bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

991131 Bilder
<<  pagina precedente  40480 40481 40482 40483 40484 40485 40486 40487 40488 40489 pagina successiva  >>
50 685 am 15.11.1981 auf dem Gelände der Hafenbahn Frankfurt. Die Dampflok wurde 1940 von der WLF an die DRB geliefert (ab 1945 ÖStB) und kam 1972 an die GKB. Seit 1978 gehört sie der Historischen Eisenbahn Frankfurt.
50 685 am 15.11.1981 auf dem Gelände der Hafenbahn Frankfurt. Die Dampflok wurde 1940 von der WLF an die DRB geliefert (ab 1945 ÖStB) und kam 1972 an die GKB. Seit 1978 gehört sie der Historischen Eisenbahn Frankfurt.
Ernst Lauer

Die 1984 vom VEB  LEW  an die DR gelieferte 250 260 (ab 1992: 155 260) am 24.07.1991 im Hbf. Leipzig. Die Lok wurde 2020 zerlegt.
Die 1984 vom VEB "LEW" an die DR gelieferte 250 260 (ab 1992: 155 260) am 24.07.1991 im Hbf. Leipzig. Die Lok wurde 2020 zerlegt.
Ernst Lauer

298 110 am 03.02.2009 im Bw. Dresden-Friedrichstadt. Die Lok wurde 1969 an die DR geliefert und trug im Laufe dieses Einsatzes bei DR und DB die Nummern V 100 110, 110 110, 201 110 und letztendlich 298 110.
298 110 am 03.02.2009 im Bw. Dresden-Friedrichstadt. Die Lok wurde 1969 an die DR geliefert und trug im Laufe dieses Einsatzes bei DR und DB die Nummern V 100 110, 110 110, 201 110 und letztendlich 298 110.
Ernst Lauer

Am 19.12.2015 stand 323 462 bei der HEM in Mannheim-Friedrichsfeld. Die Kleinlok der Lg. III wurde 1938 von O&K an die DRB als Kö 4926 geliefert. Nach Einführung der Computernummern erhielt die Lok die Nummer 321 233 und nach einem Umbau 1968 die endgültige Nummer 323 462. Bei der DB wurde sie 1979 z-gestellt und noch im gleichen Jahr ausgemustert. Quelle der Daten:  deutsche-kleinloks.de !
Am 19.12.2015 stand 323 462 bei der HEM in Mannheim-Friedrichsfeld. Die Kleinlok der Lg. III wurde 1938 von O&K an die DRB als Kö 4926 geliefert. Nach Einführung der Computernummern erhielt die Lok die Nummer 321 233 und nach einem Umbau 1968 die endgültige Nummer 323 462. Bei der DB wurde sie 1979 z-gestellt und noch im gleichen Jahr ausgemustert. Quelle der Daten: "deutsche-kleinloks.de"!
Ernst Lauer

Das Kopfteil der letzten Garnitur der auf der Zürichseebahn eingesetzten Triebwagen der SBB-Baureihe RABDe 12/12, auch  Mirage  genannt, wurde vor der Verschrottung gerettet und stand am 14.07.2012 auf dem Gelände des Vereins Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz (DSF), ursprünglicher Name des Vereins  Draisenen-Sammlung Frick - daher DSF. Quelle: Wikipedia
Das Kopfteil der letzten Garnitur der auf der Zürichseebahn eingesetzten Triebwagen der SBB-Baureihe RABDe 12/12, auch "Mirage" genannt, wurde vor der Verschrottung gerettet und stand am 14.07.2012 auf dem Gelände des Vereins Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz (DSF), ursprünglicher Name des Vereins "Draisenen-Sammlung Frick - daher DSF. Quelle: Wikipedia
Ernst Lauer

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 507 + 504, Zug 8116 Biel-Täuffelen, Biel, 23. Juli 2025. Die Ausweiche im Tunneleingang wird im normalen Fahrplanbetrieb nicht für Kreuzungen benötigt. Hier befanden sich einst die Güteranlagen der BTI mit zwei Rollschemelgruben im umzäunten Gleisbereich im Bildhintergrund (inzwischen stark zurückgebaut). Innerhalb der Umzäunung steht der stationäre  WR   Soup-y-Rail  (ex B MOB/TPF) der kirchlichen Gassenarbeit Biel (zuvor in ähnlicher Verwendung in Bulle).
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 507 + 504, Zug 8116 Biel-Täuffelen, Biel, 23. Juli 2025. Die Ausweiche im Tunneleingang wird im normalen Fahrplanbetrieb nicht für Kreuzungen benötigt. Hier befanden sich einst die Güteranlagen der BTI mit zwei Rollschemelgruben im umzäunten Gleisbereich im Bildhintergrund (inzwischen stark zurückgebaut). Innerhalb der Umzäunung steht der stationäre "WR" "Soup-y-Rail" (ex B MOB/TPF) der kirchlichen Gassenarbeit Biel (zuvor in ähnlicher Verwendung in Bulle).
Gerd Weber

