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Die Yuri Kôgen-Bahn: Einsam im trüben Sommerlicht stehen die kleinen Stationen in der dünn besiedelten Landschaft. Nishi Takisawa, 10.Juli 2010.
Die Yuri Kôgen-Bahn: Einsam im trüben Sommerlicht stehen die kleinen Stationen in der dünn besiedelten Landschaft. Nishi Takisawa, 10.Juli 2010.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Yuri Kôgen

256 1200x900 Px, 03.02.2015

Die Yuri Kôgen-Bahn: Einfahrt der beiden Triebwagen 1505 (1988) und 2001 (2000) in Ugo Honjô. Im Vordergrund die JR Hauptstrecke von Niigata nach Akita. 10.Juli 2010.
Die Yuri Kôgen-Bahn: Einfahrt der beiden Triebwagen 1505 (1988) und 2001 (2000) in Ugo Honjô. Im Vordergrund die JR Hauptstrecke von Niigata nach Akita. 10.Juli 2010.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Yuri Kôgen

240 1200x843 Px, 03.02.2015

Die Yuri Kôgen-Bahn: Triebwagen 2001 mit der Manga-Figur Tsurikichi Sampei, der das Fischen liebt, wirbt damit auch für die entsprechende Freizeitaktivität dieser Gegend. Aufnahme in Maegô, 10.Juli 2010.
Die Yuri Kôgen-Bahn: Triebwagen 2001 mit der Manga-Figur Tsurikichi Sampei, der das Fischen liebt, wirbt damit auch für die entsprechende Freizeitaktivität dieser Gegend. Aufnahme in Maegô, 10.Juli 2010.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Yuri Kôgen

280  1 1200x866 Px, 03.02.2015

Die 112 104 als Zuglok des RE 4360 nach Rostock Hbf beim Halt im Bahnhof Oranienburg 01.02.2015.
Die 112 104 als Zuglok des RE 4360 nach Rostock Hbf beim Halt im Bahnhof Oranienburg 01.02.2015.
Heinz Lahs

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

441 1200x800 Px, 03.02.2015

Die 155 006-0 beim Halt am 01.02.2015 im Bahnhof Oranienburg. Die doch schon betagte Maschine wurde 1976 unter der Fabriknummer 14766 bei den LEW in Hennigsdorf gebaut.
Die 155 006-0 beim Halt am 01.02.2015 im Bahnhof Oranienburg. Die doch schon betagte Maschine wurde 1976 unter der Fabriknummer 14766 bei den LEW in Hennigsdorf gebaut.
Heinz Lahs

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer'

407 1200x800 Px, 03.02.2015

ARB: BDhe 2/3 6 (1911) noch im blauen Kleid mit Schneepflug in Rigi Kulm am 10. November 1985. Für das Führerhaus des Schneepfluges wurde die Kabine eines alten Mercedes Lieferwagen zweckentfremdet. Zu dieser Zeit befand sich der Triebwagen in einem sehr schlechten Zustand. Aus diesem Grunde war er nur noch selten auf der Strecke unterwegs. Auch eine Total-Revision war damals noch keine beschlossene Sache. Foto: Walter Ruetsch
ARB: BDhe 2/3 6 (1911) noch im blauen Kleid mit Schneepflug in Rigi Kulm am 10. November 1985. Für das Führerhaus des Schneepfluges wurde die Kabine eines alten Mercedes Lieferwagen zweckentfremdet. Zu dieser Zeit befand sich der Triebwagen in einem sehr schlechten Zustand. Aus diesem Grunde war er nur noch selten auf der Strecke unterwegs. Auch eine Total-Revision war damals noch keine beschlossene Sache. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / RB ·ARB· Rigi Bahnen seit 1873

431 1200x851 Px, 03.02.2015

4.11.2012 Berlin-Karow. Ausfahrsignal 929 Richtung Buch / Schönerlinde. Vsl. Ende 2016 wird die S-Bahn Strecke zwischen Karow und Bernau auf elektronisches Stellwerk (ESTW) umgestellt. Interessant dabei ist der Einbau eines Weichen-Trapezes in Karow. Eine unabdingbare Voraussetzung um S-Bahn Züge gleistechnisch von und nach Basdorf zu leiten (Sicherungstechnik und Bahnsteige müssten dann ebenfalls angepasst werden). Nur so macht diese Investition eigentlich Sinn. Die Pläne liegen im Eisenbahnbundesamt aus. Stellt sich die Frage, wozu noch in die Stammstrecke investieren, wenn die S-Bahn irgendwann über Karow hinfährt? Also der Gedanke drängt sich einfach auf. Diese Baumaßnahme kann eigentlich nur als S-Bahn-Vorbereitung interpretiert werden - 3km weiter in Buch ist schon ein Trapez
4.11.2012 Berlin-Karow. Ausfahrsignal 929 Richtung Buch / Schönerlinde. Vsl. Ende 2016 wird die S-Bahn Strecke zwischen Karow und Bernau auf elektronisches Stellwerk (ESTW) umgestellt. Interessant dabei ist der Einbau eines Weichen-Trapezes in Karow. Eine unabdingbare Voraussetzung um S-Bahn Züge gleistechnisch von und nach Basdorf zu leiten (Sicherungstechnik und Bahnsteige müssten dann ebenfalls angepasst werden). Nur so macht diese Investition eigentlich Sinn. Die Pläne liegen im Eisenbahnbundesamt aus. Stellt sich die Frage, wozu noch in die Stammstrecke investieren, wenn die S-Bahn irgendwann über Karow hinfährt? Also der Gedanke drängt sich einfach auf. Diese Baumaßnahme kann eigentlich nur als S-Bahn-Vorbereitung interpretiert werden - 3km weiter in Buch ist schon ein Trapez
matthias manske

