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Baureihe 50 DB 050-053 · DR 50.1-31 ·DRG-Einheitslok· Fotos

54 Bilder
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Frühere DB-Dampflok 50 1650 als  Ausstellungsstück  in Aulendorf (16.02.1985)
Frühere DB-Dampflok 50 1650 als "Ausstellungsstück" in Aulendorf (16.02.1985)
Frank Nowotny

Frühere DB-Dampflok 50 1650 als  Ausstellungsstück  in Aulendorf (16.02.1985)
Frühere DB-Dampflok 50 1650 als "Ausstellungsstück" in Aulendorf (16.02.1985)
Frank Nowotny

Nach ihrer z-Stellung und Ausmusterung und Verkauf an Privat im Jahr 1976 war 050 838 im Bw. Crailsheim gesichert abgestellt, wo die Aufnahme am 28.07.1982 in beengten Verhältnissen entstand. Die Lok wurde 1943 von KM als 50 2838 ÜK an die DRB geliefert.
Nach ihrer z-Stellung und Ausmusterung und Verkauf an Privat im Jahr 1976 war 050 838 im Bw. Crailsheim gesichert abgestellt, wo die Aufnahme am 28.07.1982 in beengten Verhältnissen entstand. Die Lok wurde 1943 von KM als 50 2838 ÜK an die DRB geliefert.
Ernst Lauer

50 685 am 15.11.1981 auf dem Gelände der Hafenbahn Frankfurt. Die Dampflok wurde 1940 von der WLF an die DRB geliefert (ab 1945 ÖStB) und kam 1972 an die GKB. Seit 1978 gehört sie der Historischen Eisenbahn Frankfurt.
50 685 am 15.11.1981 auf dem Gelände der Hafenbahn Frankfurt. Die Dampflok wurde 1940 von der WLF an die DRB geliefert (ab 1945 ÖStB) und kam 1972 an die GKB. Seit 1978 gehört sie der Historischen Eisenbahn Frankfurt.
Ernst Lauer

Im Rahmen der großen Fahrzeugausstellung aus Anlass von 150 Jahren  Erste deutsche Fernbahn  auf dem Gelände des ehemaligen Dresdener Gbf. in Leipzig fand am 21.05.1989 in Großsteinberg auch eine kleine Fahrzeugpräsentation statt. Hier entstand an diesem Tag die Aufnahme der 50 849.
Im Rahmen der großen Fahrzeugausstellung aus Anlass von 150 Jahren "Erste deutsche Fernbahn" auf dem Gelände des ehemaligen Dresdener Gbf. in Leipzig fand am 21.05.1989 in Großsteinberg auch eine kleine Fahrzeugpräsentation statt. Hier entstand an diesem Tag die Aufnahme der 50 849.
Ernst Lauer

Nach einem fast 50-jährigen  Lokleben  landete die von KM 1943 an die DRB gelieferte Dampflok mit der Tfz. Nr. 50 2836 ÜK auf dem Lokfriedhof der Awst. Offenburg. Dort entstand dann auch am 15.08.1991 die Aufnahme der Reste dieser Lok. Bei der DB trug die Lok ab 1949 die Nummer 50 2836 und ab 1968 die Tfz.-Nummer 052 836.1973 wurde sie in Mannheim ausgemustert und anschließend als Heizlok in Offenburg eingesetzt. Ab 1982 diente sie dann als Ersatzteilspender für andere Dampfloks.
Nach einem fast 50-jährigen "Lokleben" landete die von KM 1943 an die DRB gelieferte Dampflok mit der Tfz. Nr. 50 2836 ÜK auf dem Lokfriedhof der Awst. Offenburg. Dort entstand dann auch am 15.08.1991 die Aufnahme der Reste dieser Lok. Bei der DB trug die Lok ab 1949 die Nummer 50 2836 und ab 1968 die Tfz.-Nummer 052 836.1973 wurde sie in Mannheim ausgemustert und anschließend als Heizlok in Offenburg eingesetzt. Ab 1982 diente sie dann als Ersatzteilspender für andere Dampfloks.
Ernst Lauer

Einen interessanten und vielfältigen Lebenslauf hatte die am 08.07.1984 in der Awst. Offenburg fotografierte 50 951. 1941 von Krupp an die DRB geliefert, war sie nach dem 2. Weltkrieg bei den Eisenbahnen im Saarland. stand in den 70er Jahren als Denkmal in Thionville, wurde dann mit einer Zwischenstation im Bw. Saarbrücken im ehemaligen Aw. Offenburg abgestellt, diente als Ersatzteilspender, bevor sie 1992 endgültig zerlegt wurde (Quelle: revisionsdaten.de.)
Einen interessanten und vielfältigen Lebenslauf hatte die am 08.07.1984 in der Awst. Offenburg fotografierte 50 951. 1941 von Krupp an die DRB geliefert, war sie nach dem 2. Weltkrieg bei den Eisenbahnen im Saarland. stand in den 70er Jahren als Denkmal in Thionville, wurde dann mit einer Zwischenstation im Bw. Saarbrücken im ehemaligen Aw. Offenburg abgestellt, diente als Ersatzteilspender, bevor sie 1992 endgültig zerlegt wurde (Quelle: revisionsdaten.de.)
Ernst Lauer