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 509 (?) + 505, eben angekommen als Zug 7107 Ins-Biel, Rückfahhrt als Zug 8112 Biel-Täuffelen, Biel, 23. Juli 2025. Die kurze Rampe im Bildhintergrund mündet in die SBB-Fussgängerunterführung mit Zugang zu den Bahnsteigen. Diese verbindet auch den Bahnhofplatz mit dem Robert-Walser-Platz auf der Westseite des Bahnhofes. Die Tunnelstation unter den Gleisen des SBB-Bahnhofes wurde am 22. Mai 1975 eröffnet.
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 509 (?) + 505, eben angekommen als Zug 7107 Ins-Biel, Rückfahhrt als Zug 8112 Biel-Täuffelen, Biel, 23. Juli 2025. Die kurze Rampe im Bildhintergrund mündet in die SBB-Fussgängerunterführung mit Zugang zu den Bahnsteigen. Diese verbindet auch den Bahnhofplatz mit dem Robert-Walser-Platz auf der Westseite des Bahnhofes. Die Tunnelstation unter den Gleisen des SBB-Bahnhofes wurde am 22. Mai 1975 eröffnet.
Gerd Weber

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 504 + 501, eben angekommen als Zug 7029 Ins-Biel, Rückfahrt als Zug 8034 Biel-Täuffelen, Biel, 21. Mai 2025. Die Tunnelstation der BTI unter den Gleisen des SBB-Bahnhofes steht im Betrieb seit dem 22. Mai 1975. Die Unschärfe der Reisenden auf dem Bild ist gewollt.
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 504 + 501, eben angekommen als Zug 7029 Ins-Biel, Rückfahrt als Zug 8034 Biel-Täuffelen, Biel, 21. Mai 2025. Die Tunnelstation der BTI unter den Gleisen des SBB-Bahnhofes steht im Betrieb seit dem 22. Mai 1975. Die Unschärfe der Reisenden auf dem Bild ist gewollt.
Gerd Weber

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 513 + 512, Zug 7032 Biel-Ins, Biel, 21. Mai 2025. Seit dem 22. Mai 1975 fahren die Züge der BTI nach und ab der Tunnelstation unter den Gleisen des Bahnhofes der SBB. Die Gleislänge im Tunnel misst 200 Meter. Zuvor, und dies seit 1926, befand sich die Station der BTI auf dem Bahnhofplatz mit Abstellgleisen und Ausweiche in der Johann-Veresius-Strasse. Die Lichtverhältnisse im Tunnel und im Freien sind hier derart unterschiedlich, dass eine Zeichnung im Tunnelmund (also ausserhalb des Tunnels) nicht zu erreichen ist.
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 513 + 512, Zug 7032 Biel-Ins, Biel, 21. Mai 2025. Seit dem 22. Mai 1975 fahren die Züge der BTI nach und ab der Tunnelstation unter den Gleisen des Bahnhofes der SBB. Die Gleislänge im Tunnel misst 200 Meter. Zuvor, und dies seit 1926, befand sich die Station der BTI auf dem Bahnhofplatz mit Abstellgleisen und Ausweiche in der Johann-Veresius-Strasse. Die Lichtverhältnisse im Tunnel und im Freien sind hier derart unterschiedlich, dass eine Zeichnung im Tunnelmund (also ausserhalb des Tunnels) nicht zu erreichen ist.
Gerd Weber

Am 12.07.25 wurde die Eisenbahnstrecke Tršnice-Luby u Chebu 125 Jahre alt. Das wurde natürlich auch gefeiert. 801 515 mit Beiwagen und 801 487 fuhren einige planmäßige Umläufe. Hier ist der Zug als Os 27213 in Skalná zu sehen.
Am 12.07.25 wurde die Eisenbahnstrecke Tršnice-Luby u Chebu 125 Jahre alt. Das wurde natürlich auch gefeiert. 801 515 mit Beiwagen und 801 487 fuhren einige planmäßige Umläufe. Hier ist der Zug als Os 27213 in Skalná zu sehen.
Alexander Hertel

Am 12.07.25 wurde die Eisenbahnstrecke Tršnice-Luby u Chebu 125 Jahre alt. Das wurde natürlich auch gefeiert. 310 072 mit 700 101 fuhren auch zwei Umläufe. Hier ist der Zug als Os 98202 in Nový Kostel zu sehen.
Am 12.07.25 wurde die Eisenbahnstrecke Tršnice-Luby u Chebu 125 Jahre alt. Das wurde natürlich auch gefeiert. 310 072 mit 700 101 fuhren auch zwei Umläufe. Hier ist der Zug als Os 98202 in Nový Kostel zu sehen.
Alexander Hertel

