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Immagini di Andreas Bogott

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Auch aufgenommen am 9.3.14 gleich Stelle Nähe  Weißem Schwan : Italiensicher Rungenwagen  31 83 396 8 947-9 RIV FS Rgmms, kurze Bauart, kein Sprengwerk, keine flachen Bordwände, ähnelt einschlägigen DB-Bauarten. Die Wagen scheint man hier regelrecht vergessen zu haben (Revisionsdatum der  meisten von 2002 und 2003)
Auch aufgenommen am 9.3.14 gleich Stelle Nähe "Weißem Schwan": Italiensicher Rungenwagen 31 83 396 8 947-9 RIV FS Rgmms, kurze Bauart, kein Sprengwerk, keine flachen Bordwände, ähnelt einschlägigen DB-Bauarten. Die Wagen scheint man hier regelrecht vergessen zu haben (Revisionsdatum der meisten von 2002 und 2003)
Andreas Bogott

Aufgenommen am 9.3.14 auf Werksgleisen vom Fahrradweg aus direkt neben dem Autobahnzubringer Hennigsdorf nahe  Weißem Schwan : Italiensicher Rungenwagen 31 83 396 7 852-2 RIV FS Rgmms. Ein e ganze Anzahl dieser Wagen (2 Bauarten) ist den Revisionsdaten nach hier schon länger abgestellt. Dieser -wie einige andere auch- haben niedrige Bordwände, die jedoch abgeklappt sind.
Aufgenommen am 9.3.14 auf Werksgleisen vom Fahrradweg aus direkt neben dem Autobahnzubringer Hennigsdorf nahe "Weißem Schwan": Italiensicher Rungenwagen 31 83 396 7 852-2 RIV FS Rgmms. Ein e ganze Anzahl dieser Wagen (2 Bauarten) ist den Revisionsdaten nach hier schon länger abgestellt. Dieser -wie einige andere auch- haben niedrige Bordwände, die jedoch abgeklappt sind.
Andreas Bogott

31 TEN-RIV 51 PL-PKPC 663 7 844-0 Falns. Fotografiert in einem Ganzzug am 6.6.2012 in Cottbus.
31 TEN-RIV 51 PL-PKPC 663 7 844-0 Falns. Fotografiert in einem Ganzzug am 6.6.2012 in Cottbus.
Andreas Bogott

31 RIV MC 51 PL-PKPC 663 5 873-1 Falns 2151. Aufgenommen am 6.6.2012 in Cottbus. Solche Wagen kommen hier oft in Ganzzügen aus Polen- Vattenfall verheizt auch polnische Braunkohle.
31 RIV MC 51 PL-PKPC 663 5 873-1 Falns 2151. Aufgenommen am 6.6.2012 in Cottbus. Solche Wagen kommen hier oft in Ganzzügen aus Polen- Vattenfall verheizt auch polnische Braunkohle.
Andreas Bogott

Wohnwagen 40 50 DR 94 60651-5. Wohnwagen ex DR, Umbau aus Gl GSNR 1014 (Herkunft Rumänien?), jetzt im Eigentum des Clubs Dampflokfreunde Berlin, aufgenommen  im ehem. Bw. Berlin - Schöneweide 30.9.06 beim Bw.-Fest
Wohnwagen 40 50 DR 94 60651-5. Wohnwagen ex DR, Umbau aus Gl GSNR 1014 (Herkunft Rumänien?), jetzt im Eigentum des Clubs Dampflokfreunde Berlin, aufgenommen im ehem. Bw. Berlin - Schöneweide 30.9.06 beim Bw.-Fest
Andreas Bogott

Sgkkms 698, aufgenommen in Magdeburg Hbf. am 19.9.2009. Diese Wagen haben eine tiefer liegende Ladefläche (vgl. mit dem Wagen links daneben) und können so auch höhere Behälter (High-Cube-Container) befördern
Sgkkms 698, aufgenommen in Magdeburg Hbf. am 19.9.2009. Diese Wagen haben eine tiefer liegende Ladefläche (vgl. mit dem Wagen links daneben) und können so auch höhere Behälter (High-Cube-Container) befördern
Andreas Bogott

37 80 3950 008-7  RIV D-NACCO Remms, des Waggonvermieters NACCO, eingestellt bei der DB. Heimatbahnhof Paris la Chapelle- aufgenommen in Birkenwerder bei Berlin am 23.2.14.
37 80 3950 008-7 RIV D-NACCO Remms, des Waggonvermieters NACCO, eingestellt bei der DB. Heimatbahnhof Paris la Chapelle- aufgenommen in Birkenwerder bei Berlin am 23.2.14.
Andreas Bogott

