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5081 001-9 am 12.April 1993 kurz nach der Hst. Neumühle Richtung Liesing fahrend. (Scan vom Fotopositiv)
5081 001-9 am 12.April 1993 kurz nach der Hst. Neumühle Richtung Liesing fahrend. (Scan vom Fotopositiv)
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / Strecken / Strecke Wien-Liesing – Kaltenleutgeben ·Kaltenleutgebner Bahn·

489 1024x640 Px, 26.03.2013

5081 001-9 am 12.April 1993 zwischen Rodaun und Neumühle Richtung Waldmühle fahrend. (Scan vom Fotopositiv)
5081 001-9 am 12.April 1993 zwischen Rodaun und Neumühle Richtung Waldmühle fahrend. (Scan vom Fotopositiv)
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / Strecken / Strecke Wien-Liesing – Kaltenleutgeben ·Kaltenleutgebner Bahn·

596 1024x640 Px, 26.03.2013

5081 001-9 am 12.April 1993 zwischen Neumühle und Rodaun Richtung Liesing fahrend. (Scan vom Fotopositiv)
5081 001-9 am 12.April 1993 zwischen Neumühle und Rodaun Richtung Liesing fahrend. (Scan vom Fotopositiv)
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / Strecken / Strecke Wien-Liesing – Kaltenleutgeben ·Kaltenleutgebner Bahn·

611 1024x640 Px, 26.03.2013

Führerpult der 2143 051-7, aufgenommen am Tag der offenen Tür in der Zfltg. Wien Ost am 11.September 2006.
Führerpult der 2143 051-7, aufgenommen am Tag der offenen Tür in der Zfltg. Wien Ost am 11.September 2006.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieselloks / BR 2143

784 1024x680 Px, 26.03.2013

CP, Chemins de fer de Provence: Zwei Schienenbustriebwagen, der eine mit dem Beiwagen XR 1331, halten im Juli 1982 im Bahnhof Digne.
CP, Chemins de fer de Provence: Zwei Schienenbustriebwagen, der eine mit dem Beiwagen XR 1331, halten im Juli 1982 im Bahnhof Digne.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

639 1024x699 Px, 26.03.2013

Am 20.Dezember 2012 stand das LOCONpärchen 216 und 215 in Stralsund Nordhafen.
Am 20.Dezember 2012 stand das LOCONpärchen 216 und 215 in Stralsund Nordhafen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn Stralsund

535 1024x768 Px, 26.03.2013

Zweiwegefahrzeug im Stralsunder Südhafen.Aufgenommen durch das Werkstor am 20.Dezember 2011.
Zweiwegefahrzeug im Stralsunder Südhafen.Aufgenommen durch das Werkstor am 20.Dezember 2011.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

789 1024x768 Px, 26.03.2013

181 201-5 muss der 181 215-5 unter die Arme greifen und zieht dafür den IC 2054. (Mannheim, 25.03.2013)
181 201-5 muss der 181 215-5 unter die Arme greifen und zieht dafür den IC 2054. (Mannheim, 25.03.2013)
TH

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

1000 1000x667 Px, 26.03.2013

Mit RB 26235 rollt 143 289-7 am 24.03.2013 an der ehemaligen Zuckerfabrik in Delitzsch vorbei.
Mit RB 26235 rollt 143 289-7 am 24.03.2013 an der ehemaligen Zuckerfabrik in Delitzsch vorbei.
Christopher Pätz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 219 Halle – Eilenburg

791 1024x691 Px, 26.03.2013

101 069-3 rollt am 24.3.2013 mit dem IC 1956 Berlin - Karlsruhe bei Delitzsch-West Richtung Halle.
101 069-3 rollt am 24.3.2013 mit dem IC 1956 Berlin - Karlsruhe bei Delitzsch-West Richtung Halle.
Christopher Pätz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 219 Halle – Eilenburg

