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Opmerkingen bij afbeeldingen vanFrank Nowotny, Pagina11



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(C) Frank Nowotny
Schweizer Standardwagen der Straßenbahn Bern (1988), Be 4/4 610 aus der ersten Serie der Standardwagen auf der Linie 5 zum Ostring und rechts Be 8/8 719 auf der Linie 9. (naar de afbeelding)

Gerd Weber 5.8.2024 14:09
Hallo Frank
Zu diesem Bild: SVB, Städtische Verkehrsbetriebe Bern (heute Bernmobil AG), Be 4/4 610 (ex 110, erste Serie Standardwagen 101 bis 115, beschafft 1947/48), Linie 5 Fischermätteli-Hauptbahnhof-Ostring, und Be 8/8 719 (Serie 711 bis 726, beschafft 1973), Linie 9 Guisan-Platz-Hauptbahnhof-Wabern, Hirschengraben, Bern, Datierung Periode 1985 bis 1989. Die im Hintergrund links sichtbaren Gebäude stehen an der in die Tiefe führenden Monbijoustrasse (Tramlinie 9). Die beiden Eckhäuser mit den abgerundeten Fassaden stehen im Eck Monbijoustrasse/Effingerstrasse, bzw. Effingerstrasse/Hirschengraben. Die Tramlinien 3 Saali-Hauptbahnhof-Weissenbühl und 5 verkehren durch die Effingerstrasse. Das Hotel-Restaurant National am Hirschengraben wirbt für seine "diner dansant" (angeboten ab 1985 bis vermutlich 1989). Die 600er-Nummern wurden ab 1985 geführt. Vgl. hiezu: https://de.wikipedia.org/wiki/Strassenbahnen_Bern und zur "Verortung" https://map.geo.admin.ch.
Viele Grüsse
Gerd

(C) Frank Nowotny
Bahnhof Wannsee, 02.02.1988 (naar de afbeelding)

Frank Paukstat 3.8.2024 7:01
Hach ja, da träumt das Berliner Herz. Viel hat sich seit der Zeit verändert, die weißen Holzbänke und die inzwischen in Retroschriftart gehaltenen Bahnhofsschilder geben dem S-Bahnhof immer noch eine besondere Note. Und wenn man nach langer Fahrt hier einfuhr, man wusste sofort wo man war.

Viele Erinnerungen werden da wach, Frank.

Viele Grüße, Frank

(C) Frank Nowotny
Der Rest des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden wirkte auch hier noch wie ein Provisorium, dies auch noch unmittelbar vor seiner Umwandlung in einen S-Bahnhof. Er erlebte nur noch diese eine Sonderfahrt mit einem Uerdinger Schienenbus auf seinen Gleisen (29.09.1985). (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 1.8.2024 16:58
Bald gibt es den Bahnhof Leinfelden wieder in voller Pracht zu sehen, wenn auch "nur" im Massstab 1:87. (Quelle SWR)
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Frank Nowotny
"Öchsle Schmalspurbahn GmbH", Bahnhof Ochsenhausen: Ein Talbot-Schienenbus und eine Museumsdampflok polnischer Provenienz (PKP- Baureihe Px48) mit einer Nummer, welche sie in Polen nie getragen hatte (23.08.1986) (naar de afbeelding)

Manuel Buck 30.7.2024 20:05
Dass ist der "T2" oder auch "KOK T2" genannt, gebaut 1954 von Talbot in Aachen.

Der Dampfer Rechts davon ist ein Polen Dampfer der PKP Baureihe PX48, Polen Lampen sind auch aufgesteckt. Die Nummer 99 903 hatte sie aber nie. Dass war eine Fantasie Nummer.

Links meint man zumindest das "Ochsenhausen" in altdeutscher Schrift steht.