Am 29 Dezember 2024 steht 50 245 noch immer als denkmallok in Triberg.
Am 29 Dezember 2024 steht 50 245 noch immer als denkmallok in Triberg.
Leonardus Schrijvers

Dampfinferno im Maintal! Dieses Spektakel veranstalteten die drei Dampfloks 23 058, 64 518 (beide Eurovapor) und 50 380 (Meininger Dampflokverein) am 28.12.2024 bei der ersten Runde mit dem GleisGlück-Sonderzug  Mit Volldampf um Würzburg  am  Fotobaum  bei Retzbach.
Dampfinferno im Maintal! Dieses Spektakel veranstalteten die drei Dampfloks 23 058, 64 518 (beide Eurovapor) und 50 380 (Meininger Dampflokverein) am 28.12.2024 bei der ersten Runde mit dem GleisGlück-Sonderzug "Mit Volldampf um Würzburg" am "Fotobaum" bei Retzbach.
Matthias Kümmel

Am 25. September 1994 erreichte 50 849 mit dem Zwickauer Traditionseilzug den Bahnhof Reitzenhain als Endpunkt einer Sonderfahrt von Zwickau. Dies war eine der letzten Sonderzuge auf dem seid 2013 abgebauten Streckenabschnitt Marienberg - Reitzenhain der ehem. sächs. RF-Linie.
Am 25. September 1994 erreichte 50 849 mit dem Zwickauer Traditionseilzug den Bahnhof Reitzenhain als Endpunkt einer Sonderfahrt von Zwickau. Dies war eine der letzten Sonderzuge auf dem seid 2013 abgebauten Streckenabschnitt Marienberg - Reitzenhain der ehem. sächs. RF-Linie.
Sven Uhlmann

eine Lok der DR-Baureihe 50 mit unbekannter Nummer, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum  Jaworzyna Śląska
eine Lok der DR-Baureihe 50 mit unbekannter Nummer, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska
Rainer Haufe

Denkmallok 50 245 am 3.9.21 vor dem Triberger Bahnhof
Denkmallok 50 245 am 3.9.21 vor dem Triberger Bahnhof
Der Graue Wolf

50 622 mit Donnerbüchsenzug bei Reichenschwand, September 1985
50 622 mit Donnerbüchsenzug bei Reichenschwand, September 1985
Markus Engel

Während der Sonderfahrten zum Jubiläum  150 Jahre Deutsche Eisenbahnen  kam es bisweilen auch zu mehr oder weniger absurden  Spielereien , wie hier zu einer Scheinanfahrt mit 86 457, 50 622 und 23 105 in Neukirchen im September 1985.
Während der Sonderfahrten zum Jubiläum "150 Jahre Deutsche Eisenbahnen" kam es bisweilen auch zu mehr oder weniger absurden "Spielereien", wie hier zu einer Scheinanfahrt mit 86 457, 50 622 und 23 105 in Neukirchen im September 1985.
Markus Engel

Erinnerung an das große Bahnjubiläum  150 Jahre deutsche Eisenbahn , das 1985 hauptsächlich im Großraum Nürnberg gefeiert wurde und bei dem nach langen Jahres Abstinenz wieder Dampfloks auf (zunächst nur ausgesuchten) DB-Strecken zum Einsatz kamen. Erfreulicherweise wurden die Dampfzugfahrten auch nach dem Jubiläumsjahr fortgesetzt. Am 16.6.1986 wurde eine Rundfahrt mit mehreren Maschinen und vielen Fotohalten arrangiert. Hier mit 23 105 und 50 622 beim Fotohalt am Hufstätte-Tunnel bei Rupprechtsstegen im Pegnitztal.
Erinnerung an das große Bahnjubiläum "150 Jahre deutsche Eisenbahn", das 1985 hauptsächlich im Großraum Nürnberg gefeiert wurde und bei dem nach langen Jahres Abstinenz wieder Dampfloks auf (zunächst nur ausgesuchten) DB-Strecken zum Einsatz kamen. Erfreulicherweise wurden die Dampfzugfahrten auch nach dem Jubiläumsjahr fortgesetzt. Am 16.6.1986 wurde eine Rundfahrt mit mehreren Maschinen und vielen Fotohalten arrangiert. Hier mit 23 105 und 50 622 beim Fotohalt am Hufstätte-Tunnel bei Rupprechtsstegen im Pegnitztal.
Markus Engel

Einst und Jetzt (5) : Im Frühjahr 1988 befuhr die damalige DB-Museumslok 50 622 mit einem langen Sonderzug die  Überwald-  oder auch  vordere Odenwaldbahn  genannte Strecke Weinheim - Mörlenbach - Wahlen, hier beim Hp. Weiher aufgenommen.
Einst und Jetzt (5) : Im Frühjahr 1988 befuhr die damalige DB-Museumslok 50 622 mit einem langen Sonderzug die "Überwald-" oder auch "vordere Odenwaldbahn" genannte Strecke Weinheim - Mörlenbach - Wahlen, hier beim Hp. Weiher aufgenommen.
Markus Engel

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 · DR 50.1-31 ·DRG-Einheitslok·, Einst und Jetzt, Dampflokomotiven

317 1200x852 Px, 19.02.2021

50 622 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
50 622 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
Julian

50 622 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
50 622 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
Julian

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