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SBB - Triebzug RABe 522 206-7 bei der einfahrt in den Bahnhof Dornach am 31.08.2013
SBB - Triebzug RABe 522 206-7 bei der einfahrt in den Bahnhof Dornach am 31.08.2013
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 0 522 RABe 522 ·SBB· Flirt CH+F

438 1000x750 Px, 13.09.2013

SBB - Triebzug RABe 521 019-5 bei der einfahrt in den Bahnhof Dornach am 31.08.2013
SBB - Triebzug RABe 521 019-5 bei der einfahrt in den Bahnhof Dornach am 31.08.2013
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

385 1000x750 Px, 13.09.2013

RailPool - 186 104-6 mit Güterzug bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Brig am 02.09.2013
RailPool - 186 104-6 mit Güterzug bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Brig am 02.09.2013
Hp. Teutschmann

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

627 1000x751 Px, 13.09.2013

Vorn im Bild verläuft das Breitspurgleis durch den Bahnhof Trebisov. 131002+131001 sind aber als Doppellok mit einem Leerzug am 2.5.2003 auf dem Normalspurgleis Richtung Südosten unterwegs.
Vorn im Bild verläuft das Breitspurgleis durch den Bahnhof Trebisov. 131002+131001 sind aber als Doppellok mit einem Leerzug am 2.5.2003 auf dem Normalspurgleis Richtung Südosten unterwegs.
Gerd Hahn

Slowakei / E-Loks | Gleichstrom / 7 131 BR 131 Doppellok, Slowakei / Bahnhöfe / Trebisov

503 1024x650 Px, 13.09.2013

Unweit des Bahnhof Trebisov ist südöstlich gelegen eine Straßenbrücke, von der aus man die Breitspur- und die Normalspurstrecke nebeneinander vor Augen hat. Am 2.5.2003 fotografierte ich von diesem Standort aus einen Breitspur Lokzug, der mit den Elektrolokomotiben 1258232 und 125844 in Richtung Ukraine fuhr.
Unweit des Bahnhof Trebisov ist südöstlich gelegen eine Straßenbrücke, von der aus man die Breitspur- und die Normalspurstrecke nebeneinander vor Augen hat. Am 2.5.2003 fotografierte ich von diesem Standort aus einen Breitspur Lokzug, der mit den Elektrolokomotiben 1258232 und 125844 in Richtung Ukraine fuhr.
Gerd Hahn

Slowakei / E-Loks | Gleichstrom / BR 125.8 Doppellok, Breitspur, Slowakei / Bahnhöfe / Trebisov

668 486x768 Px, 13.09.2013

Am 2.5.2003 war um 11.56 Uhr auf dem Breitspurgleis in Trebisov die Elektrolok 125804 mit einem Leerzug in Richtung Ukraine unterwegs.
Am 2.5.2003 war um 11.56 Uhr auf dem Breitspurgleis in Trebisov die Elektrolok 125804 mit einem Leerzug in Richtung Ukraine unterwegs.
Gerd Hahn

Slowakei / E-Loks | Gleichstrom / BR 125.8 Doppellok, Breitspur

562 1024x650 Px, 13.09.2013

Lokporträt der slowakischen 721098 am 2.5.2003 im Bahnhof Trebisov.
Lokporträt der slowakischen 721098 am 2.5.2003 im Bahnhof Trebisov.
Gerd Hahn

Slowakei / Dieselloks / 1 721 BR 721 · T 458.1 'Velký Hektor', Slowakei / Bahnhöfe / Trebisov

366 1024x651 Px, 13.09.2013

Am 2.5.2003 steht 163054 mit ihrem Os noch auf dem Wartegleis, während die Diesellok 721098 am Bahnsteig in Trebisov rangiert.
Am 2.5.2003 steht 163054 mit ihrem Os noch auf dem Wartegleis, während die Diesellok 721098 am Bahnsteig in Trebisov rangiert.
Gerd Hahn

