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MVG__KSW-3-Wg.zug [1583]_Betriebshof Dachauer Str._[2]_25-06-1972
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Klaus-Erich Lisk

MVG__L.21_[770]_am Lenbachplatz__25-06-1972
MVG__L.21_[770]_am Lenbachplatz__25-06-1972
Klaus-Erich Lisk

MVG__L.1_[870] beim Lenbachplatz__25-06-1972
MVG__L.1_[870] beim Lenbachplatz__25-06-1972
Klaus-Erich Lisk

Nebenbahn-Romantik:  Der Rebenbummler  (Eisenbahnfreunde Breisgau, EFB VT 27 mit VT 28) startet am verregneten 16.04.2023 in Hüffenhardt pünktlich zur Sonderfahrt als Eilzug nach Karlsruhe. Die Fahrt geht über die Krebsbachtal-, Neckartal- und Rheintalbahn mit den Unterwegshalten in Neckarbischofsheim Stadt und Nord, sowie Waibstadt, Neckargemünd, Heidelberg, Wiesloch-Walldorf und Bruchsal. Von Karlsruhe ging es als Leerfahrt weiter über Offenburg nach Riegel.
Nebenbahn-Romantik: "Der Rebenbummler" (Eisenbahnfreunde Breisgau, EFB VT 27 mit VT 28) startet am verregneten 16.04.2023 in Hüffenhardt pünktlich zur Sonderfahrt als Eilzug nach Karlsruhe. Die Fahrt geht über die Krebsbachtal-, Neckartal- und Rheintalbahn mit den Unterwegshalten in Neckarbischofsheim Stadt und Nord, sowie Waibstadt, Neckargemünd, Heidelberg, Wiesloch-Walldorf und Bruchsal. Von Karlsruhe ging es als Leerfahrt weiter über Offenburg nach Riegel.
Matthias Kümmel

Nebenbahn-Romantik:  Der Rebenbummler  (Eisenbahnfreunde Breisgau, EFB VT 27 mit VT 28) ruht sich während der Mittagspause am verregneten 16.04.2023 in Hüffenhardt vor seinem Winterquartier aus, bevor es wieder auf die Krebsbachtalbahn nach Neckarbischofsheim Nord zu einem weiteren Umlauf geht.
Nebenbahn-Romantik: "Der Rebenbummler" (Eisenbahnfreunde Breisgau, EFB VT 27 mit VT 28) ruht sich während der Mittagspause am verregneten 16.04.2023 in Hüffenhardt vor seinem Winterquartier aus, bevor es wieder auf die Krebsbachtalbahn nach Neckarbischofsheim Nord zu einem weiteren Umlauf geht.
Matthias Kümmel

Nebenbahn-Romantik:  Der Rebenbummler  (Eisenbahnfreunde Breisgau, EFB VT 27 mit VT 28) ruht sich während der Mittagspause am verregneten 16.04.2023 in Hüffenhardt vor seinem Winterquartier aus, bevor es wieder auf die Krebsbachtalbahn nach Neckarbischofsheim Nord zu einem weiteren Umlauf geht.
Nebenbahn-Romantik: "Der Rebenbummler" (Eisenbahnfreunde Breisgau, EFB VT 27 mit VT 28) ruht sich während der Mittagspause am verregneten 16.04.2023 in Hüffenhardt vor seinem Winterquartier aus, bevor es wieder auf die Krebsbachtalbahn nach Neckarbischofsheim Nord zu einem weiteren Umlauf geht.
Matthias Kümmel

Nebenbahn-Romantik:  Der Rebenbummler  (Eisenbahnfreunde Breisgau, EFB VT 27 mit VT 28) kommt am regnerischen 16.04.2023 auf der Krebsbachtalbahn von Hüffenhardt nach Neckarbischofsheim Nord kurz vor Siegelsbach an einem unbeschrankten Bahnübergang vorbei.
Nebenbahn-Romantik: "Der Rebenbummler" (Eisenbahnfreunde Breisgau, EFB VT 27 mit VT 28) kommt am regnerischen 16.04.2023 auf der Krebsbachtalbahn von Hüffenhardt nach Neckarbischofsheim Nord kurz vor Siegelsbach an einem unbeschrankten Bahnübergang vorbei.
Matthias Kümmel

