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Nur 1 Kilometer von der Nakhon Lampang Station in Richtung Norden entfernt befindet sich eine 296,68m lange Stahlbrücke über den Mae Nam (=Fluss) Wang.

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Nur 1 Kilometer von der Nakhon Lampang Station in Richtung Norden entfernt befindet sich eine 296,68m lange Stahlbrücke über den Mae Nam (=Fluss) Wang. Von den 9 Brückenfeldern sind 5 als trapezförmige Fachwerkbrücke ausgeführt. - Nach den Standards der SRT mit 6 Farbschichten (3 x Braun, gefolgt von Weiß, Grau und die äußersten Schicht Schwarz) gegen Korrosion geschützt ist die letzte Farbschicht der Ursprung des Spitznamens  Saphan Dam  (=Schwarze Brücke). - Am 20. Dezember 1916 eröffnet, wurde die Brücke am 3.Jänner 1944 von Flugzeugen bombardiert und minimal beschädigt. Noch heute sind Spuren von Granatsplittern und Schussspuren erkennbar. - Von 1964 bis 1966 erfolgte durch die japanische Takigami Steel Construction Co., Ltd. die Sanierung der Kriegsschäden. Bild vom 24.März 2023.

Nur 1 Kilometer von der Nakhon Lampang Station in Richtung Norden entfernt befindet sich eine 296,68m lange Stahlbrücke über den Mae Nam (=Fluss) Wang. Von den 9 Brückenfeldern sind 5 als trapezförmige Fachwerkbrücke ausgeführt. - Nach den Standards der SRT mit 6 Farbschichten (3 x Braun, gefolgt von Weiß, Grau und die äußersten Schicht Schwarz) gegen Korrosion geschützt ist die letzte Farbschicht der Ursprung des Spitznamens "Saphan Dam" (=Schwarze Brücke). - Am 20. Dezember 1916 eröffnet, wurde die Brücke am 3.Jänner 1944 von Flugzeugen bombardiert und minimal beschädigt. Noch heute sind Spuren von Granatsplittern und Schussspuren erkennbar. - Von 1964 bis 1966 erfolgte durch die japanische Takigami Steel Construction Co., Ltd. die Sanierung der Kriegsschäden. Bild vom 24.März 2023.

Karl Seltenhammer 18.04.2023, 194 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2023:03:24 11:35:45, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 14/1, ISO400, Brennweite: 70/1

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Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 177,4 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 177,4 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Hier grasen Rinder am Grund des Stausee, aber auch nur weil der Pegelstand zum Ende der Trockenzeit sehr niedrig ist. - Am Ende der Regenzeit reicht der Pegelstand dann bis 1 Meter unter die Brücke, - Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 172,9 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Hier grasen Rinder am Grund des Stausee, aber auch nur weil der Pegelstand zum Ende der Trockenzeit sehr niedrig ist. - Am Ende der Regenzeit reicht der Pegelstand dann bis 1 Meter unter die Brücke, - Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 172,9 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Hier grasen Rinder am Grund des Stausee, aber auch nur weil der Pegelstand zum Ende der Trockenzeit sehr niedrig ist. - Am Ende der Regenzeit reicht der Pegelstand dann bis 1 Meter unter die Brücke, - Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 172,6 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Hier grasen Rinder am Grund des Stausee, aber auch nur weil der Pegelstand zum Ende der Trockenzeit sehr niedrig ist. - Am Ende der Regenzeit reicht der Pegelstand dann bis 1 Meter unter die Brücke, - Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 172,6 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 170,1 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 170,1 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer





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