Slowakei / E-Loks | Gleichstrom / 7 163 BR 163 ’Persing’, Slowakei / Dieselloks / 1 721 BR 721 · T 458.1 'Velký Hektor', Slowakei / Bahnhöfe / Trebisov

453 1024x610 Px, 13.09.2013

RE1224 nach Disentis/Mustér mit Ge 4/4 II 614 Schiers auf der Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins. (10.09.2013)
RE1224 nach Disentis/Mustér mit Ge 4/4 II 614 "Schiers" auf der Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins. (10.09.2013)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 (Chur–) Reichenau – Ilanz – Disentis RhB ·Surselvalinie·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Brücken

545 1024x686 Px, 13.09.2013

RE1133 nach St.Moritz mit Ge 4/4 III 652 in Reichenau-Tamins. (10.09.2013)
RE1133 nach St.Moritz mit Ge 4/4 III 652 in Reichenau-Tamins. (10.09.2013)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III

534 1024x686 Px, 13.09.2013

Vierteiliger Allegra 3104 als S1 1515 nach Thusis nach der Verzweigung in Reichenau-Tamins. (10.09.2013)
Vierteiliger Allegra 3104 als S1 1515 nach Thusis nach der Verzweigung in Reichenau-Tamins. (10.09.2013)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Reichenau – Thusis – Filisur (–St. Moritz) RhB ·Albulalinie·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/16 ·RhB· Allegra

662 1024x669 Px, 13.09.2013

5237 nach Ilanz nach der Streckenverzweigung in Reichenau-Tamins mit Ge 4/4 II 622 s-chanf . (10.09.2013)
5237 nach Ilanz nach der Streckenverzweigung in Reichenau-Tamins mit Ge 4/4 II 622 "s-chanf". (10.09.2013)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 (Chur–) Reichenau – Ilanz – Disentis RhB ·Surselvalinie·

629 1024x626 Px, 13.09.2013

Kohlentransporte waren auf der Bahnstrecke Thionville - Bouzonville - Falck (Völklingen) - Béning zu Hauf am Tage unterwegs. Die Bergwerke im Lothringischen Kohlebecken und die Saargruben förderten Millionen Tonnen des Schwarzen Goldes . Aber auch französisches Eisenerz (Minette) rollte zu den Hüttenwerken an Saar und französischer Mosel. Die Houillères du Bassin Lorraine (HBL) stellte den Bergbau 2004 endgültig ein und die Deutsche Steinkohle (DSK) 2012 an der Saar. Die Minette Förderung wurde in Luxemburg 1981 und in Lothringen 1997 eingestellt. SNCF Prima 4 27086 kommt aus Carling, dort wird noch ein Kraftwerk mit (Import) Kohle beliefert. Hier in Hombourg-Budange wurde auch das Gleis komplett saniert. 04.09.2013 - Ligne 177 000 Thionville - Anzeling Vielen Dank an den Lokführer für das Zweiklanghorn, die Lichthupe und den freundlichen Gruß!
Kohlentransporte waren auf der Bahnstrecke Thionville - Bouzonville - Falck (Völklingen) - Béning zu Hauf am Tage unterwegs. Die Bergwerke im Lothringischen Kohlebecken und die Saargruben förderten Millionen Tonnen des "Schwarzen Goldes". Aber auch französisches Eisenerz (Minette) rollte zu den Hüttenwerken an Saar und französischer Mosel. Die Houillères du Bassin Lorraine (HBL) stellte den Bergbau 2004 endgültig ein und die Deutsche Steinkohle (DSK) 2012 an der Saar. Die Minette Förderung wurde in Luxemburg 1981 und in Lothringen 1997 eingestellt. SNCF Prima 4 27086 kommt aus Carling, dort wird noch ein Kraftwerk mit (Import) Kohle beliefert. Hier in Hombourg-Budange wurde auch das Gleis komplett saniert. 04.09.2013 - Ligne 177 000 Thionville - Anzeling Vielen Dank an den Lokführer für das Zweiklanghorn, die Lichthupe und den freundlichen Gruß!
Erhard Pitzius

