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(C) Gerd Hahn
Am 21.4.1992 fotografierte ich von der Fußgängerbrücke aus die 141202, die um 14.08 Uhr mit ihrem Eilzug aus Paderborn im unteren Osnabrücker Bahnhof angekommen war. Die Aufzüge und Glasflächen im Hintergrund verdecken den Blick auf den oberen Bahnhofsteil! (naar de afbeelding)
(C) Dennis Fiedler
Von großer Höhe lässt sich die Hohenzollernbrücke und der Kölner Hbf sehr schön fotografieren. Direkt neben dem Hbf ist der Kölner Dom zu sehen. Köln 05.12.2015 (naar de afbeelding)

tim belz 9.12.2015 19:22
Hallo Dennis

Da hat sich ja der Ausflug am samstag richtig gelohnt :)
Schönes Bild von der Hohenzollernbrücke mit Dom + HBF

MFG TIM Belz

Dennis Fiedler 10.12.2015 11:28
Danke dir Tim. Ja unser Ausflug war wirklich erfolgreich und echt toll.

(C) Dennis Fiedler
Dunkele Wolken ziehen hinter dem wartenden ICE auf, ein Glück blieb es aber trocken ohne Regen. Hier wartet er auf Einfahrt um seine Fahrt in Köln zu beginnen. Köln 05.12.2015 (naar de afbeelding)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.12.2015 6:29
Gefällt mir sehr mit diesem Oberleitungs-Gewurschtel!

lg Matthias

Dennis Fiedler 10.12.2015 11:26
Danke dir Matthias. Schön das dir das Bild gefällt.

(C) Hanspeter Reschinger
L45H-070 mit ihrem Güterzug am 5.12.2015 zwischen Neudorf/Stainztal und Kraubath aufgenommen. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 9.12.2015 14:22
Eine sehr gelungene Perspektive!
einen lieben Gruss
Stefan

Hanspeter Reschinger 10.12.2015 11:21
Danke, KH Ferk hat auch super organisiert.

LG
H.P.

(C) Korbinian Eckert
Mit 232 618-9 und dem EZ45360 von Cheb(Eger) nach Nürnberg Rbf endete ein langer und anstrengender Fototag bei Waldershof. Leider ließen sich beide angekündigte Güterzuge erst zur Dämmerung blicken, jedoch entschädigte schließlich dieses Stimmungsbild. 07.02.2015 (naar de afbeelding)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.12.2015 6:29
Gerade auch als Nachschuss überzeugend! Schönes Stimmungsbild!

lg Matthias

Korbinian Eckert 10.12.2015 10:59
Dankeschön für deinen netten Kommentar Matthias!

Viele Grüße, Korbinian.

(C) Frank Thomas
TXL ES 64 U2-060 mit dem DPF 51 "AKE-Rheingold" nach Aachen, am 05.12.2015 in Erfurt Hbf. (naar de afbeelding)

Stefan Hochstetter 8.12.2015 22:06
Guten Abend Frank,
ein schönes Bild von der 182 560-3.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Erfurt.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter.

Frank Thomas 10.12.2015 9:07
Hallo Stefan,

schön, dass es Dir gefällt.
Das war meine erste Begegnung mit der Lok in Erfurt Hbf.

Grüße aus Erfurt

(C) Frank Thomas
IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem RE 16278 "Wartburg-Express I" von Greiz nach Eisenach, am 05.12.2015 in Erfurt-Azmannsdorf. (naar de afbeelding)

Stefan Hochstetter 8.12.2015 22:07
Guten Abend Frank,
ein schönes Bild von der 41 1144-9.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Erfurt.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter.

Frank Thomas 10.12.2015 9:03
Hallo Stefan,

besten Dank.
Freut mich sehr.

Grüße aus Erfurt.

