Diesel-Kleinlokomotiven:　Vermutlich eine Lok des Typs HTR-600 (600 PS) für den Streckenunterhalt und den Betrieb einer kraftvollen ... - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Cuenta anmelden

Wiki Foro Contacto Impressum

inglés

alemán

francés

italiano

español

polaco

neerlandés

Diesel-Kleinlokomotiven:　Vermutlich eine Lok des Typs HTR-600 (600 PS) für den Streckenunterhalt und den Betrieb einer kraftvollen Schneeschleuder.

(ID 245911)

Diesel-Kleinlokomotiven:　Diese Lok dient dem Unterhalt und wird auch für leichte Verschiebearbeiten eingesetzt.

218 464-6 wartet am 13.08.2008 mit einer RB nach Lübeck-Travemünde Strand im Lübecker HBf auf den Abfahrtsbefehl.

Diesel-Kleinlokomotiven:　Vermutlich eine Lok des Typs HTR-600 (600 PS) für den Streckenunterhalt und den Betrieb einer kraftvollen Schneeschleuder. Die Lok ist im Bestand der JR-Hokkaidô und trägt die Nummer 631. Toyotomi (ganz im Norden der Insel Hokkaidô), 27.August 2008.

Diesel-Kleinlokomotiven:　Vermutlich eine Lok des Typs HTR-600 (600 PS) für den Streckenunterhalt und den Betrieb einer kraftvollen Schneeschleuder. Die Lok ist im Bestand der JR-Hokkaidô und trägt die Nummer 631. Toyotomi (ganz im Norden der Insel Hokkaidô), 27.August 2008.

Peter Ackermann 14.12.2008, 1239 Llamadas, 0 Comentarios

1016-015-2 mit EC 113 von Frankfurt(Main)Hbf nach Klagenfurt Hbf mit Kurswagen nach Zagreb(leider werden sie seit dem Fahrplanwechsel mit ÖBB-Wagen gebildet).Am 14.12.08 bei der einfahrt in Weinheim.

218 464-6 wartet am 13.08.2008 mit einer RB nach Lübeck-Travemünde Strand im Lübecker HBf auf den Abfahrtsbefehl.

Diesel-Kleinlokomotiven:　Vermutlich eine Lok des Typs HTR-600 (600 PS) für den Streckenunterhalt und den Betrieb einer kraftvollen Schneeschleuder.

Diesel-Kleinlokomotiven:　Diese Lok dient dem Unterhalt und wird auch für leichte Verschiebearbeiten eingesetzt.

Diesel-Kleinlokomotiven:　Eine weitere Lok vermutlich des Typs TMC 300 (300 heisst wohl 300 PS ) mit einem Bauzug auf der einsam gelegenen Station Rikuchû Kawai im wilden Nordosten Japans,

0 Comentarios, Todos los comentarios

¡Escribe un comentario!

C55 47: Ausfahrt aus Otoineppu, 27.Dezember 1971.

C55 47: Ausfahrt aus Otoineppu, 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 687  2 1024x661 Px, 05.08.2012 

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass mit einem Zug in den hohen Norden von Japan. 28.Dezember 1971.

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass mit einem Zug in den hohen Norden von Japan. 28.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 667  1 1024x680 Px, 05.08.2012 

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass, 28.Dezember 1971.

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass, 28.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 489 1024x680 Px, 05.08.2012 

Vorbeifahrt der C55 47 in Bifuka, 27.Dezember 1971.

Vorbeifahrt der C55 47 in Bifuka, 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 463 1024x683 Px, 04.08.2012 

Más imágenes de "Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai"

Eine weitere Güterzugbegleitwagen-Station im hohen Norden.

Más imágenes de "Japan / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst"

Eine weitere Güterzugbegleitwagen-Station im hohen Norden.

Más imágenes de "Japan / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsdienst"

Eine weitere Güterzugbegleitwagen-Station im hohen Norden.

Imágenes del entorno

日本 > 北海道 > 宗谷総合振興局 > 天塩郡 > 豊富町

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

11,56 km

Einfahrt der C55 30 in die Station Horonobe im damals recht ärmlichen hohen Norden von Hokkaidô.

11,58 km

C55 30: Warten auf die Abfahrt.

11,58 km

17,87 km

C55 30: Warten auf die Abfahrt.

29,23 km

Eine weitere Güterzugbegleitwagen-Station im hohen Norden.

33,36 km

KIHA 261: KIHA 261-101 an der Spitze des Morgenzugs nach Süden.

33,38 km

KIHA 261: Der erste Morgenzug für die 5-stündige Fahrt nach Süden mit Wagen KIHA 261-101 an der Spitze fährt bei strömendem Regen in Minami Wakkanai (Wakkanai Süd) ein.

33,48 km

KIHA 261: Der erste Morgenzug für die 5-stündige Fahrt nach Süden mit Wagen KIHA 261-101 an der Spitze fährt bei strömendem Regen in Minami Wakkanai (Wakkanai Süd) ein.

35,18 km

Auf der Fahrt hinter Lok C55 30 durch die sagenumwobene einsame Wildnis von Nord-Hokkaidô, 27.Dezember 1971.

35,39 km

KIHA 261: Einem 4-Wagen-Grundzug wurde ein 2-Wagen-Zusatzumodul vorangesetzt.

35,49 km

KIHA 261 (キハ261): Neigezüge mit dem Namen Tilt 261 .

35,53 km

KIHA 261: Die Tafel besagt: Nördlichster Punkt des japanischen Bahnnetzes - Hier ist das Ende der Schienen, die sich von Süden nach Norden erstrecken, vom südlichsten Punkt auf der

35,54 km

KIHA 261: Die Tafel besagt: Nördlichster Punkt des japanischen Bahnnetzes - Hier ist das Ende der Schienen, die sich von Süden nach Norden erstrecken, vom südlichsten Punkt auf der

35,54 km

KIHA 261: Das ist das nördliche Ende der japanischen Eisenbahn in Wakkanai.

55,92 km

KIHA 261: Einfahrt ins einsame Otoineppu, gesehen durch das öffentlich zugänglich gewesene Stirnwandfenster unter dem Hochführerstand von KIHA 261-101, 28.August 2008.

56,64 km

C55 47 wartet mit einem Personenzug im eiskalten Otoineppu, auf Japans nördlichster Hauptlinie.

?? > ??? > ??????? > ??? > ???

¡Sube tus imágenes!

¡Cualquiera puede participar, gratis!

Otros temas de imágenes:

Encuentro de imágenes de trenes

Bosnia y Herzegovina

Irlanda y Irlanda del Norte

Myanmar | Birmania

Corea del Norte

Libertad de panorama

Emiratos Árabes Unidos

Nuevas incorporaciones

Virtual Reality

Lista de fotógrafos

Puestos de fotos

Línea de tiempo

Política de privacidad

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.