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Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) U5, U6, U7, U9, U12, U14, U15, (U11, 23) - 

Blick in die Bahnsteigebene. Die Haltestelle besteht eigenlich aus zwei nebeneinander liegenden Seitenbahnsteigstationen. Dadurch ergeben sich ein breiter Mittelbahnsteig und zwei Seitenbahnsteige. Der nördliche Stationsteil wird von den Tallängs- und Diagonallinien U9 und U14 angefahren, während der andere Bahnhofsbereich von den Talquerlinien bedient wird. Beide Strecken haben hier keine Gleisverbindung. Westlich der Haltestelle kreuzen sich die Gleise auf zwei Ebenen. Die Bahnsteiglänge reicht für Doppeltraktionszüge. An drei Gleisen gibt es noch schmale Tiefbahnsteige für die Straßenbahn. Der im Bild sichtbare Tiefbahnsteig dient lediglich der Oldtimerlinie 23, die hier die Innenstadtschleife Staatsgalerie - Charlottenplatz - Berliner Platz - Hbf -Staatsgalerie im Uhrzeigersinn befährt. 

08.02.2005 (M)
Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) U5, U6, U7, U9, U12, U14, U15, (U11, 23) - Blick in die Bahnsteigebene. Die Haltestelle besteht eigenlich aus zwei nebeneinander liegenden Seitenbahnsteigstationen. Dadurch ergeben sich ein breiter Mittelbahnsteig und zwei Seitenbahnsteige. Der nördliche Stationsteil wird von den Tallängs- und Diagonallinien U9 und U14 angefahren, während der andere Bahnhofsbereich von den Talquerlinien bedient wird. Beide Strecken haben hier keine Gleisverbindung. Westlich der Haltestelle kreuzen sich die Gleise auf zwei Ebenen. Die Bahnsteiglänge reicht für Doppeltraktionszüge. An drei Gleisen gibt es noch schmale Tiefbahnsteige für die Straßenbahn. Der im Bild sichtbare Tiefbahnsteig dient lediglich der Oldtimerlinie 23, die hier die Innenstadtschleife Staatsgalerie - Charlottenplatz - Berliner Platz - Hbf -Staatsgalerie im Uhrzeigersinn befährt. 08.02.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

3330 800x512 Px, 12.12.2006

1987,150 Jahre Eisenbahn in Österreich.MAV Lok 269 vor einem Güterzug an der Parade in Strasshof bei Wien.(Archiv P.Walter)
1987,150 Jahre Eisenbahn in Österreich.MAV Lok 269 vor einem Güterzug an der Parade in Strasshof bei Wien.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Ungarn / Dampfloks / ~ Sonstige

1430 800x593 Px, 12.12.2006

1987,150 Jahre Eisenbahn in Österreich.B&B Lok 33.132 an der Parade in Strasshof/NÖ (Archiv P.Walter)
1987,150 Jahre Eisenbahn in Österreich.B&B Lok 33.132 an der Parade in Strasshof/NÖ (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Österreich / Dampfloks / BR 33 · BBÖ 113

1943 800x599 Px, 12.12.2006

Hier der Extrazug mit MAV Lok 109.109 und 33.132 von B&B,auf der Rückfahrt von Gmünd nach Wien-Nordbahnhof im September 1987(Archiv P.Walter)
Hier der Extrazug mit MAV Lok 109.109 und 33.132 von B&B,auf der Rückfahrt von Gmünd nach Wien-Nordbahnhof im September 1987(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Ungarn / Dampfloks / BR 302 ex SB 109

1029 800x596 Px, 12.12.2006

150 Jahre Österreichische Eisenbahnen.Extrazug mit MAV 109.109 und 33.132 im September 1987 nach Gmünd/NÖ (Archiv P.Walter)
150 Jahre Österreichische Eisenbahnen.Extrazug mit MAV 109.109 und 33.132 im September 1987 nach Gmünd/NÖ (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Ungarn / Dampfloks / BR 302 ex SB 109

1083 800x596 Px, 12.12.2006

September 1987.Vorspannlok 109.109 vor 33.132 mit einem Extrazug auf der Nordbahn von Wien nach Gmünd/NÖ (Archiv P.Walter)
September 1987.Vorspannlok 109.109 vor 33.132 mit einem Extrazug auf der Nordbahn von Wien nach Gmünd/NÖ (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Erinnerungen an das 150 Jahr Jubiläum der ÖBB 1987.Extrazug mit der  Ungarin  109.109 und der B&B Lok 33.132 von Wien- Nordbahnhof nach Gmünd.(Archiv P.Walter)
Erinnerungen an das 150 Jahr Jubiläum der ÖBB 1987.Extrazug mit der "Ungarin" 109.109 und der B&B Lok 33.132 von Wien- Nordbahnhof nach Gmünd.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

