DSB "Hareskovbanen" (Svanemøllen - Farum) / S-Bahn Kopenhagen: Der MO 1999 auf der "Hareskovbanen" und eine Garnitur der zweiten Fahrzeuggeneration auf der S-Bahnlinie B halten am 25. April 1976 im S-Bahnhof Svanemøllen. - Der Dieseltriebwagen MO 1999 wurde 1940 als MO 307 gebaut; umnumeriert wurde er 1941 in 599 und noch einmal 1962 in 1999. Ausmusterung: 1983. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
DSB "Hareskovbanen" (Svanemøllen - Farum) / S-Bahn Kopenhagen: Ab dem 25. April 1976 bedienten nicht nur die S-Bahnlinien A, B und C, sondern auch die Dieseltriebzüge der "Hareskovbanen den S-Bahnhof Svanemøllen. - Foto: 25. April 1976. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
DSB "Hareskovbanen": Ab dem 25. April 1976 fuhren die Züge der "Hareskovbanen" zwischen dem S-Bahnhof Svanemøllen (im Kopenhagener Stadtteil Østerbro) und Farum. - Die Vorbereitungen zum S-Bahnbetrieb der "Hareskovbanen" waren der Verwirklichung einen Schritt näher gekommen. - In der Gegend gab es früher eine Mühle, Svanemøllen, die dem Gebiet den Namen gab. - Foto: 25. April 1976. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
DSB "Hareskovbanen" (København L - Farum): Am 24. April 1976 steht u.a. ein Steuerwagen des Typs Cls im Bahnhof København L (= Lygten). Auf dem Schild steht - man könnte es fast symbolisch auffassen - dass der Zug keine Fahrgäste mitnimmt. An diesem Tag gab es nämlich zum letzten Mal Bahnbedienung dieses Bahnhofs; darüber berichtet die Tafel im Vordergrund. Ab dem 25. April 1976 sollten die Dieseltriebzüge der "Hareskovbanen" stattdessem im S-Bahnhof Svanemøllen enden. - Der "Hareskov" ist ein Wald (skov: Wald) in der Nähe von Farum, durch den die Bahn fährt. - Die Straße, an welcher der Bahnhof lag, heißt "Lygten", ein Name, der mit dem ehemaligen Bach "Lygteåen" zusammenhängt. Die Silbe 'lyg(t)' hieß im altdänischen 'løgh', ein Wort, das 'sump', dt. 'Sumpf', bedeutete. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
DSB "Hareskovbanen" (København L - Farum): Am 24. April 1976 - dem Aufnahmetag - bedienten die Dieseltriebzüge der "Hareskovbanen" zum letzten Mal den Bahnhof København L (: Lygten). Ab dem 25. April sollten die Züge stattdessen am S-Bahnhof Svanemøllen enden; die Änderung geschah als Vorbereitung zum künftigen S-Bahnbetrieb dieser Nebenbahn. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH, Wien [A] mit "187 325-6" [NVR-Nummer: 91 80 6187 325-6 D-WLC] und Containerzug Richtung Hamburger Hafen hier bei der Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg am 16.06.21 Lothar Stöckmann
SBB Cargo International AG, Olten [CH] mit "193 464" [Name: Arth-Goldau] [NVR-Nummer: 91 80 6193 464-5 D-SIEAG] fährt mit Containerzug Richtung Hamburger Hafen hier bei der Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg am 16.06.21 Lothar Stöckmann
Die Beacon Rail Leasing Ltd Lok "ER 20-008" [NVR: "92 80 1223 008-4 D-BRLL], wohl immer noch in Diensten von LOCON LOGISTIK & CONSULTING AG, Berlin [D] verlässt am 16.06.21 den Hamburger Hafen mit Containerzug, hier bei der Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
Verkehrsgesellschaft Start Unterelbe mbH, Cuxhaven [D] mit der neu gestalteten "246 008" [NVR-Nummer: 92 80 1246 008-7 D-START] als RE 5 nach Hamburg Hbf. Richtung Bf. Hamburg-Harburg am 16.06.21 in Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der EP Cargo Lok "187 086" [NVR-Nummer: 91 80 6187 086-4 D-EPCD] verlässt den Hamburger Hafen mit leeren Containertragwagen, hier am 16.06.21 Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
Eingerahmt von den Strahlen der untergehenden Sonne präsentiert sich 99 7240 mit P 8964 am Abend des 22.08.2020 im Bahnhof Alexisbad.
(Achtung! Dieses Bild war bereits freigeschalten!1) Michael Edelmann
Bahnhof Alexisbad am Abend des 22.08.2020. Soeben ist 99 7240 mit P 8964 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) eingelaufen. Hier muß jetzt Wasser genommen und die Kreuzung mit einem Plantriebwagen abgewartet werden.
(Achtung! Dieses Bild war bereits freigeschalten!!) Michael Edelmann
99 7240 am 22.08.2020 mit P 8964 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg)kurz vor Erreichen des Bahnhofes Alexisbad. (Bild 2)
(Achtung! Dieses Bild war bereits freigeschalten!!) Michael Edelmann
99 7240 am 22.08.2020 mit P 8964 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg)kurz vor Erreichen des Bahnhofes Alexisbad. (Bild 1)
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99 7240 mit P 8964 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) passiert am späten Nachmittag des 22.08.2020 den kleinen Stausee in Güntersberge und wird in wenigen Augenblicken den gleichnamige Haltepunkt erreichen, welcher über eine sehr empfehlenswerte kleine Bahnhofsgaststätte mit Außenbereich verfügt. Die Aufnahme entstand von der Gaststätte "Schmunzelstube" aus.
(Achtung! Diese Bild war bereits freigeschalten!!) Michael Edelmann
Kaum war unser Sonderzug vom Brocken am 22.08.2020 zurück in Wernigerode und Reiseleiter Winfried Schwarzbach von seinen Dienstpflichten entbunden, erfolgte (diesmal ausnahmsweise per Auto) ein zügiger Stellungswechsel zur Selketalbahn, um P 8964 auf seiner Fahrt von Stiege nach Quedlinburg ein wenig zu begleiten. Erste Fotostation war die Gaststätte "Schmunzelstube" am kleinen Stausee in Güntersberge, welchen genannter Zug, gezogen von 99 7240, hier gerade passiert.
(Achtung! Bild war bereits freigeschalten!!) Michael Edelmann
FLX76336 (München - Frankfurt/Main Süd) fährt am 20.06.2021 mit Lok 193 604 aufgrund einer Signalstörung mit knapp 30min Verspätung in den Würzburger Hbf ein. Bedauerlicherweise war die Lokomotive auf dieser Seite großflächig beschmiert worden, was digital entfernt wurde. Matthias Kümmel
FLX76331 (Frankfurt/Main Süd - München) fährt am 19.06.2021 mit Lok 193 604 deutlich vor Plan in den Würzburger Hbf ein. Bedauerlicherweise war die Lokomotive auf dieser Seite großflächig beschmiert worden, was digital entfernt wurde. Matthias Kümmel
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