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 27000 ·Prima 2-System·, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen), Frankreich / Strecken | Region Ost / 177 000 Thionville – Anzeling

991 1200x948 Px, 12.09.2013

Be 4/4 71 (SIG/SWS/BBC 1925, Umbau 1940) der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen (heute Regionalverkehr Bern-Solothurn) in Bern-Kirchenfeld im Mai 1980
Be 4/4 71 (SIG/SWS/BBC 1925, Umbau 1940) der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen (heute Regionalverkehr Bern-Solothurn) in Bern-Kirchenfeld im Mai 1980
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

775 1200x797 Px, 12.09.2013

Bei strömenden Regen ist BDe 4/4 37 der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen (heute Regionalverkehr Bern-Solothurn) im Mai 1980 bei Muri unterwegs
Bei strömenden Regen ist BDe 4/4 37 der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen (heute Regionalverkehr Bern-Solothurn) im Mai 1980 bei Muri unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

551 1200x785 Px, 12.09.2013

Auch in Frankreich werden viele Bahnhöfe nicht mehr gebraucht! Nicht nur bei uns in Deutschland läßt man die Bahnhöfe teilweise verkommen, auch im Nachbarland Frankreich ergeht es vielen Bahnhöfen ähnlich. Dort wo noch ein Fahrdienstleiter benötigt wird ist die Welt noch einigermaßen in Ordnung. Auf der Strecke Thionville - Bouzonville - Hargarten/Falck - (Völklingen) fahren an Werktagen MO-FR noch 3 Personenzüge zwischen Thionville und Bouzonville. Zwei am frühen Morgen und einer am Abend gegen 18.00 Uhr. Die Strecke wird zur Zeit gründlich saniert, zumindest was den Oberbau und die Gleise betrifft. Der Bahnhof von Kédange-Sur-Canner (Kedingen) hat schon viel bessere Zeiten erlebt. Die Bahnstrecke Völklingen–Diedenhofen gehörte zunächst zur „Eisenbahn in Elsaß-Lothringen , das Gebiet bis Metz wurde ja nach dem Krieg 1870/71 deutsch. 1883 war die Strecke komplett fertig gestellt. Im französischen Streckenplan ist die Linie in mehrere Strecken unterteilt. Der Bahnhof Kédange liegt an der Strecke 177000 Thionville - Anzeling. Viele der Querverbindung von dieser Strecke nach Metz sind schon lange abgebaut und in Vergessenheit. 04.09.2013 Ligne 177000 Thionville - Anzeling.
Auch in Frankreich werden viele Bahnhöfe nicht mehr gebraucht! Nicht nur bei uns in Deutschland läßt man die Bahnhöfe teilweise verkommen, auch im Nachbarland Frankreich ergeht es vielen Bahnhöfen ähnlich. Dort wo noch ein Fahrdienstleiter benötigt wird ist die Welt noch einigermaßen in Ordnung. Auf der Strecke Thionville - Bouzonville - Hargarten/Falck - (Völklingen) fahren an Werktagen MO-FR noch 3 Personenzüge zwischen Thionville und Bouzonville. Zwei am frühen Morgen und einer am Abend gegen 18.00 Uhr. Die Strecke wird zur Zeit gründlich saniert, zumindest was den Oberbau und die Gleise betrifft. Der Bahnhof von Kédange-Sur-Canner (Kedingen) hat schon viel bessere Zeiten erlebt. Die Bahnstrecke Völklingen–Diedenhofen gehörte zunächst zur „Eisenbahn in Elsaß-Lothringen", das Gebiet bis Metz wurde ja nach dem Krieg 1870/71 deutsch. 1883 war die Strecke komplett fertig gestellt. Im französischen Streckenplan ist die Linie in mehrere Strecken unterteilt. Der Bahnhof Kédange liegt an der Strecke 177000 Thionville - Anzeling. Viele der Querverbindung von dieser Strecke nach Metz sind schon lange abgebaut und in Vergessenheit. 04.09.2013 Ligne 177000 Thionville - Anzeling.
Erhard Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen), Frankreich / Strecken | Region Ost / 177 000 Thionville – Anzeling, Frankreich / Bahnhöfe / Kédange-Sur-Canner

