Kommentare zu Bildern von Frank Nowotny, Seite 7

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Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984): Schnellzugwagen mit Nieten (zum Bild) 

 Frank Paukstat 17.3.2025 10:41 17.3.2025 10:41
Hallo Frank,
wenn unsere Vergleichsseite mit den zusammengetragenen Daten richtig ist, handelt es sich um einen Schnellzugwagen (genietet). Schade das Nummer und Gattung bereits unleserlich sind.

Viele Grüße, Frank

Esslinger VT 102 (erste Serie) auf der Harmersbachtalbahn bei der Haltestelle Kirnbach-Grün. Dort ging noch alles sehr ländlich zu (29.10.1986) (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 27.2.2024 10:16 27.2.2024 10:16
Hallo Frank,
zunächst einmal: Sehr schöne Bilder! Es handelt sich um den VT 102 der SWEG, der hier auf der Harmersbachtalbahn Biberach - Oberharmersbach unterwegs ist. Die Aufnahmen dürften zwischen 1982 und 1990 entstanden sein, da der VT in diesem Zeitraum auf der Harmersbachtalbahn einesetzt wurde.
Gruß Horst

 Andreas Hackenjos 17.3.2025 0:20 17.3.2025 0:20
Eine schicke Aufnahme, die es eigentlich verdient hätte, begradigt zu werden.
Nun das Haltepunkthäuschen gibt es immer noch, es wurde sogar wieder grüner:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieseltriebzuege~br-650-regioshuttle-privatbahnen/1311369/vt-508-als-swe-72226-oberharmersbach-riersbach.html

Grüße Andreas

Uerdinger Schienenbuszug auf der DB-Nebenbahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd , unbekannter Bahnhof, 24.04.1984 (zum Bild) 

 Wolfgang Banek 15.3.2025 16:11 15.3.2025 16:11
Der unbekannte Bahnhof auf dem Bild dürfte Wäschenbeuren sein. Siehe die Aufnahme von Martin Krieg auf stellwerke.info

Veranstaltung "50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige": Lokvorführung vor dem Stellwerk Geislingen mit Ellok 118 050-4 und weiteren Lokomotiven (26.06.1983) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.3.2025 11:34 13.3.2025 11:34
Hallo Frank,
interessant, dass damals die Loks mit gehobenem Stromabnehmer gezeigt wurden und dies trotz fehlender Fahrleitung.
einen lieben Gruss
Stefan

Vor dem Stuttgarter SSB-Zentrum in Möhringen war über lange Zeit auf einem Nebengleis Beiwagen 1533 ("Schiffchen" Serie B2) als Relikt vorhanden. (zum Bild) 

 ARI 22.1.2025 15:32 22.1.2025 15:32
Der Wagen diente als Umkleide- und Aufenthaltsraum für die Tennisabteilung des Sozialwerks der SSB. Irgendwann wurde er grau lackiert und schließlich 1989 durch den ausgemusterten Rangiertriebwagen 2034 (ex Tw 803) von der Waschanlage im Betriebshof Vogelsang ersetzt.

Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): ATW 2035 ex TW 810 SSB (MF Esslingen Serie T2) und BW 1548 (Typ B2) im Betriebshof Vogelsang (1983) (zum Bild) 

 ARI 21.1.2025 19:10 21.1.2025 19:10
Bei Tw 2035 handelt es sich um ex Tw 810, der zusammen mit seinem Kollegen 2034 (ex 803) bis zur Schließung des Betriebshofs Vogelsang 1989 in der dortigen Waschanlage als Rangiertriebwagen Verwendung fand. Der Ablauf war folgender: Die zu waschenden GT4-Züge (meist in Dreifachtraktion von den anderen Betriebshöfen angereist) fuhren rückwärts an den Rangiertriebwagen heran, die Stromabnehmer wurden abgezogen und der Zweiachser schob die Waschkandidaten in die Waschhalle. Dort führten die Mitarbeiter die rotierende Waschbürste an dem stehenden Zug entlang.
Tw 810 ist bis heute (2025) in einer Feuerbacher Gärtnerei erhalten geblieben. Tw 803 stand einige Zeit als Aufenthaltsraum am Tennisplatz beim SSB-Zentrum in Möhringen (und ersetzte dort seinerseits den Beiwagen 1533), wurde dann jedoch nach dem Bau eines Sozialgebäudes verschrottet.