31 54 3936 795-6 RIV CZ-CDC  Res 320. Offenbar von einer Bahnbaufirma angemietet. Aufgenommen Birkenwerder bei Berlin am 23.2.2014
31 54 3936 795-6 RIV CZ-CDC Res 320. Offenbar von einer Bahnbaufirma angemietet. Aufgenommen Birkenwerder bei Berlin am 23.2.2014
Andreas Bogott

75 80 2329 179-5 D-DB, Wohnwagen der DB Bahnbau -Gruppe. Entstanden durch Umbau von DB- Umbauwagen B3yg ex preuß. Abteilwagen durch die DB. Beheimatet in Königsborn bei Magdeburg. Aufgenommen am 23.2.14 in Bf. Oranienburg Strecke Berlin-Rostock.
75 80 2329 179-5 D-DB, Wohnwagen der DB Bahnbau -Gruppe. Entstanden durch Umbau von DB- Umbauwagen B3yg ex preuß. Abteilwagen durch die DB. Beheimatet in Königsborn bei Magdeburg. Aufgenommen am 23.2.14 in Bf. Oranienburg Strecke Berlin-Rostock.
Andreas Bogott

75 80 281 1244-2 Kranbegleitwagen Bahnbau-Gruppe. Entstanden durch Umbau aus Bghw-Wagen der DR Ende 80-er Jahre, Aufnahme am 23.2.14 in Oranienburg Strecke Berlin-Rostock.
75 80 281 1244-2 Kranbegleitwagen Bahnbau-Gruppe. Entstanden durch Umbau aus Bghw-Wagen der DR Ende 80-er Jahre, Aufnahme am 23.2.14 in Oranienburg Strecke Berlin-Rostock.
Andreas Bogott

Wohnwagen 40 80 1411 019-6,  von DB-Bahnbau. Ex DB-Gos-uv, ex DR-Gos,  Umbau durch die DR, aufgenommen in Oranienburg Strecke Berlin-Rostock am 23.2.14
Wohnwagen 40 80 1411 019-6, von DB-Bahnbau. Ex DB-Gos-uv, ex DR-Gos, Umbau durch die DR, aufgenommen in Oranienburg Strecke Berlin-Rostock am 23.2.14
Andreas Bogott

421 385-6 von SBB-Cargo mit einem Ganzzug (Kesselwagen, Ladegut Dieselkraftstoff) in Oranienburg, Strecke Berlin-Rostock. Dieser Zug musste wegen Vorrang der  am Bahnsteig gerade abfahrenden Regionalbahn ins Überholungsgleis und einige Minuten warten. Aufgenommen am 23.2.14
Die Lok ist eine schweizerische Re 4/4, mit 4700kW, Höchstgeschwindigkeit 140km/h, gebaut in den 60er-Jahren. Die deutschlandtauglichen Maschinen dieser Type (ausgerüstet u.a.  mit PZB und passenden Stromabnehmern) werden von der SBB heute als Reihe 421 bezeichnet- alle andern als Reihe 420
421 385-6 von SBB-Cargo mit einem Ganzzug (Kesselwagen, Ladegut Dieselkraftstoff) in Oranienburg, Strecke Berlin-Rostock. Dieser Zug musste wegen Vorrang der am Bahnsteig gerade abfahrenden Regionalbahn ins Überholungsgleis und einige Minuten warten. Aufgenommen am 23.2.14 Die Lok ist eine schweizerische Re 4/4, mit 4700kW, Höchstgeschwindigkeit 140km/h, gebaut in den 60er-Jahren. Die deutschlandtauglichen Maschinen dieser Type (ausgerüstet u.a. mit PZB und passenden Stromabnehmern) werden von der SBB heute als Reihe 421 bezeichnet- alle andern als Reihe 420
Andreas Bogott

33 RIV 80 D-GATXD 784 9317-2 Zas, beheimatet in Bf. Altenburg. Fotografiert am 23.2.14 in Bf. Oranienburg
33 RIV 80 D-GATXD 784 9317-2 Zas, beheimatet in Bf. Altenburg. Fotografiert am 23.2.14 in Bf. Oranienburg
Andreas Bogott

37 RIV 80 D-VTGD 7868 182-2 Zacs, Einsteller VTG Heimatbf. Maschen-Rbf. Aufgenommen in Bf. Oranienburg vom Bahnsteig Gl.26 am 23.2.14
37 RIV 80 D-VTGD 7868 182-2 Zacs, Einsteller VTG Heimatbf. Maschen-Rbf. Aufgenommen in Bf. Oranienburg vom Bahnsteig Gl.26 am 23.2.14
Andreas Bogott

