Eritrean Railways. An 85 jährigen Dampfloks gibt es immer etwas zu kontrollieren und nötigenfalls zu flicken - Bahnbilder.de

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Eritrean Railways.

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Eritrean Railways.

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Eritrea / Galerien / Angestellte

Eritrean Railways. An 85 jährigen Dampfloks gibt es immer etwas zu kontrollieren und nötigenfalls zu flicken. (17.01.2019)

Eritrean Railways. An 85 jährigen Dampfloks gibt es immer etwas zu kontrollieren und nötigenfalls zu flicken. (17.01.2019)

Herbert Graf 11.02.2019, 198 Visualizzazioni, 0 Commenti

Eritrean Railways.

Eritrean Railways.

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Die SNCF BB 26144 Sybic mit einem TER 200 beim Halt in St-Louis.

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Eritrean Railways Bahnhofgelände Asmara mit Drehscheibe und Krupp Güterwagen. (19.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Wagen / Güterwagen, Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Sonstiges / Stimmungsbilder

 252 1019x768 Px, 04.03.2019

Eritrean Railways. Bei der RhB gibt es sie noch, die Minibar. In Eritrea war Asmaret zuständig für Getränke und Zwischenverpflegung. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

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Eritrean Railways. Personal ist genug vorhanden, um die zwei Weichen in Lessa örtlich zu bedienen. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 195 1019x768 Px, 11.02.2019

Eritrean Railways. Blick in den Führerstand der 442.56. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

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Eritrean Railways.

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Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

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Eritrean Railway steamtrain special mit Mallettlok 442.56 beim Wasserfassen in Nefasit.

Eritrean Railway steamtrain special.

Hoffentlich haben all die Angestellten eine Zukunft angesichts der nicht gerade rosigen Aussichten.

Elsa die stellvertredende Generalmsnagerin und der Zugchef für alle Fälle.

Ein Teil des Lokpersonals.

Lokführer und Bremser müssen hier stets Hand in Hand arbeiten.

Ein grosser Dank gilt der ganzen Mannschft, die fast Unmögliches möglich gemacht hat.(12.12.2014)

Das Bahnhofsgelände von Asmara ist vollständig eingezäunt und an derEinfahrt von Massawa befindet sich ein Eisentor, das anscheinend Tag und Nacht von einem älteren Mitarbeiter

Naht dann wieder mal ein Zug wird im letzten Moment seelenruhig das Tor geöffnet.

Der Bremser hat eine kleine Pause verdient.

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