die Aussteigenden, der sogenannten Spanischen Lösung. Die Kennfarbe ist Rot. In der Ebene -4 kreuzen die U-Bahnlinien U1 und U2. Der S-Bahnhof der zweiten Stammstrecke wird in großer Tieflage mittig unter dem Hauptbahnhof zu liegen kommen. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, München

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Unter dem Münchner Karlsplatz - ... in der -3 Ebene liegt die dortige S-Bahnstation Mittelbahnsteig und zwei Seitenbahnsteige für die Aussteigenden. Die Kennfarbe ist hier Blau. In der -5 Ebene kreuzen die U-Bahnlinien U4 und U5. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, München

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Unter dem Münchner Marienplatz - ... hält die S-Bahn nach Fahrtrichtungen getrennt in der -2 und -3 Ebene. So hatte man auch hier Platz für die 'Spanische Lösung.' Das heißt Bahnsteige auf beiden Seiten der einzelnen Gleise um Ein- und Aussteiger voneinander zu trennen um so den Fahrgastwechsel zu beschleunigen. Hier wiederum ein Blick in die -3 Ebene der Fahrtrichtung Hauptbahnhof. Nach der Sanierung wirkt die Station freundlicher und heller als zuvor. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, München

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