Museumszug 465 006-5 der DB-Baureihe 465 (ET 65) auf einer Veranstaltung rund um die Geislinger Steige (50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige) , der Zug wartet am DB-Bahnhof Amstetten und fährt gleich nach Geislingen hinab (26.06.1983) (zum Bild) 

 Manuel Buck 17.1.2025 21:10 17.1.2025 21:10
Das waren die Jubiläumsfeierlichkeiten "50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige" am Wochenende 25. und 26.06.1983.

Zillertalbahn 1983: Diesellokomotiven D9 und D8 (Loktyp O&K MD18 S) (zum Bild) 

 Frank Paukstat 27.12.2024 19:57 27.12.2024 19:57
Hallo Frank,
für die beiden Loks gab es noch keine Kategorie, ich habe sie erstellt und das Bild einsortiert. Technische Daten zu den Loks findest Du bei Gerhard Obermayer unter

https://www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com/privatbahnen/zillertalbahn/diesellokomotiven-d8-d9/

Viele Grüße, Frank

Zillertalbahn 1983: Lokomotive D 10 aus Jugoslawien (zum Bild) 

 Frank Paukstat 27.12.2024 19:43 27.12.2024 19:43
Hallo Frank,
ich habe mal die Lok einsortiert. Die Details findest Du unter

https://www.zillertalbahn.at/data.cfm?vpath=technische-details-excel/d-10

Ein bisschen verwirrend ist der Umstand das die Jenbacher Werke unter gleichen Loktyp D 600 einen Schmalspurdiesel bauten. Die Zillertaler ist jedoch von Duro Dakowic gebaut.

Viele Grüße, Frank

Dampflok 2 (Zillertal 2), Zillertalbahn (1983) (zum Bild) 

 Frank Paukstat 24.12.2024 13:12 24.12.2024 13:12
Hallo Frank,
richtig das ist die "Zillertal 2" der Zillertalbahn. Es ist eine Krauss A V p, ein typischer Dreikuppler wie alle Dampfloks der ZB. Die Lok wurde im Jahr 1900 gebaut, Spurweite 760 mm.

Viele Grüße, Frank

Das war der einst so stolze MaK (Maschinenbau Kiel) der Kiel-Schönberger Eisenbahn (VT 80), der in Weissach bei der Strohgäubahn (WN) als T 80 WNB über lange Zeit nur abgestellt war und nie die Bahnlinie befahren sollte (Sommer 1983). Später wurde er nach langer Zeit vor Ort einfach verschrottet. Ich frage mich natürlich, was das sollte. Der MaK wurde zwischen 1953 und 1961 gebaut, wobei nur elf Wagen entstanden. VT 80 war der zweitgebaute MaK (1953). Er konkurrierte mit den viel zahlreicher gebauten "Esslingern" der MF Esslingen. (zum Bild) 

 Manuel Buck 20.12.2024 22:41 20.12.2024 22:41
Richtig. http://www.roter-brummer.de/fahrzeuglistedetail4.php?fahrzeugnummer=3078

Am 26.06.1983 fand eine Lokausstellung nahe der Geislinger Steige statt. Auch die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen wurde mit einbezogen. Der MAN-Schienenbus wartet vor dem dürftigen WEG-Bahnhof Amstetten (1000 mm Spurweite) auf seine Fahrgäste. (zum Bild) 

 Manuel Buck 20.12.2024 22:36 20.12.2024 22:36
Der MAN ist T37, die Wagen Rechts sind TA101 und TA103.

Ein Esslinger VT der ersten Serie von 1951 (T 10 WN, T 10 Wüna) vor dem Wagenschuppen der Strohgäubahn (WN/WNB/Wüna) in Weissach. Hier befand sich bis 1984 zugleich die Hauptwerkstätte für die restlichen Bahnlinien der Württembergischen Nebenbahnen AG (WN), bis sie mit der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) zusammenging (1984). T 10 WN wurde später zum VT 402 WEG und verkehrte auch auf der Tälesbahn (WEG). (zum Bild) 

 Manuel Buck 20.12.2024 22:32 20.12.2024 22:32
Das ist der T10.

