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Bilder aus Hottingen



0.05 km
Am Hottingerplatz - 

... zu sehen ist hier Flexity Tram 4032 der Linie 3 nach Abisrieden. Wie oft in Zürich fährt die Straßenbahn hier in den Straßenfahrbahnen.

06.03.2024 (M)
Am Hottingerplatz - ... zu sehen ist hier Flexity Tram 4032 der Linie 3 nach Abisrieden. Wie oft in Zürich fährt die Straßenbahn hier in den Straßenfahrbahnen. 06.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.05 km
Tram am Züricher Kunsthaus - 

Neben dem Erweiterungsbau des Kunsthauses fährt das Tram 2000 der Linie 5 zur Kirche Fluntern durch die Rämistraße. Hinter der motorisierte Anhängewagen 2401.

06.03.2025 (M)
Tram am Züricher Kunsthaus - Neben dem Erweiterungsbau des Kunsthauses fährt das Tram 2000 der Linie 5 zur Kirche Fluntern durch die Rämistraße. Hinter der motorisierte Anhängewagen 2401. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.05 km
Bis zum Wald des Adlisberges - 

... geht der Blick in Flucht der Hottingerstraße mit der Begegnung zweier Straßenbahnen der Linie 3 bei der Haltestelle Hottingerplatz. Zürich wirkt hier eher wie eine kleiner Stadt.

06.03.2025 (M)
Bis zum Wald des Adlisberges - ... geht der Blick in Flucht der Hottingerstraße mit der Begegnung zweier Straßenbahnen der Linie 3 bei der Haltestelle Hottingerplatz. Zürich wirkt hier eher wie eine kleiner Stadt. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Zürich

138 1x1 Px, 26.03.2025

0.07 km
Zürich VBZ Tram 8 /Be 4/6) Hottingerstrasse / Rämistrasse / Heimplatz im Juli 1983.
Zürich VBZ Tram 8 /Be 4/6) Hottingerstrasse / Rämistrasse / Heimplatz im Juli 1983.
Kurt Rasmussen

0.07 km
Zürich VBZ Tram 8 (Be 4/6 2052) Hottingerstrasse / Heimplatz im August 1986.
Zürich VBZ Tram 8 (Be 4/6 2052) Hottingerstrasse / Heimplatz im August 1986.
Kurt Rasmussen

0.07 km
Tram am Kunsthaus Zürich - 

Flexity 4032 der Linie 3 nach Albisrieden an der Haltestelle Kunsthaus.

06.03.2025 (M)
Tram am Kunsthaus Zürich - Flexity 4032 der Linie 3 nach Albisrieden an der Haltestelle Kunsthaus. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.08 km
Linie 9 Wagennummer 2024 an der Haltestelle Kunsthaus. Datum: 12. 10. 2020
Linie 9 Wagennummer 2024 an der Haltestelle Kunsthaus. Datum: 12. 10. 2020
Admir Müller

0.08 km
Linie 8 Wagennummer 2063 beim Kunsthaus. Wegen Strassenbauarbeiten in der Klosbachstrasse verkehrte die Linie 8 auf ihrer früheren Route über Römerhof - Kunsthaus - Bellevue nach Hardturm. Datum: 18. 10. 2020
Linie 8 Wagennummer 2063 beim Kunsthaus. Wegen Strassenbauarbeiten in der Klosbachstrasse verkehrte die Linie 8 auf ihrer früheren Route über Römerhof - Kunsthaus - Bellevue nach Hardturm. Datum: 18. 10. 2020
Admir Müller

0.08 km
Zürich VBZ Tram 9 (Be 4/4 1419 / Be 2/4 2402) Heimplatz im August 1986.
Zürich VBZ Tram 9 (Be 4/4 1419 / Be 2/4 2402) Heimplatz im August 1986.
Kurt Rasmussen

0.08 km
Linie 9 Wagennummer 2021  Albisrieden  beim Kunsthaus. Datum: 5. 11. 2021
Linie 9 Wagennummer 2021 "Albisrieden" beim Kunsthaus. Datum: 5. 11. 2021
Admir Müller