652 1200x792 Px, 12.09.2013

BDe 4/4 37 (SIG/MFO 1913, Umbau 1958) der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen (heute Regionalverkehr Bern-Solothurn) hat sich im Mai 1980 in Bern auf dem Weg nach Worb gemacht. Das Fahrzeug wurde ursprünglich als CFe 4/4 102 für die Worblentalbahn gebaut. Bei- und Steuerwagen stammen von der 1968 eingestellten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach. Zum Zeitpunkt der Aufnahme wurden auf der Strecke über Muri noch Altbaufahrzeuge eingesetzt, während auf der Verbindung Bern-Worblaufen-Worb die damals modernen Be 4/8 41-47 unterwegs waren.
BDe 4/4 37 (SIG/MFO 1913, Umbau 1958) der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen (heute Regionalverkehr Bern-Solothurn) hat sich im Mai 1980 in Bern auf dem Weg nach Worb gemacht. Das Fahrzeug wurde ursprünglich als CFe 4/4 102 für die Worblentalbahn gebaut. Bei- und Steuerwagen stammen von der 1968 eingestellten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach. Zum Zeitpunkt der Aufnahme wurden auf der Strecke über Muri noch Altbaufahrzeuge eingesetzt, während auf der Verbindung Bern-Worblaufen-Worb die damals modernen Be 4/8 41-47 unterwegs waren.
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Deutschland / Schmalspurbahnen / Kleinbahn Pforzheim - Ittersbach, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

812 1200x801 Px, 12.09.2013

Bei Muri ist BDe 4/4 35 der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen (heute Regionalverkehr Bern-Solothurn) im Mai 1980 unterwegs
Bei Muri ist BDe 4/4 35 der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen (heute Regionalverkehr Bern-Solothurn) im Mai 1980 unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

705 1200x816 Px, 12.09.2013

Im Mai 1980 steht BDe 4/4 35 der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen in Bern-Kirchenfeld zur Abfahrt bereit. Der Triebwagen wurde 1930 von SIG/MFO gebaut und in den Jahren 1949 und 1967 modernisiert. Bei- und Steuerwagen stammen von der 1968 eingestellten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach. Im Hintergrund Tw 121 der Berner Straßenbahn. Heute gehört die Bahn zum Regionalverkehr Bern-Solothurn.
Im Mai 1980 steht BDe 4/4 35 der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen in Bern-Kirchenfeld zur Abfahrt bereit. Der Triebwagen wurde 1930 von SIG/MFO gebaut und in den Jahren 1949 und 1967 modernisiert. Bei- und Steuerwagen stammen von der 1968 eingestellten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach. Im Hintergrund Tw 121 der Berner Straßenbahn. Heute gehört die Bahn zum Regionalverkehr Bern-Solothurn.
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Deutschland / Schmalspurbahnen / Kleinbahn Pforzheim - Ittersbach, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

