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Auf der Fahrt hinter Lok C55 30 nach Süden; im Raum Otoineppu.

(ID 618072)

Eine ÖBB 1216 und eine SZ 541 fahren mit einem Erzzug über die Tauern Südrampe.

Auf der Fahrt hinter Lok C55 30 durch die sagenumwobene einsame Wildnis von Nord-Hokkaidô, 27.Dezember 1971.

Auf der Fahrt hinter Lok C55 30 nach Süden; im Raum Otoineppu. 27.Dezember 1971.

Auf der Fahrt hinter Lok C55 30 nach Süden; im Raum Otoineppu. 27.Dezember 1971.

Peter Ackermann 03.08.2012, 436 Weergaven, 0 Opmerkingen

C55 50 kommt die Shiokari-Steilrampe herab, welche vom Hochland von Nord-Hokkaidô ins Becken von Asahikawa führt.

Auf der Fahrt hinter Lok C55 30 durch die sagenumwobene einsame Wildnis von Nord-Hokkaidô, 27.Dezember 1971.

Auf der Fahrt hinter Lok C55 30 nach Süden; im Raum Otoineppu.

Eine ÖBB 1216 und eine SZ 541 fahren mit einem Erzzug über die Tauern Südrampe.

Eine Lok der BR 1216 und eine 1116, überqueren mit einem Güterzug die Pfaffenberg-Zwenberg Brücke auf der Tauern Südrampe.

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C55 47: Ausfahrt aus Otoineppu, 27.Dezember 1971.

C55 47: Ausfahrt aus Otoineppu, 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 700  2 1024x661 Px, 05.08.2012 

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass mit einem Zug in den hohen Norden von Japan. 28.Dezember 1971.

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass mit einem Zug in den hohen Norden von Japan. 28.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 683  1 1024x680 Px, 05.08.2012 

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass, 28.Dezember 1971.

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass, 28.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 500 1024x680 Px, 05.08.2012 

Vorbeifahrt der C55 47 in Bifuka, 27.Dezember 1971.

Vorbeifahrt der C55 47 in Bifuka, 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 476 1024x683 Px, 04.08.2012 

Verdere afbeeldingen uit "Japan / Dampfloks / C55"

Auf der Fahrt hinter Lok C55 30 durch die sagenumwobene einsame Wildnis von Nord-Hokkaidô, 27.Dezember 1971.

C55 50 kommt die Shiokari-Steilrampe herab, welche vom Hochland von Nord-Hokkaidô ins Becken von Asahikawa führt.

C55 30: Warten auf die Abfahrt.

C55 30: Warten auf die Abfahrt.

Einfahrt der C55 30 in die Station Horonobe im damals recht ärmlichen hohen Norden von Hokkaidô.

C55 47 wartet mit einem Personenzug im eiskalten Otoineppu, auf Japans nördlichster Hauptlinie.

Liebevoll wird die C55 52 in Yoshimatsu gepflegt.

C55 52: Blick dem langen Boiler entlang; auffallend die grossen Triebräder von 1750 mm Durchmesser.

C55 52 mit einem Güterzug bei Tano im Süden der Insel Kyûshû, 12.August 1972.

C55: Fast 40 Jahre später steht Lok C55 52 als Erinnerung an vergangene Zeiten geschützt in Yoshimatsu im Süden der Insel Kyûshû.

C55: Lok C55 52 im Regen in Miyakonojô, im Süden der Insel Kyûshû.

C55 52 nach getaner Arbeit in Miyakonojô an der Passstrecke zwischen Kagoshima und Miyazaki im Süden von Kyûshû, 12.August 1972.

C55 52 saust mit einem Personenzug an der Passstrecke zwischen den Städten Kagoshima und Miyazaki die Steilrampe herab in Richtung Tano, 12.August 1972.

C55 57 wartet in Ryûgamizu ganz im Süden der Südinsel Kyûshû einen Gegenzug ab.

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Auf der Fahrt hinter Lok C55 30 durch die sagenumwobene einsame Wildnis von Nord-Hokkaidô, 27.Dezember 1971.

C55 50 kommt die Shiokari-Steilrampe herab, welche vom Hochland von Nord-Hokkaidô ins Becken von Asahikawa führt.

C55 30: Warten auf die Abfahrt.

C55 30: Warten auf die Abfahrt.

Einfahrt der C55 30 in die Station Horonobe im damals recht ärmlichen hohen Norden von Hokkaidô.

C55 47 wartet mit einem Personenzug im eiskalten Otoineppu, auf Japans nördlichster Hauptlinie.

Liebevoll wird die C55 52 in Yoshimatsu gepflegt.

C55 52: Blick dem langen Boiler entlang; auffallend die grossen Triebräder von 1750 mm Durchmesser.

C55 52 mit einem Güterzug bei Tano im Süden der Insel Kyûshû, 12.August 1972.

C55: Fast 40 Jahre später steht Lok C55 52 als Erinnerung an vergangene Zeiten geschützt in Yoshimatsu im Süden der Insel Kyûshû.

C55: Lok C55 52 im Regen in Miyakonojô, im Süden der Insel Kyûshû.

C55 52 nach getaner Arbeit in Miyakonojô an der Passstrecke zwischen Kagoshima und Miyazaki im Süden von Kyûshû, 12.August 1972.

C55 52 saust mit einem Personenzug an der Passstrecke zwischen den Städten Kagoshima und Miyazaki die Steilrampe herab in Richtung Tano, 12.August 1972.

C55 57 wartet in Ryûgamizu ganz im Süden der Südinsel Kyûshû einen Gegenzug ab.

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