0.09 km
Linie 3 Wagennummer 2043  Rennweg  beim Kunsthaus. Datum: 24. 1. 2021
Linie 3 Wagennummer 2043 "Rennweg" beim Kunsthaus. Datum: 24. 1. 2021
Admir Müller

0.09 km
Linie 9 Wagennummer 2021  Albisrieden  beim Kunsthaus. Datum: 5. 11. 2021
Linie 9 Wagennummer 2021 "Albisrieden" beim Kunsthaus. Datum: 5. 11. 2021
Admir Müller

0.1 km
Zwischen den Autos - 

... kommt hier Tram 2000 Wagen 2084 der Linie 5 nach Laubegg die Rämistraße herunter, während im Hintergrund eine bergwärts fahrende Bahn um die Ecke verschwindet. 

06.03.2025 (M)
Zwischen den Autos - ... kommt hier Tram 2000 Wagen 2084 der Linie 5 nach Laubegg die Rämistraße herunter, während im Hintergrund eine bergwärts fahrende Bahn um die Ecke verschwindet. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.1 km
Tram am Kunsthaus Zürich - 

Fahrleitungsanlagen und ihre Schatten an der Fassade der Erweiterung des Kunsthauses.

06.03.2025 (M)
Tram am Kunsthaus Zürich - Fahrleitungsanlagen und ihre Schatten an der Fassade der Erweiterung des Kunsthauses. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Zürich

121 1x1 Px, 25.03.2025

0.1 km
Zürich VBZ Tram 3 (Be 4/6 1682) Heimplatz / Kunsthaus im August 1986.
Zürich VBZ Tram 3 (Be 4/6 1682) Heimplatz / Kunsthaus im August 1986.
Kurt Rasmussen

0.1 km
Tram am Kunsthaus Zürich - 

Anstelle störender Masten hat man die Straßenbahnfahrleitung an der Fassade des Kunsthauses aufgehängt, was auch zu interessanten Schattenwirkungen führt.

06.03.2025 (M)
Tram am Kunsthaus Zürich - Anstelle störender Masten hat man die Straßenbahnfahrleitung an der Fassade des Kunsthauses aufgehängt, was auch zu interessanten Schattenwirkungen führt. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Zürich

100 1x1 Px, 25.03.2025

0.15 km
Tram am Kunsthaus Zürich - 

Ausblick von der Halle des Erweiterungsbaues des Kunsthauses Zürich hinaus zur Straßenbahnhaltestelle mit einer Cobra-Tram.

06.03.2025 (M)
Tram am Kunsthaus Zürich - Ausblick von der Halle des Erweiterungsbaues des Kunsthauses Zürich hinaus zur Straßenbahnhaltestelle mit einer Cobra-Tram. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Zürich

117 1x1 Px, 25.03.2025

0.17 km
Die Tram am Kunsthaus Zürich - 

Cobra 3033 der Linie 3 nach Abisrieden an der Haltestelle Kunsthaus. 

Wie eine Schatzkiste wirkt der Erweiterungsbau des Kunsthauses von David Chipperfield Architects. Der Altbau liegt auf der anderen Seite des Platzes und ist mit dem Neubau unterirdisch verbunden.

06.03.2025 (M)
Die Tram am Kunsthaus Zürich - Cobra 3033 der Linie 3 nach Abisrieden an der Haltestelle Kunsthaus. Wie eine Schatzkiste wirkt der Erweiterungsbau des Kunsthauses von David Chipperfield Architects. Der Altbau liegt auf der anderen Seite des Platzes und ist mit dem Neubau unterirdisch verbunden. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.22 km
Zürich VBZ Tram 3 (Be 4/6 1679) Heimstrasse / Hirschengraben im August 1986.
Zürich VBZ Tram 3 (Be 4/6 1679) Heimstrasse / Hirschengraben im August 1986.
Kurt Rasmussen

0.23 km
Kurz nach der Begegnung -

... zweier Tram 2000 der Linien 5 bei der Haltestelle Kantonsschule in Zürich.