Nebenbahn-Romantik:  Der Rebenbummler  (Eisenbahnfreunde Breisgau, EFB VT 27 mit VT 28) zwängt sich am 16.04.2023 auf der Krebsbachtalbahn (Hüffenhardt - Neckarbischofsheim Nord) in Obergimpern durch die enge Ortsdurchfahrt bergauf.
Nebenbahn-Romantik: "Der Rebenbummler" (Eisenbahnfreunde Breisgau, EFB VT 27 mit VT 28) zwängt sich am 16.04.2023 auf der Krebsbachtalbahn (Hüffenhardt - Neckarbischofsheim Nord) in Obergimpern durch die enge Ortsdurchfahrt bergauf.
Matthias Kümmel

Nebenbahn-Romantik:  Der Rebenbummler  wartet am 16.04.2023 bei trübem Regenwetter im Bahnhof Neckarbischofsheim Nord auf Fahrgäste und die Rückfahrt nach Hüffenhardt. Unmittelbar nachdem der Auslöser des Fotoapparates klickte, wechselte der Lokführer die Dreilicht-Spitzen- auf die Schlussbeleuchtung. (Aufnahmestandort: Gleisende neben dem Prellbock)
Nebenbahn-Romantik: "Der Rebenbummler" wartet am 16.04.2023 bei trübem Regenwetter im Bahnhof Neckarbischofsheim Nord auf Fahrgäste und die Rückfahrt nach Hüffenhardt. Unmittelbar nachdem der Auslöser des Fotoapparates klickte, wechselte der Lokführer die Dreilicht-Spitzen- auf die Schlussbeleuchtung. (Aufnahmestandort: Gleisende neben dem Prellbock)
Matthias Kümmel

ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) verlässt am 24.März 2023 als Lokzug nach Tha Chomphu die Nakhon Lampang Station.
ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) verlässt am 24.März 2023 als Lokzug nach Tha Chomphu die Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

Kennzeichnungsverordnung extrem oder bloß Deppensicher ??? - Nördlich der Nakhon Lampang Station, im Strecken-Km 643,2 liegt diese kurze Brücke. - Bild vom 24.März 2023.
Kennzeichnungsverordnung extrem oder bloß Deppensicher ??? - Nördlich der Nakhon Lampang Station, im Strecken-Km 643,2 liegt diese kurze Brücke. - Bild vom 24.März 2023.
Karl Seltenhammer

Kennzeichnungsverordnung extrem oder bloß Deppensicher ??? - Nördlich der Nakhon Lampang Station, im Strecken-Km 643,2 liegt diese kurze Brücke. - Bild vom 24.März 2023.
Kennzeichnungsverordnung extrem oder bloß Deppensicher ??? - Nördlich der Nakhon Lampang Station, im Strecken-Km 643,2 liegt diese kurze Brücke. - Bild vom 24.März 2023.
Karl Seltenhammer

LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai), bestehend aus NKF 1236, NKF 1249 und NKF 1242 am 24.März 2023 auf der 296,68m langen Saphan Dam (=Schwarze Brücke) über den Mae Nam Wang.
LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai), bestehend aus NKF 1236, NKF 1249 und NKF 1242 am 24.März 2023 auf der 296,68m langen Saphan Dam (=Schwarze Brücke) über den Mae Nam Wang.
Karl Seltenhammer