703 1024x691 Px, 26.03.2013

Digne im Juli 1982: Ein Triebzug der SNCF (Normalspur) und ein Aurorail / Schienenbustriebwagen der Chemins de fer de Provence (Meterspur) halten im SNCF-Bahnhof Digne. - In den Jahren 1981 bis 1989 gab es die Alpazur, eine Zusammenarbeit zwischen der SNCF und den Chemins de fer de Provence, die den Fahrgästen eine schnellere Verbindung zwischen Genève / Genf und Nice / Nizza ermöglichte, als wenn sie über Marseille hätten fahren müssen. - Im Jahre 1989 stellte die SNCF die Bahnbedienung auf der Strecke Saint-Auban - Digne ein, und seit diesem Jahr gibt es die kürzere und schnellere Reisevariante nicht mehr. - Auf der CP-Strecke Digne - Nizza, bietet le Train des Pignes , d.h. der Pinienzapfenzug , heute dem Reisenden eine schöne Fahrt von mehr als 3 Stunden mit 16 Viadukten, 15 Brücken und 25 Tunneln an.
Digne im Juli 1982: Ein Triebzug der SNCF (Normalspur) und ein Aurorail / Schienenbustriebwagen der Chemins de fer de Provence (Meterspur) halten im SNCF-Bahnhof Digne. - In den Jahren 1981 bis 1989 gab es die Alpazur, eine Zusammenarbeit zwischen der SNCF und den Chemins de fer de Provence, die den Fahrgästen eine schnellere Verbindung zwischen Genève / Genf und Nice / Nizza ermöglichte, als wenn sie über Marseille hätten fahren müssen. - Im Jahre 1989 stellte die SNCF die Bahnbedienung auf der Strecke Saint-Auban - Digne ein, und seit diesem Jahr gibt es die kürzere und schnellere Reisevariante nicht mehr. - Auf der CP-Strecke Digne - Nizza, bietet "le Train des Pignes", d.h. "der Pinienzapfenzug", heute dem Reisenden eine schöne Fahrt von mehr als 3 Stunden mit 16 Viadukten, 15 Brücken und 25 Tunneln an.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·, Frankreich / Gasturbinentriebzüge / T 2000 RTG-Gasturbine, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 920 000 Château-Arnoux-Saint-Auban ⨯ Digne

832  1 1024x627 Px, 26.03.2013

CP, Chemins de fer de Provence: Am 26. Juli 1986 hält der Soulé-Garnéro-Doppeltriebwagen X351 + XR1351 (Bj 1984) am Bahnsteig im SNCF-Bahnhof Digne. - Der Zug wird kurz danach in Richtung Nice / Nizza fahren. - Im Hintergrund sieht man einen Triebzug der SNCF, der eben von Grenoble über Saint-Auban angekommen ist. - In den Jahren 1981 bis 1989 existierte die sogenannte Alpazur, eine Zusammenarbeit zwischen der SNCF und den CP, die den Fahrgästen von Genf oder Grenoble nach Nizza eine kürzere und schnellere Verbindung anbot, als wenn sie über Marseille gefahren wären. - Seit der Stillegung der Bahnstrecke Saint-Auban - Digne durch die SNCF im Jahre 1989 gibt es diese Reisemöglichkeit nicht mehr.
CP, Chemins de fer de Provence: Am 26. Juli 1986 hält der Soulé-Garnéro-Doppeltriebwagen X351 + XR1351 (Bj 1984) am Bahnsteig im SNCF-Bahnhof Digne. - Der Zug wird kurz danach in Richtung Nice / Nizza fahren. - Im Hintergrund sieht man einen Triebzug der SNCF, der eben von Grenoble über Saint-Auban angekommen ist. - In den Jahren 1981 bis 1989 existierte die sogenannte Alpazur, eine Zusammenarbeit zwischen der SNCF und den CP, die den Fahrgästen von Genf oder Grenoble nach Nizza eine kürzere und schnellere Verbindung anbot, als wenn sie über Marseille gefahren wären. - Seit der Stillegung der Bahnstrecke Saint-Auban - Digne durch die SNCF im Jahre 1989 gibt es diese Reisemöglichkeit nicht mehr.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