Am 12.07.25 wurde die Eisenbahnstrecke Tršnice-Luby u Chebu 125 Jahre alt. Das wurde natürlich auch gefeiert. T 435 058 (720 058) war in Luby u Chebu zu sehen.
Am 12.07.25 wurde die Eisenbahnstrecke Tršnice-Luby u Chebu 125 Jahre alt. Das wurde natürlich auch gefeiert. T 435 058 (720 058) war in Luby u Chebu zu sehen.
Alexander Hertel

Am 12.07.25 wurde die Eisenbahnstrecke Tršnice-Luby u Chebu 125 Jahre alt. Das wurde natürlich auch gefeiert. T 435 058 (720 058) fuhr dann den Os 98203. Hier ist der Zug in Skalná zu sehen.
Am 12.07.25 wurde die Eisenbahnstrecke Tršnice-Luby u Chebu 125 Jahre alt. Das wurde natürlich auch gefeiert. T 435 058 (720 058) fuhr dann den Os 98203. Hier ist der Zug in Skalná zu sehen.
Alexander Hertel

Am 12.07.25 wurde die Eisenbahnstrecke Tršnice-Luby u Chebu 125 Jahre alt. Das wurde natürlich auch gefeiert. T 435 058 (720 058) stand mit dem Os 98203 in Skalná und 801 515 mit Beiwagen und 801 487 als Os 27214 fuhren in Skalná ein.
Am 12.07.25 wurde die Eisenbahnstrecke Tršnice-Luby u Chebu 125 Jahre alt. Das wurde natürlich auch gefeiert. T 435 058 (720 058) stand mit dem Os 98203 in Skalná und 801 515 mit Beiwagen und 801 487 als Os 27214 fuhren in Skalná ein.
Alexander Hertel

Am 12.07.25 wurde die Eisenbahnstrecke Tršnice-Luby u Chebu 125 Jahre alt. Das wurde natürlich auch gefeiert. T 435 058 (720 058) fuhr dann den Os 98203. Hier ist der Zug bei Skalná zu sehen.
Am 12.07.25 wurde die Eisenbahnstrecke Tršnice-Luby u Chebu 125 Jahre alt. Das wurde natürlich auch gefeiert. T 435 058 (720 058) fuhr dann den Os 98203. Hier ist der Zug bei Skalná zu sehen.
Alexander Hertel

AM 80 320 erreicht den Haltepunkt Ougrée als S42 nach Liège-Guillemins. IM Hintergrund sieht man noch alte Ruinen aus Zeiten der Stahlproduktion.

Lüttich 28.06.2025
AM 80 320 erreicht den Haltepunkt Ougrée als S42 nach Liège-Guillemins. IM Hintergrund sieht man noch alte Ruinen aus Zeiten der Stahlproduktion. Lüttich 28.06.2025
Dennis Fiedler

AM 80 320 erreicht den Haltepunkt Ougrée. Der Haltepunkt macht diesen Sommer einen sehr ungepflegten Eindruck und wirkt eher verlassen als noch in Betrieb.

Lüttich 28.06.2025
AM 80 320 erreicht den Haltepunkt Ougrée. Der Haltepunkt macht diesen Sommer einen sehr ungepflegten Eindruck und wirkt eher verlassen als noch in Betrieb. Lüttich 28.06.2025
Dennis Fiedler

AM 80 320 verlässt Ougrée in Richtung Liège-Guillemins.

Lüttich 28.06.2025
AM 80 320 verlässt Ougrée in Richtung Liège-Guillemins. Lüttich 28.06.2025
Dennis Fiedler

Das Grün sprießt aus allen Ecken und wuchert kräftig. Am 28.6.2025 machte der Haltepunkt Ougrée einen sehr ungepflegten Eindruck. Es wirkte fasst als wäre der Haltepunkt verlassen statt noch in Betrieb.

Lüttich 28.06.2025
Das Grün sprießt aus allen Ecken und wuchert kräftig. Am 28.6.2025 machte der Haltepunkt Ougrée einen sehr ungepflegten Eindruck. Es wirkte fasst als wäre der Haltepunkt verlassen statt noch in Betrieb. Lüttich 28.06.2025
Dennis Fiedler

Am Vormittag des 26.07.2025 stand 4185 026-6 D-NXRL in Rostock-Bramow.
Am Vormittag des 26.07.2025 stand 4185 026-6 D-NXRL in Rostock-Bramow.
Stefan Pavel

Am 13.08.2020 verlässt der verspätete REX 1623 nach Wien Westbahnhof mit dem Steuerwagen 80-73 037-8 an der Spitze den alten Bahnhof Tullnerbach-Pressbaum.
Am 13.08.2020 verlässt der verspätete REX 1623 nach Wien Westbahnhof mit dem Steuerwagen 80-73 037-8 an der Spitze den alten Bahnhof Tullnerbach-Pressbaum.
Markus

<<  pagina precedente  40480 40481 40482 40483 40484 40485 40486 40487 40488 40489 pagina successiva  >>




Ulteriori temi delle immagini:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.