(C) Thomas Wendt
Am Bahnhof Kellinghusenstraße treffen sich U1 und U3. Das geht nicht ohne Brücken. Hier schlängelt sich der Zug der U3 nach Barmbek über eine Bahnbrücke. 6.12.2015 (naar de afbeelding)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 9.12.2015 7:56
Das ist so eine Fotostelle ganz nach meinem Geschmack. Vor einigen Jahren stand ich da auch schon.

lg Matthias

Frank Grohe 10.12.2015 6:51
Hallo Thomas,
da schließe ich mich gerne an:
eine tolle Fotostelle und eine sehr gelungene Aufnahme! So wird der Alltagsverkehr zum Bilderlebnis!
Beste Grüße!
Frank

Thomas Wendt 10.12.2015 7:36
Es freut mich, dass das Bild, obwohl technisch leider nicht ganz einwandfrei, so gefällt. Vielen Dank für die Kommentare.

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Bahnbild? - Erst auf den zweiten Blick. Eigentlich hatte ich diese Aufnahme für die Städtefotos vorgesehen, aber das Hauptmotiv ist ja eigentlich eine Bahnbrücke sogar mit Zug. Die Hungerford Bridge am Bahnhof London Charing Cross mit den beidseits flankierenden Fußgänger-Schrägseilbrücken (Golden Jubilee Bridge). Im Hintergrund Big Ben und Palace of Westminster. Bild wurde abgelehnt, da der Bahnbezug fraglich war (war ja auch die Frage im Titel). Nach der Diskussion freigeschalten. 01.07.2015 (M) (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 9.12.2015 14:29
Ein "Bahnbild" ganz nach meinem Geschmack.
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.12.2015 7:06
Danke Stefan,

vermutlich hatte meine Frage in der Beschreibung dazu geführt, dass das Bild letztlich abgelehnt wurde. Durch die anschließende Diskussion wurde diese dann aber schnell aufgehoben.

lg Matthias

(C) Olli
Ankunft der grande Dame in Konstanz. Klassiker mit Bahnhofstürmchen, Protzbau der Oberpostdirektion und zur Abwechslung einer ebenso mächtigen 2'D1'-Dampflok der SNCF, 241.A.65. Dezember 2015. (naar de afbeelding)

Frank Grohe 10.12.2015 6:59
Hallo Olli,
sie macht wirklich eine tolle Figur, diese stolze Dampflady vor dem Sonderzug!
Eine gelungene Bildserie, welche ich mit Freude betrachtet habe!
Danke für`s Zeigen und beste Grüße!
Frank

Olli 10.12.2015 22:11
Hallo Frank, freut mich, dass es gefällt. Der Abschluss kommt morgen.
Gruß, Olli

(C) Armin Schwarz
Die RP 215 001-9 (eigentlich 92 80 1225 001-7 D-RPRS) der Railsystems RP GmbH, ex DB 225 001-7, ex DB 215 001-9, am 05.12.2015 im Bahnhof Kreuztal, als Schublok von dem Dampfsonderzug Münster - Hagen - Gießen - Marburg/Lahn (DPF 79385). Die V 163 wurde 1968 von Krupp unter der Fabriknummer 4980 gebaut und als 215 001-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2001 erfolgte die Umzeichnung und Umbau der Lok 225 001-7. Die Ausmusterung erfolgte im Dezember 2011. Über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal kam sie dann zur Railsystems RP GmbH. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: B'B' Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 80 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Motorentyp: MTU MA 12V 956 TB (ein V12-Zylinder-Turbo- Diesel-Motor, MA = ursprünglich MAN Konstruktion) Dauerleistung: 1.840 kW (2.500 PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch Getriebe: Voith L 820 rs Tankinhalte: 3.050 l (Kraftstoff) / 2.850 l (Wasser) / 690 l (Heizöl) / 320 kg Sand (naar de afbeelding)

Heinz Lahs 8.12.2015 17:40
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme von der 215 001, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Frank Grohe 10.12.2015 6:46
Hallo Armin,
eigentlich steht der Baureihe jede Farbe, aber in diesem Rot sieht sie für mich einfach besonders toll aus! Der von RP übernommene DB-Keks trägt wohl auch dazu bei, dass Nostalgie aufkommt und mir die Lok so gut gefällt.
Eine super Aufnahme!
Danke für`s Zeigen und die besten Grüße!
Frank

Armin Schwarz 11.12.2015 16:23
Hallo Heinz und Frank,
meinen lieben Dank für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.

