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362 388-1 überquert am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans die Leipziger Str.
Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
362 388-1 überquert am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans die Leipziger Str. Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Matthias Hartmann

Die 362 388-1 steht am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans aus der Büttenstraße nun am Bahnübergang der Schubertstraße auf der ehemalige Zwickau-Crossen-Industriebahn. Jetzt wird der Zug bis nach Mosel zurückgedrückt.
Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Die 362 388-1 steht am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans aus der Büttenstraße nun am Bahnübergang der Schubertstraße auf der ehemalige Zwickau-Crossen-Industriebahn. Jetzt wird der Zug bis nach Mosel zurückgedrückt. Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Matthias Hartmann

Die 362 388-1 beim zurückdrücken am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans auf der ehemalige Zwickau-Crossen-Industriebahn. Der Zug kam zuvor aus der nach rechts abbiegende Schiene zur Büttenstraße.
Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Die 362 388-1 beim zurückdrücken am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans auf der ehemalige Zwickau-Crossen-Industriebahn. Der Zug kam zuvor aus der nach rechts abbiegende Schiene zur Büttenstraße. Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Matthias Hartmann

Da man fahrplanmäßig sehr gut in der Zeit lag, gab es am 18.10.2014 noch eine zusätzliche außerplanmäßige Scheinanfahrt von 99 6101 mit IG HSB-Sonderzug zwischen Hasselfelde und Stiege. (Bild 2)
Da man fahrplanmäßig sehr gut in der Zeit lag, gab es am 18.10.2014 noch eine zusätzliche außerplanmäßige Scheinanfahrt von 99 6101 mit IG HSB-Sonderzug zwischen Hasselfelde und Stiege. (Bild 2)
Michael Edelmann

Da man fahrplanmäßig sehr gut in der Zeit lag, gab es am 18.10.2014 noch eine zusätzliche außerplanmäßige Scheinanfahrt von 99 6101 mit IG HSB-Sonderzug zwischen Hasselfelde und Stiege. (Bild 3) Wenn man sich die Bodenbeschaffenheit im Vordergrund anschaut, dann wird einem sehr schnell klar, warum man bei solchen Fahrten unbedingt immer festes Schuhwerk anhaben sollte! ;-)
Da man fahrplanmäßig sehr gut in der Zeit lag, gab es am 18.10.2014 noch eine zusätzliche außerplanmäßige Scheinanfahrt von 99 6101 mit IG HSB-Sonderzug zwischen Hasselfelde und Stiege. (Bild 3) Wenn man sich die Bodenbeschaffenheit im Vordergrund anschaut, dann wird einem sehr schnell klar, warum man bei solchen Fahrten unbedingt immer festes Schuhwerk anhaben sollte! ;-)
Michael Edelmann

99 6101 am Nachmittag des 18.10.2014 auf Rangierfahrt im Bahnhof Stiege.
99 6101 am Nachmittag des 18.10.2014 auf Rangierfahrt im Bahnhof Stiege.
Michael Edelmann

Um für die Fotofreunde nochmals durch die Wendeschleife zu fahren, verläßt hier 99 6101 mit ihrem IG HSB-Sonderzug, am Nachmittag des 18.10.2014, gerade den Bahnhof Stiege.
Um für die Fotofreunde nochmals durch die Wendeschleife zu fahren, verläßt hier 99 6101 mit ihrem IG HSB-Sonderzug, am Nachmittag des 18.10.2014, gerade den Bahnhof Stiege.
Michael Edelmann

99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am Nachmittag des 18.10.2014 beim Überqueren des Bahnüberganges am Bahnhof Stiege.
99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am Nachmittag des 18.10.2014 beim Überqueren des Bahnüberganges am Bahnhof Stiege.
Michael Edelmann

Bild 023:
Am 08.02.2015 bespannte 101 033-9 den IC 2011 von Berlin nach Tübingen! Hier zu sehen ist die Lok beim Halt in Dortmund Hbf.
Bild 023: Am 08.02.2015 bespannte 101 033-9 den IC 2011 von Berlin nach Tübingen! Hier zu sehen ist die Lok beim Halt in Dortmund Hbf.
Jan-Frederik Knorrn

Durchfahrt am späten Nachmittag des 29.03.2014 von 185 123-7 zusammen mit 185 127-8 und einem schweren gemischten Güterzug in der Ortschafft Auggen gen Norden.
Durchfahrt am späten Nachmittag des 29.03.2014 von 185 123-7 zusammen mit 185 127-8 und einem schweren gemischten Güterzug in der Ortschafft Auggen gen Norden.
Tobias Schmidt

SBB Cargo Re 482 028-8  ChemOil Logistics AG  am späeten Nachmittag des 29.03.2014 mit einem langen Containerzug bei der Firma Jacoby in Auggen auf ihrem Weg nach Norden.
SBB Cargo Re 482 028-8 "ChemOil Logistics AG" am späeten Nachmittag des 29.03.2014 mit einem langen Containerzug bei der Firma Jacoby in Auggen auf ihrem Weg nach Norden.
Tobias Schmidt

Entgegen der 482 028-8 fuhr von DB Schenker die 145 034-5 und ebenfalls mit einem langen Containerzug gleichzeitig durch den Hp von Auggen, aber in Fahrtrichtung Süden. (29.03.2014)
Entgegen der 482 028-8 fuhr von DB Schenker die 145 034-5 und ebenfalls mit einem langen Containerzug gleichzeitig durch den Hp von Auggen, aber in Fahrtrichtung Süden. (29.03.2014)
Tobias Schmidt

RhB, Re-w, 8352, 15.02.2004 Zernez
RhB, Re-w, 8352, 15.02.2004 Zernez
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

239 1024x683 Px, 12.02.2015

RhB, Sb-v, 7722, 07.03.2004 Landquart
RhB, Sb-v, 7722, 07.03.2004 Landquart
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

333 1024x683 Px, 12.02.2015

Nice  / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 23) Arrêt / Hst. Comte de Falicon / Place de la Fontaine du Temple am 11. Februar 2015.
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 23) Arrêt / Hst. Comte de Falicon / Place de la Fontaine du Temple am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

298 1200x800 Px, 12.02.2015

Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 18) Place de la Fontaine du Temple am 11. Februar 2015.
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 18) Place de la Fontaine du Temple am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

207 1200x800 Px, 12.02.2015

Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 11) Boulevard de Gorbella am 11. Februar 2015.
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 11) Boulevard de Gorbella am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

241 1200x800 Px, 12.02.2015

1144.120+1116 fahren mit GAG-41370 und N.1144.119 vor der herrlichen Kulisse des Schneeberges bei der Apfelwiese am Eichberg bergwärts. 12.2.15
1144.120+1116 fahren mit GAG-41370 und N.1144.119 vor der herrlichen Kulisse des Schneeberges bei der Apfelwiese am Eichberg bergwärts. 12.2.15
andreas hansch

An den frühzeitig blühenden Palmkätzchen fährt 1144.104 mit R-2335 bei Schlöglmühl vorbei. 12.2.15
An den frühzeitig blühenden Palmkätzchen fährt 1144.104 mit R-2335 bei Schlöglmühl vorbei. 12.2.15
andreas hansch

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