Nur 1 Kilometer von der Nakhon Lampang Station in Richtung Norden entfernt befindet sich eine 296,68m lange Stahlbrücke über den Mae Nam (=Fluss) Wang. Von den 9 Brückenfeldern sind 5 als trapezförmige Fachwerkbrücke ausgeführt. - Nach den Standards der SRT mit 6 Farbschichten (3 x Braun, gefolgt von Weiß, Grau und die äußersten Schicht Schwarz) gegen Korrosion geschützt ist die letzte Farbschicht der Ursprung des Spitznamens  Saphan Dam  (=Schwarze Brücke). - Am 20. Dezember 1916 eröffnet, wurde die Brücke am 3.Jänner 1944 von Flugzeugen bombardiert und minimal beschädigt. Noch heute sind Spuren von Granatsplittern und Schussspuren erkennbar. - Von 1964 bis 1966 erfolgte durch die japanische Takigami Steel Construction Co., Ltd. die Sanierung der Kriegsschäden. Bild vom 24.März 2023.
Nur 1 Kilometer von der Nakhon Lampang Station in Richtung Norden entfernt befindet sich eine 296,68m lange Stahlbrücke über den Mae Nam (=Fluss) Wang. Von den 9 Brückenfeldern sind 5 als trapezförmige Fachwerkbrücke ausgeführt. - Nach den Standards der SRT mit 6 Farbschichten (3 x Braun, gefolgt von Weiß, Grau und die äußersten Schicht Schwarz) gegen Korrosion geschützt ist die letzte Farbschicht der Ursprung des Spitznamens "Saphan Dam" (=Schwarze Brücke). - Am 20. Dezember 1916 eröffnet, wurde die Brücke am 3.Jänner 1944 von Flugzeugen bombardiert und minimal beschädigt. Noch heute sind Spuren von Granatsplittern und Schussspuren erkennbar. - Von 1964 bis 1966 erfolgte durch die japanische Takigami Steel Construction Co., Ltd. die Sanierung der Kriegsschäden. Bild vom 24.März 2023.
Karl Seltenhammer

Nur 1 Kilometer von der Nakhon Lampang Station in Richtung Norden entfernt befindet sich eine 296,68m lange Stahlbrücke über den Mae Nam (=Fluss) Wang. Von den 9 Brückenfeldern sind 5 als trapezförmige Fachwerkbrücke ausgeführt. - Nach den Standards der SRT mit 6 Farbschichten (3 x Braun, gefolgt von Weiß, Grau und die äußersten Schicht Schwarz) gegen Korrosion geschützt ist die letzte Farbschicht der Ursprung des Spitznamens  Saphan Dam  (=Schwarze Brücke). - Am 20. Dezember 1916 eröffnet, wurde die Brücke am 3.Jänner 1944 von Flugzeugen bombardiert und minimal beschädigt. Noch heute sind Spuren von Granatsplittern und Schussspuren erkennbar. - Von 1964 bis 1966 erfolgte durch die japanische Takigami Steel Construction Co., Ltd. die Sanierung der Kriegsschäden. Bild vom 24.März 2023.
Nur 1 Kilometer von der Nakhon Lampang Station in Richtung Norden entfernt befindet sich eine 296,68m lange Stahlbrücke über den Mae Nam (=Fluss) Wang. Von den 9 Brückenfeldern sind 5 als trapezförmige Fachwerkbrücke ausgeführt. - Nach den Standards der SRT mit 6 Farbschichten (3 x Braun, gefolgt von Weiß, Grau und die äußersten Schicht Schwarz) gegen Korrosion geschützt ist die letzte Farbschicht der Ursprung des Spitznamens "Saphan Dam" (=Schwarze Brücke). - Am 20. Dezember 1916 eröffnet, wurde die Brücke am 3.Jänner 1944 von Flugzeugen bombardiert und minimal beschädigt. Noch heute sind Spuren von Granatsplittern und Schussspuren erkennbar. - Von 1964 bis 1966 erfolgte durch die japanische Takigami Steel Construction Co., Ltd. die Sanierung der Kriegsschäden. Bild vom 24.März 2023.
Karl Seltenhammer

Re 486 502-8 der BLS durchfährt am 13.09.2022 den Bahnhof Pratteln.
Re 486 502-8 der BLS durchfährt am 13.09.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Lok 187 002-1 durchfährt am 13.09.2022 den Bahnhof Pratteln.
Lok 187 002-1 durchfährt am 13.09.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 282-1 durchfährt am 13.09.2022 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 282-1 durchfährt am 13.09.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 475 415-6 der BLS durchfährt am 13.09.2022 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 475 415-6 der BLS durchfährt am 13.09.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Mireo 463 515-7 fährt am 10.09.2022 beim badischen Bahnhof ein.
Siemens Mireo 463 515-7 fährt am 10.09.2022 beim badischen Bahnhof ein.
Markus Wagner

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