Afbeeldingen van Klaus-Erich Lisk (141)

Forchbahn Zürich - Esslingen__Depot auf der Forch. Hier nochmals Bw 165 der OEG (später FB B4 Nr. 121 der Fb) Rastatt Bj.1957 noch in den Original OEG-Farben, am Haken von BDe 4/4 Nr.9 von 1948.__15-09-1974 
Klaus-Erich Lisk

 242 1200x839 Px, 24.05.2023

Forchbahn Zürich - Esslingen__Tw CFe 2/2 Nr.6 von 1915, 1935 von SLM mit dreiachsigem Lenkuntergestell zum CFe 2/3 umgebaut, beim Fotohalt auf der Strecke. Unvergesslich das Erlebnis beim Anfahren in der Steigung an anderer Stelle samt gut gefülltem Bw, bei neblig feuchtem Wetter, als der Hauptschalter (Schwertschalter an der Wagendecke überm Führerstand) mehrmals anschlug. Mit kräftigem Griff hielt ihn der Wagenführer einfach fest und der Zug fuhr an. Waren halt noch robuste Fahrzeuge.__15-09-1974 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FB Forchbahn seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / CFe 2/2 · CFe 2/3 ·FB· SLM

 152 1200x813 Px, 24.05.2023

Forchbahn Zürich - Esslingen__Tw CFe 2/2 Nr.6 von 1915, 1935 von SLM mit dreiachsigem Lenkuntergestell zum CFe 2/3 umgebaut.__15-09-1974 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FB Forchbahn seit 1912

 117 1200x843 Px, 23.05.2023

Forchbahn Zürich - Esslingen__Tw CFe 2/2 Nr.6 an der Endstation Esslingen beim Umsetzen. Daneben Bw 119 von 1930, 1962 gebraucht von den Transports publics de la région lausannoise (TL) erworben.__15-09-1974 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FB Forchbahn seit 1912

 147 1200x809 Px, 23.05.2023

Forchbahn Zürich - Esslingen__Bw 119 an der Endstation Esslingen beim Umsetzen.__15-09-1974 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FB Forchbahn seit 1912

 168 1200x805 Px, 23.05.2023

Sihltalbahn__Zwei Garnituren BDe 4/4 aus den Jahren 1968 bis 1971 am 14-09-1974 im früheren Bahnhof Zürich Selnau, der 1875 als oberirdischer Kopfbahnhof zusammen mit der Strecke Selnau–Uetliberg der damaligen Uetlibergbahn in Betrieb genommen wurde. 1990 mit der Einführung der S-Bahn Zürich wurde der alte oberirdische Kopfbahnhof stillgelegt und durch den neu gebauten, unterirdischen Durchgangsbahnhof mit Verlängerung zum Hauptbahnhof Zürich ersetzt.Das 1892 erbaute Bahnhofsgebäude wurde schon 1990 abgebrochen.[Quelle : wikipedia]. 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 ·CJ·SiTB·SZU·

 346 1200x805 Px, 23.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__Sonderzug des Uetlibergtram für die Verkehrsfreunde Stuttgart, bestehend aus Tw Ce 2/2 Nr. 22 (ex Nr.2) von 1923 und Bw 213 von 1950 im damaligen, gemeinsam mit der Sihltalbahn genutzten Kopfbhf. Zürich-Selnau der 1990 stillgelegt und abgebrochen, und durch den neu gebauten, unterirdischen Durchgangsbahnhof mit Verlängerung zum Hauptbahnhof Zürich ersetzt wurde.__14-09-1974 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/2 · Ce 2/2 ·BZU·SZU· Gleichstrom

 274 1200x828 Px, 23.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__Sonderzug der Verkehrsfreunde Stuttgart, bestehend aus Tw Ce 2/2 Nr. 22 (ex Nr.2) von 1923 und Bw 213 von 1950 im damaligen, gemeinsam mit der Sihltalbahn genutzten Kopfbhf. Zürich-Selnau. Lt. wikipedia galt die Uetlibergbahn mit bis zu 79 Promille Steigung, als steilste normalspurige Adhäsionsbahn Europas.(Die steilste normalspurige Adhäsionsbahn in Europa, die im öffentlichen Nahverkehr befahren wird, ist seit Dezember 2007 die Stadtbahn Stuttgart, mit bis zu 85 Promille in derr Alexanderstraße).___14-09-1974 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/2 · Ce 2/2 ·BZU·SZU· Gleichstrom

 193 1600x1087 Px, 23.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__Zugsbegegnung_14-09-1974 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

 173 1200x810 Px, 22.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__anläßlich einer Sonderfahrt am 14-09-1974 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