(C) Frank Nowotny
Italienische Ellok der Bahn nach Ostia , Rom (13.07.1987) (naar de afbeelding)

Gerd Weber 30.7.2024 10:46
Hallo Frank
Diese Lok verkehrte auf der Bahn Roma-Lido (Roma Porta San Paolo-Lido Ostia). Aufnahmeort: Roma Porta San Paolo?. Vgl. hiezu: https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Roma-Lido oder mit zwei Bildern https://www.hrohrer.ch/railways/htm/conc_loc_el.htm.
Grüsse Gerd W.

h.r. 7.9.2024 19:05
Roma Porta San Paolo, Endstation der Bahn nach Ostia.
Lok 09, die 01-08 haben einen anderen Kasten.
Mehr Bilder hier
https://www.hrohrer.ch/railways/htm/stefer.htm

(C) Frank Nowotny
Bahnhof Ochsenhausen: Museumsdampflok aus polnischer Produktion (PKP Baureihe PX 48), sie war früher in Polen eingesetzt, ihre Nummer ist aber eine vom Museumsbahnverein "Öchsle" frei gewählte Nummer, d.h. sie hatte diese Nummer zuvor in Polen nie getragen (23.08.1986) (naar de afbeelding)

Frank Paukstat 28.7.2024 7:11
Hallo Frank, ich habe nur diese Lok gefunden die jedoch keinen Hinweis auf Polen oder von Wehrmacht besetztes Gebiet hat:

https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1406157&id=92561&action=portrait

Viele Grüße, Frank

Horst Lüdicke 28.7.2024 9:13
Hallo Ihr beiden Franks,
es dürfte sich um diese Lokomotive handeln: Px48-1903 (Chrzanów 3233/1955, Standort:Kanzach beschildert mit „99 903“), s. hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_in_Deutschland_vorhandener_Dampflokomotiven#Schmalspur_(750_mm)
Gruß Horst

Frank Paukstat 29.7.2024 6:07
Hallo Horst,

danke für den Link, da konnte ich doch mal weiter suchen und siehe da, das Schild "99 903" ist eine ausgedachte Nummer. Die in Chrzanow (Polen) gebaute Lok hat diese Nummer nie getragen. Da werde ich mal korrekt einsortieren.

Viele Grüße, Frank

(C) Frank Nowotny
Bahnhof Bad Dürkheim (DB) Datum: 25.08.1985 (naar de afbeelding)

Frank Paukstat 26.7.2024 8:05
Das könnte möglich sein, Bad Dürkheim und Freinsheim als Fahrtziel liegen an der Pfälzischen Nordbahn. Recht stark verdeckt konnte Fahrtziel Neustadt sein, was der Endpunkt der Strecke ist. Was nicht zu erkennen ist ob es ein Kopfbahnhof ist, da rechts noch Gütergleise sind. Vielleicht weiß jemand genaueres?

Viele Grüße, Frank

Gisela, Matthias und Jonas Frey 26.7.2024 11:07
Ich denke es ist Bad Dürkheim. Das Bahnsteigdach entspricht dieser Aufnahme:

https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieseltriebzuege~br-628/30867/628-treffen-in-bad-duerkheim-links.html

Der Blick geht bei beiden Bildern nach Osten. Bei der Aufnahme von Frank sieht man im Hintergrund den Bogen nach Rechts, was auch an der entsprechenden 'Schrägstellung' der Häuser erkennbar ist.

LG Matthias

(C) Frank Nowotny
Vom Bahnhof Wiesloch Stadt aus gab es in beiden Richtungen Nebenbahnen der SWEG. Schon am 16.05.1985 wirkte dort alles sehr ungepflegt, so dass sich bei mir schon eine gewisse Erwartungshaltung ergeben hatte. Die ausgestellte Dampflok beim Bahnhofsgebäude hatte die Nummer 14. (naar de afbeelding)

Norbert Keil 26.7.2024 7:09
Ungepflegt? Das ist bei DB InfraGo der Standard.

(C) Frank Nowotny
Ein Zug der Trogenerbahn durchfährt die Schweizer Stadt St. Gallen mit dem Wagen BDe 4/8 22 (der Zug wurde später nach Südtirol zur Rittner Bahn verkauft). Datum: 12.02.1986 (naar de afbeelding)

Olli 24.7.2024 23:55
Dieser Triebwagen fuhr von 1975 bis 2013 bei der Trogener Bahn. Die fährt zum alten Kantonshauptort Trogen von Appenzell Ausserrhoden oberhalb des Goldachtals. Der Triebwagen ist heute bei der Rittnerbahn in Südtirol im Einsatz. Ins Appenzell fährt mit dem Tango bereits die übernächste Fahrzeuggeneration.