Nun sie ist optisch wieder im Auslieferungszustand von 1968. Der Keks ist auch sehr gut gewählt, dies habe ich aber auch schon bei anderen EVU´s und Loks gesehen.

Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

De Rond Hans und Jeanny 12.12.2015 10:09
Ein großartiges Portrait von der tollen Lok, Armin.
Die informative Beschreibung gefällt mir genauso gut, wie die eindrucksvolle Aufnahme.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Armin Schwarz 12.12.2015 11:13
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass Dir das Bild und die Beschreibung gefallen.
Einen lieben Gruß nach Erpeldange retour
Armin

Nikola 12.12.2015 12:32
Hallo Armin,
ein starkes Portrait von der schönen Diesellokomotive, gefällt mir sehr gut.
Gruß Nikola

Stefan Wohlfahrt 12.12.2015 13:53
Einfach ein immerwieder gern gesehener Klassiker.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 23.12.2015 16:57
Hallo Nikola, hallo Stefan,
danke, es freut mich sehr dass Euch das Portrait von der 215 001-9 so gut gefällt.
Liebe Grüße
Armin

(C) Armin Schwarz
Ein Blick über den Zaun am Bahnbetriebshof Limburg/Lahn.... Die Köf III – 333 135-2 der DB Regio AG rangiert am 26.05.2014 in Limburg/Lahn. Die Köf III wurde 1974 bei Jung, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg unter der Fabriknummer 14189 gebaut und an die DB - Deutsche Bundesbahn geliefert. Eigentlich wurde sie 2004 z-gestellt und 2005 ausgemustert und wurde bei der DB Regio, Betriebshof Frankfurt (Main)-Griesheim als Gerät im internen Verschub verwendet. Daher freut es mich das sie nun immer noch Verwendung findet. Die Köf III (Kleinlok mit Öl-(Diesel-)Motor und Flüssigkeitsgetriebe, Leistungsgruppe III) der Baureihe 333 haben einen Motor MWM (Motorenwerke Mannheim) RHS 518A mit einer Nennleistung von 177 kW (240 PS) bei 1.600 U/min dessen Leistung über ein hydraulische Wendegetriebe L213U von Voith, von diesem über Gelenkwellen auf die zusätzlich vorhandenen Achsgetriebe (nicht wie ältere Ausführung der BR 331 über Rollenketten). Weitere Technische Daten: Achsformel : B Länge über Puffer: 7.830 mm Dienstmasse (2/3 Vorräte): 22 t Dieselkraftstoff: 300 l Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Anfahrzugkraft: 83,4 kN (naar de afbeelding)

Frank Grohe 10.12.2015 6:40
Hallo Armin,
Dein Blick über den Zaun hat sich definitiv gelohnt!
Ein tolles Fahrzeugporträt dieser schmucken Kleinlok und schön zu sehen, dass sie noch aktiven Dienst verrichtet!
Beste Grüße!
Frank

Armin Schwarz 10.12.2015 17:07
Hallo Frank,
danke für Deinen netten Kommentar, es freut mich sehr wenn es Dir gefällt.
Ja ich bin immer froh wenn ich hier und da noch eine aktive Köf sehe.
Liebe Grüße
Armin

Siegfried Heße 11.12.2015 7:00
Hallo Armin, auch ich staune, dass hier noch eine Köf aktiv ist,gut getroffen M.f.G Siegfried

Heinz Lahs 11.12.2015 17:55
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme der kleinen Köf und eine interessante Bildbeschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Da hast Du ja schon eine schöne Galerie der Jung-Lokomotiven gesammelt.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 11.12.2015 19:55
Hallo Siegfried, hallo Heinz
auch Euch meinen besten Dank für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass Euch das Bild gefällt.