782 1024x553 Px, 26.03.2013

ABD 6/6 31 der Fart am 18. März 2013 in S. Maria Magiore.
ABD 6/6 31 der Fart am 18. März 2013 in S. Maria Magiore.
Manfred Kopka

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

895 1024x768 Px, 26.03.2013

Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), an der Endstation Pérols - Étang de l'Or. In den vier Masten ist oben in weiß die Beleuchtung eingebaut. 25.03.2013
Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), an der Endstation Pérols - Étang de l'Or. In den vier Masten ist oben in weiß die Beleuchtung eingebaut. 25.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier, Bilder der Strassenbahn von Montpellier, Frankreich

578 766x1024 Px, 26.03.2013

Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), an der Endstation Pérols - Étang de l'Or. 25.03.2013
Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), an der Endstation Pérols - Étang de l'Or. 25.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier, Bilder der Strassenbahn von Montpellier, Frankreich

622 1024x769 Px, 26.03.2013

Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), an der Endstation Pérols - Étang de l'Or. Im Hintergraund die Schnellstraße Montpellier - La Grande Motte und der Étang de l'Or. Bis zum Meer geht es zu Fuß oder per Bus einige Kilometer weiter. 25.03.2013
Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), an der Endstation Pérols - Étang de l'Or. Im Hintergraund die Schnellstraße Montpellier - La Grande Motte und der Étang de l'Or. Bis zum Meer geht es zu Fuß oder per Bus einige Kilometer weiter. 25.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier, Bilder der Strassenbahn von Montpellier, Frankreich

583 765x1024 Px, 26.03.2013

Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), zwischen Montpellier und der Endstation Pérols - Étang de l'Or. 25.03.2013
Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), zwischen Montpellier und der Endstation Pérols - Étang de l'Or. 25.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier, Bilder der Strassenbahn von Montpellier, Frankreich

687 1024x578 Px, 26.03.2013

Eine kommt von unten, die anderen bleiben oben - Drei Bahnen im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes. 14.11.2011 (M)
Eine kommt von unten, die anderen bleiben oben - Drei Bahnen im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes. 14.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

809 1024x635 Px, 26.03.2013

189.908 fuhr am 26.03.13 mit dem 96902 (Arnoldstein-Hegyeshalom) durch Neunkirchen/Nö Richtung Wr.Neustadt.
189.908 fuhr am 26.03.13 mit dem 96902 (Arnoldstein-Hegyeshalom) durch Neunkirchen/Nö Richtung Wr.Neustadt.
Philipp Hofstätter

Österreich / E-Loks / BR 1890

638 1024x683 Px, 26.03.2013

185 299 + 185 xxx mit Schüttgutwagenzug am 23.03.2013 in Neuses an der Regnitz zwischen Bamberg und Nürnberg.
185 299 + 185 xxx mit Schüttgutwagenzug am 23.03.2013 in Neuses an der Regnitz zwischen Bamberg und Nürnberg.
Alexander

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 (Nürnberg–) Bamberg – Lichtenfels

543 1024x678 Px, 26.03.2013

152 135 TFG Albatros Express mit Paneuropa / Terratrens Klv am 23.03.2013 in Neuses an der Regnitz zwischen Bamberg und Nürnberg.
152 135 TFG Albatros Express mit Paneuropa / Terratrens Klv am 23.03.2013 in Neuses an der Regnitz zwischen Bamberg und Nürnberg.
Alexander

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 (Nürnberg–) Bamberg – Lichtenfels, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F· Werbeloks

547 1024x641 Px, 26.03.2013

152 029 mit gemischten Güterzug am 23.03.2013 in Neuses an der Regnitz zwischen Bamberg und Nürnberg.
152 029 mit gemischten Güterzug am 23.03.2013 in Neuses an der Regnitz zwischen Bamberg und Nürnberg.
Alexander

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 (Nürnberg–) Bamberg – Lichtenfels

472 1024x678 Px, 26.03.2013

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