33 RIV 80 D-GATXD 7956 376-7 Zas, im Bestand der GATX,  Heimat-Bf. Altenburg, ex DR Zas-w GSNR 7850. Dieser Wagen war ebenfalls in Teil eines Ganzzuges Richtung Norden. Aufgenommen am 23.2.14 in Bf. Oranienburg, Strecke Berlin-Rostock.
33 RIV 80 D-GATXD 7956 376-7 Zas, im Bestand der GATX, Heimat-Bf. Altenburg, ex DR Zas-w GSNR 7850. Dieser Wagen war ebenfalls in Teil eines Ganzzuges Richtung Norden. Aufgenommen am 23.2.14 in Bf. Oranienburg, Strecke Berlin-Rostock.
Andreas Bogott

33 RIV 80 D-VTGD 7845 659-1 Zacs, gehört der VTG, beheimatet in Maschen-Rbf. Aufgenommen am 23.2.14 im Bf. Oranienburg (Strecke Berlin-Rostock). Wagen war eingereiht in einen Ganzzug Richtung Norden beladen mit Dieselkraftstoff, stand im Überholungsgleis neben dem Regionalbahnsteig
33 RIV 80 D-VTGD 7845 659-1 Zacs, gehört der VTG, beheimatet in Maschen-Rbf. Aufgenommen am 23.2.14 im Bf. Oranienburg (Strecke Berlin-Rostock). Wagen war eingereiht in einen Ganzzug Richtung Norden beladen mit Dieselkraftstoff, stand im Überholungsgleis neben dem Regionalbahnsteig
Andreas Bogott

Aufgenommen 26.12.13 im Bf. Birkenwerder (Strecke Berlin-Rostock):  Fcs im Bestand der Fa. Wiebe. Herkunft ex DR,  Bauart Fcs 6453, Import aus Frankreich , Hersteller ARBEL. Der Wagen hat noch Achslagerdeckel mit DR-Eigentumsmerkmal
Aufgenommen 26.12.13 im Bf. Birkenwerder (Strecke Berlin-Rostock): Fcs im Bestand der Fa. Wiebe. Herkunft ex DR, Bauart Fcs 6453, Import aus Frankreich , Hersteller ARBEL. Der Wagen hat noch Achslagerdeckel mit DR-Eigentumsmerkmal
Andreas Bogott

Ebenfalls am 26.12.13, Bf. Birkenwerder, Wagen ex DR Bauart Fcs 6453 , dann DB Fcs 088 , Herkunft / Hersteller Fa. ARBEL, Frankreich. Übernommen von der Bahnbaufirma Wiebe, Variante in Grün.
Ebenfalls am 26.12.13, Bf. Birkenwerder, Wagen ex DR Bauart Fcs 6453 , dann DB Fcs 088 , Herkunft / Hersteller Fa. ARBEL, Frankreich. Übernommen von der Bahnbaufirma Wiebe, Variante in Grün.
Andreas Bogott

Am 19.9.2009 aufgenommen von der Straße im Magdeburger Binnenhafen:
Ein gedeckter 4-Achser der DR, Gagms-v, GSN 197. Erste Baujahr 1954. Diese Wagen waren recht langlebig, die letzten stellte die DR erst beim großen Aufräumen Anfang der 90-Jahre ab. Auch wenn das eine Nachkriegsbauart ist- man erkennt doch deutlich die  Verwandtschaft   zur Kriegsbauart  Bromberg . Der Wagen war wohl Arbeitsvorrat für die dortigen Museumseisenbahner.
Am 19.9.2009 aufgenommen von der Straße im Magdeburger Binnenhafen: Ein gedeckter 4-Achser der DR, Gagms-v, GSN 197. Erste Baujahr 1954. Diese Wagen waren recht langlebig, die letzten stellte die DR erst beim großen Aufräumen Anfang der 90-Jahre ab. Auch wenn das eine Nachkriegsbauart ist- man erkennt doch deutlich die "Verwandtschaft " zur Kriegsbauart "Bromberg". Der Wagen war wohl Arbeitsvorrat für die dortigen Museumseisenbahner.
Andreas Bogott

Am 26.8.2013 stand im Güterbahnhof von Oranienburg ein Güterzug zur Beladung mit Holz. Einen Teil des Zuges bildeten kurzgekuppelte Wagen vom  Typ Laaps 565, Eigentümer ist nach Wagenanschrift die VTG.
Am 26.8.2013 stand im Güterbahnhof von Oranienburg ein Güterzug zur Beladung mit Holz. Einen Teil des Zuges bildeten kurzgekuppelte Wagen vom Typ Laaps 565, Eigentümer ist nach Wagenanschrift die VTG.
Andreas Bogott

