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Ein niedriges Lichtsperrsignal und das Formsignal einer Gleissperre im Hagener Hauptbahnhof am 28.

(ID 400725)

Am 2.4.2010 veriirten sich planmäßig Fernverkehrszüge auf der Rampe zwischen Erkrath und Düsseldorf.

110 398-5 ihres Zeichens einzige bei DB Regio NRW verbleibende 3er 110er zieht am 19.4.2010 den RE4 Verstärker in Richtung Aachen kurz vor Düsseldorf-Friedrichstadt.

Ein niedriges Lichtsperrsignal und das Formsignal einer Gleissperre im Hagener Hauptbahnhof am 28. April 2010.

Ein niedriges Lichtsperrsignal und das Formsignal einer Gleissperre im Hagener Hauptbahnhof am 28. April 2010.

Daniel Siegele 28.04.2010, 2371 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: FUJIFILM FinePix S5700 S700, Tempo di esposizione: 0.005 s (10/2100) (1/210), Diaframma: f/5.0, ISO64, Lunghezza focale: 27.40 (2740/100)

Auch am 28.04.2010 war die 1142 684 mit dem EC 531 von Wien Meidling nach Lienz unterwegs.

110 398-5 ihres Zeichens einzige bei DB Regio NRW verbleibende 3er 110er zieht am 19.4.2010 den RE4 Verstärker in Richtung Aachen kurz vor Düsseldorf-Friedrichstadt.

Ein niedriges Lichtsperrsignal und das Formsignal einer Gleissperre im Hagener Hauptbahnhof am 28.

Am 2.4.2010 veriirten sich planmäßig Fernverkehrszüge auf der Rampe zwischen Erkrath und Düsseldorf.

Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B80D der Düssedorfer Rheinbahn steht am 28.

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Hagen Hbf am 18.10.2025 um 11:50 Uhr:
Die beiden als ICE-Abschlepploks fungierenden und mit Scharfenberg-Kupplungsadaptern ausgestatteten 101 069-3 und 101 083-4 mit angehängtem ICE2 Essen , Steuerwagen 808 039 voraus unterwegs in Fahrtrichtung Köln.

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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 455 Köln – Opladen – Wuppertal – Schwelm – Hagen

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