 151 1200x837 Px, 22.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__anläßlich einer Sonderfahrt am 14-09-1974. Uetliberg-Tram Ce 2/2 Nr.2 aus dem Jahr der Elektrifizierung 1923 rangiert. Ein Jahr später mit dem Zusammenschluß der Bahngesellschaft Zürich–Uetliberg (BZUe) mit der Sihltaltalbahn zur Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) wurde aus Tw 2 Tw 22. Tw 2 (22) stand laut wikipedia bis 2014, restauriert in der ursprünglichen grünen Farbgebung, im Verkehrshaus der Schweiz (VHS) und seit 2015 in Winterthur als stationäres Restaurant. Bw 213 (ex Nr.63; Bj. 1950) auf dem Nebengleis wurde 1994 ausrangiert. 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/2 · Ce 2/2 ·BZU·SZU· Gleichstrom, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / ~ sonstige

 281 1200x796 Px, 22.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__Aha ! Natürlich, Rangieren nur unter Aufsicht ! Anläßlich einer Sonderfahrt: Uetliberg-Tram Ce 2/2 Nr.22 (ex Nr. 2) aus dem Jahr der Elektrifizierung 1923 rangiert.__14-09-1974 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/2 · Ce 2/2 ·BZU·SZU· Gleichstrom

 200 1200x796 Px, 22.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__Uetliberg-Tram Ce 2/2 Nr.22 (ex Nr. 2) mit Bw Nr.213 (ex 63) anläßlich einer Sonderfahrt beim Fotohalt auf der Strecke.__14-09-1974 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/2 · Ce 2/2 ·BZU·SZU· Gleichstrom

 176 1200x803 Px, 22.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__Uetliberg-Tram Ce 2/2 Nr.22 (ex Nr. 2) mit Bw Nr.213 (ex 63) anläßlich einer Sonderfahrt beim Fotohalt auf der Strecke.__14-09-1974 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/2 · Ce 2/2 ·BZU·SZU· Gleichstrom

 205 1200x797 Px, 22.05.2023

Standseilbahn Les Avants - Sonloup, Montreux. Wagen in der Bergstation.Seilbahn von der Station der MOB in Les Avants auf den Col de Sonloup.__04-09-1976 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / Standseilbahn Les Avants - Sonloup

 128 797x1200 Px, 20.05.2023

Standseilbahn Les Avants - Sonloup, Montreux. Seilbahnwagen mit talseitig mitgeführtem Gepäckwägelchen.__04-09-1976 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / Standseilbahn Les Avants - Sonloup

 126 1060x1600 Px, 20.05.2023

Standseilbahn Les Avants - Sonloup, Montreux. In der Ausweiche mit Abtschen Weichen.__04-09-1976 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / Standseilbahn Les Avants - Sonloup

 112 799x1200 Px, 20.05.2023

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__Der "Kleinbahnhof" neben dem SBB-Bhf. in Aigle.Ganz rechts ein Zug der Aigle-Leysin-Bahn, im übrigen Rollmaterial der ASD in den beiden unterschiedlichen Farbgebungen.__08-09-1076 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998

 125 1200x810 Px, 20.05.2023

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913) und Bw Nr.31 im Schhmalspur-Bhf. von Aigle._08-09-1976 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC

 134 1200x806 Px, 20.05.2023

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913) und Bw Nr.43 im Schhmalspur-Bhf. von Aigle._08-09-1976 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC

 145 1200x766 Px, 20.05.2023

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913) verläßt Aigle in Richtung Les Diablerets__08-09-1976 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC

 140  4 1200x784 Px, 19.05.2023

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913) kehrt heim nach Aigle aus Richtung Les Diablerets__08-09-1976 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC

 115 1200x821 Px, 19.05.2023

Zahnradbahn Stuttgart__Der offizielle Generationswechsel bei den Zb-Tw wurde am 13.und 14.Mai 2023 festlich begangen. Die endgültige Ablösung der ZT 4.1 von 1982 durch die ZT 4.2 aus 2022 begann am 13.05. mit fröhlichen Taufakten für die drei Neuen und endete am 14.05. mit etwas wehmütigen Fahrgast-Abschiedsfahrten des ZT 4.1 Nr.1002. Die Taufen wurden mit Wein aus den Degerlocher Weinbergen (!) zelebriert : am Marienplatz Tw 1101 auf den Namen "Weinsteige" (die Strecke verläuft größten Teils auf der Alten Weinsteige), in Degerloch erhielt Tw 1102 den Namen "Degerloch", an der Haltestelle 'Haigst' bekam Tw 1103 den Namen "Haigst". Im Bild beide Generationen gemeinsam in der Talstation 'Marienplatz' : ZT 4.2 Nr. 1101 und ZT 4.2 Nr. 1002. Etliche Eltern versäumten es nicht, ihren Nachwuchs mit der Zahnradbahn dahinter abzulichten . . ._14-05-2023 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke', Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Zahnrad / MAN | ZT 4.1, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Zahnrad / Stadler | ZT 4.2

 193 1200x553 Px, 19.05.2023

Zahnradbahn Stuttgart__ZT 4.1 Tw 1002 von 1982 darf letztmals 'seinen' Fahrrad-Vorstellwagen bergauf schieben. (Die neuen Tw haben aus der Schweiz gleich neue, viel längere, Fahrradwagen mitgebracht.__14-05-2023 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke', Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Zahnrad / MAN | ZT 4.1

 139 1200x994 Px, 19.05.2023