Am 26.8.13 wurde im Oranienburger Güterbahnhof ein Ganzzug mit Holz aus der Umgebung beladen. Neben etlichen Laaps 565 waren im Zug auch einige Roos (Drehgestell-Vierachser mit hohen Stirnwänden und speziellen Rungen für den Kolztransport, Länge über Puffer 19,9m) eines französischen Eigners eingestellt.
Am 26.8.13 wurde im Oranienburger Güterbahnhof ein Ganzzug mit Holz aus der Umgebung beladen. Neben etlichen Laaps 565 waren im Zug auch einige Roos (Drehgestell-Vierachser mit hohen Stirnwänden und speziellen Rungen für den Kolztransport, Länge über Puffer 19,9m) eines französischen Eigners eingestellt.
Andreas Bogott

142 128-3, jetziger Eigentümer EGP (Eisenbahngesellschaft Potsdam). Diese Lok kam ebenfalls nach einem Schweizeinsatz für  die SOB zurück nach Deutschland und wurde zunächst von der WAB (Westfälische Almetal-Bahn) übernommen, deren Farbgebung sie auch noch trägt. Vom Einsatz bei der SOB her besitzt sie auch noch eine Widerstandsbremse. Aufgenommen auf der Fahrzeugausstellung im Bw Wittenberge 6.7.13.
142 128-3, jetziger Eigentümer EGP (Eisenbahngesellschaft Potsdam). Diese Lok kam ebenfalls nach einem Schweizeinsatz für die SOB zurück nach Deutschland und wurde zunächst von der WAB (Westfälische Almetal-Bahn) übernommen, deren Farbgebung sie auch noch trägt. Vom Einsatz bei der SOB her besitzt sie auch noch eine Widerstandsbremse. Aufgenommen auf der Fahrzeugausstellung im Bw Wittenberge 6.7.13.
Andreas Bogott

142 191-6, jetzt als DP 55 im Eigentum der DP (Deutsche Privatbahn Gmbh) mit interessanter Lackierung, aber leider abgelaufenen Fristen. Aufgenommen am 6.7.13 auf der Fahrzeugausstellung im Bw Wittenberge. Diese Maschine ist eine von 20 Loks, die nach ihrer Abstellung bei der DR zeitweilig in der Schweiz für die Süd-Ost-Bahn unterwegs waren und nach deren Konkurs wieder zurück nach Deutschland kamen, die meisten zunächst zur WAB. Für den Einsatz in der Schweiz hatte man mehrere Umbauten vorgenommen, u.a. wurde anstelle des 2.Stromabnehmers ein Bremswiderstand aufgebaut, woran man die  Rückkehrer  von der SOB auch jetzt noch leicht erkennen kann.
142 191-6, jetzt als DP 55 im Eigentum der DP (Deutsche Privatbahn Gmbh) mit interessanter Lackierung, aber leider abgelaufenen Fristen. Aufgenommen am 6.7.13 auf der Fahrzeugausstellung im Bw Wittenberge. Diese Maschine ist eine von 20 Loks, die nach ihrer Abstellung bei der DR zeitweilig in der Schweiz für die Süd-Ost-Bahn unterwegs waren und nach deren Konkurs wieder zurück nach Deutschland kamen, die meisten zunächst zur WAB. Für den Einsatz in der Schweiz hatte man mehrere Umbauten vorgenommen, u.a. wurde anstelle des 2.Stromabnehmers ein Bremswiderstand aufgebaut, woran man die "Rückkehrer" von der SOB auch jetzt noch leicht erkennen kann.
Andreas Bogott

Empfangsgebäude Bf.Wittenberge, Baujahr 1846 mit späterer Erweiterung im Nordteil. Aufgenommen 6.7.2013.Das Bild zeigt die  Berliner  Seite (Ostseite) , Ansicht von Norden. Das Gebäude ist im Äußeren wenig durch moderne Zusätz verschandelt worden, steht heute leider  teilweise leer, einschließlich eines großen Wartesaales mit klassizistischen Stilelementen an der Decke.
Empfangsgebäude Bf.Wittenberge, Baujahr 1846 mit späterer Erweiterung im Nordteil. Aufgenommen 6.7.2013.Das Bild zeigt die "Berliner" Seite (Ostseite) , Ansicht von Norden. Das Gebäude ist im Äußeren wenig durch moderne Zusätz verschandelt worden, steht heute leider teilweise leer, einschließlich eines großen Wartesaales mit klassizistischen Stilelementen an der Decke.
Andreas Bogott

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wittenberge

542 1024x668 Px, 14.07.2013

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