(Die Bodensee-Toggenburg-Bahn wäre Normalspur und fährt durch den neuen Kantonshauptort Herisau ins Thurtal nach Wattwil und Nesslau. Die fährt hinter der Häuserreihe auf der Normalspur zusammen mit den SBB.)

Gruss, Olli

(C) Frank Nowotny
Sonderfahrt auf der Ammertalbahn, einer Nebenbahn der DB, welche fahrplanmäßig zu dieser Zeit nur zwischen Tübingen und Entringen reichte. Dieser Sonderzug mit dem Esslinger VT 405 (WEG) fährt schon wieder Richtung Tübingen. Datum: 01.05.1985 (naar de afbeelding)

Frank Paukstat 24.7.2024 6:48
Der Esslinger Triebwagen war ein sehr universelles Fahrzeug wie man sieht. Neben Güterwagen waren auch "Silberlinge" am Haken, wenn auch nur als Sonderfahrt. Normal war er wohl alleine oder mit seinem Steuerwagen unterwegs.

Schönes Bild, Frank!

Viele Grüße, Frank

(C) Frank Nowotny
Uerdinger Schienenbuszug zwischen Horb und Tübingen (DB). Im Hintergrund ein Wohngebiet von Rottenburg (Neckar). Datum: 15.04.1984 (naar de afbeelding)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.7.2024 20:00
Im Hintergrund ist ein Wohngebiet von Rottenburg/Neckar erkennbar. Heute befindet sich hier eine neue Brücke über einen Zubringer zur Bundesstraße 28.

LG Matthias

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.7.2024 6:37
Hallo Frank,

hier wäre ein Vergleichsbild von heute sehr spannend. Bei der neun Brücke handelt es sich um eine Stahlbogenbrücke:

https://structurae.net/de/bauwerke/eisenbahnbruecke-rottenburg

LG Matthias

(C) Frank Nowotny
Uerdinger Schienenbuszug auf seinem Weg von Tübingen nach Horb (DB) westlich von Kiebingen. Datum: 15.04.1984 (naar de afbeelding)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.7.2024 20:06
Dieses Aufnahme entstand westlich von Kiebingen. Nördlich meist direkt neben der Bahnstrecke verläuft heute die ausgebaute Bundesstraße 28.

(C) Frank Nowotny
Die Brücke über das BW Tübingen bot beste Eisenbahnmotive, so wie auch hier einen DB-Zug der Zollernbahn mit DB-Lok 215 108-2 Datum: 18.04.1984. (naar de afbeelding)

Manuel Buck 22.7.2024 18:47
Der Zug fährt auf der Zollernbahn, nächster Halt ist Tübingen-Derendingen.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.7.2024 19:55
Hallo Frank,

das müsste die Strecke nach Balingen sein mit Derendingen mit der dortigen Galluskirche im Hintergrund.

Es macht Spaß in diesen Aufnahmen zu stöbern.

LG Matthias

(C) Frank Nowotny
Nach einer langen Fahrt von Tübingen nach Horb und wieder zurück wollte ich unbedingt diese Stimmung einfangen, die das BW Tübingen am 31.12.1983 zierte. In der Mitte und auch rechts fanden sich Elektrotriebwagen der DB-Baureihe 425 alt (ET 25). (naar de afbeelding)

Manuel Buck 22.7.2024 18:48
PERFEKT!!!

(C) Frank Nowotny
Bei dieser Köf II fehlen leider alle Daten! Vielleicht weiß hier ein Fan weiter? Evtl. ist die Köf II vor dem BW Singen abgestellt? (naar de afbeelding)

Manuel Buck 22.7.2024 18:43
Könnte in Singen aufgenommen sein.

Olli 4.9.2024 15:32
Singen ist das definitiv nicht, dort gehen die Straßen unter dem Bahnhof durch. Aber die Gegend sollte stimmen. Ich votiere für Radolfzell, das Gebäude im Hintergrund sieht danach aus und die Straßenbrücke könnte stimmen: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieseltriebzuege~uerdinger-schienenbus-br-0795-0796-0798/672997/das-bbw-radolfzell-im-maerz-1979.html
Gruss, Olli

Frank Paukstat 7.9.2024 5:50
Bei den Rangierdieseln habe ich das gefunden:

https://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1406157&action=results&view=fahrzeuge&object=323+884

Viele Grüße, Frank

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