12.03.2019 (M)
Kurz nach der Begegnung - ... zweier Tram 2000 der Linien 5 bei der Haltestelle Kantonsschule in Zürich. 12.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.26 km
Linie 5 Wagennummer 2037  Oberstrass  beim Kunsthaus. Datum: 21. 5. 2021
Linie 5 Wagennummer 2037 "Oberstrass" beim Kunsthaus. Datum: 21. 5. 2021
Admir Müller

0.28 km
Linie 5 Wagennummer 2045 „Riesbach“ an der Haltestelle Kantonsschule. Datum: 13. 11. 2020
Linie 5 Wagennummer 2045 „Riesbach“ an der Haltestelle Kantonsschule. Datum: 13. 11. 2020
Admir Müller

0.28 km
Tram Be 4/6 2057 fährt auf der Rämistraße talwärts Richtung  Bellevue 

13.September 2016
Tram Be 4/6 2057 fährt auf der Rämistraße talwärts Richtung "Bellevue" 13.September 2016
Bertram Selchgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

278  2 1x1 Px, 25.09.2016

0.3 km
Tram Zürich Serie Be 4/6 1601 - 1726.
Abschied von einer Tramgeneration.
Doppeltraktion Be 4/6 1659 +1668 und 1675 + 1688 (Typ Mirage) aufgenommen am 6. Juni 2010 in der Schleife Milchbuck anlässlich einer Abschiedsfahrt des Tram Museums Zürich

Zwei Motorwagen dieses Typs sind für das Tram Museum Zürich reserviert. Somit wird auch in Zukunft diese formschöne Tramkomposition auf den Strassen von Zürich zu sehen sein.
Tram Zürich Serie Be 4/6 1601 - 1726. Abschied von einer Tramgeneration. Doppeltraktion Be 4/6 1659 +1668 und 1675 + 1688 (Typ Mirage) aufgenommen am 6. Juni 2010 in der Schleife Milchbuck anlässlich einer Abschiedsfahrt des Tram Museums Zürich Zwei Motorwagen dieses Typs sind für das Tram Museum Zürich reserviert. Somit wird auch in Zukunft diese formschöne Tramkomposition auf den Strassen von Zürich zu sehen sein.
Hans-Rudolf Stoll

0.3 km
Die beiden ältesten betriebsfähigen Tramwagen der Schweiz warten auf ihren Einsatz.
Links: Limmattalstrassenbahn LSB 2 (Baujahr 1900)
Rechts: Motorwagen ZOS 1 (Strassenbahn Zürich-Oerlikon-Seebach), Baujahr 1897.
Aufgenommen am 5. April 2010 an der Saisoneröffnung des Tram Museums Zürich.
Die beiden ältesten betriebsfähigen Tramwagen der Schweiz warten auf ihren Einsatz. Links: Limmattalstrassenbahn LSB 2 (Baujahr 1900) Rechts: Motorwagen ZOS 1 (Strassenbahn Zürich-Oerlikon-Seebach), Baujahr 1897. Aufgenommen am 5. April 2010 an der Saisoneröffnung des Tram Museums Zürich.
Hans-Rudolf Stoll

0.3 km
28. Juli 2007. Der Tramzug der Museumslinie 21 wartet vor dem Tram Museum Zürich auf den Einsatz als Kurs 2 der Museumslinie 21.