RABe 521 022-4. Kaum hatte ich die blaue Lok, mit der nicht zu übersehenden Zahl  300 000  drauf, im Kasten, kam schon meine S1 nach Basel. Prima, daß es ein neuer Triebzug der SBB war, mit dem ich vorher noch nie fuhr. Die 30 min. Fahrt war sehr angenehm. Bhf. Stein-Säckingen (Aargau) am 11.12.2006
RABe 521 022-4. Kaum hatte ich die blaue Lok, mit der nicht zu übersehenden Zahl "300 000" drauf, im Kasten, kam schon meine S1 nach Basel. Prima, daß es ein neuer Triebzug der SBB war, mit dem ich vorher noch nie fuhr. Die 30 min. Fahrt war sehr angenehm. Bhf. Stein-Säckingen (Aargau) am 11.12.2006
Jürgen Walter

Re 460 106-8. Ein weiteres Bild, der für mich neuen Werbelok mit der markanten  300 000  drauf. Nun hoffe ich , diese schöne Lok bei besserem Wetter und von der ganzen Seite mal bald zu erwischen. Bhf. Stein-Säckingen (Aargau) am 11.12.2006
Re 460 106-8. Ein weiteres Bild, der für mich neuen Werbelok mit der markanten "300 000" drauf. Nun hoffe ich , diese schöne Lok bei besserem Wetter und von der ganzen Seite mal bald zu erwischen. Bhf. Stein-Säckingen (Aargau) am 11.12.2006
Jürgen Walter

Re 460 106-8. Als ich auf dem Bhf. Stein-Säckingen (Aargau) auf die S1 nach Basel wartete, kam der InterRegio nach Zürich auf dem Gegengleis eingefahren. Ein schneller Spurt zur schönen blauen Lok, mit der markanten  300 000  drauf, und schnell den Auslöser gedrückt. Wetter war mies, aber das Blau leuchtete wunderbar an der blitzsauberen Lok, die ich zum ersten Mal sah. 11.12.2006
Re 460 106-8. Als ich auf dem Bhf. Stein-Säckingen (Aargau) auf die S1 nach Basel wartete, kam der InterRegio nach Zürich auf dem Gegengleis eingefahren. Ein schneller Spurt zur schönen blauen Lok, mit der markanten "300 000" drauf, und schnell den Auslöser gedrückt. Wetter war mies, aber das Blau leuchtete wunderbar an der blitzsauberen Lok, die ich zum ersten Mal sah. 11.12.2006
Jürgen Walter

Eine Detailaufnahme!
Eine Detailaufnahme!
Paul POSCH

Österreich / Dampfloks / BR 91

1349 800x600 Px, 12.12.2006

Eine reihe alter ÖBB Dampfloks abgestellt auf dem Frachtenbahnhof des Wiener Südbahnhofs.
Eine reihe alter ÖBB Dampfloks abgestellt auf dem Frachtenbahnhof des Wiener Südbahnhofs.
Paul POSCH

Österreich / Dampfloks / BR 33 · BBÖ 113

1835 800x600 Px, 12.12.2006

Eine 1142 verbunden mit einer 1116.
Eine 1142 verbunden mit einer 1116.
Paul POSCH

Österreich / E-Loks / BR 1142

637 600x800 Px, 12.12.2006

Endlich, nach einer langen Serie von Fehlschüssen, ist mir wieder mal ein schönes Bild von einem ICE-1 in  freier Wildbahn  gelungen - hier der ICE 29 Hamburg-Wien bei Wels. [07.12.06]
Endlich, nach einer langen Serie von Fehlschüssen, ist mir wieder mal ein schönes Bild von einem ICE-1 in "freier Wildbahn" gelungen - hier der ICE 29 Hamburg-Wien bei Wels. [07.12.06]
M.P.