@Heinz: Ein paar sind es, einige bekomme ich wohl noch vor die Linse. Aber viel sind wohl auch unwiederbringlich verschwunden, und fahren heute vielleicht als TRAXX oder Vectron umher, weil wieder aus ihrem eingeschmolzenen Stahl neuer Stahl für neue Loks wurde. Aber ich versuche fleißig weiter zu sammeln ;-) Denn einige fahren noch oder stehen in Museen.

Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

(C) Frank Grohe
DR 243 005-6 / DB 143 005-7 von DB Regio Halle (Baujahr 1984, LEW) auf Werkstattfahrt mit Sonderzug von Dresden nach Hof anlässlich der Streckenelektrifizierung Plauen - Hof, KBS 510 Dresden - Hof + KBS 544 Zwickau - Hof, fotografiert bei Unterhartmannsreuth zwischen Gutenfürst und Feilitzsch am 05.12.2013 --> Der Stromabnehmer "auf" dem 1. Personenwagen gehört zu E 44 044, welche ab Gutenfürst mit dem 2. Teil des Sonderzuges parallel fuhr, zum Leidwesen der Fotografen nicht so versetzt, wie angekündigt. (naar de afbeelding)

Michael Edelmann 9.12.2015 16:53
Hallo Frank,
ein tolles Bild! Die Farbe der sich in tadellosem Lackzustand befindenden Lok ist ein wunderschöner Kontrast zur ansonsten eher tristen Winterumgebung. Tja, und um die E 44 mit zu erwischen, hättest Du natürlich auf der anderen Seite der Gleise stehen müssen. Aber sowas weiß man leider nur in den seltensten Fällen vorher. Kann Deinen Ärger über die "falsche Versetzung" sehr gut verstehen. Wäre mir sicher auch so gegangen! ;-)
Liebe Grüße!
Micha

Frank Grohe 10.12.2015 6:24
Hallo Michael,
laut Veranstalter sollte der linke Zug mit E 44 044 voraus fahren. Auf den wenigen Kilometern von Gutenfürst bis Hof hätte man das ruhig einhalten können, denn trotz klirrender Kälte waren doch recht viele Fotografen an der Strecke und für die sollte ja schließlich die Parallelfahrt stattfinden.
Na ja, für mich war es trotzdem ein schönes Erlebnis, da es meine erste Begegnung nach der Wende mit einer 143er in altroter Farbgebung gewesen ist und es außerdem die E44 dann auf der Rückfahrt voll zu sehen gab.
Herzlichen Dank für Deinen Kommentar und liebe Grüße!
Frank

Matthias Hartmann 21.12.2015 12:02
Hallo Frank,
habe gerade deine Aufnahme von der Einweihung der Elektrifizierung gefunden und ich muss dir sagen diese Aufnahme gefällt mir sehr gut. Ich musste leider an jenem Tag der Einweihung arbeiten.

Viele Grüße
Matthias

Frank Grohe 21.12.2015 13:35
Hallo Matthias,
schade, dass Du damals keine Zeit hattest, so hätten wir uns eventuell sogar persönlich kennengelernt. Na ja, dafür freue ich mich, dass Du Gefallen an meinem Foto findest!
Vielen Dank für Deinen Kommentar und beste Grüße!
Frank

(C) Walter Ruetsch
TRN/SNCF: TRN BDe 4/4 3, 1950 (ehemals CMN) und der SNCF X 2900 warteten in Le Locle im Dezember 2000 auf die Abfahrten nach Les Brenets und Besançon. Zu dieser Zeit verkehrten die Dieseltriebzüge der SNCF nur bis Le Locle. Foto: Walter Ruetsch (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 10.12.2015 6:18
Ein wunderschönes Bild des X 2900 (und natürlich auch des BDe 4/4), Walter.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Felix Höhne
140 037-3 entflieht am 25.08.2015 bei Vechelde den nahenden Schlechtwetterwolken Lz Richtung Peine. (naar de afbeelding)

Korbinian Eckert 10.12.2015 0:17
Tolle Stimmung! Hinten droht Gewitter, vorne ist die Lok noch in der Sonne :)

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