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232 088 (SRS) mit schwerem Schotterzug nach Hof am 26.08.2021 in Dreitzsch
232 088 (SRS) mit schwerem Schotterzug nach Hof am 26.08.2021 in Dreitzsch
Orlabahner

Krokodil - Plauschfahrten vom Samstag den 28. August 2021.
Die Sonderfahrten Olten - Basel über die alte Hauenstein-Linie wurden mit der Ce 6/8 lll 14305 und heimeligen Holzwagen der 3. Klasse geführt, anlässlich des Jubiläums 20 Jahre SBB Historic.
Bei der Überführung vom Bahnhof zum Depot Olten mit einem Tm.
Foto: Walter Ruetsch
Krokodil - Plauschfahrten vom Samstag den 28. August 2021. Die Sonderfahrten Olten - Basel über die alte Hauenstein-Linie wurden mit der Ce 6/8 lll 14305 und heimeligen Holzwagen der 3. Klasse geführt, anlässlich des Jubiläums 20 Jahre SBB Historic. Bei der Überführung vom Bahnhof zum Depot Olten mit einem Tm. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Krokodil - Plauschfahrten vom Samstag den 28. August 2021.
Die Sonderfahrten Olten - Basel über die alte Hauenstein-Linie wurden mit der Ce 6/8 lll 14305 und heimeligen Holzwagen der 3. Klasse geführt, anlässlich des Jubiläums 20 Jahre SBB Historic.
Bei der Überführung vom Bahnhof zum Depot Olten mit einem Tm.
Foto: Walter Ruetsch
Krokodil - Plauschfahrten vom Samstag den 28. August 2021. Die Sonderfahrten Olten - Basel über die alte Hauenstein-Linie wurden mit der Ce 6/8 lll 14305 und heimeligen Holzwagen der 3. Klasse geführt, anlässlich des Jubiläums 20 Jahre SBB Historic. Bei der Überführung vom Bahnhof zum Depot Olten mit einem Tm. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Krokodil - Plauschfahrten vom Samstag den 28. August 2021.
Die Sonderfahrten Olten - Basel über die alte Hauenstein-Linie wurden mit der Ce 6/8 lll 14305 und heimeligen Holzwagen der 3. Klasse geführt, anlässlich des Jubiläums 20 Jahre SBB Historic.
Der mitgeführte C4 9002 mit Baujahr 1909 ist ein 3.-Klasswagen mit offenen Plattformen auf beiden Seiten.
Kurz nach der Ankunft der letzten Fahrt in Olten.
Foto: Walter Ruetsch
Krokodil - Plauschfahrten vom Samstag den 28. August 2021. Die Sonderfahrten Olten - Basel über die alte Hauenstein-Linie wurden mit der Ce 6/8 lll 14305 und heimeligen Holzwagen der 3. Klasse geführt, anlässlich des Jubiläums 20 Jahre SBB Historic. Der mitgeführte C4 9002 mit Baujahr 1909 ist ein 3.-Klasswagen mit offenen Plattformen auf beiden Seiten. Kurz nach der Ankunft der letzten Fahrt in Olten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Krokodil - Plauschfahrten vom Samstag den 28. August 2021.
Die Sonderfahrten Olten - Basel über die alte Hauenstein-Linie wurden mit der Ce 6/8 lll 14305 und heimeligen Holzwagen der 3. Klasse geführt, anlässlich des Jubiläums 20 Jahre SBB Historic.
Auf der Aarebrücke Olten.
Foto: Walter Ruetsch
Krokodil - Plauschfahrten vom Samstag den 28. August 2021. Die Sonderfahrten Olten - Basel über die alte Hauenstein-Linie wurden mit der Ce 6/8 lll 14305 und heimeligen Holzwagen der 3. Klasse geführt, anlässlich des Jubiläums 20 Jahre SBB Historic. Auf der Aarebrücke Olten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Langsam kämpft sich der Dampfzug mit Stehboilerlok 7 nach Kräbel hinauf, Seite Arth Goldau. 21.August 2021
Langsam kämpft sich der Dampfzug mit Stehboilerlok 7 nach Kräbel hinauf, Seite Arth Goldau. 21.August 2021
Peter Ackermann