Am 25.8.06 fuhr noch die BR 111 062-6 den RE nach Konstanz(KBS720).Hier ist sie gerade kurz vor St.Georgen.
Am 25.8.06 fuhr noch die BR 111 062-6 den RE nach Konstanz(KBS720).Hier ist sie gerade kurz vor St.Georgen.
Andreas Hackenjos

BR 111 054-3 schiebt ihren RE aus dem Bahnhof St.Georgen(KBS720) nachdem das Gleis vom entgegen kommenden RE frei war (Dampfzug). Das Signal im Hintergrund ist nicht defekt sondern schalte genau um als ich den Auslöser drückte.
BR 111 054-3 schiebt ihren RE aus dem Bahnhof St.Georgen(KBS720) nachdem das Gleis vom entgegen kommenden RE frei war (Dampfzug). Das Signal im Hintergrund ist nicht defekt sondern schalte genau um als ich den Auslöser drückte.
Andreas Hackenjos

Am 16.04.06 ereichte BR 111 061-8 mit ihrem RE St.Georgen/Schwarzwald(KBS720)(Leider fahren heute nur noch Dostos). Kurz darauf folgte ein Dampfzug deshalb musste sie auch von Gleis 1 auf Gleis 2 fahren da zur vor den Dampfzug überholt hatte.
Am 16.04.06 ereichte BR 111 061-8 mit ihrem RE St.Georgen/Schwarzwald(KBS720)(Leider fahren heute nur noch Dostos). Kurz darauf folgte ein Dampfzug deshalb musste sie auch von Gleis 1 auf Gleis 2 fahren da zur vor den Dampfzug überholt hatte.
Andreas Hackenjos

RB von Hagen Hbf nach Essen Hbf.
RB von Hagen Hbf nach Essen Hbf.
Harry Busch

Taurus in Hagen Hbf kurz vor der Abfahrt nach Essen Hbf
Taurus in Hagen Hbf kurz vor der Abfahrt nach Essen Hbf
Harry Busch

S9 von Wuppertal Hbf nach Haltern am See
BR 420
S9 von Wuppertal Hbf nach Haltern am See BR 420
Harry Busch

Am 12.02.06 schob BR 110 463-7 den RE nach Karlsruhe aus dem Bahnhof St.Georgen/Schwarzwald (KBS720).Bis zum Fahrpalnwechsel am 10.12.06 fuhren die 110ern noch im RE und IRE Dienst
Am 12.02.06 schob BR 110 463-7 den RE nach Karlsruhe aus dem Bahnhof St.Georgen/Schwarzwald (KBS720).Bis zum Fahrpalnwechsel am 10.12.06 fuhren die 110ern noch im RE und IRE Dienst
Andreas Hackenjos

Am 7.1.06 fuhr BR 110 506-3 mit ihrem RE nach Konstanz hier ist sie gerade kurz vor St.Georgen/Schwarzwald (Sommerau)Bü31.Seit 10.12.06 fahren leider keine 110ern mehr auf der Schwarzwaldbahn (KB720).
Am 7.1.06 fuhr BR 110 506-3 mit ihrem RE nach Konstanz hier ist sie gerade kurz vor St.Georgen/Schwarzwald (Sommerau)Bü31.Seit 10.12.06 fahren leider keine 110ern mehr auf der Schwarzwaldbahn (KB720).
Andreas Hackenjos

Die 97 502 wurde 1922 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut.
Besonderheit: Zahnradlok, mit zwei übereinander liegenden Zylinderpaaren, Hg. ca 60 Km/h. Nach ihrer ausschließlich in Süddeutschland  erfolgten Leistung, wurde sie 1961 ausgemustert.
Aufn. 1985 Bo-Dahlhausen
Die 97 502 wurde 1922 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. Besonderheit: Zahnradlok, mit zwei übereinander liegenden Zylinderpaaren, Hg. ca 60 Km/h. Nach ihrer ausschließlich in Süddeutschland erfolgten Leistung, wurde sie 1961 ausgemustert. Aufn. 1985 Bo-Dahlhausen
Armin Krischok

Deutschland / Dampfloks / BR 97.5 württ. Hz

2482 800x608 Px, 12.12.2006

Rc4 1155 hat mit ihrem Güterzug vor wenigen Minuten die norwegische Grenze passiert und rollt nun in flotter Fahrt gen Göteborg. Die Aufnahme entstand am 30.08.2006 bei Ed.
Rc4 1155 hat mit ihrem Güterzug vor wenigen Minuten die norwegische Grenze passiert und rollt nun in flotter Fahrt gen Göteborg. Die Aufnahme entstand am 30.08.2006 bei Ed.
Sverigepilen

Schweden / E-Loks / Littera Rc4

839 800x533 Px, 12.12.2006

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