726 1200x793 Px, 12.09.2013

Der Abendzug nach Bouzonville - Auf der Strecke Thionville - Bouzonville - Hargarten/Falck - (Völklingen) fahren an Werktagen MO-FR noch 3 Personenzüge zwischen Thionville und Bouzonville. Zwei am frühen Morgen und einer am Abend gegen 18.00 Uhr. Die Strecke wird zur Zeit gründlich saniert, zumindest was den Oberbau und die Gleise betrifft. Der Bahnhof von Kédange-Sur-Canner (Kedingen) hat schon viel bessere Zeiten erlebt. Im französischen Streckenplan ist die Linie in mehrere Strecken unterteilt. Der Bahnhof Kédange liegt an der Strecke 177000 Thionville - Anzeling. Viele der Querverbindung von dieser Strecke nach Metz sind schon lange abgebaut und in Vergessenheit. Nach einigen Jahren Caravelle Einsatz unter Fahrdraht werden nun moderne Elektrotriebwagen vom Typ Z 27500 vom Bombardier eingesetzt. Nachdem der Zug in Bouzonville alle Fahrgäste ans Ziel gebracht hat, fährt er wieder leer nach Thionville zurück. In den Sommerferien werden die Züge durch Busse ersetzt. 04.09.2013 Ligne 177 000 Thionville - Anzeling.
Der Abendzug nach Bouzonville - Auf der Strecke Thionville - Bouzonville - Hargarten/Falck - (Völklingen) fahren an Werktagen MO-FR noch 3 Personenzüge zwischen Thionville und Bouzonville. Zwei am frühen Morgen und einer am Abend gegen 18.00 Uhr. Die Strecke wird zur Zeit gründlich saniert, zumindest was den Oberbau und die Gleise betrifft. Der Bahnhof von Kédange-Sur-Canner (Kedingen) hat schon viel bessere Zeiten erlebt. Im französischen Streckenplan ist die Linie in mehrere Strecken unterteilt. Der Bahnhof Kédange liegt an der Strecke 177000 Thionville - Anzeling. Viele der Querverbindung von dieser Strecke nach Metz sind schon lange abgebaut und in Vergessenheit. Nach einigen Jahren Caravelle Einsatz unter Fahrdraht werden nun moderne Elektrotriebwagen vom Typ Z 27500 vom Bombardier eingesetzt. Nachdem der Zug in Bouzonville alle Fahrgäste ans Ziel gebracht hat, fährt er wieder leer nach Thionville zurück. In den Sommerferien werden die Züge durch Busse ersetzt. 04.09.2013 Ligne 177 000 Thionville - Anzeling.
Erhard Pitzius

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen), Frankreich / Bahnhöfe / Kédange-Sur-Canner

765 795x1024 Px, 12.09.2013

Man kann zu Stuttgart 21 stehen wie man mag, aber nötig hat er es schon, der Stuttgarter Hbf..... ;-), 07.09.2013
Man kann zu Stuttgart 21 stehen wie man mag, aber nötig hat er es schon, der Stuttgarter Hbf..... ;-), 07.09.2013
Thomas M. Spitzner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstiges

712 1024x680 Px, 12.09.2013

425 805-9 ( 94 80 0425 805-9 D-DB ), Bombardier Transportation GmbH, [D]-Hennigsdorf 24432, Baujahr 2004, Eigentümer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Düsseldorf, Fahrzeugnutzer: Geschäftsbereich Rhein-Ruhr, [D]-Essen, Bh Essen, 07.09.2013, Stuttgart Hbf
425 805-9 ( 94 80 0425 805-9 D-DB ), Bombardier Transportation GmbH, [D]-Hennigsdorf 24432, Baujahr 2004, Eigentümer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Düsseldorf, Fahrzeugnutzer: Geschäftsbereich Rhein-Ruhr, [D]-Essen, Bh Essen, 07.09.2013, Stuttgart Hbf
Thomas M. Spitzner

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg

854 1024x681 Px, 12.09.2013

218 434-9 ( 92 80 1218 434-9 D-DB ), Krupp 5400, Baujahr 1978, Eigentümer: DB Regio AG, Bh Ulm, 07.09.2013, Stuttgart Hbf
218 434-9 ( 92 80 1218 434-9 D-DB ), Krupp 5400, Baujahr 1978, Eigentümer: DB Regio AG, Bh Ulm, 07.09.2013, Stuttgart Hbf
Thomas M. Spitzner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Baden-Württemberg

725 1024x680 Px, 12.09.2013

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