Ce 4/4 321 (Baujahr 1930, Länge 12,36 m. Gewicht 26,8 t, 4 Motoren je 80 PS , 25 Sitz- und 35 Stehplätze) und 
C2 687 (Baujahr 1931, Länge 9.6 m, Gewicht 5,84 t, 20 Sitz- und 28 Stehplätze).
28. Juli 2007. Der Tramzug der Museumslinie 21 wartet vor dem Tram Museum Zürich auf den Einsatz als Kurs 2 der Museumslinie 21. Ce 4/4 321 (Baujahr 1930, Länge 12,36 m. Gewicht 26,8 t, 4 Motoren je 80 PS , 25 Sitz- und 35 Stehplätze) und C2 687 (Baujahr 1931, Länge 9.6 m, Gewicht 5,84 t, 20 Sitz- und 28 Stehplätze).
Hans-Rudolf Stoll

0.3 km
Mittelstation Hadlaubstrasse der vollautomatischen Standseilbahn Rigiblick in Zürich (Schweiz)
Mittelstation Hadlaubstrasse der vollautomatischen Standseilbahn Rigiblick in Zürich (Schweiz)
Hans-Rudolf Stoll

0.3 km
Zürich VBZ Tram 5 (Be 4/4 1389) Rämistrasse / Kantonschulstrasse im August 1986.
Zürich VBZ Tram 5 (Be 4/4 1389) Rämistrasse / Kantonschulstrasse im August 1986.
Kurt Rasmussen

0.3 km
Zürich-Stadelhofen - 

... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Der Bahnhof wurde im Zusammenhang mit dem Bau der S-Bahn Zürich anstelle des Vorgängerbahnhofs neu errichtet. Der nach Norden führende Hirschgrabentunnel mit dem unterirdischen Bahnhof Museumstrasse am Hauptbahnhof ging am 28.05.1989 in Betrieb, der Zürichbergtunnel in Richtung Osten wurde am 27.05.1990 fertiggestellt. Nach Süden schließt der alte eingleisige Riesbachtunnel an.

Da man beim Bau zu sparsam war, stellt der Bahnhof Stadelhofen heute ein Engpass im Züricher S-Bahnnetz dar, da er nur drei Gleise hat und der niveaugleichen Verzweigung in Richtung Settbach und Tiefenbrunn.

Ein Ausbau ist geplant mit einem weiteren Bahnsteig, der im Osten der bestehenden Bahnsteige im Berg liegen wird. Zudem erhält der Riesbachtunnel ein zweites Gleis, das kreuzungsfrei von der Strecke vom Hauptbahnhof her abzweigen wird. In etwa 10 Jahren soll die Erweiterung fertig sein.

08.03.2025 (M)
Zürich-Stadelhofen - ... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Der Bahnhof wurde im Zusammenhang mit dem Bau der S-Bahn Zürich anstelle des Vorgängerbahnhofs neu errichtet. Der nach Norden führende Hirschgrabentunnel mit dem unterirdischen Bahnhof Museumstrasse am Hauptbahnhof ging am 28.05.1989 in Betrieb, der Zürichbergtunnel in Richtung Osten wurde am 27.05.1990 fertiggestellt. Nach Süden schließt der alte eingleisige Riesbachtunnel an. Da man beim Bau zu sparsam war, stellt der Bahnhof Stadelhofen heute ein Engpass im Züricher S-Bahnnetz dar, da er nur drei Gleise hat und der niveaugleichen Verzweigung in Richtung Settbach und Tiefenbrunn. Ein Ausbau ist geplant mit einem weiteren Bahnsteig, der im Osten der bestehenden Bahnsteige im Berg liegen wird. Zudem erhält der Riesbachtunnel ein zweites Gleis, das kreuzungsfrei von der Strecke vom Hauptbahnhof her abzweigen wird. In etwa 10 Jahren soll die Erweiterung fertig sein. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Zürich

137 1x1 Px, 04.12.2025

0.31 km
Zürich-Stadelhofen - 

... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Der nördliche Bahnsteigbereich ist überdeckt und die Bahnsteige neigen sich hier schon etwas zum Hirschgrabentunnel hin ab. 

Vor dem Bau des Hirschgrabentunnel ginge es von hier durch den Lettentunnel und den Lettenviadukt, das sich an das Aussersihlviadukt anschmiegt, im großen Bogen zum Hauptbahnhof.
Der Hirschgrabentunnel verläuft hingegen auf direktem Weg zum Hauptbahnhof.

