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Elsa die stellvertredende Generalmsnagerin und der Zugchef für alle Fälle.

(ID 854429)

Es könnte das letzte Mal gewesen sein, dass 442.55 ins Depot gefahren wurde.

Ein Teil des Lokpersonals.

Eritrea / Galerien / Angestellte

Elsa die stellvertredende Generalmsnagerin und der Zugchef für alle Fälle. (12.12.2014)

Elsa die stellvertredende Generalmsnagerin und der Zugchef für alle Fälle. (12.12.2014)

Herbert Graf 17.03.2015, 394 Aufrufe, 0 Kommentare

Lokführer und Bremser müssen hier stets Hand in Hand arbeiten.

Ein Teil des Lokpersonals.

Elsa die stellvertredende Generalmsnagerin und der Zugchef für alle Fälle.

Es könnte das letzte Mal gewesen sein, dass 442.55 ins Depot gefahren wurde.

SŽ 342-025 zieht EC151 'Emona' durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana.

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Eritrean Railways Bahnhofgelände Asmara mit Drehscheibe und Krupp Güterwagen. (19.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Wagen / Güterwagen, Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Sonstiges / Stimmungsbilder

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Eritrean Railways. Bei der RhB gibt es sie noch, die Minibar. In Eritrea war Asmaret zuständig für Getränke und Zwischenverpflegung. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

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Eritrean Railways. An 85 jährigen Dampfloks gibt es immer etwas zu kontrollieren und nötigenfalls zu flicken. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

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Eritrean Railways. Personal ist genug vorhanden, um die zwei Weichen in Lessa örtlich zu bedienen. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

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Ein Teil des Lokpersonals.

Lokführer und Bremser müssen hier stets Hand in Hand arbeiten.

Ein grosser Dank gilt der ganzen Mannschft, die fast Unmögliches möglich gemacht hat.(12.12.2014)

Das Bahnhofsgelände von Asmara ist vollständig eingezäunt und an derEinfahrt von Massawa befindet sich ein Eisentor, das anscheinend Tag und Nacht von einem älteren Mitarbeiter

Naht dann wieder mal ein Zug wird im letzten Moment seelenruhig das Tor geöffnet.

Der Bremser hat eine kleine Pause verdient.

Die Wagen der Eritreischen Eisenbahnen verfügen nicht über eine Luftbremse, sondern jeder Wagen ist mit einem Bremser besetzt.

Symptomatisch für den Niedergang der Eisenbahn ist die Tatsache, dass niemand versucht hat die Drehscheibe zu betätigen vor unserer Ankunft.

Sortieren von Güterwagen in Arbaroba.

Ein Arbeitszug mit dem letzten betriebsfähigen Ural ist in Nefasit eingetroffen.

Ich vermute eher, dass die Frauen eine günstige Mitfahrgelegenheit für sich und ihr Brennholz gefunden haben.

Die beweglichen Teile einer Dampflok verlangen immer nach Schmieroel.

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