Unterhalb Kräbel auf der Arth Rigi Bahn versucht der Dampfzug mit der Stehboilerlok 7 das Brummen des Traktors zum Verteilen des gemähten Grases (zum Trocknen) zu übertönen. Dies ist auch ganz gut gelungen. 21.August 2021
Unterhalb Kräbel auf der Arth Rigi Bahn versucht der Dampfzug mit der Stehboilerlok 7 das Brummen des Traktors zum Verteilen des gemähten Grases (zum Trocknen) zu übertönen. Dies ist auch ganz gut gelungen. 21.August 2021
Peter Ackermann

Unterhalb Kräbel kommt der Arth Rigi Bahn Pendelzug Triebwagen 13 (1954) mit Steuerwagen 23 (1960) und Güterwagen 69 herunter. 21.August 2021
Unterhalb Kräbel kommt der Arth Rigi Bahn Pendelzug Triebwagen 13 (1954) mit Steuerwagen 23 (1960) und Güterwagen 69 herunter. 21.August 2021
Peter Ackermann

Die Arth Rigi Bahn mit Blick auf den Zugersee. Dem Pendelzug mit Triebwagen 15 und Steuerwagen 25 (1982) ist der alte Zweiachser-Personenwagen 33 (1875) vorgestellt. 21.August 2021
Die Arth Rigi Bahn mit Blick auf den Zugersee. Dem Pendelzug mit Triebwagen 15 und Steuerwagen 25 (1982) ist der alte Zweiachser-Personenwagen 33 (1875) vorgestellt. 21.August 2021
Peter Ackermann

Mit dem RE 3-Ersatzzug kommt 111 111-1 am 24.08.2021 im Düsseldorfer Hauptbahnhof an
Mit dem RE 3-Ersatzzug kommt 111 111-1 am 24.08.2021 im Düsseldorfer Hauptbahnhof an
Horst Lüdicke

111 111-1 schiebt den RE 3-Ersatzzug am 24.08.2021 durch Düsseldorf-Unterrath in Richtung Hamm
111 111-1 schiebt den RE 3-Ersatzzug am 24.08.2021 durch Düsseldorf-Unterrath in Richtung Hamm
Horst Lüdicke

Mit dem Lengericher Traditionszug waren die 78 468 und 212 079-8 am Zugschluß am 28.08.2021 auf einer Rundfahrt durch das Bergische Land unterwegs, hier durchfahren sie Solingen-Schaberg
Mit dem Lengericher Traditionszug waren die 78 468 und 212 079-8 am Zugschluß am 28.08.2021 auf einer Rundfahrt durch das Bergische Land unterwegs, hier durchfahren sie Solingen-Schaberg
Horst Lüdicke

78 468 hat am 28.08.2021 ihre zweiten Rundtour durch das Bergische Land gestartet und ist hier kurz vor dem Wuppertaler Hauptbahnhof unterwegs
78 468 hat am 28.08.2021 ihre zweiten Rundtour durch das Bergische Land gestartet und ist hier kurz vor dem Wuppertaler Hauptbahnhof unterwegs
Horst Lüdicke

Auf ihrer zweiten Rundtour durch das Bergische Land durchfahren die 78 468 und 212 079-8 am 28.08.2021 mit dem Lengericher Traditionszug Wuppertal-Ronsdorf
Auf ihrer zweiten Rundtour durch das Bergische Land durchfahren die 78 468 und 212 079-8 am 28.08.2021 mit dem Lengericher Traditionszug Wuppertal-Ronsdorf
Horst Lüdicke

Eine SAR Class 32-000 in George am 10.11.2000. Die dieselelektrische Lok mit der Achsfolge 1Co+Co1 vom Typ U18C1 von General Electric mit 1800 PS wurde 1960 geliefert.
Eine SAR Class 32-000 in George am 10.11.2000. Die dieselelektrische Lok mit der Achsfolge 1Co+Co1 vom Typ U18C1 von General Electric mit 1800 PS wurde 1960 geliefert.
Heinz Bergner