Interessant zu wissen wäre, wie der Neubau des Bahnhofes verlief, welche Übergangsituationen es gab. Die genau Daten zur Inbetriebnahme des Hirschgraben- und des Zürichbergtunnels konnte ich im Netz nicht finden, da half mir meine Sammlung ab 1987 der Zeitschrift 'Blickpunkt Straßenbahn' weiter: Der Hirschgrabentunnel ging am 28.05.1989 in Betrieb und der Zürichbergtunnel am 07.05.1990.

08.03.2025 (M)
Zürich-Stadelhofen - ... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Der nördliche Bahnsteigbereich ist überdeckt und die Bahnsteige neigen sich hier schon etwas zum Hirschgrabentunnel hin ab. Vor dem Bau des Hirschgrabentunnel ginge es von hier durch den Lettentunnel und den Lettenviadukt, das sich an das Aussersihlviadukt anschmiegt, im großen Bogen zum Hauptbahnhof. Der Hirschgrabentunnel verläuft hingegen auf direktem Weg zum Hauptbahnhof. Interessant zu wissen wäre, wie der Neubau des Bahnhofes verlief, welche Übergangsituationen es gab. Die genau Daten zur Inbetriebnahme des Hirschgraben- und des Zürichbergtunnels konnte ich im Netz nicht finden, da half mir meine Sammlung ab 1987 der Zeitschrift 'Blickpunkt Straßenbahn' weiter: Der Hirschgrabentunnel ging am 28.05.1989 in Betrieb und der Zürichbergtunnel am 07.05.1990. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.32 km
Zürich-Stadelhofen - 

... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Der Bahnsteig an Gleis 2 und 3 des deutlich im Bogen liegenden Bahnhofes. Zugänge gibt es sowohl von oben als auch von unten, bedingt durch die Lage im Hang.

08.03.2025 (M)
Zürich-Stadelhofen - ... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Der Bahnsteig an Gleis 2 und 3 des deutlich im Bogen liegenden Bahnhofes. Zugänge gibt es sowohl von oben als auch von unten, bedingt durch die Lage im Hang. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.32 km
Zürich-Stadelhofen - 

... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Das Gleis in Richtung Settbbach ist durch die Hanglage des Bahnhofes überdeckt.

Vom Fahrgastaufkommen ist der Bahnhof der siebtgrößte der Schweiz. Welche dürften größer sein:
Zürich HB, Basel SBB, Bern Bahnhof, Genf, Lausanne und Luzern?

08.03.2025 (M)
Zürich-Stadelhofen - ... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Das Gleis in Richtung Settbbach ist durch die Hanglage des Bahnhofes überdeckt. Vom Fahrgastaufkommen ist der Bahnhof der siebtgrößte der Schweiz. Welche dürften größer sein: Zürich HB, Basel SBB, Bern Bahnhof, Genf, Lausanne und Luzern? 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.33 km
Im Tunnel -

Blick vom Bahnhof Stadelhofen in den Hirschgrabentunnel der S-Bahn Zürich. 

24.05.2008 (M)
Im Tunnel - Blick vom Bahnhof Stadelhofen in den Hirschgrabentunnel der S-Bahn Zürich. 24.05.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Zürich

831 1x1 Px, 26.08.2008

0.34 km
Ein unerkannt gebliebenes DPZ-Pendel am 22.11.2025 im Bahnhof Zürich-Stadelhofen. Es ist schon faszinierend, wie pünktlich die SBB den Betrieb dort trotz bidirektionaler Nutzung des Gleis 2 hinbekommen.
Ein unerkannt gebliebenes DPZ-Pendel am 22.11.2025 im Bahnhof Zürich-Stadelhofen. Es ist schon faszinierend, wie pünktlich die SBB den Betrieb dort trotz bidirektionaler Nutzung des Gleis 2 hinbekommen.
Christian Ermisch

0.35 km
Zürich-Stadelhofen - 

... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Insbesondere in der unteren Passage erkennt man deutlich die Handschrift des Architekten. Der Bahnhof Stadelhofen gehört zu seinem Frühwerk. Die Erweiterung des Bahnhofes wird von anderen Architekten gestaltet.