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen), Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 209.27 Groß Schönebeck – Basdorf ⨯ B.-Wilhemsruh ·Heidekrautbahn Nordast·

542 1200x905 Px, 03.02.2015

3.2.15 Zepernick. 442 817 / 317 passieren den S-Bstg und das elektromechanische Stellwerk Zepernick, das im Rahmen mit Umstellung aus ESTW abgerissen werden soll.
3.2.15 Zepernick. 442 817 / 317 passieren den S-Bstg und das elektromechanische Stellwerk Zepernick, das im Rahmen mit Umstellung aus ESTW abgerissen werden soll.
matthias manske

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 203 Berlin Glasower Damm – Elsterwerda (–Dresden), Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

460 1200x766 Px, 03.02.2015

3.2.15 Zepernick S9 nach Bernau. Die Einfahrweiche wird im Rahmen der Umbaumaßnahmen zu, ESTW Zepernick ver- bzw. für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt
3.2.15 Zepernick S9 nach Bernau. Die Einfahrweiche wird im Rahmen der Umbaumaßnahmen zu, ESTW Zepernick ver- bzw. für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt
matthias manske

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen), Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 485 BR 485 · DR 270 S-Bahn Berlin 'Coladose'

747 1200x895 Px, 03.02.2015

V 300 004 zu sehen am 03.02.15 in Pausa.
V 300 004 zu sehen am 03.02.15 in Pausa.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla'

409 1200x886 Px, 03.02.2015

V 300 004 zu sehen am 03.02.15 kurz vor Zeulenroda.
V 300 004 zu sehen am 03.02.15 kurz vor Zeulenroda.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla'

427 1200x888 Px, 03.02.2015

76 110 zu sehen am 03.02.15 in Jößnitz/V.
76 110 zu sehen am 03.02.15 in Jößnitz/V.
Alexander Hertel

Belgien / Dieselloks / BR 76 ·Traxx DE·

300 1200x933 Px, 03.02.2015

362 131-5 zu sehen am 31.01.15 in Nebanice.
362 131-5 zu sehen am 31.01.15 in Nebanice.
Alexander Hertel

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 362 BR 362 · ES 499.1

227 1200x862 Px, 03.02.2015

363 528 und 363 527 zu sehen am 31.01.15 späten Nachmittag bei Jindřichov.
363 528 und 363 527 zu sehen am 31.01.15 späten Nachmittag bei Jindřichov.
Alexander Hertel

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 363 BR 363.5 Umbau BR 163

323 1200x919 Px, 03.02.2015

Kurzzug - Baureihe 232 überfährt am 30.01.2015 das Ruhrtal-Viadukt in Witten
Kurzzug - Baureihe 232 überfährt am 30.01.2015 das Ruhrtal-Viadukt in Witten
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla'

396 1200x799 Px, 03.02.2015

202 002 und 202 008 beim Verschub in Asmara. (03.12.2014)
202 002 und 202 008 beim Verschub in Asmara. (03.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.202

216 1024x644 Px, 03.02.2015

202 002 und 202 008 rangieren am Bahnhof Asmara. (03.12.2014)
202 002 und 202 008 rangieren am Bahnhof Asmara. (03.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.202

226 1024x686 Px, 03.02.2015

Güterwagen auf dem Gelände der Mellotti Brauerei in Eritreas Hauptstadt Asmara. (02.12.2014)
Güterwagen auf dem Gelände der Mellotti Brauerei in Eritreas Hauptstadt Asmara. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Wagen / Güterwagen

247 1024x686 Px, 03.02.2015

Die Mellotti Brauerei in Asmara produziert das Asmara-Bier und besass früher einen Gleisanschluss an der eingestellten Bahnlinie nach Keren. Als Erinnerung daran stehen zwei restaurierte Güterwagen auf dem weitläufigen Gelände der Brauerei. Heute besorgen Lastwagen die Transporte und die Gerste wird teilweise immer noch mit Pferdefuhrwerken angeliefert. (02.12.2014)
Die Mellotti Brauerei in Asmara produziert das Asmara-Bier und besass früher einen Gleisanschluss an der eingestellten Bahnlinie nach Keren. Als Erinnerung daran stehen zwei restaurierte Güterwagen auf dem weitläufigen Gelände der Brauerei. Heute besorgen Lastwagen die Transporte und die Gerste wird teilweise immer noch mit Pferdefuhrwerken angeliefert. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Wagen / Güterwagen

334 1024x686 Px, 03.02.2015

Keine Tankstelle für den Toyota Landcruiser sondern nötig für das Ergänzen der Wasservorräte der Dampfloks nach der anstrengenden Bergfahrt über 900 Höhenmeter ab Keren. Das liegt allerdings ein paar Jahrzehnte zurück. (02.12.2014)
Keine Tankstelle für den Toyota Landcruiser sondern nötig für das Ergänzen der Wasservorräte der Dampfloks nach der anstrengenden Bergfahrt über 900 Höhenmeter ab Keren. Das liegt allerdings ein paar Jahrzehnte zurück. (02.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme und -kräne, Eritrea / Strecken / Keren - Asmara

309 1024x686 Px, 03.02.2015

189 901 + 189 902 mit Ekol am 31.01.2015 bei Angertal.
189 901 + 189 902 mit Ekol am 31.01.2015 bei Angertal.
Dennis Kraus

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH ·LM·

310 1024x683 Px, 03.02.2015

1116 028 und eine 1144 mit Güterzug am 31.01.2015 bei Angertal.
1116 028 und eine 1144 mit Güterzug am 31.01.2015 bei Angertal.
Dennis Kraus

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

314 1024x683 Px, 03.02.2015

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