Südafrika / Dieselloks / Class 32-000 | GE U18C1

158 1200x708 Px, 28.08.2021

Die SAR 19B #1412 im damaligen Ausbesserungswerk Voorbaai am 20.11.2002 wurde 1930 von der Berliner Maschinenbau AG vorm. Schwartzkopff gebaut.
Die SAR 19B #1412 im damaligen Ausbesserungswerk Voorbaai am 20.11.2002 wurde 1930 von der Berliner Maschinenbau AG vorm. Schwartzkopff gebaut.
Heinz Bergner

DF7 0041 am 31.8.2001 in Jining
DF7 0041 am 31.8.2001 in Jining
Heinz Bergner

China / Dieselloks / DF7

190 1200x848 Px, 28.08.2021

V200 002 im Hauptbahnhof Aachen am 24.8.2000 mit dem Sonderzug der IGE Hersbruck zur Fahrt zum 175. Jubiläum Eisenbahn in England. Im belgischen Bahnhof Pepinster mußte sie den Zug verlassen, da sie mit ihrem Bahnräumer die belgischen Indusi-Magnete beschädigte.
V200 002 im Hauptbahnhof Aachen am 24.8.2000 mit dem Sonderzug der IGE Hersbruck zur Fahrt zum 175. Jubiläum Eisenbahn in England. Im belgischen Bahnhof Pepinster mußte sie den Zug verlassen, da sie mit ihrem Bahnräumer die belgischen Indusi-Magnete beschädigte.
Heinz Bergner

Die 1′C2′h2t 80135 wurde im April 1956 in Brighton gebaut, im Juli 1965 außer Dienst gestellt und zur Verschrottung an Woodham Brothers verkauft. Sie kam im Januar 1966 auf den Schrottplatz in Barry und blieb dort bis April 1973, als sie zur North Yorkshire Moors Railway (NYMR) in Pickering kam. Hier am 26.8.2008 bei der Abfahrt in Grosmont auf der NYMR
Die 1′C2′h2t 80135 wurde im April 1956 in Brighton gebaut, im Juli 1965 außer Dienst gestellt und zur Verschrottung an Woodham Brothers verkauft. Sie kam im Januar 1966 auf den Schrottplatz in Barry und blieb dort bis April 1973, als sie zur North Yorkshire Moors Railway (NYMR) in Pickering kam. Hier am 26.8.2008 bei der Abfahrt in Grosmont auf der NYMR
Heinz Bergner

Die BR Class 50 ist eine Klasse von Diesellokomotiven, die für den Transport von Schnellzügen mit 160 km/h ausgelegt sind. Die zwischen 1967 und 1968 von English Electric in der Vulcan Foundry in Newton-le-Willows gebauten Class 50 waren bei der West Coast Main Line im Einsatz. Die hier am 26.8.2000 in Grosmont stehende Lok war von 1992 bis 13. Juni 2012 bei der North Yorkshire Moors Railway stationiert.
Die BR Class 50 ist eine Klasse von Diesellokomotiven, die für den Transport von Schnellzügen mit 160 km/h ausgelegt sind. Die zwischen 1967 und 1968 von English Electric in der Vulcan Foundry in Newton-le-Willows gebauten Class 50 waren bei der West Coast Main Line im Einsatz. Die hier am 26.8.2000 in Grosmont stehende Lok war von 1992 bis 13. Juni 2012 bei der North Yorkshire Moors Railway stationiert.
Heinz Bergner

Großbritannien / Dieselloks / Class 50

243 1200x891 Px, 28.08.2021

MRCE Vectron  X4 E - 616  [NVR-Nummer: 91 80 6193 616-0 D-DISPO], aktueller Mieter? mit Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
MRCE Vectron "X4 E - 616" [NVR-Nummer: 91 80 6193 616-0 D-DISPO], aktueller Mieter? mit Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr. 23 RIV 80 D-VTG 737 6 516-2 Zces, Ladegut lt. UN-Nr.: 80/1830 = Schwefelsäure mit mehr als 51 % Säure in einem gemischten Güterzug am 25.08.21 Bf. Hamburg-Harburg.
Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr. 23 RIV 80 D-VTG 737 6 516-2 Zces, Ladegut lt. UN-Nr.: 80/1830 = Schwefelsäure mit mehr als 51 % Säure in einem gemischten Güterzug am 25.08.21 Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

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