Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit. Das Wasser wird per Schlauch aus einem Lastwagentank zugeführt - Bahnbilder.de

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Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

(ID 1129748)

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit. Das Wasser wird per Schlauch aus einem Lastwagentank zugeführt. (17.01.2019)

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit. Das Wasser wird per Schlauch aus einem Lastwagentank zugeführt. (17.01.2019)

Herbert Graf 01.02.2019, 342 Calls, 1 Comment

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

362 086-1 mit R761 zu sehen am 31.01.19 in Borovy.

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Stefan Wohlfahrt 02.02.2019 10:09

Wasser in dieser Region dürfte nicht gerade im Überfluss vorhanden sein. Und mir scheint, dass Personal achtet streng darauf, das kein Tropfen verloren geht.
einen lieben Gruss
Stefan

Eritrean Railways Bahnhofgelände Asmara mit Drehscheibe und Krupp Güterwagen. (19.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Wagen / Güterwagen, Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Sonstiges / Stimmungsbilder

 258 1019x768 Px, 04.03.2019

Eritrean Railways. Bei der RhB gibt es sie noch, die Minibar. In Eritrea war Asmaret zuständig für Getränke und Zwischenverpflegung. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

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Eritrean Railways. An 85 jährigen Dampfloks gibt es immer etwas zu kontrollieren und nötigenfalls zu flicken. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

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Eritrean Railways. Personal ist genug vorhanden, um die zwei Weichen in Lessa örtlich zu bedienen. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

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Eritrean Railway steamtrain special mit Mallettlok 442.56 beim Wasserfassen in Nefasit.

Eritrean Railway steamtrain special.

Hoffentlich haben all die Angestellten eine Zukunft angesichts der nicht gerade rosigen Aussichten.

Elsa die stellvertredende Generalmsnagerin und der Zugchef für alle Fälle.

Ein Teil des Lokpersonals.

Lokführer und Bremser müssen hier stets Hand in Hand arbeiten.

Ein grosser Dank gilt der ganzen Mannschft, die fast Unmögliches möglich gemacht hat.(12.12.2014)

Das Bahnhofsgelände von Asmara ist vollständig eingezäunt und an derEinfahrt von Massawa befindet sich ein Eisentor, das anscheinend Tag und Nacht von einem älteren Mitarbeiter

Naht dann wieder mal ein Zug wird im letzten Moment seelenruhig das Tor geöffnet.

Der Bremser hat eine kleine Pause verdient.

Die Wagen der Eritreischen Eisenbahnen verfügen nicht über eine Luftbremse, sondern jeder Wagen ist mit einem Bremser besetzt.

Symptomatisch für den Niedergang der Eisenbahn ist die Tatsache, dass niemand versucht hat die Drehscheibe zu betätigen vor unserer Ankunft.

Sortieren von Güterwagen in Arbaroba.

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Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

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Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

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Eritrean Railway steamtrain special mit Mallettlok 442.56 in Nefasit.

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Eritrean Railway steamtrain special mit Mallettlok 442.56 in Nefasit.

Eritrean Railway steamtrain special mit Mallettlok 442.56 beim Wasserfassen in Nefasit.

Eritrean Railway steamtrain special.

Eritrean Railways steamtrain special near Arbaroba with Mallett 442.56.

442 56 Arbaroba 01.02.12

442 56 bei Arbaroba 01.02.12

442 56 bei Arbaroba 01.02.12

442 56 bei Lessa 01.02.12

442 56 bei Lessa 01.02.12

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