Es ist Zeit zum Rangieren: Eine österreichische Lokomotive der ÖBB-Baureihe 1245 vor dem Bahnhof Arnoldstein (August 1983) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 15.12.2024 11:01 15.12.2024 11:01
Hallo Frank das Foto besticht durch seine Bildgestaltung und offenbart auf den zweiten Blick interessante Details, wie z. der aus Holz bestehende Gleis-Übergang.
einen lieben Gruss
Stefan

 Max Kiegerl 15.12.2024 16:49 15.12.2024 16:49
Ein herrliches Foto.
Das Triebfahrzeug ist eindeutig eine 1245, Arnoldstein kann ich jedoch nicht bestätigen. Vielleicht weiß jemand mehr.

Pinzgauer Lokalbahn zu ÖBB-Zeiten, Diesellok 2095.03 bei der Wagenremise Zell am See nach einem Rangiervorgang (August 1983) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 15.12.2024 10:58 15.12.2024 10:58
Hallo Frank,
ein interessantes Bild der 2095.03; die hier auf recht weitläufigen Gleisanlagen im Einsatz zu sein scheint und wohl gerade mit Normalspurwagen zu tun hat (oder hatte). Interessant auch der mt Kohle beladenen Schmalspurwagen im Hintergrund.
einen lieben Gruss
Stefan

Bahnhof Sihlbrugg (1983): Lokomotive 18 419 (Baureihe Bm 4/4) auf der Schweizer SZU (zum Bild) 

 Arthur Beusch 6.12.2024 8:56 6.12.2024 8:56
Diesellok SBB Bm 4/4

1983 wirkte die Schweizer Schynige Platte Bahn SPB auf mich wie eine Museumsbahn, und das besonders vor dem Wagenschuppen Wilderswil. Sie fährt übrigens nach wie vor mit dem alten Wagenpark als Nostalgiebahn bis in unsere Zeit. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.12.2024 18:14 1.12.2024 18:14
Hallo Frank,
diese Wirkung hat die Schynige Platte Bahn auch heute noch, ist sie doch auch 2024 noch weitgehend mit dem Ursprungsmaterial im Einsatz.
einen lieben Gruss
Stefan

 Arthur Beusch 4.12.2024 9:36 4.12.2024 9:36
Die Bahn auf die Schynige Platte dient nur touristischen Zwecken (ohne Skisport) und wir daher auch heute noch quasi als Nostalgiebahn betrieben. Ein elektrisches Gegenstück zur Dampfbahn auf das Brienzer Rothorn (auf der anderen Seeseite).

Nach einer Überprüfung ergab sich, dass sich der Arbeitszug der Berner Oberland-Bahnen (BOB) in Lauterbrunnen befand (1983). Zahnradlok HGe 3/3 Nr. 24 BOB war schon zu dieser Zeit sehr alt (gebaut 1914). (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 3.12.2024 16:43 3.12.2024 16:43
Hallo Frank,
ein herrliches Bild der BOB HGe 3/3 N° 24! Hier würde ich auch sagen, es entstand in Lauterbrunnen, im Hintergrund unter dem Flachwagen ist wie zu Bestätigung Zahnstangen zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Arbeitszug der Berner Oberland-Bahnen (BOB) mit der schon sehr alten Elektrolok HGe 3/3 Nr.24 (Zahnradlokomotive von 1914) am Bahnhof von Lauterbrunnen (1983). Eine etwas "neuere" Schwesterlok von ihr, HGe 3/3 Nr.29 kann in Chaulin bei der Schweizer Museumsbahn Blonay-Chamby (BC) als Museumslok bewundert werden. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 2.12.2024 16:41 2.12.2024 16:41
Allem Anschein nach schiebt eine BOB HGe 3/3 22 einen SBB Unkrautvernichtungswagen vor sich her und macht hier eine kleine Pause, bzw. wartet auf den Gegenzug/Überholungszug. Eine solche Lok, die HGe 3/3 29 ist bei der Blonay Chamby Bahn untergekommen und wird hin und wider eingesetzt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Stefan Wohlfahrt 2.12.2024 16:45 2.12.2024 16:45
Für Wilderswil hat es mir hier zu viele Gleise. (Gemäss deinen anderen Bilder von Wilderwill verfügt(e) der Bahnhof nur über zwei Meterspurgleise, hier sind es mindestens drei).
einen lieben Gruss
Stefan

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