08.03.2025 (M)
Zürich-Stadelhofen - ... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Insbesondere in der unteren Passage erkennt man deutlich die Handschrift des Architekten. Der Bahnhof Stadelhofen gehört zu seinem Frühwerk. Die Erweiterung des Bahnhofes wird von anderen Architekten gestaltet. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.36 km
Fußweg auf dem Bahnhof -

Fußgängerweg am Hang über dem Mittelbahnsteig des S-Bahnhofes Stadelhofen mit typischen Formen des Architekten Santiago Calatrava. 

09.03.2008 (M)
Fußweg auf dem Bahnhof - Fußgängerweg am Hang über dem Mittelbahnsteig des S-Bahnhofes Stadelhofen mit typischen Formen des Architekten Santiago Calatrava. 09.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Bahn-Architektur, Zürich

1021 1x1 Px, 13.03.2008

0.36 km
Pendler-Alltag in -

... Zürich-Stadelhofen. 

09.03.2008 (M)
Pendler-Alltag in - ... Zürich-Stadelhofen. 09.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Aus der Sicht des Bahnreisenden, Zürich

434 1x1 Px, 16.01.2017

0.37 km
Abgerundete Formen -

S-Bahnhof Zürich Stadelhofen: ein besonders gestalteter Bahnhof vom spanischen Architekten Santiago Santiago Calatrava. Der Mittelbahnsteig befindet sich quasi unterirdisch im Hang, der Seitenbahnsteig dagegen unter einem Glasdach. 

09.03.2008 (M)
Abgerundete Formen - S-Bahnhof Zürich Stadelhofen: ein besonders gestalteter Bahnhof vom spanischen Architekten Santiago Santiago Calatrava. Der Mittelbahnsteig befindet sich quasi unterirdisch im Hang, der Seitenbahnsteig dagegen unter einem Glasdach. 09.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Bahn-Architektur, Zürich

3212 1x1 Px, 13.03.2008

0.38 km
Zürich-Stadelhofen - 

... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. 

Blick entlang des des Bahnsteiges an Gleis 1. Bei der Baustelle im Hintergrund handelt es sich um ein Fahrradparkhaus. Inzwischen ist es fertiggestellt und wurde ebenfalls von Santiago Calatrava geplant.

08.03.2025 (M)
Zürich-Stadelhofen - ... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Blick entlang des des Bahnsteiges an Gleis 1. Bei der Baustelle im Hintergrund handelt es sich um ein Fahrradparkhaus. Inzwischen ist es fertiggestellt und wurde ebenfalls von Santiago Calatrava geplant. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.38 km
Zürich VBZ Tram 15 (SWP/SIG/BBC Be 4/6 2056) Stadelhoferplatz / Bhf. Stadelhofen am 13. Juli 2015.
Zürich VBZ Tram 15 (SWP/SIG/BBC Be 4/6 2056) Stadelhoferplatz / Bhf. Stadelhofen am 13. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

0.39 km
0.39 km
Linie 15 Wagennummer 2005  Industriequartier  beim Bahnhof Stadelhofen. Datum: 17. 4. 2021
Linie 15 Wagennummer 2005 "Industriequartier" beim Bahnhof Stadelhofen. Datum: 17. 4. 2021
Admir Müller

0.41 km
Ladenpassage im Untergeschoss des Bhf. Stadelhofen am 23.03.2015.
Ladenpassage im Untergeschoss des Bhf. Stadelhofen am 23.03.2015.
Thomas Schürch

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

609 1x1 Px, 28.07.2021

0.41 km
Der Bahnhof Stadelhofen ist tagsüber durch S-Bahnen praktisch vollständig ausgelastet. Trotzdem gibt es ein paar wenige Güterzüge, welche planmässig via Stadelhofen verkehren.<br>
SBB Cargo Re 4/4 II 11318 durchfährt am 2. September 2020 mit einem Paketpostzug den Bahnhof Stadelhofen.
Der Bahnhof Stadelhofen ist tagsüber durch S-Bahnen praktisch vollständig ausgelastet. Trotzdem gibt es ein paar wenige Güterzüge, welche planmässig via Stadelhofen verkehren.
SBB Cargo Re 4/4 II 11318 durchfährt am 2. September 2020 mit einem Paketpostzug den Bahnhof Stadelhofen.

Julian Ryf

0.41 km
VBZ - Tram Be 4/8 2103 unterwegs auf der Linie 10 am 01.01.2008
VBZ - Tram Be 4/8 2103 unterwegs auf der Linie 10 am 01.01.2008
Hp. Teutschmann

0.41 km
In den Hang integriert -

Blick vom Fußgängersteg auf den in den Hang eingebauten Bahnhof Stadelhofen. An dieser Strecke verzweigt sich die durch den Hirschgrabentunnel kommende S-Bahnstrecke nach Süden in Richtung Rapperswil und nach Osten durch den etwa 4,9 km langen Zürichbergtunnel nach Stettbach. Übrigens wurde ein weiterer, unterirdischer Zwischenbahnhof zwischen Hauptbahnhof und Stadelhofen von den Bürgern abgelehnt. 

09.03.2008 (M)
In den Hang integriert - Blick vom Fußgängersteg auf den in den Hang eingebauten Bahnhof Stadelhofen. An dieser Strecke verzweigt sich die durch den Hirschgrabentunnel kommende S-Bahnstrecke nach Süden in Richtung Rapperswil und nach Osten durch den etwa 4,9 km langen Zürichbergtunnel nach Stettbach. Übrigens wurde ein weiterer, unterirdischer Zwischenbahnhof zwischen Hauptbahnhof und Stadelhofen von den Bürgern abgelehnt. 09.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Bahn-Architektur, Zürich

1468  3 1x1 Px, 13.03.2008

0.41 km
Um die Ecke -

Eine Straßenbahn biegt am Bahnhof Stadelhofen um eine Häuserecke um dann die lange Steigungsstrecke zur Rehalb zu befahren. 

09.03.2008 (M)
Um die Ecke - Eine Straßenbahn biegt am Bahnhof Stadelhofen um eine Häuserecke um dann die lange Steigungsstrecke zur Rehalb zu befahren. 09.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Zürich

763 1x1 Px, 23.03.2008

0.41 km
Ae 6/6 11520 durchfährt am 27. Juli 2012 den Bahnhof Zürich Stadelhofen. Güterzüge sind auf der Kernstrecke der S-Bahn Zürich äusserst selten anzutreffen, da diese in der Regel sehr stark ausgelastet ist.
Ae 6/6 11520 durchfährt am 27. Juli 2012 den Bahnhof Zürich Stadelhofen. Güterzüge sind auf der Kernstrecke der S-Bahn Zürich äusserst selten anzutreffen, da diese in der Regel sehr stark ausgelastet ist.
Julian Ryf

0.42 km
Stahlbogen über den Bahnsteigen -

Den von Santiago Calatrava gestalteten Bahnhof Zürich-Stadelhofen quert ein Fußgängersteg, getragen von einem dunklen Stahlbogen.

09.03.2008 (M)
Stahlbogen über den Bahnsteigen - Den von Santiago Calatrava gestalteten Bahnhof Zürich-Stadelhofen quert ein Fußgängersteg, getragen von einem dunklen Stahlbogen. 09.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Bahn-Architektur, Zürich

393 1x1 Px, 16.01.2017

0.42 km
Zürich Forchbahn Tw 32 Stadelhoferplatz im Februar 1994.
Zürich Forchbahn Tw 32 Stadelhoferplatz im Februar 1994.
Kurt Rasmussen

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Zürich > Bezirk Zürich > Zürich > Kreis 7 > Hottingen




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